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MOTO AXXE
mAGASINS
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S IN C E
19 9 4
TROUVER UN MAGASIN.......................................................................................................................... p.5 UNIVERS CASQUES....................................................................................................................................... p.6 CARTE DE FIDELITÉ MAXXI+................................................................................................................... p.14 UNIVERS CUIR HOMME............................................................................................................................. p.30 UNIVERS TEXTILE HOMME...................................................................................................................... p.38 UNIVERS FEMME.............................................................................................................................................. p.48 UNIVERS ENFANT. .......................................................................................................................................... p.56 UNIVERS BOTTES BASKETS.................................................................................................................... p.58 UNIVERS GANTS.............................................................................................................................................. p.62 UNIVERS PROTECTIONS ET AXXESSOIRES PILOTE.......................................................... p.68 UNIVERS PLUIE ET ANTI-FROID.......................................................................................................... p.70 UNIVERS BAGAGERIE : SACS À DOS. ........................................................................................................................................... p.74 SACOCHES CAVALIERES................................................................................................................ p.78 SACOCHES DE RESERVOIR......................................................................................................... p.79 SELLES............................................................................................................................................................. p.81 TAPIS DE RESERVOIR........................................................................................................................ p.82 TOP CASES. ............................................................................................................................................... p.86 UNIVERS AXXESSOIRES : CLIGNOTANTS........................................................................................................................................ p.92 FEUX ET AMPOULES.......................................................................................................................... p.96 RETROVISEURS....................................................................................................................................... p.98 GUIDONS ET EMBOUTS................................................................................................................ p.102 LEVIERS.......................................................................................................................................................... p.106 POIGNÉES.................................................................................................................................................. p.107 PROTECTIONS RESERVOIR. ........................................................................................................ p.108 BEQUILLES ET SPECIAL PISTE..................................................................................................... p.110
Directeur de Publication : Denis POUYET Infographiste : Thomas BOYER Responsable Délégué : Michael HELIN Rédacteur : Guillaume OSSEDAT MOTO AXXE 20 rue Denis Papin 63170 AUBIERE Tel : 04 73 15 30 20 Fax : 04 73 15 30 21
PRODUITS D’ENTRETIEN............................................................................................................................ p.112 SYSTEMES DE COMMUNICATION. .................................................................................................. p.114 ANTIVOLS............................................................................................................................................................... p.116 ZE BIG CONTEST.............................................................................................................................................. p.118 UNIVERS CONSOMMABLES : LUBRIFIANTS............................................................................................................................................ p.130 BOUGIES...................................................................................................................................................... p.132 FREINAGE................................................................................................................................................... p.133 FILTRES À AIR. ......................................................................................................................................... p.136 FILTRES À HUILE. ................................................................................................................................... p.137 BATTERIES. .................................................................................................................................................. p.138 SERVICE RAPIDE.................................................................................................................................... p.143 KIT CHAINES............................................................................................................................................ p.145 UNIVERS PNEUMATIQUES : CONSEILS.................................................................................................................................................... p.150 SCOOTERS ET TT................................................................................................................................... p.155 TOURING TRAIL ET CUSTOM.................................................................................................... p.157 SPORT TOURISME. .............................................................................................................................. p.161 SUPERSPORT............................................................................................................................................ p.163 HYPERSPORT............................................................................................................................................ p.165
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DE 15 ANS D’EXPÉRIENCE ET DE NOTORIÉTÉ
Il y a déjà plus de 15 ans que l’enseigne MOTO AXXE est à l’écoute des motards, pour leurs équipements ou pour celui de leurs motos. Ce réseau de passionnés s’est dès 1994 révélé important car il correspondait à une volonté commune d’une dizaine de professionnels de la moto reconnus et de créer ensemble une enseigne compétitive et fédératrice.
+
DE 50 MAGASINS
Et aujourd’hui, 16 ans après, ce concept s’est répandu et affiné dans 55 villes en France. Depuis 2008, MOTO AXXE prend une ampleur considérable avec une dizaine d’ouvertures par an. Nos magasins MOTO AXXE proposent dans un environnement ultra-convivial des univers dédiés aux casques, aux vêtements, aux protections, ou aux axxessoires motos et scooters. Ils disposent tous d’un atelier en service rapide.
AVEC POUR TOUS
Des prix imbattables pour le pilote ou sa moto Un large choix de marques et de produits autour du 2 roues Un vrai atelier avec nos stations de montage pour consommables ou pneumatiques forcément moins chers.
L’AMBIANCE
Entrer chez MOTO AXXE, c’est ressentir la passion, la convivialité et le professionnalisme qui animent chaque représentant de l’enseigne. Le choix important, l’agencement, les couleurs, l’espace détente, la musique, les animations et surtout les hommes vous transporteront dans votre passion.
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LES AVANTAGES MOTO AXXE
La performance de chaque MOTO AXXE contribue à notre performance d’enseigne. Une centaine de magasins adhèrent à notre centrale d’achat. Cette puissance d’achat nous garantit des marques incontournables ou des produits exclusifs aux meilleurs prix toute l’année, et de nombreuses promotions spécifiques tous les mois. Nos communications permanentes en presse nationale ou locale, nos mailings clients perpétuels, ou notre site Internet contribuent à vous informer des dernières nouveautés ou baisses de prix que nous pouvons vous apporter. Enfin nous vous remercierons pour votre fidélité avec notre carte MAXXI+, qui vous garantira de recevoir chez vous des bons d’achat correspondants à 10% du prix de nombreux articles signalés dans votre MOTO AXXE (voir conditions en magasin).
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BOURG-EN-BRESSE
SOISSONS
CHATEAU-THIERRY
MOULINS
GAP
GRASSE
AURILLAC
ANGOULEME
BOURGES
DIJON
PERIGUEUX
MONTBELIARD
VALENCE BREST QUIMPER ALES NIMES ARCACHON LIBOURNE BORDEAUX-LAC RENNES CHATEAUROUX GRENOBLE BOURGOIN-JALLIEU VOIRON DAX ROANNE NANTES ORLEANS MARMANDE ANGERS CHOLET SAINT-LO CHALONS-EN-CHAMPAGNE NANCY LORIENT VANNES COSNE-SUR-LOIRE LILLE VALENCIENNES BEAUVAIS CREIL LENS BOULOGNE-SUR-MER CHALON-SUR-SAONE CHAMBERY ANNEMASSE ROUEN PONTAULT-COMBAULT RAMBOUILLET CASTRES POITIERS AUXERRE SENS SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS LIVRY-GARGAN SAINT-BRICE-SOUS-FORET HERBLAY
UNIVERS CASQUES
SHARK RSR2 Absolute
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469,00€
Prix MOTO-AXXE
46
,9
399,90€
Prix MOTO-AXXE
SHARK RSI Carbone
39,9
Calotte en fibres composites multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés Système d’écran à démontage rapide Ventilations très haut débit à ouverture ergonomique Désembuage optimisé par extracteurs latéraux «Venturi» Intérieur entièrement démontable, ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques en mousse 3D Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1290 gr
Calotte en fibres composites multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés Système d’écran à démontage rapide Ventilations très haut débit à ouverture ergonomique Désembuage optimisé par extracteurs latéraux «Venturi» Intérieur entièrement démontable, ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques en mousse 3D Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
ULTRA LIGHT CARBONE
SHARK RSF3 Full Mat
1er
248,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
24,8
SHARK RSF3 Miura
309,00€
Prix MOTO-AXXE
LO
CLASSIC OK MOTO
30,9
SHARK RSI Prime
294,00€
Prix MOTO-AXXE
29,4
1er
1er
PRIX
Calotte en fibres multi-axiales Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable et lavable, en tissus microfibres Coussinets de joues ergonomiques en mousse 3D Boucle de jugulaire à ouverture rapide Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1500 gr
Calotte en fibres multi-axiales Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable et lavable, en tissus microfibres Coussinets de joues ergonomiques en mousse 3D Boucle de jugulaire à ouverture rapide Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1500 gr
Calotte en fibres composites multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés Système d’écran à démontage rapide «Push One» Ventilations très haut débit à ouverture ergonomique Désembuage optimisé par extracteurs latéraux «Venturi» Intérieur entièrement démontable, ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques en mousse 3D Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
POUR F3 IDÉAL RS EMININ VISAGE F
Finition cuir
SHARK RSI Fusion-Tec
324,00€
Prix MOTO-AXXE
32
,4
SHARK RSI D-Tone Hologram Pinlock
359,00€
Prix MOTO-AXXE
35,9
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
UNIVERS CASQUES
SHARK RSI Shinto Lumi
369,00€
Prix MOTO-AXXE
36,9
SHARK RSI Smoke
359,00€
Prix MOTO-AXXE
De jour
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux PINLOCK® d’origine ( élément anti-buée ) Décor luminescent type «Big Bang Lite» actif de nuit Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
35,9
SHARK RSI Fire Shark
359,00€
Prix MOTO-AXXE
35,9
Luminescent de Nuit !
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux PINLOCK® d’origine ( élément anti-buée ) Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux PINLOCK® d’origine ( élément anti-buée ) Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
R LOOK DRAGSTE
359,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK RSI Thetys
339,00€
Prix MOTO-AXXE
33
,9
SHARK RSI Shinto D-Tone Brillant Mat
35,9
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux PINLOCK® d’origine ( élément anti-buée ) Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
RSI ALLIE TECHNOLOGIE, ERGONOMIE ET SECURITÉ
SHARK RSI Laconi
Prix MOTO-AXXE
375,00€
339,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK RSI Skylon
33,9
339,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK RSI Spot
33,9
37,5
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
Calotte en fibres multi-axiales Carbon / Aramide Circulation des flux d’air par canaux intégrés et déflecteurs «Venturi» Ecran à démontage rapide «Push One» Intérieur entièrement démontable ajustable et lavable Coussinets de joues ergonomiques Boucle de jugulaire Racing à double anneaux Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
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SHARK S700 Logo Brillant Mat
189,00€
Prix MOTO-AXXE
18,9
SHARK S700 Moloch
189,00€
Prix MOTO-AXXE
18,9
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Ventilations basses: finition acier inoxidable Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» OPTION: ÉCRAN FUMÉ INTÉGRÉ AMOVIBLE Livré avec housse Poids 1470 gr
PERFORMANCE S700 LOOK ET COMPETITIF ! POUR UN PRIX
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Ventilations basses: finition acier inoxidable Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» OPTION: ÉCRAN FUMÉ INTÉGRÉ AMOVIBLE Livré avec housse Poids 1470 gr
SHARK S700 Prime
169,00€
Prix MOTO-AXXE
Brillant
16,9
SHARK S700 Prime Mat
179,00€
Prix MOTO-AXXE
17,9
SHARK S700 Full Mat
179,00€
Prix MOTO-AXXE
17,9
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Ventilations basses: finition acier inoxidable Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» OPTION: ÉCRAN FUMÉ INTÉGRÉ AMOVIBLE Livré avec housse Poids 1470 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Ventilations basses: finition acier inoxidable Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» OPTION: ÉCRAN FUMÉ INTÉGRÉ AMOVIBLE Livré avec housse Poids 1470 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Ventilations basses: finition acier inoxidable Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» OPTION: ÉCRAN FUMÉ INTÉGRÉ AMOVIBLE Livré avec housse Poids 1470 gr
SHARK S600 Prime
154,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK S600 Galactic
SHARK S500 Air Esprit
15,4 Brillant
164,00€
Prix MOTO-AXXE
ité S600: efficac prix ce niveau de pour
16,4
Mat
149,00€
Prix MOTO-AXXE
14,9
Racing !
S500 Petit Prix, Look
Calotte en résine thermoplastique injectée Amortisseur interne multi-éléments à densités différenciées Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Livré avec housse Poids 1450 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Amortisseur interne multi-éléments à densités différenciées Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Livré avec housse Poids 1450 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Amortisseur interne multi-éléments à densités différenciées Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Push One» Système de ventilations supérieures Racing par entrée d’air multi-points et déflecteur «Venturi» Grilles de protection de ventilation en métal inox Boucle de jugulaire à ouverture rapide ( double D ) Livré avec housse Poids 1450 gr
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES AXXESSOIRES !
X2
SHARK S900 Glow
229,00€
Prix MOTO-AXXE
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
22
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
,9
SHARK S900 Ellipse
229,00€
Prix MOTO-AXXE
22,9
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Finition extérieure par vernis UV Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Système anti-turbulences: spoiler intégré Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Double écran interieur solaire amovible Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1490 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Finition extérieure par vernis UV Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Système anti-turbulences: spoiler intégré Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Double écran interieur solaire amovible Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1490 gr
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
DOUB SOLAIR
SHARK S900 Marines
239,00€
Prix MOTO-AXXE
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
23
X2 DOUBLE ÉCRAN ,9SOLAIRE INTÉGRÉ
SHARK S900 Fost Lumi
249,00€
Prix MOTO-AXXE
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
24,9
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
L’encre photo-luminescente à la faculté d’absorber la lumière, puis de la réemettre. L’encre se recharge à la lumière en 30 mn, et la restitue jusqu’à deux heures durant. Encre garantie non toxique et non irradiante
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Finition extérieure par vernis UV Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Système anti-turbulences: spoiler intégré Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Double écran interieur solaire amovible Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1490 gr
De jour
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Finition extérieure par vernis UV Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Système anti-turbulences: spoiler intégré Boucle de jugulaire «Quick Release» Double écran interieur solaire amovible Décor luminescent type «Big Bang Lite» actif de nuit Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1490 gr
Luminescent La Nuit
199,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK S900 Prime
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
19,9
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
ressif S900: Design ag omplet et équipement c
SHARK S900 Dual Black
219,00€
Prix MOTO-AXXE
21,9
X2
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Finition extérieure par vernis UV Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Système anti-turbulences: spoiler intégré Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Double écran interieur solaire amovible Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1490 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran à démontage rapide «Slide Lock» Extracteur d’air arrière par effet «Venturi» Système anti-turbulences: spoiler intégré Intérieur démontable et lavable Boucle de jugulaire «Quick Release» Double écran interieur solaire amovible Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1490 gr
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
LUMI SESSION 2010
nuit
jour
nuit
jour
nuit
jour
RSI SHINTO
EVOLINE E-TEC www.shark-helmets.com
S 900 FOST
Les casques luminescents ont été développés en collaboration avec le fabricant d’encre luminescente Lucedentro.
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1
EVOLINE SERIE 2
10/03/2010 15:44:07
X2
369,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK Evoline Fusion
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
EVOLINE Brillant ATION: MOLOGU DOUBLE HO al Jet et intégr
36,9
369,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK Evoline Mat
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ ,9
36
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran intérieur solaire anti-rayures à commande centrale Ecran externe torique haute sécurité anti-rayures/antibuée Ecran externe à démontage rapide sans outils Intérieur entièrement démontable, lavable et ajustable. Boucle de jugulaire « Precise Lock » à cliquet Livré avec housse Poids 1850 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran intérieur solaire anti-rayures à commande centrale Ecran externe torique haute sécurité anti-rayures/antibuée Ecran externe à démontage rapide sans outils Intérieur entièrement démontable, lavable et ajustable Boucle de jugulaire « Precise Lock » à cliquet Livré avec housse Poids 1850 gr
SHARK Openline Prime SHARK Evoline Absolute
379,00€
Prix MOTO-AXXE
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
37
,9
SHARK Evoline E-Tec Lumi
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
389,00€
Prix MOTO-AXXE
X2
Luminescent DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ La Nuit
38
,9
1er
199,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
X2
1er
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
19,9
DOUB SOLAIR
1er
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran intérieur solaire anti-rayures à commande centrale Ecran externe torique haute sécurité anti-rayures/antibuée Ecran externe à démontage rapide sans outils Intérieur entièrement démontable, lavable et ajustable. Boucle de jugulaire « Precise Lock » à cliquet Livré avec housse Poids 1850 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Circulation des flux d’air par canaux intégrés Ecran intérieur solaire anti-rayures à commande centrale Ecran externe torique haute sécurité anti-rayures/antibuée Ecran externe à démontage rapide sans outils Intérieur entièrement démontable, lavable et ajustable Boucle de jugulaire « Precise Lock » à cliquet Décor luminescent type «Big Bang Lite» actif de nuit Livré avec housse Poids 1850 gr
PRIX
Calotte en résine thermoplastique injectée Polystyrène multi-éléments de conception nouvelle Mentonnière pivotante à fermeture métal Ouverture de la mentonnière à une seule main Ventilations par entrées d’air multipoints Intérieur démontable et lavable en micro-fibres traités Jugulaire à boucle rapide Livré avec housse Poids 1850 gr
11
SHARK Openline Sweetleaf
260,00€
Prix MOTO-AXXE
SHARK Openline Fusion
250,00€
Prix MOTO-AXXE
X2
25
SHARK Openline Mat
250,00€ Prix MOTO-AXXE X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
X2
26
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
Calotte en résine thermoplastique injectée Polystyrène multi-éléments de conception nouvelle Mentonnière pivotante à fermeture métal Ouverture de la mentonnière à une seule main Ventilations par entrées d’air multipoints Intérieur démontable et lavable en micro-fibres traitées Jugulaire à boucle rapide Double ecran solaire intégré à commande centrale Livré avec housse et mentonnière Poids 1550 gr
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
25
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
MODULABLE MME SPÉCIAL FE
Calotte en résine thermoplastique injectée Mentonnière pivotante à fermeture métal Intérieur démontable et lavable en micro-fibres traités Double ecran solaire intégré à commande centrale Livré avec housse et mentonnière Poids 1850 gr
Calotte en résine thermoplastique injectée Polystyrène multi-éléments de conception nouvelle Mentonnière pivotante à fermeture métal Ouverture de la mentonnière à une seule main Ventilations par entrées d’air multipoints Intérieur démontable et lavable en micro-fibres traitées Jugulaire à boucle rapide Double ecran solaire intégré à commande centrale Livré avec housse et mentonnière Poids 1550 gr
X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
®
SCORPION EXO-400 Impact Mat
1er
149,90€
Prix MOTO-AXXE
1er
14
,99
LA TECHNOLOGIE QUI NE MANQUE PAS D’AIR !
Exclusivité ScorpionExo® en série sur les modèles EXO-1000 Air, EXO-750 Air, EXO-450 Air et VX-24 Air, gonflez et dégonflez les mousses latérales de votre casque Scorpion pour qu’il s’adapte parfaitement à la morphologie de votre visage. Le casque épouse ainsi la forme de vos joues, comme si il avait été moulé sur mesure pour vous. Côté sécurité, ce maintien optimal engendre une meilleure protection et une réduction du phénomène de déchaussement. D’autre part,l’effet « coussin d’air » améliore encore la protection en cas de choc. Mais cette technologie révolutionne d’abord le confort, avec deux bénéfices essentiels: la garantie d’un casque silencieux exempt de bruits parasites, et la conservation d’un casque parfaitement à la taille au fil des années.
SCORPION EXO-450 Air TheOne
179,90€
Prix MOTO-AXXE
9 17,9
1er
1er
PRIX
Calotte en Polycarbonate Ventilations avant supérieures et inférieures + extracteurs arrière et latéraux Mousses triple densité Intérieur entièrement démontable et lavable Démontage/remontage rapide SPEEDSHIFT Boucle de jugulaire Système rapide QUICK RELEASE Livré avec sa housse
Coque en résines thermoplastiques injectées Airfit Concept® pour gonfler et dégonfler les mousses latérales Système d’écran à démontage rapide SpeedShift® Système de ventilation Déflecteur de souffle Livré avec housse, mentonnière et cache nez Poids 1450 gr
EXO-450 Air: Look, confort et sécurité pour un budget raisonnable
SCORPION EXO-450 Air Face
189,90€
Prix MOTO-AXXE
SCORPION EXO-450 Air Scarhead
189,90€
12
Mat
Prix MOTO-AXXE
9 18,9
Coque en Polycarbonates Airfit Concept® pour gonfler et dégonfler les mousses latérales Système d’écran à démontage rapide SpeedShift® Système de ventilation Déflecteur de souffle Boucle de jugulaire Système rapide QUICK RELEASE Livré avec housse, mentonnière et cache nez
9 18,9
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Interieur
Coque en résines thermoplastiques injectées Airfit Concept® pour gonfler et dégonfler les mousses latérales Système d’écran à démontage rapide SpeedShift® Système de ventilation Déflecteur de souffle Boucle de jugulaire Système rapide QUICK RELEASE Livré avec housse, mentonnière et cache nez
DECO INTERIEUR ET EXTERIEUR
SCORPION EXO-750 Air Scorpion
239,90€
Prix MOTO-AXXE
SCORPION EXO-750 Air Tribal
259,90€
Prix MOTO-AXXE
9 23,9
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Calotte en fibres tri-composites Calotin interne en EPS double densité Mousses triple densité Airfit Concept® pour gonfler et dégonfler les mousses latérales Ventilations avant supérieures et inférieures Boucle de jugulaire avec anneaux double D Livré avec housse, mentonnière et cache nez
Calotte en fibres tri-composites Calotin interne en EPS double densité Mousses triple densité Airfit Concept® pour gonfler et dégonfler les mousses latérales Ventilations avant supérieures et inférieures Boucle de jugulaire avec anneaux double D Livré avec housse, mentonnière et cache nez
Un casque Fibre avec AIRFIT® à un Prix Abordable
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES AXXESSOIRES !
X2
SCORPION EXO-1000 Speedster DOUBLE ÉCRAN
329,90€
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DU 11 AVRIL AU 7 NOVEMBRE 2010
Le nonuple champion du monde italien, Valentino Rossi, semble intouchable au guidon de sa Yamaha YZR-M1. A moins que Casey Stoner confirme son éclatant retour de fin de saison sur la nouvelle Desmosedici GP10...
Qui peut succéder au numéro 46 en 2010 ?
Les prétendants à la couronne mondiale du championnat de moto de vitesse auront 17 dimanches et 1 samedi (Assen) pour se faire connaître :
AGENDA DU MOTO GP 2010
16
11 avril - Qatar – Losail en nocturne 25 avril - Japon - Motegi 2 mai - Espagne - Jerez 23 mai - France - Le Mans 6 juin - Italie - Mugello 20 juin - Grande Bretagne - Silverstone 26 juin - Pays-Bas - Assen 4 juillet - Catalogne - Catalunya 18 juillet - Allemagne - Sachsenring 25 juillet - Etats-Unis - Laguna Seca 15 août - République Tchèque - Brno 29 août - Indianapolis - Indianapolis 5 septembre - San Marino & Riviera di Rimini - Misano 19 septembre - Hongrie - Balatonring 10 octobre - Malaisie - Sepang 17 octobre - Australie - Phillip Island 31 octobre - Portugal - Estoril 7 novembre - Valence - Ricardo Tormo-Valencia
Qu’y-a-t-il dans le panier des maquignons du carénage ?
« On ne change pas une équipe qui gagne » : Valentino Rossi et Jorge Lorenzo restent chez Yamaha Fiat et Stoner et Hayden chez Ducati. Les Texans Edwards et Spies tiendront les guidons des Yamaha de l’équipe française Tech 3. Loris Capirossi a signé une extension de contrat chez Suzuki. Il sera épaulé par la star espagnole issue de la 250cc, Alvaro Bautista. Honda HRC Repsol poursuit sa quête du titre en compagnie de Dani Pedrosa et d’Andrea Dovizioso. Sur la Honda LCR, Randy De Puniet sera à nouveau le seul représentant français en MotoGP. La grande nouveauté 2010 est le lancement de la nouvelle catégorie Moto2. Les 250cc 2 temps cèdent leur place aux 4 cylindres Honda de 600cc. 37 pilotes avec le même moteur, voilà de quoi assurer de belles bagarres... Et si nos compatriotes Jules Cluzel et Mike Di Meglio y imprimaient leur marque dès cette année ? Cocorico !
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24
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AIROH Force
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DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
22
,9
X2 DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
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DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
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Casque jet Calotte en Polycarbonate Teinté dans la masse Double écran solaire Ecran anti-rayures Tissus hypoallergenique Boucle micrométrique Mentonnière en option
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Prix MOTO-AXXE
12,4
14,6
Casque jet Calotte en Polycarbonate Ecran anti-rayures Joues démontables Tissus hypoallergenique Boucle micrométrique Livré avec sa housse
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X2
DOUBLE ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ
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Casque jet Calotte en Polycarbonate Ecran anti-rayures Tissus hypoallergenique Boucle micrométrique Livré avec sa housse
AIROH KID Mr Cross
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Casque cross Junior Visiere réglable Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergenique Boucle automatique
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Casque intégral Junior Ecran anti-rayures Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergenique Boucle automatique
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GAMME KI D
Casque jet Junior Ecran anti-rayures Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergenique Boucle automatique
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1er
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La structure renforcée du FF384 garanti une résistance optimale aux chocs. l’injection sous haute pression d’un alliage polymère PC/ABS assure une fiabilitéA de construction inégalée pour un casque grand public qui de plus s’affiche à un tarif séduisant.
Un système de ventilation globale
La combinaison des nombreuses entrées d’air et extracteurs constituent un système de ventilation globale apte à gérer toutes les conditions climatiques rencontrées sur la route L’ergonomie des curseurs a été pensée pour leur usage avec les gants de tous types.
Vision haute définition
Écran optique HD et écran solaire intégré participent à un confort de vision inégalé pour un casque qui sera pratique au quotidien et d’un entretien simplifié.
Aérodynamique optimisée
Une aérodynamique intelligente qui intégre le concept Venturi pour booster l’extraction d’air viscié et améliorer le désembuage de l’écran.
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48 60
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En cuir de vachette Coutures resistantes Doublure en maille intérieure démontable Zones flexibles sur la ceinture et les genoux. Protections CE demontable En 1 pièce
1er
de
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PRIX
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BLOUSON CUIR RC-1
En cuir pleine fleur Excellente résistance à l’abrasion Ventilé Doublure amovible Protections CE coudes/épaules et poche dorsale Zip raccord pantalon Autres coloris dispo: Rouge
33
BLOUSON CUIR Indy
En cuir pleine fleur perforé Stretch polyamide sous les bras pour une aisance de mouvements Patte de serrage en D Poche pour dorsale homologuée CE Coques CE coudes/épaules
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Construction ergonomique en 5 plaques qui s’adapte à la courbe naturelle du dos Aténuation aux impacts Canaux d’air sur le centre du dos pour une meilleure ventilation
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du 1e au
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38 50
de à
S 3XL
1er
1er
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Été En cuir de vachette Coque carbone dessus main Renforts paume et doigts Coussinets anti-chocs Manchette rallongée Serrage élastique poignets Fermeture Velcro
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BOTTES RACING SMXR
PRIX
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BOTTES RACING SMX5
Botte sportive Souple, confortable et légère Structure ergonomique Sliders interchangeables Existe en version Waterproof Autres coloris dispo: Noir, bleu, rouge
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Renforts au niveau des articulations et des doigts pour une meilleure résistance à l’abrasion Cuir perforé sur les doigts et le dessus de la main Sliders de poignets latéraux en mousse. Pouce renforcé Fermeture au poignet par Velcro Etanche
Elastique d’aisance sur le haut de la botte pour une parfaite tenue au mollet Protection thermoformée talon, malléole externe et interne Protections optimales talon/cheville
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1er
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COMBINAISON CUIR Galactica
En cuir de vachette Protections coudes et épaules CE Protections CE genoux Mousse dorsale Bosse aérodynamique accessible par l’extérieur Livrée avec sliders et cache-velcro en cuir Col racing Col renforcé en néoprène Fermeture poignet par zip et velcro Logo Ixon réflectif sur manches Double zip devant En 1 pièce
GALACTICA
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PRIX
PANTALON CUIR Rock
PRIX
de à
S 4XL
En cuir de vachette Cuir très souple Renforts hanches en mousse Poches pour protections homologuées CE 4 poches
BLOUSON CUIR Copper
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S à 3XL
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En cuir de vachette Extra souple Ventilations zippées devant Flap anti-vent sous zip devant Tirettes de zip et pressions en finition argent ancien
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BLOUSON CUIR Quartz
Blouson en cuir de vachette Col racing renforcé en néoprène Serrages modulables fermeture poignet par zip et Velcro Manches préformées Raccord par zip pantalon Bosse aérodynamique accessible par l’extérieur Logos réflectifs Peut se porter avec le pantalon FAMOUS
ATTENTION, CE MODELE TAILLE PETIT. CHOISISSEZ UNE TAILLE SUPERIEURE A VOTRE TAILLE HABITUELLE.
Blouson en cuir type racing Protections coudes / épaules homologuées CE Insert étanche et respirant Renfort dorsal / dorsale CE adaptable Inserts réfléchissants Doublure amovible Raccord pantalon par zip Col anatomique renforcé néoprène à l’arrière Flex aux coudes Stretch renforcé Kevlar ® à l’intérieur des bras
BLOUSON CUIR Azot
Blouson en cuir type racing Protections coudes / épaules homologuées CE Renfort dorsal / dorsale CE adaptable Raccord pantalon par zip Doublure amovible Col anatomique avec rehausse néoprène Manches préformées Dos rallongé Serrage poignets par zip et Velcro Serrage bas de vêtement par boucles et Velcro
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BLOUSONS CUIR
359,00€
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S à 3XL
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En cuir de vachette imperméable Respirant Deux doublures : une thermo-alu amovible et une fixe ventilée Stretch Cordura® pour une meilleure aisance de mouvements 1 1r Protections coudes /eépaules CE amovibles. er Poche pour dorsale CE Serrages côtés Double zip raccord pantalon
1er
1er
BLOUSON CUIR Forty 3D
Blouson en cuir traité imperméable Protections amovibles CE épaules et coudes Poche pour dorsale CE Doublure fixe maille polyester 3D Zones Stretch Raccord pantalon par zip
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PANTALON CUIR Bud Evo
En cuir devachette traité imperméable et tissu Cordura® Respirant Doublure fixe en filet alvéolé Stretch Cordura® sur les articulations des genoux Stretch à l’entrejambe et au-dessus des genoux Protections CE genoux / tibias Mousses de confort hanches Zip raccord blouson de à
32
BLOUSONS CUIR
PRIX
415,00€
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S 3XL
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Prix MOTO-AXXE
S 3XL
429,00€
Prix MOTO-AXXE
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Prix MOTO-AXXE
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BLOUSON CUIR Mangusta BLOUSON CUIR Blade Evo
Blouson Sport en cuir de vachette Protections amovibles épaules et coudes homologuées CE Doublure thermo-alu amovible Cuir traité imperméable Dorsale CE Système de raccord blouson-pantalon
42,9
à
de
S 3XL
BLOUSON CUIR Brutale
Blouson en cuir de vachette Protections amovibles épaules et coudes homologuées CE Dorsale CE Doublure thermo-alu amovible Cuir traité imperméable Système de raccord blouson-pantalon Concept stretch
42,5
BLOUSON CUIR Buck
Blouson en cuir de vachette traité imperméable Protections amovibles CE épaules / coudes Poche pour dorsale CE Doublure fixe maille polyester Cuir perforé sur la nuque et a l’intérieur
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En cuir de vachette traité imperméable Parties en cordura stretch Doublure amovible thermo-alu Protections CE coudes / épaules et dorsale Zip raccord pantalon Autre coloris dispo : blanc
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499,00€
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de à
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à
S 3XL
49
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BLOUSON CUIR Iro COMBINAISON CUIR Iro
24,9
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En cuir de vachette aspect mat Doublure Polyester amovible Poche pour dorsale Protections genoux homologuées CE Renforts tibias Bosse aérodynamique Empiècement entre-jambes Dokdotex : Tissu composé de fibres de Kevlar Mousses sur les flancs Bas de jambe type Cordura Stretch enduits Zip serrage poignets et bas de jambes Large soufflet arrière d’aisance
Blouson en cuir de vachette Parties strech Doublure amovible thermique Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Doublure fixe filet zip et passants de raccordement blouson / pantalon Système d’aération
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En cuir Top Mat et Stretch Système d’aération Deux doublures : une thermique amovible et une fixe filet Protections CE coudes / épaules et mousse dorsale Zip raccord pantalon EXISTE AUSSI EN MODÈLE FEMME
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37,9
de à
S 4XL
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Blouson en cuir de vachette Parties strech Doublure amovible thermo alu Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Doublure fixe filet Zip et passants de raccordement blouson/ pantalon Poches téléphone, intérieure et portefeuille
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Blouson en cuir de vachette Top Mat Doublure amovible thermo alu Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Doublure fixe filet Zip et passants de raccordement blouson/ pantalon
36,9
BLOUSON CUIR Trust
BLOUSON CUIR Barstow
En Cuir de vachette Doublure amovible thermo alu Protections coudes et épaules homologuées CE Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Matière réflechissante Doublure fixe filet
Blouson en cuir vieilli Doublure amovible thermo alu Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Doublure fixe filet
to Blouson Mo Classic’
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239,00€
Prix MOTO-AXXE
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BLOUSONS CUIR
399,00€
Prix MOTO-AXXE
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Blouson en cuir de vachette Top Mat Insert 100% étanche et respirant Doublure amovible thermo alu Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Doublure fixe filet Zip et passants de raccordement blouson / pantalon
23,9
PANTALON CUIR Explorer3 Evo
Pantalon en Cuir top mat Confort et sécurité Protections genoux homologuées CE Doublure fixe filet Raccords pantalon par zip
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BLOUSONS CUIR
449,00€
Prix MOTO-AXXE
429,00€
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de à
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ynamiq Bosse Aerod
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S à 3XL
de
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Prix MOTO-AXXE
S à 3XL
de
399,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 3XL
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BLOUSON CUIR S Race3
En cuir Top Mat et Stretch Protections KNOX® coudes / épaules et dorsale homologuées CE Coques épaules en metal Col Racing Poche interieur pour porte feuilles
BLOUSON CUIR Python
BLOUSON CUIR Demon
42,9 39,9
BLOUSON CUIR Exo
En cuir Top Mat et Stretch Protections KNOX® coudes / épaules et dorsale homologuées CE Coques épaules en metal Col Racing Matière réflechissante 3M
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BLOUSONS CUIR
389,00€
Prix MOTO-AXXE
44,9
389,00€
En cuir Top Mat et Stretch Protections KNOX® coudes, épaules et dorsale homologuées CE Coques épaules en metal Col Racing Système d’aération
En cuir Top Mat et Stretch Protections KNOX® coudes, épaules et dorsale homologuées CE Coques épaules en metal Col Racing Système d’aération
38,9
de à
Prix MOTO-AXXE
de à
S 3XL
S 3XL
38,9
BLOUSON CUIR Talek
En cuir style usé Protections KNOX® coudes / épaules homologuées CE Poche pour dorsale CE
BLOUSON CUIR Booster
En cuir Top Mat et Stretch Protections KNOX® coudes / épaules homologuées CE Poche pour dorsale CE Col Racing
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BLOUSONS ETE
109,00€
Prix MOTO-AXXE
S 1e à 5XL r
de
1er
1er
1er
1er
99,00€
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1er
BLOUSON MOD’ÉTÉ
de à
S 4XL
159,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
de à
S 4XL
1er
1er
1
ÉT
1er
1er
1er
PRIX PRIX
9,9
15,9
É-
MI-SAIS
ON
PRIX
2 en 1
RT
M E TA N C H E A
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10,9
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Blouson été flexi-form en Fibretech et Mesh Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsal perforé / poche pour dorsale CE Matière réfléchissante Doublure fixe filet Système anti-battements sur les manches Passants de raccordement blouson / pantalon Poches téléphone et intérieure
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119,00€
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Blouson été flexi-form en Fibretech Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsal perforé / poche pour dorsale CE Matière réfléchissante Doublure fixe filet Passants de raccordement blouson / pantalon Poches téléphone et intérieure
Blouson été flexi-form en Fibretech 3 en 1 Protections coudes et épaules homologuées CE U T E S N SAISO Renfort dorsal perforé / poche pour dorsale CE Matière réfléchissante Doublure fixe filet Passants de raccordement blouson / pantalon
N
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WM W4XL
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En textile Fibretech et Mesh Doublure fixe Protections coudes et épaules homologuées CE Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Matière réflechissante
19,9
En textile Fibretech et Softshell 100% étanche et respirant Deux doublures : une thermo-alu et une fixe filet Protections coudes / épaules et dorsale CE Système anti-battements sur les manches Zip et passants raccords pantalon
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BLOUSON HIVER Grande Taille Costo
En textile Fibretech 100% étanche et respirante Système d’aération Deux doublures : une thermo alu amovible et une fixe filet.Protections coudes / épaules CE Mousse dorsale et poche pour dorsale CE Système anti-battements sur les manches Zip et passants raccords pantalon
19,9
PANTALON HIVER Grande Taille Goliath
En textile Fibretech et Softshell 100% étanche et respirant Deux doublures : une thermo-alu amovible et une fixe filet Protections genoux CE réglables en hauteur Zip raccord blouson
NTILÉ BLOUSON VE TRES AMPLE
S
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ÉT
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MI-SAIS
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1er 4XL à
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149,00€
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
ET
de à
1er
1er
S 3XL
de à
PRIX
12,9
BLOUSON TEXTILE Sweek
14,9
BLOUSON TEXTILE Grip
18,9
BLOUSON TEXTILE Vento
24,9
Blouson en Softshell et Fibretech Membrane amovible imperméable et respirante Doublure micro-polaire Protections coudes / épaules et dos homologuées CE Dorsale homologuée CE Inserts réfléchissants Doublure fixe filet Système anti-battements sur les manches Raccord pantalon par demi-zip et passants
BLOUSON TEXTILE Alto
En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure amovible thermique Protections CE coudes / épaules Renfort dorsal Système anti-battements sur les manches Passants raccords pantalon
En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure amovible thermique Protections coudes / épaules homologuées CE Renfort dorsal / Poche pour dorsale CE Matière réflechissante Système anti-battements sur les manches Zip et passants de raccordement pantalon
Blouson en Softshell et Fibretech Insert 100% étanche et respirant Doublure amovible thermo-alu Protections coudes / épaules homologuées CE Renfort dorsal Poche pour dorsale homologuée CE Inserts réfléchissants Doublure filet fixe Système anti-battement sur les manches Raccord pantalon par zip complet et passants
S
S SAISO
S
S 4XL
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I-SAISON -
HI
U
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ES SAISON
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AI MI-S SON - H I
249,00€
RT
M E TA N C H E A
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VE
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SE
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UT
ES SAISON
VE
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BLOUSONS TEXTILE
199,00€
Prix MOTO-AXXE
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Prix MOTO-AXXE
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En textile Fibretech et Shield Tex 100% étanche et respirant Doublure thermo-alu amovible Protections coudes et épaules homologuées CE Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Matière Réfléchissante Doublure Fixe Filet Système anti-battements sur les manches Blouson urbain, col haut Insert 100% étanche et respirant Doublure thermique amovible Protections coudes / épaules homologuées CE Renfort dorsal / poche pour dorsale CE Matière réfléchissante Système anti-battements sur les manches Poches téléphone, intérieure et portefeuille
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PRIX
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En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure thermique amovible Protections CE coudes / épaules Renfort dorsal Poche pour dorsale CE Inserts réfléchissants Système anti-battement sur les manches
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En textile Fibretech 100% étanche et respirante Deux doublures : une amovible thermo-alu et une fixe filet Protections CE coudes / épaules Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Système anti-battements sur les manches Zip et passants raccords pantalon
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En textile Fibretech 100% étanche et respirante Deux doublures : une thermo-alu amovible et une fixe filet Protections homologuées CE coudes / épaules Mousse dorsale Système anti-battements sur les manches
VESTE TEXTILE Mojo
VESTES TEXTILE
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I-SAISON -
HI
3 en 1
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2 en 1
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AI MI-S SON - H I
PRIX
MI-SAIS É-
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3 en 1
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2 en 1
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3 en 1
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AI MI-S SON - H I
9,9
ON
S
ON
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ES SAISON
TE N En textile Armex et Canvas S SAISO Deux doublures : une amovible thermo-alu micro polaire et une fixe filet Membrane amovible imperméable et respirante Protections CE coudes / épaules et dorsale Système anti-battements sur les manches Zip et passants raccords pantalon
U
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UT
ES SAISON
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VESTE TEXTILE Ozone
TO
TO
To LOOK touring
Veste City en Taslon Protections épaules et coudes homologuées CE Renfort dorsal / poche pour dorsale CE 100% étanche Doublure thermique amovible
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1er
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En textile Fibretech et Mesh Doublure fixe filet Protections genoux homologuées CE réglables en hauteur Mousses hanches
PRIX
9,9
10
,9
12,9
15,9
PANTALON TEXTILE Magnum
PANTALON TEXTILE Sky PANTALON TEXTILE Cargo
En textile Canvas 100% étanche et respirant Doublure fixe filet Coques réglables en hauteur Mousses hanches En textile Fibretech et Softshell 100% étanche et respirant Doublure amovible thermique Protections genoux homologuées CE Mousses hanches Zip de raccord blouson AI Élastiques bas de jambes amovibles MI-S SON - H EI Passants pour bretelles et bretelles
VE
ÉT
En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure amovible thermo-alu Protections genoux homologuées CE réglables en hauteur Mousses hanches Élastiques bas de jambes amovibles
PANTALON TEXTILE Fresno
1
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MI-SAIS
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JEAN MOTO
JEAN MOTO
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de
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S à 4XL
RT
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de
T0 à T6
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S
M E TA N C H E A
3 en 1
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En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure amovible thermo-alu Protections genoux Knox® réglables en hauteur homologuées CE Mousses hanches Matières réflechissnate Hauteur de jambes réglable Zip raccord blouson/pantalon
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S 3 eà 4XL n 1
de LOUSO
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S SAISO
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3 en 1
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TO
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ES SAISON
HI
79,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
M E-
I-SAISON -
S 4XL
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ES SAISON
15,9
7,9
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Pantalon en Fibre Tech Insert étanche et respirant Poche pour protections CE genoux réglables en hauteur Longueur de jambes réglable Élastique bas de jambe amovible
15
,9
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Jean Denim Renfort par fibres Kevlar Livré avec protections genoux CE réglables en hauteur Renforcé avec des fibres de Kevlar de marque DUPONT® Taille S à 4XL
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En textile Armex et Canvas Membrane amovible imperméable et respirante Deux doublures : une amovible thermo-alu micro polaire et une fixe filet Protections genoux CE réglables en hauteur Mousses hanches Zip raccord blouson
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Jean Stretch Protections coudes et épaules homologuées CE Renforcé avec des fibres de Kevlar de marque DUPONT® Protections genoux réglables en hauteur
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BLOUSONS TEXTILE
119,00€
Prix MOTO-AXXE
XS à 5XL
de
99,00€
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de à
1er XS 5XL
1er
1er
1er
PRIX
1
BLOUSON TEXTILE Alloy
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MI-SAIS
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BLOUSONS TEXTILE
Blouson en spytech type Racing Waterproof RT Protections coudes et épaules homologuées CE M E TA N C H E A Renfort dorsal / dorsale CE adaptable US O Insert amovible étanche LO Col racing 3 en 1 Manches préformées Dos rallongé U T N Serrage poignets par Velcro avec soufflet d’aisance E S S A I S O Serrage bas de vêtement par boucles et Velcro Zip devant avec rabat et pressions
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2 en 1
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ES SAIS
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AI MI-S SON - H I
1er 3 e n1
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AI MI-S SON - H I
3 en 1
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BLOUSON TEXTILE Cobalt
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1er
En textile Spylex® 100% étanche et respirant Doublure fixe en Mesh® Protections épaules / coudes homologuées CE Mousse dorsale, dorsale CE ARRON adaptable Ventilations avec Velcro devant et derrière Flap anti-vent et étanche sous zip devant
TO
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ES SAISON
1er
1er
129,00€
Prix MOTO-AXXE
JEAN TEXTILE
1er
de à
XS 5XL
1er
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PRIX 99,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
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1er
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XS 3XL
1er
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de
1er
1er
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à
XS 3XL
1er
PRIX
PRIX
PRIX
BLOUSON TEXTILE Inox
Blouson en spytech type Racing Waterproof Protections coudes et épaules homologuées CE Renfort dorsal / dorsale CE adaptable Doublure amovible Col racing Manches préformées Dos rallongé Serrage poignets par Velcro avec soufflet d’aisance Serrage bas de vêtement par boucles et Velcro Zip devant avec rabat et pressions
BLOUSON TEXTILE Hacker Game
Blouson été ventilé sobre et léger Protections coudes / épaules CE Renfort dorsal Col classique doublé micropeach Manches préformées Patte de serrage poignet avec soufflet d’aisance Serrages bras, avant-bras, coudes et taille par pressions
PANTALON TEXTILE Slam2
Jean coton Denim Rangement de protections à 2 hauteurs possibles avec ajustement sur 4 longueurs Protections genoux homologuées CE ARRON Fermeture par zip avec boutons
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de à
S à 3XL
de
S 3XL
BLOUSON TEXTILE Attack
Blouson en polyester Noxilen / Noxitech / Rivtech et Flex Doublure amovible hiver chaude et ouatinée Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Protections coudes et épaules CE ARRON Raccord par pressions et zip pantalon Ventilation zippée poitrine et dos Manches préformées Col racing avec réhausse néoprène Serrage poignets par velcro avec soufflet d’aisance Serrage taille par velcro
BLOUSON TEXTILE Typhon
"Look Sport Roadster"
ÉT
En textile Polyester Spylex et Spytech Insert Drymesh étanche et respirant Ventilation zippée avant et arrière Doublure hiver amovible avec col Réhausse col en Néoprène Protections coudes / épaules CE Mousse dorsale. Bas du dos renforcé et rallongé Pressions raccords pantalonÉ - MI-SAIS
1
"Brassards VISIBILITY FLUO Amovibles Manches et Dos "
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AI MI-S SON - H I
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BLOUSONS TEXTILE
159,00€
Prix MOTO-AXXE
XS à 3XL
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XS à 3XL
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ET
S à 4XL
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LOUSO
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1er
1er
PRIX
BLOUSON TEXTILE Oxygen
PANTALON TEXTILE Evil
Pantalon en Coton Morpho concept technology pour adapter le pantalon Protections genoux homologuées CE 2 hauteurs de poches pour protections genoux Longueurs de jambes règlables par pressions sur 3 niveaux Renforts résistants à l’abrasion à l’intérieur des fesses, hanches, et genoux
En textile Polyester Spylex et Riplan Insert Drymesh étanche et respirant Doublure hiver intégrale amovible Protections coudes / épaules CE Mousse dorsale Pressions raccords pantalon Ventilations zippées devant et derrière
BLOUSON TEXTILE Sismic Flash
En textile Polyester Spylex Insert amovible étanche Base ventilée en Mesh Système de ventilation COOL AIR PROCESS Doublure hiver amovible chaude Col doublé Micropeach avec mentonnière et rehausse peau de pêche Protections coudes / épaules CE Mousse dorsale Pressions raccords pantalon
es Saisons Blouson Tout ON à Prix CAN
S
S SAISO
N
3 en 1
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1er
AI MI-S SON -
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ES SAISON
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M E TA N C H E A
3 en 1
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ES SAISON
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BLOUSONS TEXTILE ETE
115,00€
Prix MOTO-AXXE
de
BLOUSON Textile Falcon Vented Evo 1e 1e
r Blouson 100% polyester Parties en maille polyester ventilée Protections épaules et coudes homologuées CE Renfort dorsal / poche pour dorsale homologuée CE Zip complet de raccordement blouson / pantalon 1er
r
1er
129,00€
Prix MOTO-AXXE
PANTALON TEXTILE
S à 4XL
S à 4XL
de
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137,00€
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de à
S 3XL
PRIX
13,7
12,9
BLOUSON Textile Highlander Vented
Blouson d’été 100% Polyester Confort exceptionnel à l’usage Respirabilité maximale Protections CE amovibles coudes / épaules
AÉ
YPER RÉ ET H
VENTIL
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11,5
1
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PANTALON Textile Preston
MI-SAIS É-
2 en 1
RT
M E TA N C H E A
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AI MI-S SON - H I
3 en 1
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AI MI-S SON - H EI
UT
BLOUSONS TEXTILE ETE
3 en 1 U TE N S SAISO 219,00€
N
S
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LOUSO
ES SAISON
Patte de serrage taille Confort thermique Confort d’usage Etanche et respirant Résiste à l’abrasion PEUT FAIRE UN ENSEMBLE AVEC LE BLOUSON TEXTILE IRRIDIUM
ON
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3 en 1
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S
Prix MOTO-AXXE
S
IN
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ES SAISON
de à
S 4XL
BLOUSON Textile Commando
Blouson été / hiver Insert étanche amovible Protections CE amovibles coudes / épaules Larges prises d’air sur torse par fixations aimantées
TO
21,9
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BLOUSONS TEXTILE
139,00€ 1er Prix MOTO-AXXE
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Prix MOTO-AXXE
La Griffe FURY
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Prix MOTO-AXXE
de à
S 4XL
S 4XL
1er
PRIX
15,9
BLOUSON Textile Win
Blouson 100 % polyester Doublure fixe 100 % polyester, waterproof Doublure thermique amovible Protections coudes et épaule Dorsale CE adaptable Confort thermique Confort d’usage Etanche et respirant Resiste à l’abrasion
13,9
BLOUSON Textile Highlander Evo
Blouson 100 % polyester Doublure fixe 100 % polyester Waterproof Coutures étanches Doublure thermique amovible Protection coudes et épaules CE Dorsale CE adaptable Confort thermique Confort d’usage
BLOUSON Textile Rotor
100% polyester Protections amovibles épaules / coudes homologuées CE Poche pour dorsale CE Zip de raccordement à un pantalon Enduction polyuréthane Doublure fixe 100% polyester, maille laminée respirante Doublure amovible en ouate polyester
47
BLOUSONS TEXTILE
179,00€
Prix MOTO-AXXE
S à 4XL
de
179,00€
Prix MOTO-AXXE
269,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 4XL
S à 4XL
de
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ile Sportif Blouson Text ique Hyper Techn
16,9
26,9
BLOUSON Textile Orlando
Blouson 100 % polyester Doublure fixe 100 % polyester Waterproof couture étanche Doublure thermique amovible Protection coudes et épaules CE Dorsale CE adaptable Confort thermique
17,9
BLOUSON Textile Irridium
Blouson polyamide Épaules et coudes renforcés Doublure fixe 100 % polyester Doublure thermique amovible Protections coudes et épaules CE Dorsale CE adaptable Etanche et respirant Confort thermique et d’usage
17,9
BLOUSON Textile Vertigo
Blouson racing 100% polyamide Protections amovibles épaules et coudes homologuées CE Poche CE pour dorsale Poches ventileés sur la poitrine et dans de dos Pattes de serrage: taille et intérieur des bras Doublure amovible polyester avec renfort alu Doublure fixe 100% polyester
®
BLOUSON CUIR
Prix MOTO-AXXE
1erà 3XL
JEAN CUIR
379,00€
229,00€ 1MOTO-AXXE Prix er
de
XS
149,00€
Prix MOTO-AXXE
XS à 4XL
de
1e129,00€ rPrix MOTO-AXXE
de à
1er
1er
XS 4XL
1er
1er
1er
PRIX
XS 3XL
BLOUSON CUIR Lady Crystal
En cuir de vachette Protections épaules / coudes homologuées CE Mousse dorsale, dorsale CE ARRON adaptable Zip raccord pantalon Ventilation zippée à l’avant Flap anti-vent sous zip devant
PRIX
de à
BLOUSON CUIR Lady Prima
48
BLOUSON TEXTILE
1er
Blouson en cuir de vachette sorento, cuir flex et textile stresh Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Protections coudes / épaules CE Doublure fixe mesh Raccord par double zip (1 complet et 1 arrière) Manches préformées Col racing avec réhausse néoprène Cuir flex d’aisance sur les côtés Stretch sous les bras Serrages poignets par velcro avec soufflet d’aisance
VESTE TEXTILE Lady Jasmin
Veste femme en Spytech Waterproof Doublure amovible Mousse dorsale Dorsale CE adaptable Protections épaules / coudes homologuées CE Manches semi-formées Serrage poignet avec soufflet d’aisance et Velcro Serrage taille avec boucle et Velcro Zip devant avec sous-patte
JEAN CUIR Lady Rubis
En cuir de vachette Cuir très souple Renforts hanches en mousse Poches pour protections homologuées 4 poches
129,00€
Prix MOTO-AXXE
1eà 4XL r
de
119,00€
Prix MOTO-AXXE
BLOUSONS ETE
XS
1er
de
1er
99,00€
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de à
XS 3XL
1er
1er
1er
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1er
à
XS 4XL
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1er
PRIX
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2 en 1
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M E TA N C H E A
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AI MI-S SON - H I
3 en 1
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BLOUSON TEXTILE Lady Pollen
Veste femme en Spytech Waterproof Doublure amovible IMBATTABLE EN PRIX Mousse dorsale Dorsale CE adaptable Protections épaules / coudes homologuées CE Col racing Manches semi-formées Serrage poignet avec soufflet d’aisance et Velcro Serrage bas de vêtement avec boucle et Velcro Zip devant avec rabat et Velcro
BLOUSON ÉTÉ LadyLOUSO Flora
TO
En textile Spytech et Mesh 3 en Protections épaules / coudes 1 homologuées CE U T N S S ISO Nouvelles protections ECE AARRON coudes / épaules, articulées et ergonomiques Mousse dorsale, dorsale CE ARRON adaptable Col court Ventilation par panneaux Mesh aérés
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ES SAISON
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BLOUSON ÉTÉ Lady Strada
M E-
I-SAISON -
3 en 1
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ES SAISON
Blouson été en polyester Spylex Protection CE Mousse dorsale Textile aéré Empiècements en textile aéré Bandes réflectives sur le modèle noir 2 poches extérieures zippées ATTENTION, CE MODÈLE NE PEUT RECEVOIR DE DORSALE HOMOLGUÉE CE
N
VE
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MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES EQUIPEMENTS !
VESTE TEXTILE
199,00€
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de à
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XS 3XL
XS à 4XL
de
1er
1er
1er
1er
PRIX
1
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2 en 1
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M E TA N C H E A
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AI MI-S SON - H I
3 en 1
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VESTE TEXTILE Lady Orchid
Veste femme en polyester Spylex et Riplan Système exclusif FLAP VIEW CONCEPT Insert Drymesh étanche et respirant Doublure amovible Mousse dorsale, dorsale CE adaptable Protections épaules / coudes homologuées CE Raccord pantalon par zip et pressions Inserts réfléchissants Serrage taille par pression Serrage poignets avec soufflets d’aisance Soufflets d’aisance zippés aux hanches
«FLAP VIEW CONCEPT» S BRASSARDS ET DOSSARD CTIFS SES FLUORESCENTS REFLE RO
Coupe longue et ajustable, impressions tons sur ton, pressions stylées pour une silhouette magnifiée
ID: LADY ORCH
B
LOUSO
N
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TRA: LADY ELEC
3 Lady 1 BLOUSON TEXTILE en Electra
S
TO
AI MI-S SON - H I
BLOUSON FEMME TOUTE SAISON À PRIX CANON
1
Blouson en polyester Spylex et Mesh U TE N S Insert étanche amovibleS A I S O UT ES SAISON Doublure hiver amovible Mousse dorsal / poche pour dorsale CE Protections coudes et épaules CE ARRON Col avec réhausse micro pêche + mentonnière Serrages poignets velcro avec soufflet d’aisance Serrage bras et taille par pression diamant Soufflet d’aisance zippé sur les hanches
TO
3 en 1
S
R
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IN
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TO
UT
ES SAISON
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49
de à
VESTE TEXTILE
159,00€
Prix MOTO-AXXE
XS à 3XL
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149,00€
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Prix MOTO-AXXE
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SE
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ON
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Prix MOTO-AXXE SAISO
ET
2 en 1
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M E TA N C H E A
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XS 3XL
3 en 1
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ET
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LOUSO
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3 en 1
S SAISO
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AI MI-S SON - H I
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TE
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3 en 1
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ES SAISON
BLOUSON TEXTILE Lady Vega Curl
Veste femme en Spytech Insert Drymesh étanche et respirant Doublure amovible Mousse dorsale Dorsale CE adaptable Protections épaules / coudes homologuées CE Col racing Manches semi-formées Dos rallongé Serrage poignet avec soufflet d’aisance et pression Serrage taille avec boucle et pressions à l’arrière Doublure hiver amovible avec rabat devant et col Zip devant avec rabat fermant par pressions
BLOUSON TEXTILE Lady Dahlia
En textile Spylex et Mesh Protections coudes et épaules CE ARRON Mousse dorsale, dorsale CE ARRON adaptable Doublure hiver amovible avec insert étanche et respirant Ventilation par panneaux de matière Mesh aéré Flap anti-vent et étanche sous zip devant
BLOUSON TEXTILE Lady Diva Star
Blouson en polyester Spytech Insert étanche et respirant Drymesh Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Protections coudes et épaules CE ARRON Doublure hiver amovible Raccord par pressions pantalon Manches préformées Col doublé micro pêche Serrages poignets par pression Serrage taille par pressions
S
S
TO
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ES SAISON
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TO
®
BASKETS FEMME
99,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
XS 3XL
69,00€
Prix MOTO-AXXE
GANTS FEMME ETE
de à
XS 3XL
Dispo 2eme Semestre 2010
59,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
XS 3XL
BASKETS Lady Brasilia BASKETS Lady Etna
Étanche par insert Tige de fer en renfort de semelle Renfort en rubber sur le côté extérieur de la semelle pour prévenir l’usure Renfort en bout de pied et talon Renfort malléolle en mousse Semelle exclusive avec logo intégré Renfort en rubber intégré sur le côté extérieur Renfort en bout de pied et talon Renfort malléolle en mousse
GANTS Lady RS Tatoo HP
50
Dispo 2eme Semestre 2010
CONVERS’M
OTO
En cuir de chèvre et textile Stretch Coque exclusive ventilée sur le dos de la main Une version avec cuir imprimé Paume renforcée en cuir Manchette courte avec Néoprène sur le poignet Poignet par patte Velcro
GANTS FEMME ETE
GANTS FEMME HIVER
39,00€
Prix MOTO-AXXE
XS à 2XL
de
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de à
XS à 3XL
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XS 2XL
GANTS FEMME HIVER
29,00€ 1eMOTO-AXXE Prix r
119,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
XS 3XL
PANTALON TEXTILE Lady Luna
En textile Polyester Spylex Étanche Doublure coton amovible Empiècements Stretch sur les côtés Protections genoux CE Doublure hiver en option Zip raccord blouson Piping réflectif
GIRL’TOUCH
1er
1er
PRIX
AMME HOLOGRR TON TON SU
GANTS Lady ProWell HP
GANTS Lady RS Sun GANTS Lady RS Gloss
Gants courts en cuir et textile Paume renforcée en cuir Poignet court élastique Aéré sur la main Doigts préformés
En cuir de chèvre très doux et satiné Manchette courte Serrage poignet par pression Doublure fine collée au cuir
Gant hiver en polyester Noxilen et Softshell Insert étanche et respirant Manchette longue Doigts et pouce en 3D précurvés Paume renforcée en cuir Coque dos de la main recouverte de Noxilen Patte de serrage avec fermeture Velcro + poignet semi-élastiqué
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
BLOUSONS TEXTILE ETE
139,00€
Prix MOTO-AXXE
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T0 T6
1er
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189,00€
Prix MOTO-AXXE
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T0 à T6
COUPE CINTREE, O-ALU DOUBLURE THERM
169,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T0 T6
1er
PRIX
13,9
VESTE TEXTILE Lady Savana
18,9
VESTE TEXTILE Lady Lina
16,9
VESTE TEXTILE Lady Comet
En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure thermique amovible Protections coudes / épaules homologuées CE Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Matière réflechissante
En textile Canvas et SoftShell 100% étanche et respirant Doublure amovible confort Stretch thermo-alu Protections coudes / épaules homologuées CE Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Matière réflechissante
Veste femme en Fibretech Doublure amovible stretch thermo-alu Protections coudes / épaules CE Renfort dorsal et poche CE Doublure fixe filet Étanche et respirant
51
BASKETS URBAINES FEMME
GANTS RACING FEMME
Prix MOTO-AXXE
de
T0 à T6
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
de
T4 à T9
GANTS MI SAISON FEMME
JEAN MOTO
159,00€
89,00€
79,00€
36,00€ 1erPrix MOTO-AXXE
de à
1er T4 T9
du au
36 42
1er
1er
15
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7,9
CUIR PRÉFORMÉ, COQUÉ FEMME
GANTS FEMME RACING Lady Elkina
En cuir de vachette et Amara Coques Carbone Renfort paume Double serrage poignet
PRIX
3,6
% KEVLAR JEAN DENIM RENFORCÉ 70 OVIBLES NOUX AM PROTECTIONS GE 1 COUPE 50
JEAN TEXTILE Lady Elroy
En Jean Stretch Protections genoux homologuées CE Renforcé avec des fibres de Kevlar de marque DUPONT® Protections genoux réglables en hauteur Differentes longueurs de jambes disponibles
Y: LADY ELRO
8,9
BASKETS URBAINES Lady Snake
En Nubuck et cuir synthétique Renforts sélecteur et malléoles Marquage Rubber Semelle fine et légère
GANTS FEMME Mi-Saison Lady Sina
En textile Softshell et Amara 100% étanche et respirant Doublure thinsulate Renfort paume
1
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MI-SAIS
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2 en 1
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M E TA N C H E A
ON
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AI MI-S SON - H I
3 en 1
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BLOUSONS TEXTILE ETE
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109,00€
Prix MOTO-AXXE
de
T0 à T6
139,00€
Prix MOTO-AXXE
239,00€
de
13,9 10,9
BLOUSON TEXTILE Lady Aero
En textile Fibretech et Mesh Doublure fixe filet Protections CE coudes/épaules et mousse dorsale Passants raccords pantalon
23,9
VESTE TEXTILE Lady Carat
BLOUSON TEXTILE Lady Twiny
En textile Fibretech 100% étanche et respirant Doublure amovible confort Stretch thermique Protections CE coudes/épaules et mousse dorsale
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GRANDES TAILLES GANTS FEMME GRAND FROID
49,00€
Prix MOTO-AXXE
Veste en Fibretech Membrane amovible imperméable et respirante Col amovible Doublure amovible confort stretch thermo-alu Protections coudes / épaules homologuées CE Dorsale homologuée CE Inserts réfléchissants Doublure fixe filet
de
T4 à T9
69,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T4 T9
119,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
WT1 WT6
199,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
WT1 WT6
4,9
GANTS GRAND FROID Lady Patty
Gants en cuir et textile Doublure Primaloft Insert 100% étanche Renforts paume
6,9
GANTS GRAND FROID Lady Destiny
Gants hiver en cuir de chèvre et Amara Doublure Primaloft Insert 100% étanche et respirant Renforts paume Serrage poignet Système d’aération
11,9
BLOUSON ÉTÉ TEXTILE Grande Taille Lady Rozane VESTE TEXTILE Grande Taille Lady Kandy
19,9
NT ADAPTÉ SPECIALEME HOLOGIES MORP AUX FORTES
En textile Fibretech et Mesh Protections coudes et épaules homologuées CE Mousse dorsale / poche pour dorsale CE Matière réflechissante Doublure fixe filet Zip et passants de raccordement blouson / pantalon
Veste en Fibretech Insert 100% étanche et respirant Doublure amovible confort stretch thermo alu Protections coudes / épaules homologuées CE Mousse dorsale Dorsale CE adaptable Doublure fixe filet Raccords pantalon par zip et passants
S
T0 à T6
Prix MOTO-AXXE
3 en 1
N
S SAISO
S
TO
de LOUSO à
T0 T6
N
E-
AI MI-S SON - H I
U
TE
3 en 1
R
UT
ES SAISON
S
IN
SE
TO
UT
ES SAISON
VE
TO
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES EQUIPEMENTS !
BLOUSONS CUIR FEMME
299,00€
Prix MOTO-AXXE
369,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T0 T6
379,00€
Prix MOTO-AXXE
de
1er
1er
T0 à T5
379,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T0 T5
37,9
1er
1er
de à
T0 T6
PRIX
36,9
BLOUSON Cuir Lady Rafal BLOUSON Cuir Lady Zao
En cuir Top Mat et Stretch Coupe cintrée Protections coudes / épaules homologuées CE Poche pour dorsale homologuée CE Matière reflechissante Stretch sur les manches pour une aisance des mouvements
BLOUSON Cuir Lady Nina
En cuir Empiècement Stretch 2 doublures : une thermo-alu amovible et une fixe filet Protections CE coudes / épaules Mousse dorsale Zip et passants raccords pantalon
29
,9
En cuir Top Mat et Stretch Coupe cintrée Système d’aération Deux doublures : une thermo-alu amovible et une fixe filet Protections CE coudes / épaules Mousse dorsale Zip et passants raccords pantalon
37,9
BLOUSON Cuir Lady Lili
Performance et élégance
PANTALON CUIR
239,00€
Prix MOTO-AXXE
En cuir de vachette et Stretch Protections coudes / épaules homologuées CE Poche pour dorsale homologuée CE Matière reflechissante
53 53
de à
GANTS FEMME ETE
31,00€
Prix MOTO-AXXE
39,00€
Prix MOTO-AXXE
49,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T0 T6
de
1er T4 à T9
1er
1er
1er
de
T4 à T9
35,00€
Prix MOTO-AXXE
55,00€
Prix MOTO-AXXE
de
T4 à T8
T4 T8
1er
1er
de à
T4 T9
1er
1er
PRIX
4,9 3,5
GANTS FEMME MI-SAISON Thelma GANTS FEMME ÉTÉ Eden
En cuir de chèvre En cuir de chèvre et textile Amara et Softshell Doublure Micro-polaire 100% étanche et repirant
PRIX
3,1
GANTS FEMME ÉTÉ Lady Tania
Gants été en cuir de chèvre et textile très souple
3,9
GANTS FEMME ÉTÉ Lady Kelly
En cuir
23
,9
GANTS FEMME Lady TX 08
PANTALON Cuir Lady Explorer3
Pantalon en Cuir top mat Confort et sécurité Protections genoux homologuées CE Raccords pantalon par zip
PANTALON COUPE TOURING FEMME
En cuir Mi-cuir chèvre / mi-textile Mesh et Amara Coques dessus main Renfort paume
entilé t Coqué, V e Gan pour Femm
5,5
®
BOTTES ROUTE
GANTS FEMME
159,95€ Prix MOTO-AXXE 1er
du au
1er
1er
149,00€
Prix MOTO-AXXE
59,95€
Prix MOTO-AXXE
1er
de
1er
36 48
1er
du au
35 42
XS à XL
44,95€
Prix MOTO-AXXE
de
à
1er
1er
XS L
PRIX
16
14,9
PRIX
4,5
6
BOTTES FEMME Alpha Touring Waterproof
Bottes étanches Bottes en cuir souple afin d’avoir une liberté de mouvement Fermeture par Velcro Protections malléolles
BOTTES Lady Aura Waterproof
En cuir pleine fleure Bottes Waterproof Renforts malléolles thermoformés Renforts talons et doigts de pieds Design « Woman fitting Concept »
GANTS FEMME Stella SP-8
GANTS FEMME Stella SMX-4
54
SPORTSWEAR FEMME
38,00€
Prix MOTO-AXXE
Gant racing femme Cuir full-grain 0,85 mm Panneaux en Lycra flex pour plus de confort Doigts préformés Renfort paume Serrage poignet par velcro
Été En cuir vachette et Néoprène Renforts cuir dessus main et doigts Coussinets anti-chocs Paume préformée Serrage élastique poignets Fermeture Velcro
BLOUSON TEXTILE
115,00€ 1e Prix MOTO-AXXEr
1er
de à
S L
1er
1er
de à
XS XL
PRIX
11,5
TSHIRT T.S Racing Lady ML
100% Coton lycra T-shirt manches longues
3,8
BLOUSON TEXTILE Falcon Lady Evo
Blouson 100% polyester Parties en maille polyester ventilée Protections épaules et coudes homologuées CE Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Zip complet de raccordement blouson / pantalon
COULEUR
OR
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
BLOUSONS CUIR
de à
GANTS FEMME ETE
359,00€
Prix MOTO-AXXE
35,9
415,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S XL
S XL
32,00€
Prix MOTO-AXXE
41,5
3,2
1er 1er GANTS FEMME GR Lady
Gants été en cuir de chèvre très confortable et respirant Doublure 100% coton
1er
1er
BLOUSON CUIR Lady Clara
BLOUSON CUIR Brutale Lady
GANTS FEMME ETE
Blouson cuir de vachette traité imperméable Doublure amovible thermo-alu Protections épaules et coudes homologuées CE Protection dorsale homologuée CE Zip complet de raccordement blouson / pantalon Zip d’aisance à la taille
Cuir traité imperméable Doublure amovible thermo-alu microfibre Protections amovibles épaules et coude homologuées CE Zip de raccordement pantalon : 25cm + 70cm Cordura Stretch Coupe ergonomique
49,00€ PRIX
Prix MOTO-AXXE
de à
S 4XL
4,9
55
DOS BLOUSON TEXTILE
139,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 2XL
139,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
de à
S 1e XL r
159,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
XS XL
1er 1erGants 97% Cuir et 3% Polyamide
Renforts mousse Très confortable
GANTS FEMME Elegant Lady
1er
1er
GANTS FEMME
13,9
BLOUSON TEXTILE Lady Joy
Blouson 100 % polyester Doublure fixe 100 % polyester Waterprof couture étanche Doublure amovible Protection coudes et épaules CE Poche pour dorsale CE
PRIX
15,9 13,9
BLOUSON TEXTILE Highlander Lady
Blouson 100% polyester 600D enduction polyurétane 100% étanche Doublure fixe 100% polyester Doublure amovible thermo-alu Protections épaules et coudes homologuées CE Renfort dorsale / poche pour dorsale homologuée CE Zip complet de raccordement blouson / pantalon
1er
1er
32,00€
Prix MOTO-AXXE
PRIX
BLOUSON TEXTILE Win Lady
Blouson 100 % polyester Doublure fixe 100 % polyester, waterproof Doublure amovible 100 % polyester Protections coudes et épaules CE Dorsale CE adaptable Etanche et respirant Resiste à l’abrasion
DOS DOS
3,2
GANTS FEMME RainDrop Lady
Gants toutes saisons en textile Renfort paume Insert étanche et respirant 1er Doublure Isothermique Serrage au poignet
1er
1er
1er
GAMME KI D
KID’SBLOUSON KID SPORTSWEAR
28,00€
Prix MOTO-AXXE
®
T4 à T12
de
28,00€
Prix MOTO-AXXE
de au
6 12
TShirt MC Scare Kid
Coton lycra Manches courtes
DOS
TShirt RACING ML KID
Coton Lycra T-Shirt manches longues
LS2 KID MX426 Junior Air Force 2
56
89,00€
Prix MOTO-AXXE
GAMME KI D
Calotte en polycarbonate, Multiples ventilations Boucle micrométrique Intérieur amovible et lavable Livré avec sa housse Poids: 1350 gr
8,9
AIROH KID Mr Cross
109,00€
Prix MOTO-AXXE
10
,9
AIROH KID Mr Strada
109,00€
Prix MOTO-AXXE
10
,9
AIROH KID Mr Jet
99,00€
Prix MOTO-AXXE
9,9
GAMME KI D
Casque cross Junior Visiere réglable Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergenique Boucle automatique
GAMME KI D
Casque intégral Junior Ecran anti-rayure Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergenique Boucle automatique
GAMME KI D
Casque jet Junior Ecran anti-rayure Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergenique Boucle automatique
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES EQUIPEMENTS !
GAMME KI D
PANTALON KID
15,00€
Prix MOTO-AXXE
BLOUSONS KID GARCONS
99,00€
Prix MOTO-AXXE
94,00€
Prix MOTO-AXXE
6 au 12
du
de à
T6 T12
de à
S XL
9,4
BLOUSON KID Sweet Kid
Blouson en Fibre tech Insert 100% étanche Doublure amovible thermique Mousse coudes, épaules et dos Matière réfléchissante Poches pour protections CE coudes, épaules et dos
BLOUSON KID Los Angeles
Blouson enfant en polyester Coupe courte et sport Etanche Mousse dorsale Dorsale CE adaptable Doublure hiver amovible Mousses amovibles coudes et épaules S : 6ans - M : 8ans - L : 10ans - XL : 12ans
SPECIAL ENFANT ROUTE
ADH 1033 - MAXXESS ENFANT
PANTALON KID Eco Kid
Pantalon en Nylon waterproof 100% étanche
57
GANTS KID
BLOUSON KID FILLES
Prix MOTO-AXXE
S à XL
de
Prix MOTO-AXXE
SIEGE MOTO ENFANT
109,00€
22,00€
de à
29,00€
Prix MOTO-AXXE
179,00€
Prix MOTO-AXXE
S XL
T6 à T12
de
MON SIEGE ENFANT !
17,9
GANTS KID RS-Bike BLOUSON KID Lady Lolita
Blouson enfant en Spylex Renfort dorsal Etanche Doublure thermique amovible Col classique Manches droites Patte de serrage poignet avec soufflet d’aisance Mousses amovibles coudes et épaules S : 6ans - M : 8ans - L : 10ans - XL : 12ans
Paume cuir Grande ouverture sur le dos pour faciliter l’enfilage Fermeture poignet et manchette par velcro Intérieur coton
GANTS KID Spider Kid
Gants en Mesh, polyester et Nylon Système d’aération
Siège enfant S650 GIVI
Siège enfant en mousse polyuréthane expansée Adaptable à la plupart des scooters en circulation Le S650 assure aux enfants de 5 à 8 ans une assise correcte sur la selle. Il se fixe par des attaches universelles situées sur les côtés
®
BASKETS URBAINES
79,00€
Prix MOTO-AXXE
du au
38 47
104,00€
Prix MOTO-AXXE
109,00€
Prix MOTO-AXXE
du
7,9
38 au 47
du au
38 47
10,4
BASKETS URBAINES Adventure BASKETS URBAINES Starlift2
Chaussures en cuir enduit 100% étanche Renfort malléole Renfort sélecteur Chaussures urbaines en cuir synthétique Renfort sélecteur Renforts malléoles
10,9
CHAUSSURES URBAINES Trooper
Chaussures en cuir enduit 100% étanche Renforts malléoles et sélecteur Insert réfléchissant
89,00€
Prix MOTO-AXXE
du au
36 47
58
8,9
BASKETS SPORT
69,00€
Prix MOTO-AXXE
89,00€
Prix MOTO-AXXE
109,00€
Prix MOTO-AXXE
du au
37 47
du au
6,9
BASKETS SPORT Luca
Baskets sport Baskets en cuir et cordura Renforts sélecteur Cuir traité imperméable
8,9
37 47
du au
38 47
du au
37 47
10,9
BASKETS URBAINES Snake
En Nubuck et cuir synthétique Renforts sélecteur et malléoles Marquage Rubber Semelle fine et légère
BASKETS SPORT Gene
Renforts sélecteur, malléoles, pointe et talon Doublure polyester sur mousse Semelle intérieure polyester sur mousse Semelle extérieure caoutchouc
BASKETS SPORT Gene Sympatex
Insert Sympatex (100% étanche et respirant) Renforts sélecteur, malléoles, pointe et talon Doublure polyester sur mousse Semelle intérieure polyester sur mousse Semelle extérieure caoutchouc
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
BASKETS ROUTE
1er
69,00€ 1er
Prix MOTO-AXXE
109,95€
Prix MOTO-AXXE
95,95€
Prix MOTO-AXXE
BOTTINES ROUTE
du au
1er
38 47
du
38 au 48
169,95€
Prix MOTO-AXXE
du au
1er
du
PRIX
36 au 48
9,6 11
BASKETS F1 Sport
Cuir souple ultra léger Renfort talon en Polyuréthane moulé Doublure intérieure en mousse EVA 2mm
38 50
17
BASKETS SMX2
Bottes Sportives Découpe basse à l’arriére pour un maximum de confort Renforts aux talons et orteils Sliders en TPU interchangeable
BASKETS Rio
BASKETS One-O-One
Semelle exclusive avec logo intégré Renfort en rubber intégré sur le côté extérieur Renfort au bout de pied et talon Renfort malléolle en mousse
Chaussures en cuir et synthétique sur le dessus Languette perforée pour réguler la température Aérations latérales Renforts TPU aux talons
59
BOTTES RACING BOTTES ROUTE
279,95€
Prix MOTO-AXXE
199,95€
Prix MOTO-AXXE
189,95€
Prix MOTO-AXXE
159,95€ 1er Prix MOTO-AXXE
du au
1er
du au
de à
S 3XL
1er
à
de 1er S
3XL
36 50
1er
36 48
1er
28
BOTTES RACING SMX-5 Plus
Elastique d’aisance sur le haut de la botte pour une parfaite tenue au mollet Protection thermoformée talon, malléole externe et interne Protections optimales talon/cheville
1er
1er
PRIX
20
19
PRIX
16
BOTTES RACING SMX-5
Bottes sportives Souple, confortable et légère. Structure ergonomique. Sliders interchangeables. Existe en version Waterproof Autres coloris dispo: Noir, bleu, rouge
BOTTES Web GoreTex®
Bottes étanches Bottes en cuir souple afin d’avoir une liberté de mouvement Fermeture par Velcro Protections malléolles
BOTTES Alpha Touring Waterproof
Bottes étanches Bottes en cuir souple afin d’avoir une liberté de mouvement Fermeture par Velcro Protections malléolles
60
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LA SÉCURITÉ ET LA SENSIBILITÉ EN SELLE. LE CONFORT, TOUJOURS.
TCX®S-RaCe aveC ToRSion & MeTaTaRSal ConTRol SySTeM® MoinS de RiSqueS. PluS de diveRTiSSeMenT. .
une sécurité accrue, sans rien perdre du plaisir ni de l’émotion de la conduite. la nouvelle botte S-Race est munie de la version la plus évoluée du Torsion Control System®, étudié pour garantir une flexibilité encore plus grande, le nouveau Metatarsal Control System® offre le maximum de sensibilité dans la conduite tout en prévenant des risques de fracture dans la zone métatarsienne. le slider en bout, construit en alliage spécial d’aluminium « 493 », est très résistant à l’usure et facilement interchangeable grâce au système intégré de vis invisibles. Mais la S-Race va au-delà de la sécurité. la tige en microfibre souple, le nouveau rembourrage interne conformé sur la morphologie, réalisé en mousse d’épaisseurs différentes, et la nouvelle forme de montage, plus enveloppante, assurent en effet un confort hors pair. Tout comme l’est aussi le prix : 239 euros seulement pour une botte qui ne lésine pas sur la qualité et les performances.
®
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES EQUIPEMENTS !
BOTTES RACING
239,00€
Prix MOTO-AXXE
du
38 au 49
199,00€
Prix MOTO-AXXE
du
35 au 49
179,00€ Prix 1er MOTO-AXXE
du au
38 49
1er
169,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
du au
35 49
1er
1er
1er
1er 1er
23,9
19,9
PRIX
17,9
16,9
PRIX
BOTTES Racing S-Race
Bottes Racing En cuir souple Nouvelle semelle Système anti-torsion sur chevilles et métatarses Fermeture Velcro et Zip
BOTTES Racing S-Zero
BOTTES Racing SS-Sport Waterproof
Bottes Racing En cuir souple Nouvelle semelle Système anti-torsion sur chevilles et métatarses Fermeture Velcro et Zip
Doublure résistante à l’eau Renfort tibia en Polyuréthane avec prise d’air en maille métallique Protections talon, sélecteur et sliders antérieurs en Polyuréthane Semelle intérieure anatomique, renforcée et amovible Semelle extérieure injectée à 3 coloris, avec grips spécifiques
BOTTES Racing SS-Sport
Renfort tibia en Polyuréthane avec prise d’air en maille métallique Protections talon, sélecteur et sliders antérieurs en Polyuréthane Semelle intérieure anatomique, renforcée et amovible Semelle extérieure injectée à 3 coloris, avec grips spécifiques
61
149,00€
Prix MOTO-AXXE
BASKETS ROUTE
BOTTES ROUTE
BOTTES ROUTE
159,00€
Prix MOTO-AXXE
du
36 au 48
139,00€
Prix MOTO-AXXE
1er 119,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
119,00€
Prix MOTO-AXXE
du
36 au 48
du
36 au 48
1er
du au
15,9
BOTTES Airclima BOTTES X-Five Waterproof
En cuir pleine fleur Doublure résistante à l’eau Renforts malléolles anti-impact, selecteur, tibia et talon Semelle intérieure anatomique et amovible Semelle extérieure touring avec grips spécifiques
13,9
1er
36 48
11
,9
du au
35 42
PRIX
11,9
14,9
BOTTES Lady Aura Waterproof
En cuir pleine fleur Bottes Waterproof Renforts malléolles hermoformés Renforts talons et doigts de pieds Design «Woman fitting Concept»
En cuir et matériau AIRTECH avec inserts micro-injéctés Protection tibia en matériau thermoformé Protections malléolles anti-impact Sélecteur micro-injecté Renfort talon Inserts souples sur cou-de-pied Semelles à grips multiples Fermeture Velcro et Zip
BOTTES Sinergy Water Resistant
En cuir By Cast et Cordura® Doublure imperméable Protection malléolle Sélecteur intégré dans la semelle Protection tibia en matériau thermoformé Inserts souples sur cou-de-pied Semelle touring à grips multiples Fermeture Velcro et Zip
En peau retournée Bottes Waterproof Étanche et déperlante Protections malléolles et sélecteur Renforts talon et pointe Support cheville en Polyuréthane Système de laçage avec bande Velcro Semelle intérieure anatomique et amovible Semelle extérieure look urban Confort Fit System
BOTTES X-Cube Waterproof
®
GANTS ::MI SAISON
GANTS ::MI SAISON
89,00€
Prix MOTO-AXXE
59,00€
Prix MOTO-AXXE
59,00€
Prix MOTO-AXXE
GANTS ETE
S à 4XL
de
29,00€ 1ePrix MOTO-AXXE r
1er
de
1er
25,10€
Prix MOTO-AXXE
de à
à
1er
S 4XL
XS 3XL
de à
XS 4XL
S à 3XL
de
PRIX
GANTS RS Chop GANTS RS Sly HP GANTS RS Print HP
62
GANTS RACING
En cuir de chèvre et textile Suédine Manchette courte Coque exclusive avec ventilations intégrées Ventilations sur les doigts Renfort rubber sur la paume Stretch au poignet Renforts sur les doigts
En cuir de chèvre et textile Stretch Coque exclusive avec ventilations intégrées Ventilation sur les doigts Renfort mousse sur la paume Impression sur cuir Manchette courte avec poignet en Néoprène
Gants mitaine en cuir de vachette Cuir souple Serrage par velcro
GANTS RS Ride HP
En cuir de chèvre et textile Stretch Textile Mesh® sur les doigts Coque de protection sur le dos de la main avec logo printé Paume renforcée en cuir, avec renfort mousse sur l’extérieur Flex sur les doigts et le dos de la main Piping réflectif sur le dos de la main
GANTS RS Cruise
En cuir de chèvre très souple et satiné Doublure fine en coton, collée au cuir Manchette courte Serrage poignet par pression
Prix MOTO-AXXE
T8 à T13
de
Prix MOTO-AXXE
T7 à T13
de
GANTS MI SAISON
99,00€
69,00€
59,00€
Prix MOTO-AXXE
55,00€
Prix MOTO-AXXE
55,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T7 T13
de à
9
,9
6,9 5,9
GANTS RACING Seg410
T7 T13
de à
T7 T13
5,5
GANTS ÉTÉ Carver
En cuir de chèvre et textile Amara Coques dessus main Système d’aération
GANTS RACING Seg610
En cuir de chèvre et textile et Amara Serrage élastique poignets Dessus main Coqués Carbone
En cuir de chèvre et textile Mesh et Amara Renfort paume Coques dessus main Carbone Système d’aération
GANTS Mi-Saison Hauser
En cuir de chèvre et textile et Amara Doublure Micro-Polaire 100% étanche et respirant
GANTS RACING Seg310
En cuir de chèvre et textile Amara et Néoprene Coques dessus main Système d’aération
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
GANTS rAcing
59,00€
Prix MOTO-AXXE
69,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T6 T13
T5 à T12
de
69,00€
Prix MOTO-AXXE
89,00€
Prix MOTO-AXXE
89,00€
T7 à T13
de
Prix MOTO-AXXE
de à
6,9 5,9
GANTS ÉTÉ SX11 Evolution
Cuir chèvre Renfort paume Double serrage poignets Renfort mousse sur le dessus Système d’aération
6,9
de à
T7 T13
T7 T12
8,9
GANTS RACING Koato
Gants Racing en cuir de chèvre Renfort paume Coques carbone
8,9
GANTS RACING RX08
Gants sport en cuir de vachette Coques carbone Renfort paume
GANTS RACING RX04-R
Gants Sportif textile Amara et cuir chèvre Coques carbone dessus main et doigts Système d’aération Léger et aéré Confort et souplesse
GANTS ÉTÉ Voltage
jours, ces gants «Idéaux dès l’arrivée tdes beauxbon feeling sur les un très légers et aérés offren cuir et les renforts commandes, la paume en sur celles-ci.» t bien synthétiques accrochen
L TEST MOTOJOURNA TION: GANTS SX11 EVOLU
Gants été en cuir de vachette et textile Amara et Softshell Coques carbone Renfort paume Perforations sur le dessus
63
1er
49,00€
GANTS ETE
Prix MOTO-AXXE
1er
de à
1 32,00€er
Prix MOTO-AXXE
32,00€
Prix MOTO-AXXE
34,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
1er
1 39,00€ er
Prix MOTO-AXXE
59,00€
Prix MOTO-AXXE
T7 T13
1er
1er 1er
1er
de à
T5 T12
1er
1er
PRIX
T7 à T13
de
T7 à T13 PRIX
de
PRIX
de à
T6 T12
de à
T7 T13
4,9
GANTS ÉTÉ TX-08
En cuir de chèvre et textile Mesh et Amara Renfort paume Coques dessus main Système d’aération
3,2
GANTS ÉTÉ Arizona
Gants été en Mesh et cuir de chèvre Polyester / Nylon / Amara Renfort paume
3,2
GANTS ÉTÉ Arizona Perfo
3,4
GANTS ÉTÉ Solar
Gants été en Mesh, polyester et Nylon Renfort paume Système d’aération
3
GANTS ÉTÉ SX 07
Mi-cuir chèvre / mi-textile Mesh et Amara Renfort paume Serrage poignets
,9
GANTS ÉTÉ EX 10
5,9
En cuir de chèvre Polyester et Amara 100% étanche et respirant Renfort paume Matière reflechissante
Gants été en Mesh et cuir de chèvre Perforé et ventilé Polyester / Nylon / Amara Renfort paume
ÉTANCHE, MI-SAISON ET CONFORTABLE
®
GANTS RACING
59,95€ 1er Prix MOTO-AXXE
à
1ede S r
3XL
89,95€
Prix MOTO-AXXE
69,95€
S à 3XL
de
Prix MOTO-AXXE
99,95€
Prix MOTO-AXXE
de à
1er
1er
S 3XL
PRIX
6,9
10
GANTS RACING GPX Glove
Renforts au niveau des articulations et des doigts pour une meilleure résistance à l’abrasion. Cuir perforé sur les doigts et le dessus de la main. Sliders de poignets latéraux en mousse. Pouce renforcé. Fermeture au poignet par Velcro® Etanche
6
GANTS RACING SP-8 GANTS RACING SP-2
9
GANTS RACING Thunder
64
GANTS ETE
Gant Racing en cuir Haute resistance à l’abrasion Renfort paume Coutures résistantes Fermeture poignet Panneaux perforés pour une meilleure ventilation
Été En cuir de vachette Coque carbone dessus main Renforts paume et doigts Coussinets anti-chocs Manchette rallongée Serrage élastique poignets Fermeture Velcro
Gant Racing en cuir Coque dessus main en Carbone Doigts précurvés pour aisance de mouvements Manchette en Stretch afin de facilter l’insert du gant Fermeture Velcro
Prix MOTO-AXXE
S à 3XL
de
1er
1er
Prix MOTO-AXXE
S à 3XL
de
de à
2XL
1er XS
GANTS RACING
29,95€
34,95€ 1er Prix MOTO-AXXE
29,95€
79,95€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 3XL
3
1er
1er 1er
1er
PRIX
3,
5 PRIX
3
8
GANTS STREET M-4
GANTS RACING SP-X GANTS STREET Breeze Air
Gants courts été ultra léger en mesh Flexibilité et confort Renfort paume cuir résistant à l’abrasion Renfort phalanges mousse Idéal pour températures chaudes Renforts bout des doigts en cuir synthétique Serrage poignet ajustable Ventilation haute
Spandex stretch respirant sur les doigts et le pouce Dos de la main en maille pour la ventilation Renforcement de la paume en daim synthétique Poignets néoprène avec une fermeture Velcro Protections EVA articulations, pouce et doigts
GANTS STREET MP-2
Paume en Clarino® Rembourrage sur les articulations Dos de la main en Spandex stretch respirant Fermeture au poignet par Velcro Renforcement de la paume en cuir et Clarino®
Gant en cuir synthétique et textile Ajustement poignet Protection poing en carbone Protection phalanges en fibres de carbone
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES EQUIPEMENTS !
GANTS RACING
1er 69,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
S à 2XL
de
69,00€
Prix MOTO-AXXE
S à 3XL
de
95,00€
Prix MOTO-AXXE
109,00€
S à 3XL
de
Prix MOTO-AXXE
S à XL
de
GANTS ETE
1er
42,00€ 1er
Prix MOTO-AXXE
de à
1er
1er
1er
S 3XL
1er
PRIX
6,9
GANTS Racing Must III
Gants en cuir de vachette Kevlar Coques carbone Serrage au poignet Renfort paume EXISTE AUSSI EN VERSION LADY
6,9 9,5
GANTS RACING TD-03R
Gants racing 70% polyamide et 30% cuir Doublure 100%polyester Renfort paume Renfort phalanges coqué
10,9
PRIX
4,2
GANTS RACING Jet Evo GANTS ETE AFS 8
Gants 20% Cuir, 70% Polyamide et 10% Elasthane Renforts moulés thermoplastiques avec cuir ventilé Stretch d’aisance Renfort doigts ventilé Patte de serrage poignet en PVC Badge PVC
GANTS RACING Ago
Gants Racing court 100% cuir Doublure 100% polyesther respirante Très confortables et très résistants
En Cuir de chèvre Coques dessus main Système d’aération dessus main et doigts Manchette longue élastique
65
GANTS ETE
45,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
32,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
32,00€
Prix MOTO-AXXE
S à 2XL
de
1er
M à 3XL
de
45,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 2XL
45,00€
Prix MOTO-AXXE
S à XL
de
55,00€
Prix MOTO-AXXE
S à 2XL
de
de
1er
à
S 4XL
4
PRIX
,5
3,2
GANTS ETE GR Evo
Gants été Cuir traité imperméable Renforts mousse - Insert Doublure coton (résiste à l’abrasion)
3,2
GANTS ETE GR Full Vented
Gants été en cuir de chèvre Très confortables et respirants Doublure 100% coton
4,5
4,5
5,5
GANTS ETE TD-01 Evo
Gants en cuir Patte de serrage poignet Cuir d’aisance Renfort paume en mousse Très confortable
GANTS Racing TD 02 Mesh Evo
Gants 50% Cuir, 45% Polyamide et 5% Elasthane Patte de serrage poignets Renfort paume en mousse Très confortable
GANTS ETE Scrambler
Tissu enduit d’un film polyuréthane Tissu favorisant l’aisance des mouvements Cuir traité imperméable, en tissus déperlants Membrane «Z-liner» Doublure fixe en filet alvéolé
GANTS ETE GR Lady Full Vented
Gants été en cuir de chèvre Très confortable et respirant Doublure 100% coton
ETANCHE
GANTS HIVER
59,00€
Prix MOTO-AXXE
®
S à 3XL
de
89,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 3XL
32,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
S 3XL
1er
Prix MOTO-AXXE
55,00€
de à
79,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
1er
1er
1er
8,9
1er
XS 3XL
de à
S 3XL
1er
1er
PRIX
5,9
GANTS Hiver Jack Cuir Gel
Gants ten cuir Renfort paume Insert étanche et respirant Doublure Isothermique Serrage au poignet
PRIX
ARDS NOTE MOTO & MOT e: 8/10 Techniqu : 8/10 ort qualité/Prix Rapp
GANTS Hiver Land Gel
3,2
GANTS Hiver RainDrop
5,5
7,9
GANTS Hiver Must IV
Mi-saison en cuir de vachette Coques carbone Serrage au poignet Renfort paume Etanche et respirant Résiste à l’abrasion Confort thermique et d’usage
GANTS Hiver Shiver
66
GANTS HIVER
En cuir de vachette Renfort paume Insert étanche et respirant Doublure Isothermique Concept soft + : chaleur et légéreté Concept Stretch : aisance et confort EXISTE AUSSI EN VERSION LADY
Gants en textile Renfort paume Insert étanche et respirant Doublure Isothermique Serrage au poignet EXISTE AUSSI EN VERSION LADY
Gants en cuir Doublure assurant chaleur, souplesse et légèreté Etanche et respirant Cuir traité imperméable Chaleur et légèreté
s sous Ils couvrent efficacement vos maingrâce à un cuir souple et une confortables, notemment Très doublure interne douce. Un très on rapport qualité / prix»
! «Une vrai surprise, ces gants MUST dIVsec de -10°C. un froi
99,95€
Prix MOTO-AXXE
49,95€
Prix MOTO-AXXE
69,00€
Prix MOTO-AXXE
49,00€
Prix MOTO-AXXE
29,90€
Prix MOTO-AXXE
S à 3XL
de
de à
S 3XL
XS à 3XL
de
de à
XS 3XL
de
10
1er
GANTS HIVER WR-3 GoreTex®
1er
5
1er
GANTS Pro Peak HP
1er
1er
à
XS 3XL
1er
1er
1er
Fabriqué en cuir Gants waterproof Fermeture en velcro ajustable Renforcements au niveau des doigts pour une meilleure adhérence
GANTS HIVER Radiant Dragstar
Gants en nylon et neoprène Gant waterproof et respirant Drystar. Ajustement poignet Windproof
PRIX
Gants hiver en cuir de vachette Zones stretch Insert étanche et respirant Doigts et pouce en 3D précurvés Paume renforcée en cuir Mousse de renfort sur l’index et le majeur Serrage manchette par patte Velcro Patte de serrage Velcro au poignet + poignet semi-élastiqué
GANTS Pro Adept HP
PRIX
GANTS HIVER Pro Level 2
Gants en polyester Noxilen Etanche et repirant Garnissage thermique Renforts en mousse sur le dos de la main Paume renforcée en cuir Doigts préformés Manchette mi longue avec patte de serrage
Gants hiver en cuir de vachette Zones stretch Insert étanche et respirant Doigts et pouce en 3D précurvés Paume renforcée en cuir Mousse de renfort sur l’index et le majeur Serrage manchette par patte Velcro Patte de serrage Velcro au poignet + poignet semi-élastiqué
ETANCHE
GANTS GRAND FROID
59,00€
Prix MOTO-AXXE
T7 à T13
de
74,00€
Prix MOTO-AXXE
T7 à T13
de
84,00€
Prix MOTO-AXXE
T7 à T12
de
99,00€
Prix MOTO-AXXE
GANTS MI-SAISON
T7 à T12
de
64,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T7 T13
5,9
GANTS GRAND FROID Kerby
Gants hiver en cuir de chèvre Doublure Primaloft Insert 100% étanche et respirant
7,4
GANTS GRAND FROID Score
8,4
GANTS GRAND FROID Kyoto
9,9
6,4
Gants en cuir de chèvre et amara Insert 100% étanche et respirant Doublure thinsulate Renfort paume Coques
Gants hiver en cuir et textile Primaloft Néoprène, Softshell Insert 100% étanche et respirant Coques Renforts paume Double serrage poignet
GANTS GRAND FROID Zoom
Gants en cuir de chèvre, amara Insert 100% étanche et respirant Doublure Primaloft Coque carbone Renfort paume Double serrage poignet
GANTS MI-SAISON Flyer
En cuir de chèvre, Néoprène et Amara 100% étanche et respirant Doublure Thinsulate Renfort paume Coques
67
1er
GANTS MI-SAISON
39,00€ 1ede T7 r Prix MOTO-AXXE
à
49,00€
Prix MOTO-AXXE
T13
T7 à T13
de
59,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
T7 T13
1er
1er
PRIX
3,9
GANTS MI-SAISON Owen
Gants en cuir de vachette 100% étanche Renforts paume
4,9
GANTS MI-SAISON Zack
Gants en Amara et Softshell Insert 100% étanche et respirant Doublure Thinsulate Renfort paume
5,9
GANTS MI-SAISON Effect
Gants en cuir de chèvre, Néoprene et Amara Insert 100% étanche et respirant Doublure thinsulate
®
SPORTSWEAR
38,00€
Prix MOTO-AXXE
de
S àL
42,00€
Prix MOTO-AXXE
34,00€
Prix MOTO-AXXE
3,4
TSHIRT T.S Racing ML
Coton Lycra T-shirt manches longues à
de
S 2XL
TSHIRT Rudy ML
92% Coton. 8% Lycra Impression poitrine et manche Ref : 7752-1. Taille S à 2XL
TSHIRT Scratch MC
En textile 92% Coton et 8% Lycra
AXXESSOIRES
68
10,00€
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
AXXESSOIRES PILOTE
17,00€
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
104,00€
Prix MOTO-AXXE
nibles: 3 tailles dispo 72cm Taille 7: 153-1 85cm Taille 8: 172-1 00cm Taille 9: 185-2
TOUR DE COU Tube Microfibre
Tube été furygan Elastique de serrage réglable en haut du col
Ceinture sportswear
DORSALE Compt CE
ENTRETIEN CUIR
CEINTURE Furybelt 2
Protection dorsale homologuée CE Dorsale en mousse + vertèbres en plastique injecté Ceinture élastique réglable
Prix MOTO-AXXE
3,00€
10,4
Graisse Furycuir
Pour l’entretien des blousons en cuir
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES EQUIPEMENTS !
AXXESSOIRES PILOTE
AXXESSOIRES MOTO
L: 55,00€
Prix MOTO-AXXE
XL: 60,00€
Prix MOTO-AXXE
XXL: 65,00€
Prix MOTO-AXXE
35,00€
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
7,00€
Taille Unique
Taille Unique
à partir
5,5
de
CEINTURE Lombaire
Ceinture lombaire en Aéromesh Double serrage
Protégez votre chaussure de l’usure créé par le sélecteur
PROTEGE SELECTEUR
HOUSSE Moto Kover
Housse en Fibretech Prévue pour l’intérieur Protège votre moto des intempéries Protections thermiques moteur et échappements
69
AXXESSOIRES PILOTE
Prix MOTO-AXXE Prix MOTO-AXXE Prix MOTO-AXXE
ENTRETIEN TEXTILE et CUIR
AXXESSOIRE PILOTE
129,95€
Prix MOTO-AXXE
19,00€
19,00€
25,00€
20,00€
Prix MOTO-AXXE
20,00€
Prix MOTO-AXXE
de à
de à
S L
13
T1 T4
PROTECTIONS CE Knox Air Coudes/épaules
Protections coudes et épaules pour les blousons homme Idéal pour les marques: BERING, SEGURA et BLH
PROTECTIONS CE Knox Air Coudes/épaules
KIT NETTOYANT Textiles
Kit nettoyant textile Le kit contient : - Nettoyant textile 75 ml - Détachant textile 60 ml - Une éponge - Un chiffon doux - Un carnet
Protections coudes et épaules pour les blousons femme Idéal pour les marques BERING, SEGURA et BLH
KIT ENTRETIEN Cuirs
DORSALE Knox Advance X
Dorsale Advance X CE Ideal pour les blousons et vestes de marque: BERING, SEGURA et BLH
Pour préserver les qualités d’origine des cuirs BERING Ce coffret contient un nettoyant cuir et une crème nutritive et protectrice
DORSALE Bionic Back Protector
Construction ergonomique en 5 plaques qui s’adapte à la courbe naturelle du dos Aténuation aux impacts Canaux d’air sur le centre du dos pour une meilleure ventilation
®
AXXESSOIRES PILOTE
35,00€
Prix MOTO-AXXE
25,00€
Prix MOTO-AXXE
20,00€
Prix MOTO-AXXE
de
M à XL
de
M à XL
Taille Unique
TOUR DE COU Fit Neck CAGOULE Fit Face CAGOULE Fit Hood
70
Matière TRIMATECH pour une parfaite régulation thermique, Lycra sur le dessus de la tête Coupe morphologique Coutures plates Plastron frontal et dorsal très couvrants Conception 3D pour le nez
Matière TRIMATECH pour une parfaite régulation thermique, Lycra sur le dessus de la tête Coupe morphologique Coutures plates Elastiquage au cou
100% en matière TRIMATECH pour une parfaite régulation thermique Elastique de serrage en haut Stoppeur à l’arrière Elastiquage à l’arrière du cou
AXXESSOIRES PILOTE
18,00€
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
8,00€
18,00€
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
Taille Unique
de à
XS 3XL
1er
1er
1er
1er
PRIX
TOUR DE COU Fit Tube
100% en matière TRIMATECH pour une parfaite régulation thermique Elastique de serrage en haut Stoppeur à l’arrière
TOUR DE COU été Tropic
SOUS-GANTS Fit Hand
Tour de cou fin en polyester avec élasthane doux et microfibres pour le confort Barrière anti-vent
Matière TRIMATECH pour une parfaite régulation thermique sur le dos de la main Lycra dans la paume, au poignet et entre les doigts Coupe spéciale au pouce pour un confort optimal
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
AXXESSOIRES PILOTE
18,00€
Prix MOTO-AXXE
25,00€
MAINT IEN ELA S
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
1er 7,00€
Prix MOTO-AXXE
1er
Prix MOTO-AXXE
7,00€ 1er
1er
10,00€
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
TIQUE
Taille
1er
1er 1er
Unique
1er
PRIX
Taille Unique
Taille Unique
PRIX
TOUR DE COU Windproof Élastique
Tour de cou doublé polaire Chaud et hermetique
TOUR DE COU Primaloft
Tube en Primaloft (très chaud) Aquatrans
TOUR DE COU été Aquatrans
Protection du cou pour l’été
TOUR DE COU ÉTÉ Butterfly
Tube en Coton Elasthane
TOUR DE COU ÉTÉ Logo
Tube en Coton Elasthane
71
AXXESSOIRES PILOTE
16,00€
Prix MOTO-AXXE
T6 à T12
de
1er
1er
Prix MOTO-AXXE
6,00€ 1er
Taille Unique
16,00€
Prix MOTO-AXXE
16,00€
Prix MOTO-AXXE
35,00€
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
Taille Unique
39,00€
Prix MOTO-AXXE
Taille Unique
Taille Unique
1er
1er
1er
PRIX
1er
1er
Chouette Chouette et Hublot En coton
CAGOULE PRIX
Chouette
CAGOULE Chouette et Hublot
En Soie
SOUS-GANTS Soie Zirtex
MASQUE NÉOPRÈNE
Sous-gants en Zirtex Tissés en Zirconium (molécule utilisée dans l’isolation de navettes spatiales)
En Néoprène pour garder la chaleur Pour un meilleure confort Idéal contre le froid et la pluie
MAXI TOUR DE COU Censor
Hublot Hublot
Tour de cou neoprene doublé polaire Filtre anti-pollution inclus FILTRES INTERCHANGEABLES
CAGOULE Filtre Raid
Tour de cou doublé polaire Chaud et hermetique
®
PLUIE ET ANTI FROID
32,00€
Prix MOTO-AXXE
15,00€ 1Prix MOTO-AXXE er
1er
de à
1er
59,00€
Prix MOTO-AXXE
49,00€
Prix MOTO-AXXE
XS à 5XL
de
1er
XS 4XL
de à
XS 4XL
XS à 4XL
de
15,00€
Prix MOTO-AXXE
de
M àL
de à
XL XXL
PRIX
5,9
4,9
SURGANTS Nylon Pongee
En nylon, 100% étanche Pour compléter votre protection face aux intempéries, les surgants nylon sont idéaux
VESTE PLUIE Maniwata
Veste pluie 100% étanche Doublure nylon Matière réfléchissante
3,2
PANTALON PLUIE Eco
Pantalon en Nylon waterproof 100% étanche
PANTALON PLUIE Tacoma2
En nylon, 100% étanche Avec matière réfléchissante pour la sécurité
PANTALON Pluie Chicago
72
PLUIE ET ANTI FROID
69,00€
Prix MOTO-AXXE
Pantalon pluie 100% étanche Matière réfléchissante Elastique bas de jambe amovible Doublure nylon fixe
XS à 5XL
de
1er 39,00€ Prix MOTO-AXXE
XS à 4XL
de
1er
1er
39,00€
Prix MOTO-AXXE
HAUTE VISIBILITÉ
19,00€ 1e MOTO-AXXE Prixr
de
1er
31,00€
Prix MOTO-AXXE
1er 1er
à
S XL
1er
6,9
PRIX
COMBINAISON PLUIE Eco
Waterproof En une seule pièce
PRIX
de à
M 2XL
SURCHAUSSURE Nylon COMBINAISON PLUIE Iwaki
100% étanche Semi semelle, talon à l’air
En nylon argent haute visibilité 100% étanche Col ajustable Idéal pour rouler sans craindre la pluie Avec matière réfléchissante pour la sécurité Autre coloris dispo : noir/jaune fluo
3
,9
GILET HAUTE VISIBILITÉ
SURCHAUSSURE Nylon
100% étanche Semelle complète
Gilet de sécurité Répondant aux éxigences et spécificités de la pratique du 2 roues Parfaitement ajustable avec son double serrage latéral Finition impeccable avec sa doublure fixe filet Pratique à souhait avec ses 2 poches zippées
®
29,00€
Prix MOTO-AXXE
23,00€
Prix MOTO-AXXE
49,00€
Prix MOTO-AXXE
49,00€
Prix MOTO-AXXE
49,00€
Prix MOTO-AXXE
SAC A DOS
4,9
1er
1er
1er
1er
1er
r
SAC À DOS X-Tra Asymetrique SAC À DOS X-Light
PRIX
74
Capacité : 20 Litres Fond renforcé Rembourrage confort dos Housse interieure étanche intégrée Bretelles confort morphologique avec sangle réglable à la taille
Capacité : 18 Litres Mono bretelle réglable par clip et velcro Poche téléphone sur bretelle Poche extérieure organiseur Large entrée principale avec double zip Sangle réglable pour faciliter le maintien de la taille Dos molletonné renforcé
SAC À DOS X-Function
SAC À DOS X-Plode
Capacité : 30 Litres Fond renforcé Rembourrage confort en mousse au dos Housse étanche amovible avec impressions réflectives Bretelles confort morphologique avec sangles réglables buste et taille
Capacité : 25 Litres Conçu également pour les casques Grande ouverture avec double zip étanche Doublure étanche Poche extérieure étanche Poche organiseur intérieure Tirettes de zip très pratiques
SAC À DOS Watson
Capacité : 25 Litres Housse de pluie orange pour la visibilité Bretelles préformées et harnais de maintien réglables Mousses dorsales confort
79,00€
Prix MOTO-AXXE
89,95€
Prix MOTO-AXXE
89,95€
Prix MOTO-AXXE
45,00€
Prix MOTO-AXXE
31,00€
Prix MOTO-AXXE
SAC A DOS
POUR ABLE HE RT POC UR PO ATE IN ORD
9
9
7,9
SAC À DOS Oswald SAC À DOS Charger Back Pack
Capacité : 25 Litres Housse de pluie orange pour la visibilité Bretelles préformées et harnais de maintien réglables Mousses dorsales confort Poche pour PC Portable de 17’’ Capacité : 17 Litres En Nylon et Polyester Waterproof Bretelles ajustables et rembourrées Existe aussi en: Bleu / Noir et Rouge / Noir
SAC À DOS Commuter Pack
Capacité : De 20 à 29 Litres Sac à dos imperméable en nylon Inserts réfléchissants Fermetures par zip waterproof Multiples poches Renforts mousse épaules Ceinture de taille
4,5
Capacité : Environ 20 Litres Taille unique 100% Polyester
SAC A DOS
SAC À DOS X-On Lady SAC À DOS Griso
Capacité : 20 litres Sac à dos en Noxilen Housse intérieure étanche intégrée Bretelles confort morphologique réglables Sangle réglable à la taille Poche organiseur
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
29,00€ 1er Prix MOTO-AXXE
1er
1er 29,00€ Prix MOTO-AXXE
1er
59,00€
Prix MOTO-AXXE
69,00€
Prix MOTO-AXXE
SAC A DOS
1er
1er 1er
1er
PRIX
2,9
PRIX
2,9
5,9
R LE POU TAB HE POR POCEUR T INA ORD
6,9
SAC À DOS Caloundra
Capacité : Supérieure à 40 Litres Sac à dos semi rigide 2 poches extérieures Ouverture large Housse de casque détachable Mousse dorsale confort
SAC À DOS Kimba
SAC À DOS Gympie
Capacité : 18 Litres Nombreux rangements Sortie casque baladeur Bretelles réglables
Capacité : 15 Litres Nombreux rangements internes Bretelles réglables Livré avec housse étanche
SAC À DOS Murray
Capacité : 20 à 29 Litres Poche latérale pour ordinateur portable 17’’ Nombreux rangements internes Poignet de portable
75
SACOCHE ORDINATEUR 2 Roues Messenger
Capacité : 12 Litres Compartiment de protection optimisé pour ordinateur (jusqu’à 17’’) Intérieur compartimenté pour les accessoires (chargeur, souris... ) Marquages rétro réfléchissants Bandoulière ou poignée pour un portage au choix
99,00€
Prix MOTO-AXXE
65,00€
Prix MOTO-AXXE
65,00€
Prix MOTO-AXXE
59,00€
Prix MOTO-AXXE
SAC A DOS
Volume Modulable et Conception adaptée à la moto
9,9
SAC À DOS Kemper
Capacité : 55 Litres En Fibre Tech 600D Compartiments de rangement intérieur Double compartiment intérieur Mousse dorsale de confort Bretelles préformées et harnais de maintien réglable Réglages des bretelles en hauteur Poches extérieures multiples Facilité de rangement Housse de pluie orange pour la visibilité
6,5
SAC À DOS Roader Pack SAC À DOS Cyclone
Capacité : 26 litres Portage confortable dans la durée grâce aux bretelles ergonomiques Dos agrémenté de plots de mousse pour favoriser le confort et l’aération Portage sécurisé par des sangles thoraciques et ventrale
6,5
5,9
Capacité : 30 Litres Intérieur de la poche en néoprène pour protection du casque Sangles de tension pour un portage sécurisé Joncs et décos rétro-réfléchissants pour la sécurité Dos agrémenté de plots en néoprène pour un meilleur confort Poignée élargie et revêtue de néoprène pour le confort de portage
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MOTO AXXE
ACHETER UNE MOTO D’OCCASION
Acheter une moto d’occasion lorsqu’on ne possède aucune connaissance en mécanique peut parfois tourner au cauchemar. Kilométrage farfelu, machine endommagée à la suite d’une chute, moteur fatigué pour cause de mauvais traitements… Autant de pièges à éviter. Suivez les guides pour un achat réussi :
Les papiers N’hésitez pas à contrôler en détails la carte grise de l’engin qui vous intéresse. Vérifiez que les numéros inscrits sur le cadre et le moteur correspondent à ceux indiqués sur les papiers. Si tel n’est pas le cas, sachez que vous risquez simplement la prison. Si le moteur a été changé et n’est plus celui d’origine, le vendeur doit vous présenter une facture en bonne et due forme avec les références exactes et le numéro de série du nouveau moteur. Si vous êtes intéressé par une moto récente, exigez de voir son carnet d’entretien qui sert également de carnet de garantie. Vérifiez les dates de révision et le kilométrage. Assurez vous que la moyenne du kilométrage parcouru n’a pas subitement baissé entre la fin de la garantie et la date de mise en vente de la moto. L’état général Une moto entretenue et soignée ne doit présenter aucune trace suspecte. Des paquets de boue séchée ou des amalgames de cambouis visibles dans les recoins divers (moteur, selle, passage de roues…) indiquent que le vendeur n’a pas apporté un grand soin à sa machine. Traquez les traces éventuelles de chutes en vérifiant l’état de la peinture sur les éléments de carrosserie mais également sur le cadre. Embouts de guidon, rétroviseurs, pièces de carrosserie, clignotants, fourreaux de fourche et carters moteurs peuvent porter différents stigmates allant de la simple égratignure à la déformation de matière. En cas de traces de choc évidentes, affinez votre inspection en vérifiant à l’œil le parallélisme des fourreaux de fourche et le bon alignement des roues. Pour cela, accroupissez vous derrière la moto après avoir pris le soin de mettre les deux roues dans le même axe. En cas de doute, vérifiez l’état de la peinture au niveau de la colonne de direction. Elle a tendance à s’écailler si la moto a « tapé » et que le cadre est faussé. Vous pourrez alors demander au vendeur un contrôle au marbre plus poussé chez un professionnel. Vérifiez la visserie dont l’état renseigne sur la fréquence des démontages et la qualité des interventions. Jetez par ailleurs un œil sur les chromes : derrière de simples taches peuvent se cacher de futurs points d’oxydation. Attention enfin à ce que les plastiques et polyesters n’aient pas été réparés Les niveaux Vérifiez que le vendeur à refait les niveaux d’huile, de liquide de refroidissement, de liquide de frein et des éléments de la batterie. Profitez en pour contrôler l’aspect de l’huile moteur si vous achetez une mécanique 4 temps. Une couleur noire et la présence de dépôts ne sont jamais bon signe. En cas de doute, vous pouvez demander au vendeur d’en faire analyser un prélèvement.
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LES BONS TUYAUX D’ALEXX ET AXXELLE POUR L’ACHAT D’UNE MOTO D’OCCASION
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1 Les pneus
Inspectez-en les sculptures, la bande de roulement à l’arrière et les à-côtés de cette bande de roulement à l’avant. Vérifiez par ailleurs que les flancs ne sont pas craquelés, défaut fréquent des machines ayant effectué peu de kilomètres en plusieurs années...
2 Les freins
Vérifiez l’épaisseur des garnitures des plaquettes. À moins de 2 mm, on considère généralement qu’elles sont à remplacer. Contrôlez également l’état des disques. S’ils sont creusés ou rayés, c’est qu’ils ont été utilisés avec des plaquettes usées. Si des fissures sont présentes autour des trous de ventilation, les disques sont aussi à remplacer. Pour s’assurer que les étriers n’ont pas commencé à gripper, poussez la moto à la main, freinez puis relâchez. Elle ne doit pas continuer à freiner toute seule.
3 La transmission secondaire
La chaîne ne doit pas se décoller de la couronne lorsqu’on la tire vers l’arrière. Les dents d’une couronne usée sont asymétriques, creusées et penchées dans le sens de la traction. Pour un cardan, vérifiez qu’il ne distille ni vibrations ni à coups. Assurez vous également que les soufflets de protection de l’arbre sont bien étanches.
LES BONS TUYAUX D’ALEXX ET AXXELLE POUR L’ACHAT D’UNE MOTO D’OCCASION
4 Les suspensions
Vérifiez que les joints spis de fourche ne fuient pas et que les amortisseurs arrières ne suintent pas. Compressez les et assurez vous qu’ils sont encore freinés dans leur course de détente. Assurez vous que les molettes et vis de réglages n’ont pas été abîmées. Mettez la moto sur la béquille centrale, délestez la roue avant et tournez le guidon d’un côté puis de l’autre pour vérifier qu’il n’y a pas de point dur dans la direction. Toujours sur la béquille centrale, soulevez maintenant la roue arrière du sol et essayez de faire bouger le bras oscillant latéralement afin de détecter un jeu éventuel au niveau des bagues et des roulements.
MOTO AXXE
5 Le bras oscillant 6 Les roues
Assurez vous que les jantes ne comportent aucune trace de choc. Ne tolérez aucun défaut car des roues en alliage peuvent casser lorsqu’elles ont été accidentées. Vérifiez également le faux rond latéral en les faisant tourner dans le vide. Il ne doit pas excéder un millimètre.
7 Les échappements
Vérifiez s’ils sont d’origine ou non, et essayez de repérer d’éventuelles traces de chutes et de possibles marques de corrosions qui vous permettront de négocier le prix de la moto. La sortie des échappements vous donnera des indications sur l’état de santé du moteur. Sur un quatre-temps, la présence d’huile ou de suie signalera un mauvais réglage ou un encrassement du filtre. Démarrage Assurez vous de pouvoir mettre en route la moto, moteur à froid. Cela vous permettra de mesurer l’état de santé de la batterie, du démarreur -dont le remplacement de la roue libre s’avère très souvent onéreux, et bien sûr du moteur. A chaud, lorsque la mécanique a atteint sa température de fonctionnement, certains bruits disparaissent, comme ceux émis par une chaîne de distribution fatiguée. Méfiez vous de toute espèce de cliquetis et autres bruits de ferraille, même si le vendeur vous assure que sa machine a toujours fonctionné ainsi. Un claquement de cloche d’embrayage disparaît si l’on enclenche une vitesse et que l’on relâche un peu l’embrayage, alors qu’un claquement de chaîne de distribution persiste en toute circonstance.
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L’essai Il est indispensable, avant tout achat, de pouvoir essayer la machine que l’on convoite. S’il n’est pas toujours possible de la piloter soi-même pour des questions d’assurance ou de simple méfiance de la part du vendeur (beaucoup de motos sont volées à l’occasion de ce type de transaction), un essai en tant que passager ne peut vous être refusé. Celui-ci vous permettra de vous faire un avis sur l’état des amortisseurs, du freinage, mais aussi sur le fonctionnement de la boîte de vitesses, de l’embrayage et des performances du moteur. Demandez à emprunter des axes variés afin de mieux cerner le comportement de la moto. A votre retour, profitez que la mécanique soit chaude pour détecter d’éventuelles fuites d’huile, au niveau du moteur bien entendu, mais aussi des amortisseurs et des joints spi de fourche. Pensez à jeter un oeil sur le pot d’échappement qui ne doit pas cracher de fumée intempestive lors d’un grand coup de gaz.
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le prix Le prix d’une moto d’occasion est généralement défini par une cote qui prend en compte le prix moyen des transactions réalisées sur le modèle concerné, son kilométrage, ses options... La perspective d’une révision coûteuse (contrôle jeu aux soupapes, réfection distribution, réglage carburation, changement transmission, pneus, disques de freins et plaquettes, etc. ), de réparations mécaniques ou esthétiques doit vous amener à un rapide calcul et à une nouvelle estimation du prix de la moto. D’une façon générale, les frais à prévoir sont déduits du prix de la cote en appliquant une minoration de 50 %. Par exemple, on déduira 50 % du prix du pneu à changer. La consultation du carnet d’entretien vous sera d’une aide précieuse pour déterminer les travaux effectués ou non sur la machine, et à prévoir... Trop de kilomètres « réels » ou très peu influent évidemment sur le prix de vente d’une moto. D’une façon générale, on estime le kilométrage standard à : - environ 5 000 km / an pour une 125 - environ 12 000 km / an pour une moyenne cylindrée (+ de 125 cm3 à 749 cm3) - environ 15 000 km / an pour un grosse cylindrée (+ de 750 cm3) Chaque kilomètre en trop ou en moins se négocie environ 40 centimes (soit 0,06 euros !). La signature de la vente Lorsqu’ils se sont entendus sur le prix de la transaction, l’acheteur et le vendeur doivent remplir un certificat de vente (disponible dans les préfectures, mairies et commissariats de police) et en conserver chacun un volet. L’acheteur doit également prendre la peine de s’assurer que la vente ne sera pas bloquée au moment de la demande de carte grise. Vendeur endetté, crédit non soldé, PV impayés… Autant de risques que permet d’éviter le certificat de non-gage, encore appelé certificat de situation. Dernier point, le vendeur ne doit pas omettre de barrer la carte grise, d’y mentionner : «vendu le…» et de la signer. Cette carte grise, ou certificat d’immatriculation, est la carte d’identité de la moto. Elle indique la date de première mise en circulation, et non la date de fabrication du modèle. Conseil d’achat, la signature de la vente Attention Le vice caché est un défaut de la moto qui rend son utilisation normale dangereuse et dont le vendeur n’avait pas forcément connaissance mais dont il est responsable sur le plan juridique. Lorsque le vice est délibérément caché par le vendeur, cette escroquerie rend son auteur passible des tribunaux. En cas de litige, vous pouvez faire appel à un expert. Celui-ci constatera le défaut éventuel et vous aidera à obtenir réparation auprès du vendeur. A l’amiable, ou devant un tribunal compétent.
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Noir Gaufré : Capot couleur :
Blanc Gaufré :
Noir Gaufré :
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jusq
u’à
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,5
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,5
jusq
7
u’à
jusq
u’à
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Capacité : 52 Litres Charge maxi : 10 kg Dimensions : H31,5 cm x L59,3 cm x P44,7 cm Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Option : dosseret E95S, kit feu stop E97, revêtement intérieur E98, porte-objet métallique E96, sac souple en nylon T468 Livré sans platine
Top case E300 MONOLOCK®
Capacité : 30 Litres Charge maxi : 3 kg Dimensions : H30 cm x L41 cm x P40 cm Top case pouvant accueillir 1 casque intégral Option : dosseret E103, capot peint Livré avec platine
Capacité : 30 Litres Charge maxi : 3 kg Dimensions : H30 cm x L41 cm x P40 cm Top case pouvant accueillir 1 casque intégral
Top case E300B MONOLOCK®
Top case E230N Slim MONOLOCK®
Capacité : 23 Litres Charge maxi : 3 kg Dimensions : H30 cm x L41 cm x P40 cm Top case pouvant accueillir 1 casque Demi-Jet Option : dosseret E103, capot peint Livré avec platine
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En polyester Se fixe rapidement sur le guidon de la moto ou du scooter avec des sangles velcro Fermetures étanches pour garantir une totale imperméabilité Livré avec housse de pluie
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Sacoche de selle T464
Capacité : 33 Litres 2 tendeurs pour la fixation à l’arrière de la moto Anneaux pour sangles bandoulière et tendeurs Zips de fermeture étanches Housse imperméable
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Sacoche bandoulière T465
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Capacité : 50 Litres Dimensions : H 32 cm x l 46 cm x L60 cm Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Système de fermeture hermétique Autres coloris dispo
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Top case SH29
Capacité : 29 Litres Dimensions : H 39 cm x l 38 cm x L 40 cm Top case pouvant accueillir 1 casque intégral et une paire de gants Platine standard et ensemble vis inclus Possibilité de remplacer le capot supérieur par un modèle de couleur de son choix Autres coloris dispo
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Capacité : 46 Litres Dimensions : H 31 cm x l 58 cm x L 42 cm Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Possibilité de remplacer le capot supérieur par un modèle de couleur de son choix Autres coloris dispo
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Volume : 37 Litres Dimensions : H 31 cm x l 40 cm x L 49 cm Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Possibilité de remplacer le capot supérieur par un modèle de couleur de son choix Autres coloris dispo
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Capacité : 33 Litres Dimensions : H 31 cm x l 42 cm x L 43 cm Top case pouvant accueillir 1 casque intégral et une paire de gants Possibilité de remplacer le capot supérieur par un modèle de couleur de son choix Autres coloris dispo
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Capacité : 40 Litres Dimensions : H 29,6 cm x l 49,2 cm x L 42,5 cm Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Possibilité de remplacer le capot supérieur par un modèle de couleur de son choix Système de fermeture hermétique Autres coloris dispo
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Capacité : 26 Litres Dimensions : H 28,2 cm x l 40 cm x L 40,5 cm Top case pouvant accueillir 1 casque intégral et une paire de gants Platine standard et ensemble vis inclus
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Capacité : 45 Litres Dimensions : H 31,4 cm x l 56,4 cm x L 41 cm Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Possibilité de remplacer le capot supérieur par un modèle de couleur de son choix Système de fermeture hermétique Autres coloris dispo
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Capacité : 40 Litres Dimensions : H 29,6 cm x l 49,2 cm x L 42,5 cm Araignée incluse Top case pouvant accueillir 2 casques intégraux Système de fermeture hermétique Autres coloris dispo
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Capacité : 110 Litres Dimensions : H 34 cm x l 93 cm x L 58,5 cm Top case pouvant accueillir 3 casques cross Système de fermeture hermétique Dosseret inclus
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Prix MOTO-AXXE
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X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
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Silver Blanc
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Prix MOTO-AXXE
L.E.D
2,4
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
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CE
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L.Silver Set E.D 24,00€
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2,4
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NOIR
CARBONE
CARBONE
NOIR
SATIN
NOIR
CARBONE
SATIN
NOIR
CARBONE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE
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HOMOLOGUÉ 24,00€
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Prix MOTO-AXXE
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Keen Set
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Cash Blanc
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
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HOMOLOGUÉ CE
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Cash Set
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
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HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
Scoop Blanc
24,00€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
2,4
CE
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92
2,4
2,4
2,4
2,4
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SATIN
NOIR
SATIN
NOIR
SATIN
NOIR
SATIN
NOIR
SATIN
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE
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L.E.D
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Fizz Set
Prix MOTO-AXXE
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2
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NOIR
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NOIR
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Vertigo Set
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HOMOLOGUÉ CE
NON
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Ghost Set
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L.20,00€ E.D
2
2
2
2
CARBONE
NOIR
CARBONE
NOIR
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NOIR
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NOIR
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE
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L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
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Spencer Set
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L.E.D
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X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE
NON
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Tyson Set
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE
NON
CE
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Vertigo Set
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE
2
2
2
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CARBONE
NOIR
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CARBONE
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CLIGNOTANTS
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
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NON
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Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE
4,4
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
5,2
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
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HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
5,2
NON
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
NON
NON
CE
5,2
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
L.E.D
L.E.D
SATIN
CE
CE
NOIR
4,8
NOIR
L.E.D
SATIN
NON
CE
L.E.D
SATIN
CE
NOIR
SATIN
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
Fairy LED HOMOLOGUÉ Clignotants
HOMOLOGUÉ CE
NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
CE
Fairy LED HOMOLOGUÉ Clignotants
HOMOLOGUÉ CE
NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
40,00€
Prix MOTO-AXXE
CE
Fairy LED HOMOLOGUÉ Clignotants
HOMOLOGUÉ CE
NON
NOIR
NOIR
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
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CE
L.E.D
40,00€
Prix MOTO-AXXE
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Prix MOTO-AXXE
CE
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, L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
4NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
Fairy LED HOMOLOGUÉ Clignotants
HOMOLOGUÉ CE
HONDA NON CE
HOMOLOGUÉ X2 4 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
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CE
Fairy LED HOMOLOGUÉ Clignotants
HOMOLOGUÉ CE
CE
HOMOLOGUÉ 4 CE X2 , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
3,4
NON
ORANGE BLANC
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
40,00€
Prix MOTO-AXXE
CE
Fairy LED HOMOLOGUÉ Clignotants
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L.E.D
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SUZUKI#1
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YAMAHA#2
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HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
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YAMAHA
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X2
CE NON
HOMOLOGUÉ 4 CE X2 , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
SUZUKI #1
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L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
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12V 6W Orange
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12V 21/5W Blanche
12V 55W Blanche
12V 55W Blanche
12V 60/55W
12V 100/80W
Ampoule H4 P43T
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Prix MOTO-AXXE Prix MOTO-AXXE
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Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
Eclairage de Plaque Flexible
10,00€
Prix MOTO-AXXE
BLANC
ROUGE
97
ROUGE
1,8
3,2
BLANC
3
,2
1
Eclairage de Plaque Rectangulaire
18,00€
Prix MOTO-AXXE
Domino de Plaque
10,00€
Prix MOTO-AXXE
Platine AR Enduro
34,00€
Prix MOTO-AXXE
Support de Plaque
22,00€
Prix MOTO-AXXE
3,4 1 1,8
2,2
®
RETROVISEURS
HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ X2 NON CE , HOMOLOGU L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉÉ 2 , ITÉ LA X IRE CE GUÉ PA HOMOLO CE L UN
NON
L.EE.DD L. .
Retroviseurs Slide
49,50€
Prix MOTO-AXXE
CE
HOMOLOGUÉ X2 NON CE , HOMOLOGU L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉÉ 2 , ITÉ LA X IRE CE GUÉ PA HOMOLO CE L UN
HOMOLOGUÉ
NON
L.EE.DD L. .
Retroviseurs City
49,50€
Prix MOTO-AXXE
CE
, L UNITÉ LA PAIRE
2 N HOMOLOGUÉ XNO Retroviseur Tuning , HOMOLOGUÉ CE CE 2 L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 49,50€ X
HOMOLOGUÉ
NON
HOMOLOGUÉ
CE
CE
L.E.D L.E.D
Prix MOTO-AXXE
4,9 4,9
4,9
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Retroviseurs HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D Embouts de Guidons
CE
45,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ Retroviseur Penny Reversible X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 68,00€ NON
NON
98
CE ,
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ Retroviseur Mercy Noir X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 42,00€
NON
L.E.D
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE
HOMOLOGUÉ Retroviseur Mercury Carbone X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 38,00€ HOMOLOGUÉ
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
X2
NEW
HOMOLOGUÉ Retroviseur Mercury Noir X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 38,00€
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
X2
NEW
, L UNITÉ LA PAIRE 4,5
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
6
,8
CE
, 4,2ITÉ LA PAIRE L UN
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
CE
CE
, LA PA L UNITÉ 3,8 IRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
CE
, L UNITÉ,8LA PAIRE 3
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.
CE
, L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ X2 Retroviseur Frosty CE
NON
42,00€ HOMOLOGUÉ Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Satin
, L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ X2 Retroviseur Frosty CE
NON
CE
42,00€ HOMOLOGUÉ Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Noir
, L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ X2 Retroviseur Softy CE
NON
CE
38,00€ HOMOLOGUÉ Prix MOTO-AXXE
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 CE Handle L,UNITÉ LA PAIRE Retroviseurs Gipsy Noir HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
CE
CE
38,00€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
4,2 , ITÉ L UN
LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
, 4 L UNITÉ LA PAIRE
,2 X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
CE
CE
, L UNITÉ LA PAIRE 3,8
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 Retroviseur Skippy CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ Reversible Satin
NON
L.E.D
CE 48,00€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
3,8
CE
CE
4,8
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
RETROVISEURS
NON
HOMOLOGUÉ X2 CE , Retroviseur Skippy L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
Reversible Noir
L.E.D
CE 48,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ X2 CE , Retroviseur Woody Noir et Satin L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E.D 48,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ X2 Retroviseur Sneaky Noir CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E.D 48,00€
Prix MOTO-AXXE
Retroviseur Cynic Avec Clignos
HOMOLOGUÉ 48,00€ X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ HOMOLOGUÉ
Prix MOTO-AXXE
NON
L.E.D
4,8
CE
4,8 4,8
4,8
HOMOLOGUÉ Retroviseur Rusty Satin Noir X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 48,00€
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
HOMOLOGUÉ Retroviseur Indy Carbone et Noir X2 CE , CARBONE L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ NOIR 26,00€
NON
26,00€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ Retroviseur Starsky Satin et Noir X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 28,00€
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Retroviseur Rescue Noir
38,00€
Prix MOTO-AXXE
, NON L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ HOMOLOGU X2 CE , CE L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGU
X2
HOMOLOGUÉ CE
NON
L.E.D
99 99 CE
4,8
2
,6
2,8 2,8 3,8
HOMOLOGUÉ Retroviseur Funny Carbone et Noir X2 CE , CARBONE L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ NOIR 24,00€ 20,00€ , ITÉ LA X2IRE PA CE L UN
NON
L.E.D
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Retroviseur Fire Noir
28,00€
Prix MOTO-AXXE
CE
, L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
NON
CE
2,4 2
2
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
,8
L.E.D
CE
®
RETROVISEURS
HOMOLOGUÉ X2 CE , PAIRE L UNITÉ LAAdaptateur Carenage HOMOLOGUÉ HOMOLOGUÉ
NON
16,00€ CE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 CE , Cocotte ø 8mm L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ
NON
3,00€
L.E.D
CE
1,6
SATIN NOIR
HOMOLOGUÉ X2 CE , Cocotte Yamaha ø 8mm LA PAIRE L UNITÉ HOMOLOGUÉ
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ
NON
3,00€ CE
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 CE , Adaptateur Yamaha LA PAIRE L UNITÉ HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
10 en 10
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE 2,00€
100
HOMOLOGUÉ X2 CE , LA PAIRE L UNITÉ Adaptateur Yamaha 10 en 8 HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
2,00€
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 CE , PAIRE L UNITÉ LAAdaptateur Noir HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
10 en 8
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE 2,00€
QUELQUES CONSEILS EN PLUS !
Remontez prudemment les files de voitures
HOMOLOGUÉ X2 CE , PAIRE L UNITÉ LARetroviseur Enduro Six Day HOMOLOGUÉ HOMOLOGUÉ
NON
9,60€ CE
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 CE , LA PAIRE L UNITÉ Support Retroviseur HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
Universel
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Cet exercice impose une attention constante et la «surveillance» des automobilistes qui ne vous aperçoivent pas toujours à cause de l’angle mort laissé par leurs rétroviseurs extérieurs. Attention, cette pratique qui était tolérée sur le périphérique parisien semble de plus en plus sanctionnée par des policiers circulant dans des voitures banalisées. Pour limiter les risques de recevoir une contravention dans votre boîte aux lettres (sans jamais avoir été intercepté !) remontez les files à allure modérée. 20 km/h de plus au maximum que les véhicules que vous dépassez.
Prix MOTO-AXXE
CE 8,00€
Equipement : des « axxessoires » indispensables
Conduire une moto impose de posséder un équipement minimum pour assurer confort et sécurité. Plus protecteur qu’une moto, le scooter incite à se montrer moins exigeant. Grave erreur, car en cas de chute, les conséquences sont les mêmes. Les chaussures : des chaussures fermées sont impératives quelle que soit la saison. L’idéal, des bottes ou des chaussures montantes équipées de semelles antidérapantes. En moto, attention aux lacets qui risquent de se prendre dans les commandes aux pieds. Les gants : les gants ne servent pas qu’à protéger les mains du froid. Ils vous éviteront de graves brûlures en cas de chute. Le casque : c’est le seul équipement obligatoire. Il en existe de deux sortes, jet et lntégral. Le premier, plus léger, est agréable à porter l’été, mais il ne protège pas le bas du visage. C’est pourquoi nous recommandons chaudement l’intégral qui offre une protection maximum... à condition de ne pas oublier de l’attacher !
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES AXXESSOIRES !
RETROVISEURS
, L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ Retroviseur CE HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E28,00€ .D
Prix MOTO-AXXE
Squall Noir
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Retroviseurs HOMOLOGUÉ
NON
NON
CE
L.E.D 48,00€
Prix MOTO-AXXE
Carenage Drift Noir
NON
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Retroviseurs HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E.DSport Serie Carenage Noir 32,00€
Prix MOTO-AXXE
, L UNITÉ LA PAIRE
X2
L.E.D
4,8
CE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
L.E.D
3,2
CE
, L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L
CE
2,8
HOMOLOGUÉ X2 CE , Retroviseurs Sprint Noir L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E.D 48,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ Retroviseur Carenage LED Bright Noir X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 68,00€
NON
L.E.D
L.E.D
ORANGE
CE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ Retroviseur Custom Oval X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 22,00€
NON
L.E.D
Prix MOTO-AXXE
CE
HOMOLOGUÉ Retroviseur à Collier X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 9,00€ HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
Prix MOTO-AXXE
CE
L.E.D
101
CE
4
,8
6,8
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
2,2
L.E.D
CE
HOMOLOGUÉ Retroviseur Tige Longue X2 CE , Universel L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
NON
19,00€ CE
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
1,9
®
GUIDONS
Guidon Plat Chromé ø 22mm
25,90€
Prix MOTO-AXXE
Guidon Bas Chromé ø 22mm
25,90€
Prix MOTO-AXXE
Guidon Medium Chromé ø 22mm
25,90€
Prix MOTO-AXXE
Guidon Haut Chromé ø 22mm
25,90€
Prix MOTO-AXXE
2,5
2,5
2,5
2,5
Guidon Renthal Street Bike ø 22mm
52,00€
Prix MOTO-AXXE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
NON Demi-Guidon Alu Moulé ø 22mm
HOMOLOGUÉ CE
149,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ
L.E.D
Guidon Cross Alu
30,00€
Prix MOTO-AXXE
Guidon Cross Acier Noir Eco
12,00€
Prix MOTO-AXXE
5,2
CE
102
14
3 1,2
,9
Guidon Street Bike Alu
30,00€
Prix MOTO-AXXE
3
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
EMBOU TS ET PONTETS EMBOU TS ET PONTETS
HOMOLOGUÉ X2 CE Embouts de Guidon Alu Bihr , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ ø 14 à 17mm
NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
9,00€
CE
Embouts de Guidon Alu Ultima ø 12mm
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Embouts HOMOLOGUÉ
NON
Prix MOTO-AXXE
9,00€
CE
L.E.D deøGuidon Street Alu 12mm
Prix MOTO-AXXE
9,00€
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CEEmbouts HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E.Dde øGuidon Street Acier 12mm
Prix MOTO-AXXE
Platines de Pontets
39,50€
Prix MOTO-AXXE
9,00€
3,9
103
HOMOLOGUÉ X2 CE Embouts de Guidon Origine , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ
NON
CE 17,90€
Prix MOTO-AXXE
DE
L.E.D
Pontets pour T de Fourche Percé
42,90€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ X2 CE , Pontets L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ pour T Moulés
HOMOLOGUÉ
NON
CE
44,50€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ Réglables
HOMOLOGUÉ CE Pontets
NON
pour T Percés
L.E.D
CE
55,50€
Prix MOTO-AXXE
19,90€
Prix MOTO-AXXE
À
1,7 4,2 1,9
4,4 5,5
®
AXXESSOIRES DIVERS AXXESSOIRES DIVERS
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
CE
Tampons Pare Carters Sans Kit de Fixation
33,00€
Prix MOTO-AXXE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Bouchons HOMOLOGUÉ
NON
CE
Prix MOTO-AXXE
3,00€
L.E.de Valve D
Porte Vignette Hexagonale
10,60€
Prix MOTO-AXXE
Porte Vignette Acier
10,60€
Prix MOTO-AXXE
KIT DE FIXATION
29,50€
Prix MOTO-AXXE A PARTIR DE
NEW
3,3
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Repose HOMOLOGUÉ
1 1 2,9
NON
104
CE
L.21,50€ E.D
Prix MOTO-AXXE
Pieds Anodisés
HOMOLOGUÉ X2 CE , Repose L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ Pieds Anodisés Racing
HOMOLOGUÉ
NON
CE
27,00€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
HOMOLOGUÉ X2 CE , L UNITÉ LA PAIRE Kit de Fixation Repose Pieds HOMOLOGUÉ
HOMOLOGUÉ
NON
CE
L.E.D 12,90€
Prix MOTO-AXXE
2,1
2,7
NEW
Nouveau Anti-Radar Coyote Rider V2
• Temps d’acquisition amélioré • Écran couleur • Réduction automatique de la luminosité • Mode moto
349,00€
Prix MOTO-AXXE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE SORTIE Mi-Mai 2010
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
Tendeurs
Prix MOTO-AXXE
CE
L.E.D 6,00€
Montre Digitale
14,00€
Prix MOTO-AXXE
Klaxon
Prix MOTO-AXXE
6,00€
1,4
®
LEVIERS
os Autres Mot ous ! Consultez-N
MODELE
RSV 1000/R RSV100/R FACTORY TUONO 1000
LEVIERS D’EMBRAYAGE & DE FREIN COULÉS
PRIX
7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 7,50 € 7,50 € 7,50 €
ANNÉE
1998 à 2003 2004 à 2006 2002 à2005
EMBRAYAGE
APRILIA
870272 870276 870272
PRIX
14,90 € 14,90 € 14,90 €
FREIN
871272 871276 871272
PRIX
14,90 € 14,90 € 14,90 €
MODELE
ER5 ER6N, F ER6 VERSYS ZX6R
ANNÉE
1998 à 2006 2006 à 2009 2007à 2009 1995 à 1999 2004 à 2006 1996 à 2002 2003 à 2006 2007 à 2008
EMBRAYAGE
KAWASAKI
870998 870998 870998 870303 870998 870302 870983 870983 870997
FREIN
871414 871524 871524 871312 871524 871312 871411 871242 871995
PRIX
14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 17,50 € 14,90 €
MODELE
FZS 600 FAZER
ANNÉE
1998 à 2001 2002 à 2003
EMBRAYAGE
YAMAHA
870423 870423 870523 870423 870523 870523 870423 870523 870523 870523 870523 870523 870521 870522 870522
PRIX
7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 15,90 €
FREIN
871411 871524 871971 871518 871984 871970 871971 871524 871971 871526 871983 871970 871513 871524 871971
PRIX
14,90 € 14,90 € 14,90 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 7,50 € 14,90 € 14,90 €
FZ6 FAZER XJ 600 S DIVERSION YZF R6
2004 à 2007 1992 à 2002 2003 à 2004 2005 à 2008
BMW
F650 GS R1150 GS 871076 870071 870072 7,50 € 14,90 € 14,90 € 871989 871172 871172 7,50 € 14,90 € 14,90 €
Z750, S ZX7R Z 1000
106
K1200 RS
TDM 900 FZS 1000 FAZER FZ1 FAZER YZF R1
2002 à 2007 2001 à 2006 2007 à 2008 1998 à 2001 2002 à 2003 2004 à 2008
DUCATI
600 MONSTER 620 MONSTER ie 1993 à 2001 2002 à 2003 2004 à 2006 695 MONSTER 748, R, S 900 MONSTER ie 996,998,R,S,SPS 1098 2007 à 2009 1999 à 2002 1993 à 1999 1999 à 2004 2007 à 2009 870270 870270 870279 870279 870272 870270 870272 870276 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € 870270 870270 870279 870279 870272 870270 870272 870276 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € GSF 600 N,S BANDIT GSR 600 GSXR 600 GSF 650 BANDIT SV 650 N,S GSXF 750 GSXR 750 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 871217 871986 871217 871994 871202 871217 871217 871217 871974 871217 871993 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € DAYTONA 600 ,650 SPEEDTRIPLE (INJECTION) TROPHY 1200 SV 1000 N, S GSF 1200 BANDIT GSX 1400 GSXR 1000 ZX10R
2004 à 2005
SUZUKI
2000 à 2004 2006 à 2007 2006 à 2008 2005 à 2006 1999 à 2008 1989 à 2006 1998 à 2003 2004 à 2005 2001 à 2004 2005 à 2006 2003 à 2007 2000 à 2006 2001 à 2004 870413 870414 870984 870982 870401 870401 870414 870414 870984 870984 870424 870424 870424 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 7,50 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 871415 871417 871972 871415 871415 871411 871415 871972 871415 871972 871415 871416 871417 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 €
V MAX 1200 XJR 1300
1986 à 2003 2002 à 2004 2005 à 2007
HONDA
CB 600F HORNET CBF600 CBR600 F CBR600 RR NX650 DOMINATOR VFR750F VFR800 CBR900 CBR1000RR VTR1000F CB 1300 1998 à 2006 2004 à 2007 1999 à 2002 2003 à 2006 1997 à 2005 1986 à 1998 2002 à 2007 1992 à 1999 2004 à 2009 1997 à 2005 2003 à 2007 870213 871102 870213 870992 870219 870220 870220 870213 870996 870220 870996
TRIUMPH
2003 à 2006 1994 à 2002 1991 à 2003 870275 14,90 € 871273 871273 871271 14,90 € 14,90 € 14,90 €
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POIGNÉES
Poignées L.E.D Renthal Piste ø 22mm 15,00€
Prix MOTO-AXXE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
CE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
Poignées Domino Dakar ø 22mm NON
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
Poignées Domino ø 22mm
13,90€
Prix MOTO-AXXE
Poignées Domino Route ø 22mm
11,50€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
11,90€
Prix MOTO-AXXE
SOUPLE
MEDIUM
CE
1,5
Modèle normal
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
CE
CE
Modèle avec embouts coupés pour masselottes anti-vibrantes
1,3
1,1
1,1
124mm 125mm 120mm 125mm 120mm 117mm
Poignées Street Color ø 22mm ,
11,90€
Prix MOTO-AXXE
L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
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L.E.D24,00€
Prix MOTO-AXXE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ Poignées CE
NON
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
CE
HOMOLOGUÉ MOTO-AXXE Prix
7,80€
L.E.D
Picot ,
L UNITÉ LA PAIRE
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HOMOLOGUÉ Poignées Super-Grip , CE HOMOLOGUÉ MOTO-AXXE Prix
NON
9,00€
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L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ Poignées Neoprenes CE HOMOLOGUÉMOTO-AXXE Prix
NON
9,00€
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CE
CE
CE
L.E.D
107
CE
1,1 2,4
NOIR SATIN
X2 , UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
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L.E.D7,80€
Poignées TT
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HOMOLOGUÉ Poignées CE
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Custom ø 22mm 25mm
L.E.D
, L UNITÉ LA PAIRE
X2
24,00€
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9,80€ HOMOLOGUÉ Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ Poignées CE
NON
L.Bike E.D
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Poignées HOMOLOGUÉ
NON
CE
CE
L.E58,00€ .D Chauffantes
Prix MOTO-AXXE
5,8 2,4
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PROTÈGES RÉSERVOIRS
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
Prix MOTO-AXXE
2,8 2,8 2,8 2,8
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
2,8
2
,8
Prix MOTO-AXXE
108
Protège Réservoir MOTOGRAFIX
28,90€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoir Basic
11,95€
Protège Réservoir Basic
10,95€
Prix MOTO-AXXE
2
,8
Prix MOTO-AXXE
1
1,1
TRANSPARENT
TRANSPARENT
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES AXXESSOIRES !
PROTÈGES RÉSERVOIRS
Protège Réservoir Wolf
15,00€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoirs Spine
15,00€
1,5
1
Prix MOTO-AXXE
,5
TRANSPARENT
CARBONE
NOIR
CARBONE TRANSPARENT
Protège Réservoir Flex
15,00€
Prix MOTO-AXXE
Protège Réservoir Rib’s
1
,5
15,00€
1,5
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ 2 XFilet de Jantes Tribal de Luxe CE , L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 22,00€
HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
CE
Prix MOTO-AXXE
1,5
109
ROUGE JAUNE
2,2
BLEU
TRANSPARENT
Protège Réservoir Tatoo
BLANC
VERT
GRIS
1,5
15,00€
Prix MOTO-AXXE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE HOMOLOGUÉ
NON
L.E.D
Filet de Jantes Classic Avec Applicateur
11,00€
Prix MOTO-AXXE
CE
1,1
GRIS GUEKO LEZARDS PAPILLON SOLEIL
ORANGE
CHROME
ROUGE
VERT
BLEU
JAUNE
BLANC
®
SPÉCIAL PISTE
Béquille AR Bike Lift
76,00€
Prix MOTO-AXXE
Béquille AR
49,00€
Prix MOTO-AXXE
Béquille AV Bike Lift
69,00€
Prix MOTO-AXXE
59,00€
Prix MOTO-AXXE
DÉMONTABLE
7,6
4,9
6,9
5,9
AVEC SUPPORTS À ROULEAUX
AVEC SUPPORTS CONIQUES
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
HOMOLOGUÉ CE Couvertures Chauffantes HOMOLOGUÉ
NON
Diabolos Racing
2 , 110 X L UNITÉ LA PAIRE
NON 20,00€ HOMOLOGUÉ
Prix MOTO-AXXE
CE
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
NON Diabolos Touring HOMOLOGUÉ
CE 20,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ
L.E.D
HOMOLOGUÉ
L.E.D
24,9
CE
L.E.D 249,00€
Prix MOTO-AXXE
CE
CE
2
2
NON Anneaux d’Arrimage Sangles à Boucles 25mm HOMOLOGUÉ X2 CE NON Démontable L,UNITÉ LA PAIRE 16,00€ HOMOLOGUÉ X2 CE , HOMOLOGUÉ 18,90€ L UNITÉ LA PAIRE CE ,
HOMOLOGUÉ
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
CE
1
1,6
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
L UNITÉ LA PAIRE
X2
HOMOLOGUÉ Elingue CE HOMOLOGUÉ
NON
12,90€
Prix MOTO-AXXE
L.E.D
Guidon
X2 , L UNITÉ LA PAIRE
NON Sangles à Cliquet 50mm HOMOLOGUÉ
CE
HOMOLOGUÉPrix MOTO-AXXE
NON
37,00€
L.E.D
CE
CE
,8
NON Sangles à Boucles 38mm HOMOLOGUÉ
CE
1,2 3,7
29,00€
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ
L.E.D
CE
2,9
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ENTRETIEN
Kit Réparation Tubeless
29,50€
Prix MOTO-AXXE
Contrôleur de Pression à Aiguille
10,85€
Prix MOTO-AXXE
Plaque adhésive Anti-Chaleur
Prix MOTO-AXXE
5,00€
Absorbant Phonique en Rouleau 100x400mm
19,50€
Prix MOTO-AXXE
Coupe Contact Universel
10,00€
Prix MOTO-AXXE
1,9 5 1 2,9
Doseur Gradué avec Capuchon 500ml Bidon Récupérateur Huile de Vidange
19,00€
Prix MOTO-AXXE
1
Coupe Contact On/Off
18,00€
Prix MOTO-AXXE
1,8
Filtre à Essence Carré
Prix MOTO-AXXE
Ressorts d’Echappement 3 Longueurs
Prix MOTO-AXXE
WD40 400ml
Prix MOTO-AXXE
3,23€
112
500ml
Prix MOTO-AXXE
6,50€
4,00€
5,00€
1,9
Filtre à Essence Alu Démontable
Prix MOTO-AXXE
9,10€
Dérive Chaîne 420 à 630
43,00€
Prix MOTO-AXXE
Graisseur de Cables
Prix MOTO-AXXE
6,90€
NON Scotch Américain PRO HOMOLOGUÉ X2 CE , 2 Couleurs L UNITÉ LA PAIRE
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ 6,90€
L.E.D
Ruban Adhésif Aluminium
Prix MOTO-AXXE
HOMOLOGUÉ X2 2 Couleurs CE , L UNITÉ LA PAIRE 11,00€ HOMOLOGUÉ
Prix MOTO-AXXE
Peinture Haute Température NON
HOMOLOGUÉ
L.E.D
5,40€
CE
CE
4
,3
1,1
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ENTRETIEN
1,3
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BELGOM ALUMINIUM
BELGOM CHROMES
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113
1
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10,50€
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BELGOM ENTRETIEN CUIR
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Scala Rider Q2 Multiset Pack de 2 Q2
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Scala Rider Q2 Multiset Pack de 2 Q2 pour Casque Intégral
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Prix MOTO-AXXE
Scala Rider Intercom + Kit Main Libre
229,95€
Prix MOTO-AXXE
Oreillettes Supplémentaires avec Prise Jack 1.3mm
29,00€
Prix MOTO-AXXE
So Easy Rider V3 Housse pour GPS auto:moto
39,00€
Prix MOTO-AXXE
33 33
23
3,9 2,9
114
HOMOLOGUÉ Chauffantes HOMOLOGUÉ HOMOLOGUÉ Poignées Poignées Chauffantes Alarme TG2005/2 , Poignées Chauffantes , X2 X2 X2 CE CE CE , L Quad Moto120mm Haut de Gamme L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ 120 ou 130mm UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ Luxe 120mm L UNITÉ LA PAIRE HOMOLOGUÉ Moto Luxe Classe SRA NF/FFMC CE 95,00€ CE 64,00€ CE 95,00€
Camera Haute Definition Contour HD 720p
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NON NON NON
259,99€
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L.E.D
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350,00€
Prix MOTO-AXXE
9,5 35
Prix MOTO-AXXE
Prix MOTO-AXXE
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Camera Haute Definition Contour Full HD 1080p
349,99€
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9,5
6,4 35
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Bloc Disque Jump Alarme + Housse
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Prix MOTO-AXXE
Maxi Alarme
88,00€
Prix MOTO-AXXE
4
,2
1,4
5,9
8,8
Antivol Articulé Force
31,50€
Prix MOTO-AXXE
Antivol Articulé Jump
30,50€
Prix MOTO-AXXE
Support de U Fixation Horizontale
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Prix MOTO-AXXE
Support de U Vis Horizontale Pattes Doubles Equerres
25,50€
Prix MOTO-AXXE
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25,50€
Prix MOTO-AXXE
116
3,1
3
2,5 2,5
Support de U Vis Horizontale Simple Patte
25,50€
Prix MOTO-AXXE
2,5
Support de U Vis Horizontale, Simple Patte avec Platine Anti-Vibrations
25,50€
Prix MOTO-AXXE
Support de U Vis Verticale Fixation à Bride 2 Trous
25,50€
Prix MOTO-AXXE
Support de U Vis Horizontale Fixation à Bride 2 Trous
25,50€
Prix MOTO-AXXE
2,5
2,5
2,5
2,5
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES AXXESSOIRES !
Antivol U Square Lock
39,00€
Prix MOTO-AXXE
Antivol U Square Lock
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Prix MOTO-AXXE
Dimensions : 38 x 30mm
Dimensions : 95 x 250mm Dimensions : 95 x 300mm
Antivol U MasterKey NH
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Prix MOTO-AXXE
Antivol U Stark Plus
87,70€
Prix MOTO-AXXE
117
9,3
Chaine Fort Knox Star 1m : 89,00€
Prix MOTO-AXXE
8,6
Chaine Jump C150
33,90€
Prix MOTO-AXXE
Chaine Eco Lasso
32,70€
Prix MOTO-AXXE
1,20m : 99,00€ Prix MOTO-AXXE
3,3
3,2
, et ben ça l’attendiezbeau, C’est st année vous me Chaquleà, il est énorme, ilse ortives s’est Com t es p y est ! il esst 2009 ! la Crème dur le très teChnique l’hyperte de plus retrouvée s’en déCoudre. il y a rt, une fois e pau-arnos afin d retenir : d’une pa té CirCuit d déjà deux Choses à elles n’a jamais é C d’ores et des maChines aCtu l aussi grand. ave une le niveau vé, ni leur potentie des pneus !), ChaC aussi éle um d’équipement ( performanCes un minimlles est Capable de empêChe pas – et de d’entre e antes. Ce qui ne les frir un CaraCtère ger halluCin eCond point – d’offe donC à ne pas ju n de C’est le s lus prononCé. gaf o, mais en fonCtio es plus en p t suivant le Chron u et des préférenC seulemen tes, de votre nivea s. C’est pour Cela s vos attens par nos essayeur des textes relatif exprimée trouverez, en plus s pilotes et leur um que vous modèle, les avis de vous ayez le maxim 119 à Chaque it-robot », afin quere propre opinion. « portra our vous faire vot us ! d’infos p Cture et régalez-vo bonne le
hyper
«
test
Comment on a fait ?
DANS lES CoUliSSES DE l’hyPErTEST…
S P
our que ce méga comparatif soit le plus juste possible, il fallait que toutes les machines disposent des mêmes gommes. Cette année encore, c’est Michelin qui s’y colle, en nous fournissant sa dernière création: les Power One. Ce « quasi-slick » est destiné à une utilisation ultrasportive, mais offre la possibilité de s’adapter à chaque circuit et à toutes les conditions grâce à plusieurs types de gommes. Pour ne pas s’y perdre, bibendum propose un site dédié (www.michelinpowerone.com) permettant de trouver « chaussette » à son pied. Très rapides à se mettre en action, ces nouvelles enveloppes nous ont surpris par leur grip… mais aussi par leur sensibilité aux réglages. En effet, il a fallu pas mal tâtonner avec les pressions (et descendre de presque 500 grammes par rapport aux préconisations du manufacturier), pour obtenir de bonnes sensations. Attention également aux références de l’avant, puisque le profil n’est pas le même suivant que l’on choisisse un « A » ou un « B ». Du coup, si nos pneus se sont parfaitement adaptés à nos montures sans nécessiter de réglages, ils manquaient de vivacité lorsqu’il s’agissait de resserrer une trajectoire. Pour le reste, c’est un sans-faute, avec des enveloppes qui semblent se bonifier au fur et à mesure de leur usure et de l’augmentation de la température! Mention spéciale à la longévité qui, alors que l’aspect extérieur se marque vite au début, est vraiment très impressionnante.
eize machines à réunir sur un même circuit pendant 2 jours ½, tu parles d’un cassetête ! heureusement, la majorité des importateurs (honda, yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM) ont joué le jeu à fond en nous envoyant les motos avec une assistance technique, afin de démonter les roues, d’assurer l’entretien et de nous aider avec les particularités de chacune. Pour les autres, que ce soit par manque de budget ou de temps, on s’est débrouillé !
Triumph et Buell ont fait livrer directement la Daytona et la 1125 par transporteur, alors qu’on a récupéré les Ducat’ à la gare. quant aux MV Agusta F4 312 et gSX-r 750, introuvables en France, elles ont été amenées par nos collègues Belges. Sans parler de la rSV4, retardataire de luxe, mais bel et bien là grâce aux efforts d’Aprilia. Notez que l’application « à la lettre » de la loi sur les 100 ch., qui empêche de rebrider une machine ayant été mise en full a considérablement compliqué la tâche
des importateurs. Kawasaki a dû faire venir ses ZX-6r et ZX-10r de hollande, Suzuki n’a plus en parc presse de 600 et 750 en full, alors que Triumph n’a pu nous fournir sa Dayto qu’en version bridée. Bref, encore une « spécialité » française absurde dont tout le monde se serait bien passé. À noter dans ce climat les efforts de honda, qui a pu nous proposer, en plus des CBr 600 et 1000, une Fireblade, en full elle aussi, dotée du fameux C-ABS.
E
120
n coulisse, on n’a pas chômé! Entre les assistances techniques (Jean-Charles, John, Julien, Christophe, Maxime) qui s’occupaient de l’entretien des machines (et pas seulement des leurs, bravo pour l’ambiance les gars!) et du démontage des roues, et notre Stach Stach national, alias Mika, chargé de changer les pneus pour Moto Axxe, ça boostait sévère! Une mention spéciale quand même au père Mika qui, non content d’avoir toujours une con… rie
au coin des lèvres et des clubs de golf dans son camion, a assuré grave au changement des pneus... Non seulement il a pensé à tout pour démonter les roues les plus exotiques (genre les monobras Ducati et MV qui réclament une béquille spéciale et des douilles de… camion !). Une vraie machine ce gars… la bonne humeur en plus ! Et un spécial thanks à Moto Axxe pour nous avoir envoyé cette perle et la machine à pneu qui va bien, elle non plus n’a pas beaucoup soufflé !
BErTrAND STEy almarès : Champion de France 125cc 1996, pilote en mondial SBK 2000, 2001, 2002, 2003 Il aime: Les Honda, la Framboise, les soirées entre potes. Il n’aime pas: Se réveiller
P P
ive la technologie GPS! Avec l’aide de JeanFrançois de Tournay, nous avons découvert le Starlane Athon GPS. Un petit boîtier ultra compact et très facile à installer (un scotch/velcro double face est fourni avec l’appareil), deux fils à mettre sur la batterie et… c’est tout, qui possède une multitude de fonctions. D’abord, puisqu’il repère très précisément votre position, il suffit de lui indiquer un repère et il déclenchera le chrono au
V
même endroit à chaque tour. Il peut donc s’adapter en un clin d’œil à tous les circuits et permet de choisir ses propres partiels à volonté. Autre avantage, il se connecte sur un ordinateur par blutooth et offre d’énormes possibilités. Dans notre cas, nous avons « calibré » nos 15 Starlane sur la même coordonnée GPS pour que le chrono soit ultra précis, mais vous pouvez aussi modéliser le circuit via un programme et comparer vos trajectoires et
vos vitesses de passage en courbe! Plus « basique », mais toujours instructif, le Starlane vous indique votre meilleur chrono, mais aussi votre chrono « idéal » si vous aviez cumulé les meilleurs partiels de tous vos tours! D’un usage aisé, il permet de facilement rappeler tous ses chronos une fois de retour au stand. Un super-joujou pour un prix correct (620 ) si l’on considère son côté évolutif via internet (updates dispos régulièrement).
SErgE NUqUES almarès: Champion de France des Rallyes routiers 2004, 2007, 2008, vainqueur du Moto Tour 2004, 2005, 2007, podium en stocksport aux 24h du Mans, 24h de Barcelone et Bol d’Or 2006. Il aime:Les Japonaises, la mauvaise foi, faire n’importe quoi (y compris tricher!), les siestes à l’arrière de son van, la grolandaise. Il n’aime pas: Perdre, les Européennes.
Mr. De Tournay himself aux commandes des Starlane! Tous les détails du boîtier sont dans le shopping racing du précédent numéro Pour plus d’infos: 0385729006 ou tournay@free.fr
E
E
Race bike !
2
Prix: 19 990 - Poids (À sEC) : 179 kg - PuissanCE: 180 Ch
MEILLEUR CHRONO
1’24’20
Impériale, la RSV 4 permet de rentrer fort sur les freins... comme une meule de course.
qu’offre le train avant est bluffante, et son placement en courbe se fait presque par télépathie. Vous pensez à tourner, vous posez votre regard, elle y est déjà ! Côté freinage, le Brembo monobloc a été à la hauteur, voire plus ! Doté d’un feeling parfait et d’un mordant suffisant, il n’appelle aucun reproche, tout comme l’embrayage anti-dribble qui m’a subjugué par son efficacité, et par la douceur de sa progressivité. Là où certains systèmes transmettent de méchantes vibrations dans le levier, et même si celui de l’Aprilia avait aussi tendance à bouger, la façon dont il fonctionne est non seulement très efficace, mais aussi très rassurante. L’idéal pour rentrer deux rapports sur un gros freinage et de lâcher ce dernier d’un seul coup sans se poser de questions ! Mais là où l’on reconnaît facilement une moto de course, c’est dans son équilibre, et là encore, le
train arrière est un exemple. Tant en termes de retour d’informations, que de motricité ou de stabilité ! Gérer une glisse à l’accel’, c’est rare, parfois effrayant, alors que là, cela devenait amusant ! Lors de chaque freinage, la machine plongeait toute seule sur les points de corde, et lors de chaque accélération, elle laissait sa trace sur le bitume sereinement, comme moi. Côté moteur, il y a des canassons, et les quelques pilotes équipés de 1000 ont pu s’en rendre compte. Le nouveau V4, annoncé pour cracher 180 ch est en fait un élastique, qui n’arrête pas de vous tirer sur les bras dès 7 000 tr/min dans une sonorité inimitable, mais comme la R1 ou la GSX-R 1000, il dispose de trois modes. Si le « S » est préféré par beaucoup en raison de sa plus grande douceur au niveau de la courbe, c’est sur le mode « T » (Track), nettement plus violent que j’ai trouvé le plus de
e pari était osé. N’ayant pu opposer la nouveauté incontournable de l’année (la RSV 4, bien sûr !) au reste de la production lors des deux jours de tests de notre Hypertest faute de disponibilité de la machine, nous avions pris la décision de tenter le tout pour le tout. L’idée, simple, était donc de contacter à nouveau Aprilia France afin d’organiser un essai de la RSV 4 Factory en full sur le même circuit de Pau, avec le même pilote (votre serviteur), bref dans les mêmes conditions… le plus tôt possible. Après un premier accord de leur part,
i
ouvrant la fenêtre de ma chambre d’hôtel ! Là, j’aurais dit que le pari était perdu, et que les deux pages blanches allaient faire mal ! À 8 heures du matin, sur la route du circuit, c’était le déluge ! À 9 heures, la moto était là, tous les pilotes du paddock autour… et moi tantôt en train de pleurer, tantôt en train de faire la danse des indiens. 11h du matin. Après quelques timides tours de circuit pour voir si le chronomètre fonctionnait bien, j’étais de nouveau en piste, mais cette foisci le sourire aux lèvres, ébahi par le
tilt ! Pourquoi une telle compacité, une telle ergonomie (même si les repose-pieds ne sont pas réglables… seulement dispos au catalogue), une telle finition ? Parce que c’est une machine de course, tout simplement ! Pourquoi un tel équipement (jantes en alu forgé, Brembo monobloc, Ohlins partout…) ? Inutile de vous donner la réponse. La RSV 4 a été conçue pour gagner, et même si les deux optiques et les rétros son très bien intégrés, à l’inverse des autres machines, elle n’a pas été conçue comme une sportive prévue pour la route. Pas spécialement du moins. Les résultats de Max Biaggi
sensations… et d’efficacité. L’avance à l’allumage est modifiée, tout comme le temps d’ouverture de l’injection, et il en résulte une réponse à la poignée qui pourrait faire peur tellement elle transfigure la moto. Elle accélère, bondit, hurle sa rage, et vous en donne pour votre argent, d’autant que la zone d’utilisation est vraiment large, et permet de toujours avoir du répondant, même aux alentours de 13 500 tr/min où le rupteur vient stopper l’explosion. Après 8 tours lancés sur une piste quasiment sèche (grosse coulée dans la descente et sur le suivant), le chrono a fini par parler, et a confirmé mes impressions. 1’’24’20, avec du monde sur la piste (pas loin de 15 pilotes), donc sans un « tour clair », c’est tout bonnement sans appel. Même si la RSV4 n’était pas à égalité en raison de sa monte pneumatique différente, il est évident qu’elle se serait démarquée de la concurrence. Parce qu’elle a été conçue différemment, parce que ce n’est pas une sportive comme les autres, et parce que c’est une machine de course, tout simplement. Pari réussi, pour Aprilia, et pour nous…
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la date fixée au 15 juin semblait idéale. Suite à un retard de production et de livraison, l’essai était reporté (c’est pas d’Pau !). Vendredi 19 juin, Aprilia nous donne le feu vert, la moto est arrivée ! Le temps de contacter le circuit pour trouver un créneau, et la seule solution restera le jeudi 25 juin, soit la veille du bouclage ! Le pari devenait très osé… voire suicidaire, au risque de se prendre la pluie et d’avoir deux pages blanches sur le dos. Mais face à la baston ultra serrée que se sont livrées les autres 1000, et aux multiples questions que nous pouvions nous poser sur cette Aprilia, nous avons dit banco ! Il nous fallait les réponses, pour vous offrir un « Hypertest » digne de ce nom. À 4 heures du matin, alors que je venais de m’envoyer 800 bornes pour rejoindre Pau (et que nous sommes à l’agonie en bouclage au mag !), j’ai hurlé en
comportement de la RSV 4. Le pari osé, suicidaire, puis perdu devenait possible ! David, qui a eu le privilège d’être l’un des premiers à l’essayer (mais aussi le malheur de le faire sous la pluie – M&M 128) m’avait prévenu… et je ne mis pas beaucoup de temps à le comprendre. Si la nouvelle Aprilia RSV 4 à fait déjà couler beaucoup d’encre, ce n’est pas pour rien. Un simple coup d’œil (avisé ou non) suffit à se rendre compte qu’elle n’est pas vraiment comme les autres. D’une part en raison de la présence de son V4 (le seul de la catégorie, hormis la D 16 RR), mais surtout de sa compacité extrême… qui n’est d’ailleurs pas si évident pour les tiges comme moi qui pourront faire corps avec elle, mais ça rentre quand même au chausse pied ! Une fois la piste sèche, ça a fait
en ce début de saison Superbike ne sont à mon goût pas un hasard, et si d’entrée de jeu je suis déjà dans un rythme plus que convenable, ce n’en est pas un non plus ! Voici la question que j’ai entendu des dizaines de fois durant cette matinée. Même Sergeï, alors présent en tant que spectateur, était attentif aux commentaires. Si beaucoup de nos machines ont été critiquables, je dois avouer que je n’en ai eu que très peu en ce qui la concerne. La force principale de la nouvelle Aprilia, c’est un peu tout en fait ! Mais avant de vous parler de son cœur, qui bat à un rythme impressionnant, c’est la qualité du châssis qui a attirée toute mon attention. Réglée pour la piste, elle s’est montrée impériale. La précision
Le V4 de l’Aprilia souffle très fort dès 7 OOO tr/min, mais c’est surtout son châssis qui fait la différence.ø
Au moment de demander à Aprilia si nous pouvions monter sur la RSV 4 les Michelin Power One qui équipaient les autres machines, la réponse a été claire, tant pour l’Italie que pour la France : non ! Développée avec les Pirelli Supercorsa SC2, et apparemment au mieux de sa forme avec ces gommes qui ont très bien fonctionné, nous avons du la mettre « hors classement » compte tenu de l’importance des pneumatiques dans ce genre de tests… d’autant plus que les Michelin n’avaient pas franchement avantagé certaines machines au niveau du train avant.
hypEr
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Parfaitement équilibré, le châssis de la kawasaki permet de garder une vitesse sur l’angle tout simplement bluffante !
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Grâce à ses rapports longs, la ZX-10 R parvient à faire passer toute la puissance au sol… et forcément, les virages qui suivent arrivent très vite !
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Et dE dEux !
1
Prix: 13 999 - Poids (Pleins faits) : 208 kg - Puissance: 188 ch
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO
CLASSEMENT CATEGORIE
1’29’19 1 1’24’77
o
1
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CLASSEMENT GENERAL
’est une véritable prouesse que la Kawasaki ZX-10R vient de réaliser! Dans une catégorie qui ne laisse aucune place à l’approximatif, et qui a vu débouler cette année toute une flopée de nouveautés qui ne sont ni plus ni moins que les vitrines technologiques de chaque marque, la Ninja est une fois de plus sur la plus haute marche du podium, pour la deuxième année consécutive… alors qu’elle n’a pas changé d’un iota! Ouep! Là, on dit respect Mr Kawa!
C
La cible de ce méga comparatif, c’était elle ! Mais malgré la pression exercée par la concurrence qui a su rivaliser avec des atouts de taille, la Ninja n’a pas baissé les bras, et mieux encore a à fait parler la poudre, et a surtout affolé les chronos ! Bertrand
comme moi réaliserons notre meilleur chrono à son guidon (à un centième près… rhô la baston !), tout comme Pieter, sans oublier Janie qui placera la « 10 » sur la deuxième place de son tableau de chronos ! Si les temps réalisés à son guidon n’appellent aucune critique et prouvent qu’elle est encore à sa place, c’est tout simplement que la Kawasaki n’a pas vraiment de défauts, et surtout qu’elle semble être née pour la piste. En touchant seulement à la précontrainte de ressort, ainsi qu’à la compression de l’amortisseur afin de la rendre plus rigide, elle s’est immédiatement lancée sur la piste avec la ferme intention de mettre tout le monde d’accord ! Pour atteindre ce but, ses ingénieurs ont fait le maximum pour qu’elle se pilote presque à l’instinct, qu’elle se place où votre regard le souhaite,
et qu’au moment d’ouvrir les gaz en grand, elle vous catapulte d’un virage à l’autre avec cette force qui lui est propre. Sur ce chapitre, nul ne saurait nier que les 188 chevaux annoncés par le constructeur sont bien là ! Aidée par une transmission relativement longue, le tracé pourtant sinueux de Pau lui a parfaitement convenu, et nous a permis de ne pas avoir à jouer constamment avec la boîte de vitesses (à l’inverse de la CBR 1000) qui a su se montrer à la fois précise et rapide. Liée à cela, la motricité n’a posé aucun problème, permettant d’ouvrir en grand dès que l’horizon s’éclaircissait, pour laisser parler ce bloc qui ne semble jamais s’essouffler. Dès 6 000 tr/min, vous sentez que la cavalerie débarque, mais c’est au-delà des 10 000 tr/min que ce dernier s’emballe, et ne cesse de vous tirer sur les bras jusqu’à ce que
vous décidiez de taper dans les freins, et de mettre à rude épreuve le train avant ! Ne cherchez pas, car là encore, la Kawasaki est encore devant, et son freinage radial à 4 pistons est de loin le meilleur de la catégorie, permettant de rentrer dans le fameux virage « Laguna Seca » avec un seul doigt sur le levier. Ajoutez à cela un embrayage anti-dribble particulièrement efficace, autorisant des entrées en glisse sans se faire dans le caleçon, et vous comprendrez aisément qu’il est difficile de prendre en défaut cette véritable balle de guerre qui n’en finit pas de vous étonner au fil des tours. Car en plus d’être une redoutable freineuse, et de disposer d’un moteur monstrueux, il ne faut pas oublier le
châssis de ce véritable missile dont la stabilité en courbe est tout à fait redoutable, tant au niveau du train arrière comme nous l’avons vu… qu’au niveau du train avant. Alors que certaines machines ne nous donnaient pas plus confiance que ça dans certains enchaînements, et nous poussaient donc à rendre la main, ce fut tout l’inverse avec la Kawasaki ! À l’image d’une fine lame (de Ninja !), elle taille sa trajectoire dans le bitume d’une façon remarquable, sait se montrer rassurante, et il suffit de couper les gaz, voir de prendre les freins (elle ne se relève pas !) pour foncer sur le poing de corde. Qu’attendre du modèle 2010 ? Pour être honnête, je dirais juste une nouvelle ligne car les yeux de grenouille (surtout en vert !), ce n’est pas vraiment mon truc…
E
E
L'avion de chasse
Janie a réalisé son 3° meilleur temps au guidon de la Suzuki. «One of the best ! » selon notre charmante essoreuse britannique !
2
Prix: 14 299 - Poids (Pleins faits) : 205 kg - Puissance: 185 ch
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO CLASSEMENT 2 CATEGORIE
o
ex aequo
1’29’’80 1’25’’20
CLASSEMENT GENERAL
2
o
l s’en est fallu de peu… de très peu pour que la nouvelle Suzuki l’emporte face à la ZX-10 R, mais aussi face à la nouvelle R1 que nous avions déjà eue du mal à départager dans le comparo routier du précédent numéro ! Car en faisant le bilan de cette session piste, et en croisant les diverses opinions, il semble en effet que peu de critiques puissent aller à l’encontre de cette véritable réussite qui nous a littéralement subjuguées par son moteur, et son redoutable train avant. Sauf que le chrono a une fois de plus été notre juge de paix, et que les quelques dixièmes qui la séparent de la R1, et qui lui ont permis d’être ex aequo avec cette dernière, ne lui ont pas donné l’opportunité de venir détrôner la Ninja. La Gex est malgré tout de retour, et elle a fait mal, très mal à la concurrence !
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Malgré une position de conduite un peu moins agressive que les autres, et particulièrement adaptée à une utilisation sur route, la GSX-R 1000 s’est montrée parfaitement à l’aise sur le circuit de Pau. Logique me direz-vous pour une moto qui dispose probablement du train avant le plus agile et le plus vif de la catégorie! Car ce qui saute inévitablement aux yeux dès les premiers tours de roues, reste la facilité avec laquelle la moto se place en entrée de courbe, d’autant que la position du pilote lui permet de bien charger l’avant, et de l’inscrire
en conséquence. Sur ce point, j’irais même jusqu’à dire qu’on ne fait pas mieux dans la catégorie, et que seul le train avant de la KTM RC8 R pourrait être comparable, avec cette même facilité de mise sur l’angle. Dans les enchaînements rapides qui demandent parfois de la poigne, La Suzuki vous épargne! Un atout de taille lorsqu’il faut porter son attention et sa concentration sur les 185 chevaux qui ne demandent alors qu’à faire parler la poudre. Car de la puissance, il y en a, et à tous les régimes! Bien rempli en bas, il distille les mêmes sensations dans les tours que la Kawasaki, et une fois le cap des 9 500 tr/min franchi, c’est un véritable élastique auquel vous avez affaire! Plus vous essorez, plus elle vous en donne! Heureusement, la puissance parvient à passer au sol, et le travail de développement effectué sur le nouveau châssis a porté ses fruits. Le gain de poids est conséquent, et se ressent très nettement dans le comportement général de la moto, mais l’adoption d’un nouveau bras oscillant est également en relation directe avec ce gain en motricité! Vous ouvrez… elle fait le reste!
Une 1000 demande toujours une certaine attention, mais aussi un bagage technique non négligeable pour qui souhaite la titiller ! Alors que certaines autres hypersports vous font transpirer à grosses gouttes, la Suzuki parvient à faire oublier sa cylindrée, du moins en ce qui concerne son agilité. Pour ce qui est du freinage, là encore, peu de reproches peuvent être notés, puisque tout comme la Ninja, il n’est pas nécessaire de tirer comme un âne sur le levier pour stopper la bête. La puissance est vraiment au rendez-vous, tout comme le mordant et le feeling ! Même en mettant en contrainte ces derniers une fois sur l’angle, afin de venir reprendre une trajectoire, ils ne viendront jamais relever le nez de la machine. Une fois inscrite en courbe, elle sait conserver la trajectoire que vous lui avez donnée. 2° meilleur temps pour Bertrand et moi, 3° pour Janie… il ne fait aucun doute que la nouvelle Suz’ se retrouve dans le trio de tête, aux côtés de la R1 et de la ZX-10 R, ses principales rivales. Ses lettres sont ainsi redorées, et pour ceux qui souhaitent se lancer dans la compétition, vous avez là une mécanique qui, sous ses airs de routière, cache un potentiel énorme pour évoluer sur piste ! Quelle machine !
BRÊves de coMPTeUR
Sur le circuit d’Arnos, on a nos petites habitudes, notamment chez un couple de papi/mamie adorables qui tiennent une petite auberge à une encablure de la piste… sauf qu’ils étaient fermés le premier jour. Qu’à cela ne tienne, on a fait venir un « camion casse/croûte» rien que pour nous ! J’peux avoir encore des frites siouplait ?
… le réconfort ! Dans notre quête acharnée de la perfection, nous essayons chaque année d’améliorer nos gros comparos par de petites touches personnelles. Là, c’était l’apéro ! c’est vrai, après une dure journée de boulot (pour certains) et de fun sur la piste (pour d’autres), il fallait bien ça pour se détendre ! Tables, chaises, verres, bouteilles et plein de cochonneries à grignoter, on était au top !
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Entre Janie et karine, c’est la guerre ! Mais sur la piste seulement ! Nos deux féminines se sont tiré la bourre pendant deux jours et si Janie a fait un poil mieux que karine, cette dernière n’a jamais jeté l’éponge et a donné du fil à retordre à notre amazone ! Bravo les filles !
On a juste halluciné ! Entre deux montages de pneus, on a vu Mika sortir ses clubs de golf et aller putter discrètement au bord de la pit-lane, dans un parapluie ouvert… Le début d’une reconversion ou la naissance d’un talent ? On ne sait pas encore, mais on va surveiller tout ça !!!
hyper
test
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«
On ne pourra pas dire que Sergeï s’est économisé pour envoyer la R1 sur l’angle ! Matez l’attaque !
L'autre Japonaise !
2
Prix: 15 749 - Poids (Pleins faits) : 206 kg - Puissance: 182 ch
Le nouveau bloc «cross Plane » délivre sa puissance d’une façon remarquable. Tout en force… et en douceur à la fois !
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO CLASSEMENT CATEGORIE 2
o
1’29’63 1’25’59
CLASSEMENT GENERAL
ex aequo
2
o
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La tentative d’arnaque Grolandaise (voir brèves) est peut-être la preuve qu’il y avait effectivement un problème avec le pneu avant Michelin Power One (profil relativement rond) dont nous disposions pour notre test. Ceci n’excuse en rien l’attitude irrespectueuse de notre Chevalier (mais nous n’en attendions pas
moins de sa part!), et même si ses derniers chronos avec un Michelin d’ancienne génération à l’avant lui ont permis d’améliorer quelque peu ses chronos avec un 1’’25 et des brouettes (de graviers!), il n’en demeure pas moins que nous avons rencontré un réel problème au niveau du train avant. Alors que la plupart des autres machines n’avaient pas vraiment de mal à reprendre une trajectoire, il en était tout autrement pour la R1 qui demandait un
effort certain sur le guidon, mais aussi sur les freins afin de la mener où l’on voulait. Précise en entrée de courbe, stable et agile, c’est essentiellement sur la sortie de certains virages qu’elle avait tendance à élargir. Du coup, il a fallu sortir la grosse attaque pour aller chercher ces très beaux chronos, mais il est quasiment sûr qu’avec un autre pneu, elle aurait pu faire mieux que de partager sa deuxième place avec la GSX-R 1000…
i la Yamaha R1 a été la première véritable 1000 à débouler en 1998 sur le marché en créant la surprise, et en bousculant toute une génération de 750 et autres 900, elle vient une nouvelle fois de marquer ses lettres de noblesse dans l’histoire de la moto ! 11 ans plus tard, elle parvient encore à faire parler d’elle. Non pas par sa plastique qui n’est pas forcément du goût de tout le monde (perso j’adooore !), ni même par son architecture châssis qui partage beaucoup de points communs avec la concurrence… mais surtout par celle de son moteur qui la rend unique, terriblement agressive, et surtout efficace !
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Quelle douceur! Voilà tout juste deux virages que je prends à son guidon, et contrairement à ce que j’aurais pu imaginer (genre « quelle puissance » ou encore « quelle agilité »), c’est bien cette expression qui n’a cessé de me traverser l’esprit durant toute ma session de chronos! Quand je parle
de douceur, je mets le doigt sur celle qui concerne les commandes (gaz, injection, freinage), mais aussi la selle et les suspensions. Peut-être est-ce parce que je viens de descendre de la 1198 S qui n’est pas franchement un exemple en termes de facilité ou de confort, mais pourtant, c’est bien sûr ces particularités que mes premières impressions se sont posées. Au fil des tours, c’est évidemment le caractère du moteur qui a pris le dessus! D’abord, par la sonorité magique et à la fois envoûtante qui s’échappe de ses deux énormes silencieux! Car comme vous le savez déjà, si le bloc-moteur reste un quatre cylindres en ligne, le calage des manetons de vilo à 90° lui font pousser les mêmes hurlements qu’un V4! Pour autant, une fois dans les tours, on ne pourrait pas parler de « miaulement » à l’image d’un quatre pattes traditionnel qui, plus il monte dans les tours, plus son cri devient strident! Non! Ici, ce dernier est particulier, et même à la limite de la zone rouge, on pourrait se demander s’il tourne à 8 000… ou à 12 000 tr/min? Mais il ne faut pas se fier à cette douce mélodie qui
cache en fait un fabuleux moteur, très bien rempli dans les bas régimes, volontaire au milieu, et suffisamment puissant en haut pour vous inciter à vous caler derrière la (petite) bulle, et à voir les chiffres du compteur s’affoler. Bien que légèrement moins puissant que le moteur de la Suz’ ou de la Kawa, le bloc Yam’ sait aussi chasser le chrono, et ceux qui ont été réalisés en sont la preuve. L’allonge n’est pas aussi phénoménale que les deux autres, mais il est bien présent, et si vous souhaitez avoir encore plus de répondant, il suffit de mettre le mode A qui vous permet de transformer votre poignée de gaz en véritable gâchette. À peine sollicitée, elle vous donne l’impression d’être directement en liaison avec le pneu arrière qui parvient à motricer à merveille. Injection top, sonorité redoutable, motricité au rendez-vous… il ne lui manque qu’un soupçon d’allonge supplémentaire pour qu’elle ne donne pas l’impression de s’essouffler aux alentours de la zone rouge.
BrÊVes De CoMpteur
On croyait avoir assisté au pire quand, pour rire, Droo a poussé notre Pandi à montrer qu’il avait effectivement un jeans « taille basse » et un boxer affriolant, mais c’était sans compter sur le chevalier Nuques ! Fidèle à l’unité vestimentaire grolandaise, ce dernier s’est surpassé : chaussettes montantes dans des claquettes, short trop large, débardeur distribué gratuitement pas un laboratoire de test optique… l’avait la classe le Sergeï !
Défier le chevalier, c’est un peu comme mettre un pit-bull devant un caniche... il fonce sans réfléchir ! Là, on l’avait traité de mauviette pour mettre en travers la R6... hé, hé, hé ! Pas fini l’garçon !
soit une référence, un exemple d’agilité et de stabilité, permettant de très bien reprendre la trajectoire lors des entrées de courbe. Niveau freinage, la version standard est dotée d’un système qui permet des freinages tardifs sur l’angle (sans que cette dernière ne se relève), et ainsi de bien sentir ce qui se passe au niveau du grip, et qui est suffisamment puissant pour vous stopper net. Que manque-t-il à la Honda ? Je dirais un nouveau châssis permettant d’améliorer la motricité, et un moteur un peu plus méchant en haut… sans pour autant toucher à son agilité qui vous fait presque oublier qu’elle est une 1000, et qui saura vous rappeler que votre quotidien sera toujours plaisant !
Sous son air tranquille, la cBR cache un moteur bourré de couple. Gaffe à mi-régimes lorsque les canassons débarquent !
articulièrement à l’aise l’an passé, le Fireblade a dû faire face à une redoutable concurrence, encore plus affûtée pour la piste, et prête à chasser le chrono ! Car le grand atout principal de la CBR 1000 est sa grande polyvalence, qui en fait une des meilleures sportives de route, à la fois facile, agile et moins exclusive que les autres. Sauf qu’ici, c’est le chrono qui a parlé, et qui ne lui a pas permis de se montrer comme la plus rapide. Tout dépend en fait de votre utilisation, mais si vous traînez plus souvent vos roues sur les routes de votre contrée, et si les lointaines croisades ne vous font pas peur, elle saura se montrer comme un allier de choix… «vun fidèle destrier » comme dirait Sergeï ! Heureusement, les qualités de la Honda lui sont aussi favorables sur piste, et cela commence par son gabarit compact permettant de trouver rapidement ses marques, autant que l’agilité qui en découle, avec la douceur des commandes que l’on connaît de la marque. Elle se place parfaitement en entrée de courbe, et surtout sans forcer. Du côté des suspensions, une évidence saute aux yeux et se démontre au fur et à mesure que les tours s’enchaînent, et que les chronos descendent. Les éléments de suspensions travaillent bien, mais il faut se pencher sur les réglages, et sur l’assiette de la
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moto afin de la rendre plus précise, plus stable… et surtout plus apte à passer la puissance au sol ! Les autres marques ont beaucoup évolué dans ce sens avec des nouveaux cadres très compacts, mais surtout des bras oscillants rallongés qui permettent de gagner clairement en motricité. Lié à ce problème de motricité, on trouve le quatre cylindres en ligne annoncé pour 181,2 chevaux. Car même s’il n’est pas aussi puissant que celui de la Kawa ou de la Suz’, on se laisserait presque piéger par le côté linéaire qui cache une grosse louche de couple une fois dans les mirégimes, et donc au moment d’ouvrir franchement en sortie de courbe. Là, c’est l’arrière qui décroche, la suspension qui se met à pomper, qui vous pousse à couper et à reprendre les gaz avec nettement plus de méfiance. Même en parvenant à améliorer la motricité en jouant sur la pression des pneumatiques Michelin (plus basse) et sur les settings des supensions, nous ne sommes pas parvenus à rendre les réactions du train arrière plus saines. On pourrait lui reprocher un léger manque d’allonge, mais il ne faut pas oublier que la boîte est assez courte (fond de troisième dans certains virages alors que la ZX-10R était en deux !), et qu’en ce sens, les changements de rapports sont plus
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La fine LaMe
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Prix: 15 690 - Poids (Pleins faits) : 199 kg - Puissance: 181,2 ch
e continuerais par bluffant, incroyable, surprenant, étonnant, ahurissant, prodigieux… j’en passe et des meilleures. Imaginez-vous un peu! Si je vous avais dit, il y a encore quelques années, que vous iriez plus vite avec une moto équipée d’un ABS et plus lourde de 10 kilos… est-ce que vous m’auriez cru!?! Moi le premier: non! Et pourtant, après ces 6 tours de piste que je viens de m’envoyer la poignée dans le coin, je m’incline et je dis: oui! Clairement positionnée sur sa politique de « sécurité », la firme ailée s’est laissée pousser des ailes avec cette véritable prouesse technologique. Alors qu’avec un système traditionnel le simple fait de tirer à fond sur le levier, vous pousse à tirer tout droit,
J
ici, le système ABS de la marque se fait totalement oublier, sans pour autant se montrer inefficace lors d’un freinage d’urgence ! Avec un feeling au niveau du levier similaire à la version standard, ce dernier ne vous fait rien ressentir de bizarre, et même en tapant dans les freins comme avec les autres machines, je n’ai su percevoir la moindre différence. Non, ce que l’on parvient à remarquer sur la version ABS, concerne la différence de poids (10 kg tout de même) avec une certaine tendance pour cette version à élargir la trajectoire sur les entrées de courbes. Plus elles sont serrées, plus il va falloir anticiper son freinage pour ne pas se laisser embarquer, mais au-delà de ce petit détail, je dirais tout simplement
que Honda vient faire sa révolution dans le domaine du freinage. Je n’y croyais pas… et pourtant ! En se penchant sur la feuille des chronos, on pourra même se rendre compte que sur les cinq pilotes pris en référence, trois d’entre eux (Bertrand Stey, Sergeï et Pieter) se sont même permis de faire mieux avec la version ABS ! Dans le genre preuve… on ne fait pas mieux ! Certes, il vous faudra débourser 1 000 euros de plus, mais si vous roulez plus souvent sur la route que sur circuit, cet investissement supplémentaire ne sera en rien une hérésie compte tenu de son efficacité sur ce terrain (testé et approuvé lors de précédents essais routiers)… tout en gardant en tête ces chronos plus que surprenants sur piste! Bravo!
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MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO
CLASSEMENT CATEGORIE
3
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1’30’09 1’’26’01
CLASSEMENT GENERAL
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E
3
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Magique !
4
Prix: 16 690 - Poids (Pleins faits) : 210 kg - Puissance: 181,2 ch
nombreux, et ne permettent donc pas au moteur d’allonger comme les autres. Heureusement la boîte de vitesses fonctionne bien et ne nécessite pas un acharnement comme sur la KTM. Des points négatifs qui ne remettent pas en question la confiance que l’on peut avoir dans son train avant qui est très proche de celui de la Suz’…
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO CLASSEMENT CATEGORIE 4
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1’30’34 1’25’61
CLASSEMENT GENERAL
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hyper
test
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le scalpel
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Prix: 20 590 - Poids (Pleins faits) : 182 kg - Puissance: 170 ch
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO
CLASSEMENT CATEGORIE
5
o
CLASSEMENT GENERAL
5
o
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ubliez les métaphores de « bûcheron » et autres « trappeurs » auxquels nous faisons parfois référence… car ici c’est bel et bien dans la peau d’un « chirurgien » que l’on se retrouve! Sergeï a eu beau se moquer de moi lorsque j’ai titré « Le scalpel », mais je ne reviendrais pas sur ce dernier. Car une fois n’est pas coutume, la firme autrichienne nous a encore bluffé par son travail de développement, surtout lorsque l’on sait parfaitement qu’ils n’en sont qu’à leur première sportive. À vrai dire, cette KTM est la seconde, voire même l’évolution de la première, avec le R si caractéristique que l’on retrouve dans le reste de la gamme. Également réglable en de nombreux points (suspensions, position des repose-pieds et des bracelets, hauteur de selle et assiette de la moto), cette nouvelle version hérite d’une bonne louche de canassons en plus (15 pour être exact, avec 170 ch au total), de pièces plus classieuses telles que les jantes Marchésini en alu forgé, les étriers de frein monobloc Brembo et le garde-boue avant en carbone. Mais derrière cette machine esthétiquement inimitable et totalement inédite, se cache un véritable scalpel, que l’on ne peut cataloguer comme tel en raison de son train avant ultra-précis qui permet de trajecter au millimètre près. Une précision chirurgicale qui m’a fait immédiatement penser que ce serait sûrement à son guidon que j’allais faire mon meilleur chrono! Aidée par un frein moteur nettement moins présent que sur la Ducati, la KTM RC8 R plonge littéralement dans chaque courbe avec une facilité rare, mais vous distille cette sensation de précision qui en dit long sur son potentiel, et son axe de développement. Et pourtant, je ne parviendrais à réaliser qu’un chrono en 1’26’22, à seulement 1 centième de la CBR 1000 (soit un poil de cul de cochon!)… alors que celui de la Ducati 1198 S sera exactement le même (donc sans le poil!).
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’il y a bien une chose que l’on peut reconnaître, c’est que la Ducati ne cache ni ses aptitudes, ni son tempérament! Véritable machine de Superbike homologuée, la 1198 S, qui est la version haut de gamme avec ses suspensions Ohlins et son système DTC, a su se montrer très performante, et a parfaitement su impressionner tous les essayeurs présents! Il faut dire qu’avec un tel moteur, il aurait été difficile de dire que la belle Ducati est avare en sensations, puisque face à la 1098, elle a gagné encore quelques chevaux avec pas moins de 170 canassons à l’arrivée, et surtout un couple phénoménal de 13,4 mkg à 8 000 tr/min! Une puissance colossale pour un twin qui lui a permis de signer des chronos très corrects, mais surtout de pouvoir s’extraire de chaque courbe avec une force rare… et particulièrement jouissive avec cette sonorité si caractéristique. Dès 6 000 tr/min, le twin souffle fort, mais une fois qu’il prend ses tours, il ne cesse d’envoyer jusqu’au rupteur que l’on n’attend d’ailleurs pas si tôt.
s
S’il faut avouer que la mise au point de la machine nous a pris quelque temps, notamment au niveau du train avant que nous avions du mal à sentir et à faire virer (réglages sur la pression des pneus et sur la fourche)… il nous a également fallu quelques précieuses minutes pour régler le fameux DTC (Ducati Traction Control) qui dispose de 8 niveaux. Sur ce dernier, il est quasiment impossible de rouler, le twin se mettant à couper à la moindre accélération sur l’angle. À 6, c’est la même chose, à 4, un peu moins, mais ce n’est qu’au niveau 2, que j’ai pu apprécier le système qui m’a permis de rester soudé à la poignée, tout en laissant le système faire le reste en cas de dérives. Un plus non négligeable qui demande donc un temps de mise au point. L’autre point fort de la Ducati reste évidemment son châssis, très précis, qui permet, tout comme sur la KTM d’avoir un très bon retour d’informations, et de savoir où on en est (même quand on perd l’avant, et qu’on rattrape le tout avec
le genou… si, si!). Les suspensions sont très efficaces, et très sensibles aux réglages, le freinage est vraiment impressionnant même si le mordant est un poil trop important à mon goût… bref, la belle italienne est très performante sur bien des points, sauf qu’au bout de quelques tours, on commence à fatiguer! C’est bien pour cette raison qu’elle ne parvient pas, à mon goût, à déboîter la KTM qui reste tout aussi efficace, bien plus maîtrisable, et surtout bien moins fatigante! Un ex aequo parfait, avec du bon et du moins bon dans chaque camp pour ces deux twins qui ont réussi à se caler juste derrière les quatre (cinq avec la version ABS) Japonaises. Si vous avez le budget, la Ducati reste une très bonne moto, mais demande un niveau de pilotage déjà élevé… mais sachez aussi que si vous deviez vous acquitter d’une telle somme, vous n’auriez pas à payer votre abonnement à la salle de gym, car côté muscu et cardio, elle saura vous faire tirer la langue! Une petite économie en quelque sorte…
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E
la salle de gym !
On lui avait pourtant dit à notre chevalier que c’était une kTM pour la piste, et qu’il pouvait poser le genou !!
Parfaitement intégré derrière le carénage, la position de conduite basculée vers l’avant n’est malgré tout pas si extrême qu’elle le paraît. Elle aide néanmoins à charger l’avant, et avec le nombre important que l’on trouve d’appuis (pieds, jambes, bassin, coudes et poignets), et le très bon retour d’informations qu’elle propose, chaque entrée de courbe est un moment de bonheur. Au moment de taper dans le gros twin, il faut attendre de passer la barre des 7 500 tr/min pour avoir droit à la même sensation. Une fois en haut, il vous pète entre les mains, s’emballe avec une puissance surprenante… mais malheureusement avec les mêmes vibrations que l’on avait pu critiquer sur la version standard. Là, il y a encore du boulot car ces dernières sont vraiment désagréables, et omniprésentes… pas terrible pour la concentration. Enfin, le problème de boîte de vitesses s’est amélioré, notamment au niveau du verrouillage des rapports, mais il faut toujours décomposer ses gestes pour ne pas buter contre un sélecteur trop dur. Un R qui lui permet néanmoins de se placer comme le premier twin de ce comparatif, talonné de très près par une 1198 S malheureusement trop physique. Une version RR pour améliorer tout ça Mr KTM?
5
Prix: 21 990 - Poids (a sec) : 169 kg - Puissance: 170 cv
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO CLASSEMENT CATEGORIE 5
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CLASSEMENT GENERAL
5
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La CapriCieuse
6
Prix: 21 990 - Poids (a sec) : 192 kg - Puissance: 190 ch
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO
CLASSEMENT CATEGORIE
6
o
1’31’72 1’26’60
CLASSEMENT GENERAL
6
o
e chrono parle de lui-même… mais même si la Buell ne peut avancer qu’elle est capable de battre les autres quatre cylindres ou twins de la catégorie, il n’en demeure pas moins qu’elle reste très amusante à piloter. Car au début, il faut l’avouer, les questions sont nombreuses, et se bousculent lorsque l’on se pose sur la conception qui n’a rien à voir avec ce qui se fait aujourd’hui ! Avec le réservoir d’essence dans le cadre, celui de l’huile dans le bras oscillant, son freinage périmétrique surdimensionné à un seul disque, son énorme tête de fourche et ses deux grosses ouïes de radiateurs qui vous font penser à Dumbo… on peut difficilement dire qu’elle a toutes les cartes en main pour exploser tous les chronos. Et pourtant, si elle n’est pas parvenue à affoler plus que ça la pendule, elle a réussi à nous faire ressentir
L
beaucoup de plaisir. Un plaisir simple, gérable… qui pourrait bien être une « solution » pour ceux qui souhaitent se mettre à la piste de temps en temps, et qui ne souhaitent surtout pas se faire peur…
Avec 146 chevaux sous la poignée, chaque remise des gaz devient plus « soft », surtout lorsque l’on descend d’une GSX-R 1000, ou d’une 1198 S pour faire référence à un twin ! Il manque de la puissance au niveau du moteur (il faut souvent passer les rapports), mais aussi au niveau du freinage, mais pour ce qui est du châssis, je n’aurais pas imaginé qu’elle se serait montrée aussi facile à mettre sur l’angle. Certes, il faut un peu s’investir pour qu’elle
plonge dans chaque courbe, mais la position aide à aller dans ce sens, tout comme le frein moteur qui permet de ne pas trop solliciter le frein avant qui a tendance à relever la moto une fois sur l’angle. Concernant le train arrière, la puissance n’étant pas vraiment phénoménale, et le châssis assez bien équilibré, elle ne s’est jamais mise à saucissonner, ni à perdre en motricité. En fait, c’est en enchaînant les tours que l’on se rend compte que malgré cette conception bizarre, la Buell est une moto bien née, qui ne demande pas un mode d’emploi particulier, mais à qui il ne faut pas en demander trop lorsque l’on se retrouve sur une piste telle que celle de Pau. Le plaisir qu’elle distille est ailleurs… dans sa facilité, et dans son comportement général saint. Si vous aimez rouler différent, et si vous n’êtes pas à arpenter les circuits tous les week-ends, la 1125 R sera une très bonne compagne, et même s’il faut reconnaître qu’elle n’est pas du genre à vous sublimer au premier regard, elle saura vous donner le sourire une fois en selle. Une bonne surprise… surtout lorsque l’on s’attend à pire !
Tout comme le 103 SPX, c’est une machine de débutant fantastique. Avec le kit vilo et le piston de 80 elle arrache le bitume grave de sa race. D’un point de vue esthétique, les demi guidons et le porte-bagages torsadé amènent une touche de bonheur non égalée depuis. » (Phrase écrite par je ne sais qui dans mon dos qui m’a fait exploser de rire lorsque j’ai repris mes notes ! ? !). Pour être plus sérieux, la diva italienne a le tempérament latin, et alors qu’elle s’était détachée du lot l’an passé avec des chronos remarquables, nous ne pouvons cacher que la donne n’a pas franchement été la même cette année. Elle, c’est une capricieuse, capable d’être aussi belle que rapide… À condition de s’investir à fond, et de disposer d’une MV en bonne forme. Tout comme la Ducati, la F4 reste physique, non seulement en raison de son poids supérieur à la moyenne, mais aussi en raison d’une injection qui a encore fait des siennes. Avec de sérieux à-coups à la remise des gaz, et une courbe de puissance qui aurait probablement ressemblé à un serpent si nous avions pu la
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passer au banc, les trous bizarres et les inhabituelles vibrations qu’elle nous a fait ressentir sont la preuve qu’elle ne fonctionnait pas vraiment comme il faut, et qu’il y avait un problème de mise au point évident. Mieux réglée, elle aurait pu marquer des points avec des chronos qui auraient pu se rapprocher de la concurrence, comme ce fut le cas en 2008 (1’25’7, mon deuxième meilleur chrono à l’époque derrière la ZX-10 R). Malgré ces quelques fausses notes qui s’échappaient de ses quatre flûtes d’échappement, la précision du châssis était au rendez-vous, et la MV a su nous rappeler que malgré les années qu’elle compte derrière elle, elle reste toujours une arme redoutable. Il faut évidemment des bras pour l’inscrire, et ne pas hésiter à couper les gaz tout en tapant dans les freins pour l’aider à virer ou à reprendre une trajectoire, mais sa stabilité est un atout de taille, et lui permet ainsi de vous redonner confiance. Comme d’habitude, la position de conduite très encastrée vous permet de faire corps avec elle, et
d’avoir un retour d’informations très précieux. Tout comme l’avant, le train arrière reste collé au bitume, et permet de passer au sol toute la puissance qui est encore une fois impressionnante ! Attention, car une fois que le quatre cylindres s’emballe, il faut sacrément s’accrocher à cette furie qui vient ici jouer dans la cours des grands en terme de puissance pure, notamment audessus de 10 000 tr/min avec un véritable coup de pied aux fesses. Des chevaux sauvages, de véritables mustangs qu’il faut apprendre à dompter. La MV reste donc encore très capricieuse, à l’opposé de certaines Japonaises comme la CBR 1000… avec ses atouts, et ses inconvénients. Même si Sergeï a signé son meilleur second chrono à son guidon en 1’26’60 (remarquez, il a claqué sa meilleure pendule avec la Ducati ! ? !), la moyenne des cinq temps de nos pilotes a confirmé son positionnement. À croire que les MV qui sortent de l’usine de Varèse ne sont pas toutes les mêmes, et qu’en tombant sur le bon numéro, on pourrait presque prétendre à la victoire…
E
E
La surprise !
7
Prix: 13 190 - Poids (a sec) : 170 kg - Puissance: 146 cv
MOYENNE DES CHRONOS MEILLEUR CHRONO
CLASSEMENT CATEGORIE
7
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1’32’44 1’27’60
CLASSEMENT GENERAL
127
10
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TablEaU DES CoNNERIES
avIS DE
PIETER
JoURnALisTE BELgE MAgAZinE MoToRRiJDER
l’hypertest en chiffres c’est :
Français !). Elle me donnait beaucoup de confiance, et m’a permis de rouler avec beaucoup de fluidité. Et le twin pousse comme la fusée Ariane ! Whaou !
469
litres d’essence excès de vitesse (en rentrant, avec un des fourgons de loc’ !)
kilomètres parcourus toutes motos confondues
4 500 72
confits de canard
personnes sur place pour rouler, s’occuper des machines, des chronos, dormir (pandi…), manger (pandi…) etc.
18
En fait la Honda reste la plus facile, mais la Yam’ s’en rapproche beaucoup et parvient à marquer des points grâce à son caractère à part. Je ne sais pas si le « Cross plane » fait qu’il accélère d’une manière très linéaire, mais c’était bien mon sentiment. Et quel bruit… quel bruit ! J’aime un peu les motos « spéciales », et la Ducati l’est évidemment. L’année dernière, je n’aimais pas trop la 1098, mais la 1198, c’est autre Chose ! Un peu lourde en entrée de virages, mais stable comme la Tour Eiffel (pour nommer un monument
1» yamaha R1
chute (du traître chevalier grolandais !)
1
1 4
pneus envoyés par michelin
56 1
filles (pour les quotas !)
2 1
3» KaWaSaKI ZX-10R
La surprise ! J’étais beaucoup plus vite avec le monstre vert… sans vraiment savoir pourquoi ! ? ! Mais c’est la preuve que la ZX-10R marche très, très bien et gagne beaucoup grâce à une réponse des gaz hyper sensible et précise. L’injection est vraiment top, et permet de vraiment profiter de la partie-cycle qui est très équilibrée.
Type Cylindrée Puissance Couple Boîte de vitesses Cadre Suspension avant
heures de sieste (pour pandi)
14
palmiers en caoutchouc
cœurs de canards, tous mangés par pandi !
157
chambre de retournée
bouteille de framboise (merci bertrand !)
2» DUCaTI 1198 S
128
avIS DE
JaNIE
JoURnALisTE AngLAisE MAgAZinE MoToRRiJDER
Bicylindre en V à 75°, ref. liquide, 4 t. 1 195 cm3 Full : 170 ch à 10 250 tr/min VF : 106 ch à 10 250 tr/min Full : 12,5 mkg à 8 000 tr/min VF : n.C. 6 rapports Treillis tubulaire acier Fourche inversée WP Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur WP réglable en précharge, dét., comp. (lente et rapide) Double disque Ø 320 mm Étriers 4 pistons à montage radial simple disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/55-17
non
Bicylindre en L à 90°, ref. liquide, 4 t. 1 198,4 cm3 Full : 170 ch à 9 750 tr/min VF : 106 ch à nC Full : 13,4 mkg à 8 000 tr/min VF : nC 6 rapports Treillis tubulaire acier Fourche inversée ohlins Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur ohlins réglable en précharge, dét., compression Double disque Ø 330 mm Étriers 4 pistons à montage radial simple disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/55-17
4 cylindres en ligne, ref. liquide, 4 t. 1 078,37 cm3 Full : 190 ch à 12 200 tr/min VF : 106 ch à nC Full : 12,4 mkg à 8 200 tr/min VF : nC 6 rapports Treillis tubulaire acier Fourche inversée Ø 50 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur réglable en précharge, dét., comp. (lente et rapide) Double disque Ø 320 mm Étriers 4 pistons à montage radial simple disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/55-17
Bicylindre en V à 72°, ref. liquide, 4 t. 1 125 cm3 Full : 146 ch à 9 800 tr/min VF : 106 ch à 9 800 tr/min Full : 11,1 mkg à 8 000 tr/min VF : 9,9 à 5 250 tr/min 6 rapports Double poutre en aluminium Fourche inversée showa Ø 47 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur showa réglable en précharge, dét., compression Disque périmétrique Ø 375 mm Étriers 8 pistons simple disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/50-17
4 cylindres en V à 65°, ref. liquide, 4 t. 999,6 cm3 Full : 180 ch à 12 500 tr/min VF : 106 ch à 10 500 tr/min Full : 11,7 mkg à 10 000 tr/min VF : 10,8 mkg à 9 000 tr/min 6 rapports Périmétrique en aluminium Fourche inversée ohlins Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur ohlins réglable en précharge, dét., comp. (lente et rapide) Double disque Ø 320 mm Étriers 4 pistons à montage radial simple disque Ø 230 mm, 1 piston
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/55-17 Pirelli Diablo supercorsa sP - sC2 non
La Kawasaki m’a beaucoup surprise par sa facilité à pouvoir rouler aussi vite ! La puissance est excitante, impressionnante, mais aussi très dosable… comme si l’on commandait l’injection par télépathie ! J’ai été un peu plus rapide avec la R1 (probablement parce que Karine était dans mes rétros !!), mais je ne me suis pas autant amusé qu’avec la Kawasaki. J’étais nerveuse sur la Yam’, alors que sur la ZX-10 R j’étais concentrée et très précise dans mon pilotage… et je me suis surtout beaucoup amusée ! The best ! Très compact, son gabarit n’est pas forcément approprié au mien, mais elle est clairement mon second choix pour des raisons similaires : douceur d’utilisation, motricité et bonne maniabilité. Elle ne m’a pas autant excitée que la Kawasaki,
1» ZX-10 R
mais c’est tellement facile d’enchaîner les tours à son guidon, et c’est l’une des rares hypersport à faire oublier qu’elle est une grosse 1000. J’opterais pour la version ABs qui est identique en terme de comportement, mais qui sera plus sécurisante sur route. initialement, la Ducat’ m’a paru castrée, et il m’était impossible de rouler fort avec ! Une fois le DTC (Ducati Traction Control) réglé en dessous du niveau 4, tout s’est nettement mieux passé. Elle vous propulse d’un virage à l’autre avec une rare force. En fait, elle était intoxiquée au DTC (niveau 8). C’est un peu inhabituel pour moi de réagir ainsi face à une Ducati, mais elle s’est montrée très performante, bien que peu confortable.
Suspension arrière Frein avant Frein arrière
Pneus
Option ABS dispo ?
non
non
non
3» DUCaTI 1198 S
Hauteur de selle Angle de chasse Empattement Réservoir Poids à sec Coloris
802/825 mm nC 1 425 mm 16,5 l 182 kg (sans essence) noir/orange/Blanc
820 mm 24,5° 1 430 mm 15,5 l 169 kg Rouge - noir
810 mm nC 1 408 mm 21 l 193 kg Rouge/gris - Blanc/noir - gris/noir
775 mm 21° 1 375 mm 20,1 l 170 kg Blanc - Rouge - noir
845 mm 24,5° (chasse : 105 mm) 1 420 mm 17 l 179 kg noir - Rouge
2» CbR 1000 RR C-abS
«
hYpeR
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taBleau DeS chRoNoS
L E S M I L L E S E T I R E N T L A B O U R R E
aViS De
SeRge NuqueS
(CLASSEMENT NE COMPRENANT PAS LA yAMAHA R1)
MULTIPLE CHAMPION DE FRANCE DES RALLyES – PILOTE yAMAHA
Un comble pour quelqu’un comme moi qui à horreur des Européennes… c’est avec la Ducati que je réalise mon meilleur temps (Shit)! Une vraie bête de piste à l’état pur. Cadre rigide, partie cycle précise, moteur linéaire et puissant, mes yeux se sont soudain bridés et je me suis pris pour Nurke Haga… Gagagas… (j’en ai fait talonner la fourche à plusieurs reprises!). En fait, c’est bien pour ça… C’est encore une fois, grâce à un Japonais que j’ai réalisé ce tempslà… Juste une histoire de style… J’aime un peu les motos « spéciales », et la Ducati l’est évidemment. L’année dernière, je n’aimais pas trop la 1098, mais la 1198, c’est autre Chose! Un peu lourde en entrée de virages, mais stable comme la Tour
1» Ducat 1198 S
Eiffel (pour nommer un monument Français!). Elle me donnait beaucoup de confiance, et m’a permis de rouler avec beaucoup de fluidité. Et le twin pousse comme la fusée Ariane! Whaou! Et pour sauver l’honneur, mon troisième chrono est dédié à toi! Oui toi, le fan du Gex… toi qui pense Gex, qui mange Gex, qui essore du Gex, qui a les 4 lettres tatouées sur la Pau, les cheveux longs façon mulet, et bien rassure-toi: il y a encore de quoi aduler avec cette K9. C’est du lourd question moteur, et je me suis vraiment fait plaisir à l’exploiter! Vraiment rageur, il vous propulse de virage en virage tout en gardant une très bonne onctuosité sur tous les régimes. Alors fini les régimes et fini la crise… toi le roi du gex, débloque les budgets et va te faire claquer le nouveau K9 sans hésitation… Il est pour toi!Quant à moi, je garde mon R1… qui fait boww boww boww… Sans rancunes, et Diapason oblige… Bonnes vacances à tous!
3» gSX-R 1000
2» MV aguSta F4 R
Type Cylindrée Puissance Couple Boîte de vitesses Cadre Suspension avant Suspension arrière Frein avant Frein arrière
Pneus
Option ABS dispo ?
4 cylindres en ligne, ref. liquide, 4 t. 998 cm3 Full : 188 ch à 12 500 tr/min VF : 106 ch à 11 000 tr/min Full : 11,5 mkg à 8 700 tr/min VF : 8,5 à 5 500 tr/min 6 rapports Double poutre en aluminium Fourche inversée Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur réglable en précharge, dét., comp. (lente et rapide) Double disque Ø 310 mm étriers 4 pistons à montage radial Simple disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/55-17
Non
4 cylindres en ligne, ref. liquide, 4 t. 999 cm3 Full : 185 ch à 12 000 tr/min VF : 106 ch à 10 500 tr/min Full : 11,9 mkg à 10 000 tr/min VF : 9,6 à 7 500 tr/min 6 rapports Double poutre en aluminium Fourche inv. Showa BPF, Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur réglable en précharge, dét., comp. (lente et rapide) Double disque Ø 310 mm étriers 4 pistons à montage radial Simple disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/50-17
4 cylindres en ligne, calage Cross Plane 998 cm3 Full : 182 ch à 12 500 tr/min VF : 106 ch à 10 000 tr/min Full : 11,8 mkg à 10 000 tr/min VF : 9 à 7 000 tr/min 6 rapports Double périmétrique en aluminium Fourche inversée Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur réglable en précharge, dét., comp. (lente et rapide) Double disque Ø 310 mm étriers 6 pistons à montage radial Simple disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/55-17
4 cylindres en ligne, ref. liquide, 4 t. 999,8 cm3 Full : 179 ch à 12 000 tr/min VF : 106 ch à 12 000 tr/min Full : 11,5 mkg à 8 500 tr/min VF : N.C. 6 rapports Double poutre en aluminium Fourche inversée HMAS Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur réglable en précharge, dét., compression Double disque Ø 320 mm + C-ABS étriers 4 pistons à montage radial Simple disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/50-17
4 cylindres en ligne, ref. liquide, 4 t. 999,8 cm3 Full : 179 ch à 12 000 tr/min VF : 106 ch à 12 000 tr/min Full : 11,5 mkg à 8 500 tr/min VF : N.C. 6 rapports Double poutre en aluminium Fourche inversée HMAS Ø 43 mm Réglable en précharge, détente, comp. Mono amortisseur réglable en précharge, dét., compression Double disque Ø 320 mm étriers 4 pistons à montage radial Simple disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Av.: 120/70-17 Ar.: 190/50-17
129
aViS De
BeRtRaND SteY Ex-PILOTE EN MONDIAL SUPERBIKE, ACTUELLEMENT
EN CHAMPIONNAT DE FRANCE SBK – PILOTE HONDA
(CLASSEMENT HORS CBR 1000 éVIDEMMENT!)
» SoN top 3
1° GSX-R 1000 / 2° ZX-10 R / 3° R1 (le tout dans un même texte car on lui a demandé trois fois de les distinguer… mais il a fait sa tête de Cigogne!) Je serais bien tenté de dire que c’est la Kawa que j’ai beaucoup aimée (même si Will m’a battu d’un minuscule petit centième de rien du tout sur un tour suicide!!) mais la Suz’ était plus facile et plus maniable (la CBR est belle)*. C’est vrai que la Kawa a un moteur assez rageur et qu’elle arrache les bras, mais elle est un peu creuse en relance sur les bas régimes. La Suz’ a un moteur plus plein (la CBR est rapide)*qui est plus exploitable. J’ai aussi trouvé que la Kawa avait un train avant précis et un bon feeling sur les freins même si l’ABS sur la moto que je n’ai pas le droit de nommer permet de rester plus longtemps sur les freins en entrée de
Non
Non
Oui
Oui
Hauteur de selle Angle de chasse Empattement Réservoir Poids à sec Coloris
830 mm NC 1 415 mm 17 l NC 208 kg (tous pleins fait) Vert - Noir - Blanc
810 mm NC 1 405 mm 17,5 l NC 205 kg (tous pleins fait) Blanc/Bleu - Blanc - Noir - Bordeaux/Noir
835 mm 24° 1 415 mm 18 l NC 206 kg (tous pleins fait) Bleu - Blanc - Noir
831 mm 23,3° 1 407 mm 17,7 l NC 210 kg (tous pleins fait) Repsol - HRC (Blanc/Rouge/Bleu)
831 mm 23,3° 1 407 mm 17,7 l NC 199 kg (tous pleins fait) Repsol - HRC (Blanc/Rouge/Bleu)
courbe (la CBR est agile)*. La yamaha m’a aussi donné de bonnes sensations, même si elle demande plus d’adaptation par rapport à son caractère moteur.(la CBR est puissante)*. Il n’y a plus de « mauvaise » moto aujourd’hui, mais des sensations et des feelings différents qui aideront à se sentir bien sur sa moto. En termes de performances, elles sont finalement assez proches, mais on n’a pas les mêmes sensations, et c’est ça qui est fun dans ce genre de test. Passer d’une moto à l’autre et se rendre compte qu’il y en aura forcément une qui correspondra aux attentes du pilote. Les deux jours de test sont passés très vite, et j’aurai bien aimé reprendre l’une ou l’autre de ces motos (surtout pour battre Will bien sûr!!). * Si vous pouvez lire les petits messages subliminaux qui sont dans ce texte, invisibles à l’œil nu en temps normal, c’est que vous avez trouvé la machine qui vous conviendra le mieux!! Bonnes vacances à tous ! La cigogne
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Power 1 Racing 4T 4L
Power 1 GPS 4T 4L
Actevo X-tra 2T 1L
Actevo X-tra Scooter 2T 1L
MTX Full Synthetic 75W-140
1L
100% Synthèse SAE 75W140 Boîtes et Ponts API GL 5
Syntrax Universal
1L
Semi-Synthèse JASO FD, ISO EGD, API TC
Semi-Synthèse JASO FD, ISO EGD, API TC
Semi-Synthèse SAE 80W Pour 2T et 4T API GL 5
100% Synthèse SAE 10W-40 API SJ JASO MA
100% Synthèse SAE 10W-50 API SJ JASO MA
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130
Liquide de frein synthetique à haut et très haut point d’ébullition. Compatible avec DOT3/, DOT4 et DOT5.1
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Liquide de Refroidissement pour Carte Alu ou Magnésium Dispo en SAE 10W, 15W, 20W pour Fourches Télescopiques Haut Pouvoir de Nettoyage et de Polissage des Peintures, Efface les Micro-Rayures
Nettoyant Dégraissant Moto, Biodégradable, en Pulvérisateur
®
BOUGIES
MODELE PEGASO 650 91/100 PEGASO 650 ie 01/03 MOTO 6.5 95/01 RST FUTURA 1000 01 et + RSV 1000 01/08 RSV TUONO 1000 02/03 SL 1000 FALCO 00 et +
REFERENCE DR8EA DR8EB DR8EA DCPR9E DCPR9E DCPR9E DCPR9E
PRIX 5,53 € 10,17 € 5,53 € 13,42 € 13,42 13,42 13,42
€ € €
MODELE XL 125 VARADERO CB 500 94/03 CB 600 HORNET 98/07 CBF 600 04/07 CBR 600 91/00 CBR 600 01/03 CBR 600RR 03/08 VT 600 SHADOW 94/00 XL 600 V TRANSALP 91/99 NTV 650 DEAUVILLE 98 et + NX 650 DOMINATOR 88/02 XL 650 V TRANSALP 00 et + XR 650 00/04 CB 750 SEVEN 92/02 VT 750 SHADOW 07/03 VTR 800 98/01 VFR 800 02 et + XRV 750 AFRICA 94/03 CB 900 HORNET 02 et + CBR 900 92/99 CBR 929 00/01 CBR 954 02/03 CB 1000 BIG ONE 93/97 CBR 1000 93/99 CBR 1000 RR 04/07 VTR 1000 97 et + VTR SP1/SP2 00 et + XL 1000 V VARADERO 99 et + CBR 1100 XX 97/00 CBR 1100 XX 01 et + ST 1100 PAN 90/01 CB 1300 98 et + ST 1300 PAN 02 et + F6C 97/03 GL 1800 GOLDWING 01 et +
REFERENCE CR8EH-9 CR8EH-9 CR9EH9 CR9EH9 CR9EH9 IMR9A-9H IMR9A-9H DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 BKR7E-11 DPR8EA-9 DPR8EA-9 CR9EH9 IMR9B-9H DPR8EA-9 CR9EH-9 CR9EH9 CR9EHI-9 IMR9C-9H DPR9EA-9 DPR9EA-9 IMR9C-9HES DPR9EVX-9 FR9BI-11 DPR8EVX-9 CR9EHVX-9 IMR9A-9H CR8EH-9 CR7EH-9 CR7EH-9 DPR7EA-9 BKR6E-11
PRIX 15,33 € 15,33 € 15,33 € 15,33 € 15,33 € 33,79 € 33,79 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 6,59 € 5,53 € 5,53 € 15,33 € 33,79 € 5,53 € 15,33 € 15,33 € 15,33 € 33,79 € 5,53 € 5,53 € 33,79 € 20,09 € 28,99 € 20,09 € 20,09 € 33,79 € 15,33 € 15,33 € 15,33 € 5,53 € 6,47 €
MODELE GPZ 500 94/01 ER-5 97 et + KLE 500 91 et + ER6 05/08 ZZR 600 93 et + ZX6R 95/01 ZR 750 ZEPHIR 96/98 ZR7 (S) 99 et + Z 750 04/08 ZXR 750 93/95 ZX7R 750 96 et + ZX7RR 750 96/99 VN 800 95/99 VN 800 CLASSIC 96 et + VN DRIFTER 99 et + ZX9R 94 et + Z 1000 03 et + ZX10R 04/07 ZRX 1100 97/00 ZZR 1100 93/01 ZX12R 00 et + ZRX 1200 01 et +
REFERENCE DR9EA DR9EA DR9EA CR9EIA-9 CR9E CR9E DR9EA DR9EA CR9EK CR9E CR9E CR9E CR7E CR7E CR7E CR9EK CR9EK CR9EIA-9 CR9EK CR9E CR9EKPA CR9EK
PRIX 5,53 € 5,53 € 5,53 € 24,40 € 11,30 € 11,30 € 5,53 € 5,53 € 15,33 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 15,33 € 15,33 € 24,40 € 15,33 € 11,30 € 30,62 € 15,33 € MODELE GS 500 E 96/03 GSF 600 BANDIT 95 et + GSR 600 06/07 GSX 600 F 98/03 GSXR 600 97/03 DL 650 V STROM SV 650 99/03 XF 650 FREEWIND 97/02 GSF 650 BANDIT 05/08 GSXR 750 00/07 GSX 750 F 89/97 GSX 750 F 98/06 REFERENCE DPR8EA-9 CR9EK CR9E CR9EK CR9E CR7E CR8E CR10E CR9EK CR9E JR9C CR9EK DPR8EA-9 CR8EK CR9E CR8EK CR8EK JR9B CR9E JR9B CR9E CR8EK PRIX 5,53 € 15,33 € 11,30 € 15,33 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 15,33 € 11,30 € 11,30 € 15,33 € 5,53 € 15,33 € 11,30 € 15,33 € 15,33 € 9,64 € 11,30 € 9,64 € 11,30 € 15,33 € MODELE XV 535 VIRAGO 95/03 FZS 600 FAZER 98/03 FZ6 FAZER 04/06 XJ 600 S DIVERSION 92/03 XJ 600 N 95/03 XT 600 E 92/03 YZF 600 R THUNDER YZF R6 99/07 XVS 650 DRAGSTAR 97 et + XT 660 Z TENEBRE 91/98 XT 660 R/X 04/07 XT 750 A 89/95 YZF 750 93/97 TDM 850 91/01 TRX 850 96/99 TDM 900 02 et + XJ 900 87/94 XJ 900 S DIVERSION 95/03 FZS 1000 FAZER 01/05 FZ1 FAZER N/S 06/07 GTS 1000 93/99 YZF 1000 THUNDER YZF 1000 R1 04/07 BT 1100 BULLDOG 02 et + XVS 1100 DRAGSTAR 99 et + FJ 1200 88/95 XJR 1200 95/98 VMAX 1200 93 et + FJR 1300 01/07 XJR 1300 99 et + REFERENCE BPR7ES CR8E CR8E CR8E CR8E DPR8EA-9 CR9E CR10EK DPR7EA-9 DPR8EA-9 CR7E DPR8EA-9 CR9E DPR8EA-9 DPR9EA-9 DPR8EA-9 BPR8ES DPR8EA-9 CR9E CR9EK DPR8EA-9 DR8EA CR9EK BPR7ES BR7ES DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 CR8E DPR8EA-9 PRIX 6,14 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 11,30 € 5,53 € 11,30 € 15,33 € 5,53 € 5,53 € 11,30 € 5,53 € 11,30 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 11,30 € 15,33 € 5,53 € 5,53 € 15,33 € 6,14 € 5,86 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 11,30 € 5,53 €
MODELE 600 MONSTER 93/01 600 SUPERSPORT 91/97
REFERENCE DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR9EVX DCPR9EVX CR9E DCPR9EVX DPR7EA-9 DCPR8E DCPR8E DPR9EA-9 DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR9EVX DCPR9EVX DCPR9EVX DCPR8E DCPR9EVX DCPR9EVX DCPR9EVX CR9E DCPR8E DCPR8E DCPR8E
PRIX 13,83 13,83 13,83 24,60 24,60 11,30
€ € € € € €
132
620 ie/sie MONSTER 02 et + 748 SP/BIPOSTO 748 BIPOSTO /R/SPS 99/02 749 S/R 03 et + 750 SUPERSPORT 94/00 750 SUPERSPORT/ie 00/03 750 MONSTER 96/01 800 MONSTER ie/sie 04 et + 900 SUPERSPORT 91/97 900 SS /ie/SPORT 98/02 900 MONSTER 93/99 900 MONSTER ie 00/01 916 BIPOSTO/SENNA 94/98 ST4 916 99 et + MONSTER S4 01 et + ST2 944 97/02 996 /S 98/01 ST4S 996 01 et + 998 02/03 et + 999/999S/999R 03 et + 1000 SS 03 et + MULTI STRADA 1000 03 et + MONSTER 1000 ie/sie 03 et +
24,60 € 5,53 € 13,83 € 13,83 € 5,53 € 13,83 € 13,83 € 13,83 € 24,60 € 24,60 € 24,60 € 13,83 € 24,60 € 24,60 € 24,60 € 11,30 € 13,83€ 13,83 € 13,83 €
MODELE 955i SPEED TRIPLE 99/03 T 509 SPEED TRIPLE 97/98 DAYTONA 955i 01/03 THUNDERB SPORT 98/03 LEGAND TT 98/01 TT 600 00/03 SPEED FOUR 600 DAYTONA 600 03/04
REFERENCE DPR9EA-9 DPR9EA-9 DPR9EA-9 DPR9EA-9 DPR8EA-9 CR9EK CR9EK CR9EK
PRIX 5,53 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 5,53 € 15,33 € 15,33 € 15,33 €
VZ 800 MARAUDER DL 1000 V STROM 02/03 GSXR 1000 01/05 SV 1000 03 et + TL 1000 S 97/01 GSXR 1100 89/92 GSXR 1100 93/96 GSF 1200 BANDIT 96/00 GSX 1300 R 99 et + GSX 1400 01/07
LES DIFFERENTES BOUGIES
La bougie Standard (ES) Proposée très souvent de série sur de nombreuses motos. L’âme en cuivre améliore la dissipation thermique : • Plage thermique + large • uppression des échauffements ponctuels qui S engendrent du pré allumage • Réduction de l’encrassement La bougie Haute Performance (EG) Cette bougie possède une électrode de masse + courte et une électrode centrale à diamètre réduit : • Diminution du besoin en tension • Meilleure qualité de combustion • Electrode de masse + courte donc +résistante La bougie Haute Compétition (EK) Cette bougie améliore la qualité d’inflammabilité par ses 2 électrodes de masse à effet semi surfacique en alliage de diamètre 1mm. La bougie Compétition Racing Cette bougie à haut rendement est réservée à la compétition uniquement. Elle est destinée aux moteurs « pointus » à taux de compression et régimes élevés. La bougie Sportive iridium (IX) Cette bougie dispose d’une nouvelle électrode centrale avec une pointe en alliage d’iridium de diamètre 0.6mm et électrode biseautée. La bougie sportive (VX) Avec une production d’étincelles facilitée, cette bougie améliore le fonctionnement du moteur au démarrage et lors de reprises. Excellent effet sur la consommation.
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES CONSOMMABLES !
XBK5
Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance. Excellent mordant et puissance de freinage élevée. Écran thermique céramique.
MODÈLE ANNÉE * AVANT
PLAQUETTES DE FREIN
RX3
A3+
Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, pour un freinage progressif mais puissant sur sec comme sur mouillé. La A3+ est destinée exclusivement aux disques en acier.
* AVANT 2539 1185 1185 1185 1185 1185 2539 1185 2539 2539 1185 1185 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5
44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25
€ € € € € € € € € € € €
Route toutes cylindrées. Faible usure des plaquettes et du disque. Excellente proportionnalité entre effort à le poignée et puissance de freinage.
ARRIERE
MODÈLE 1000 Monster S2R R R Bayliss LE S Streetfighter Streetfighter S Hypermotard Hypermotard S Multistrada Multistrada S
ANNÉE 06 - 08 08 09 07 - 08 09 09 07 07 07 07 09 S 09 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
ARRIERE A3+
38,10
€
BMW
G G G G F F F F K K R K K K 450 650 650 650 800 800 800 800 1200 1200 1200 1300 1300 1300 SMR Xchallenge Xcountry Xmoto GS R S ST R Sport LT ABS R GT S R 09 07 07 07 08 09 06 06 07 06 07 09 09 09 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1033 2396 2396 2539 2396 2539 2539 2539 2960 1101 2960 1101 1101 2960 XBK5 A3+ A3+ XBK5 A3+ XBK5 XBK5 XBK5 A3+ A3+ A3+ A3+ XBK5 A3+
32,95 38,10 38,10 44,25 38,10 44,25 44,25 44,25 38,10 38,10 38,10 38,10 44,25 38,10
€ € € € € € € € € € € € € €
2249 2827 2827 2827 2827 2827
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
29,85 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 29,85 29,85 38,10 38,10
€ € € € € € € € € € € €
A3+
29,85
€
1108 2353 2353
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
38,10 29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10
€ € € € € € € € € € € € € €
1098 1098 1098 1098 1098 1100 1100 1100 1100 1198 1198
A3+
38,10
€
2353 2353
A3+ A3+ A3+
38,10 38,10 38,10
€ € €
2353 2353 2900 2900 2900 2900 2900
A3+
38,10
€
2827 2827
133
A3+ A3+
38,10 38,10
€ €
2249 2249 2827 2827
A3+
38,10
€
2900 2900
CB CB
600 600 600 600 600 600 680 700 800 1000 1000 1000 1000 1000
Hornet Hornet ABS Hornet Wakizashi N / S - ABS RR RR - ABS
07 07 06 08 07 09 08 -
2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2
2256 1159 2256 1159 1134 1134 1159 1159 1159 1134 1134 1159 2256 1134
XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 A3+ A3+ XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5
44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25
€ € € € € € € € € € € € € €
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
33,95 44,30 33,95 44,30 38,10 38,10
€ € € € € €
1174 2296 2296 2296 1174 1174 2313 2298
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 38,10 29,85 44,25 38,10 38,10 38,10 29,85 29,85
€ € € € € € € € € € € € € €
620 695 M 696 800 D16RR 990 998 998 999 SportClassic 1000 1000 1000
Monster Dark Monster Monster Monster S2R Desmosedici RR Monster S4RS Monster S4R R Xerox S (Biposto) GT / Sport Hypermotard
06 06 08 05 - 07 07 06 07 - 08 06 07 06 06 -
2 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2
2352 2352 2539 2352 1185 1033 1033 1033 2539 2396 1033
XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5
44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 32,95 32,95 32,95 44,25 44,25 32,95
€ € € € € € € € € € €
A3+ A3+ A3+ A3+
36,10 36,10 38,10 36,10
€ € € €
2249 2249 2827 2249 2827
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
29,85 29,85 38,10 29,85 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 29,85 29,85
€ € € € € € € € € € €
CB CBF CBR CBR DN-01 XL VFR CB CB CBF CBF CBR
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
29,85 29,85 29,85 38,10 38,10
€ € € € €
2827 2827 2827 2827 2353 2249
Transalp VTEC / VTEC ABS R R / ABS ABS
08 06 08 08 06 06 -
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
44,30 38,10 38,10 44,30 33,95 38,10
€ € € € € €
2602 2313 2313 1159 2296 1174
RR Fireblade
06 -
®
PLAQUETTES DE FREIN
MODÈLE ANNÉE * AVANT ARRIERE MODÈLE ANNÉE * AVANT ARRIERE
ZX6-R ER-6 ER-6
600 650 650 650 650
Ninja N/F N/F Versys Versys S S
07 06 06 06 06 05 - 06 05 - 06 04 - 06 04 - 06 07 -
4 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 4 4 L R L R L R L R
1177 2383 2384 2383 2384 2383 2384 2383 2384 2256 2256 1177 1110 1177 1177
XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5
32,95 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 32,95 32,95 32,95 32,95
€ € € € € € € € € € € € € € €
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
29,85 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 33,95 33,95 29,85 29,85 29,85 29,85
€ € € € € € € € € € € € € € €
2381 2381
RX3 RX3
38,10 38,10
€ €
GS GSR GSX
500 600 600 600 600 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 750 750 1000 1000 1000 1200 1200 1250 1300 1300 1300 1400
/F
04 06 -
1 2 1 1 2 1 1 2 2 1 1 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 L R L R L R L R L R
2384 2251 2383 2383 1133 2383 2384 2251 2251 2383 2384 2251 2383 2384 2383 2384 1133 1133 1133 1133 1133 2255 2251 2251 1083 1133 2255 2255
A3+ XBK5 A3+ A3+ XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5
38,10 44,25 38,10 38,10 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25 44,25
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
S4 A3+
29,85 38,10
€ €
2282 1163 2282
RX3 RX3 RX3
38,10 38,10 38,10
€ € €
F F
98-06 98-06 06 -
2381
RX3
38,10
€
GSX GSX-R
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
1163 2296
RX3 RX3
38,10 29,85
€ €
Z Z Z Z Z Z
750 750 750 750 750 750 1000 1200 1400 1400
2381
RX3
38,10
€
DL DL
V-Strom V-Strom Bandit Bandit Bandit / Bandit S Bandit / Bandit S F Gladius Gladius N/S N/S K4 - K5 K6
04 04 07 - 08 09 05 - 06 05 - 06 08 09 09 03 03 04 - 05 06 05 - 06 07 - 08 09 -
2381
RX3
38,10
€
GSF GSF
2296 2296 2813
RX3 RX3 RX3
29,85 29,85 38,10
€ € €
2296 2296 2296 2282 2813 2813
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
29,85 29,85 29,85 38,10 38,10 38,10
€ € € € € €
GSF GSF GSX SFV SFV SV SV GSX-R GSX-R GSX-R GSX-R GSX-R GSF GSF GSF GSX GSX-R GSX-R GSX
- ABS
07 07 -
134
Z ZX12-R GTR ZZR
2296 2296
RX3 RX3
29,85 29,85
€ €
Ninja
04 07 06 -
2296
RX3
29,85
€
2813 1163 2813 1163 1174 2282 2296 2296 2296 1163 2282 2813
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
38,10 38,10 38,10 38,10 29,85 38,10 29,85 29,85 29,85 38,10 38,10 38,10
€ € € € € € € € € € € €
S / N Bandit S / N Bandit S / N Bandit B-king Hayabusa Hayabusa
01 - 05 06 07 - 08 08 08 99 - 07 01 -
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
PLAQUETTES DE FREIN
ANNÉE * AVANT ARRIERE MODÈLE ANNÉE * AVANT ARRIERE
MODÈLE
600 675 675 675 900 900 900 955 1050 1050 1050 1050 1600 2300
Daytona Daytona Street Triple Street Triple R Bonneville / T100 Bonneville / T100 Bonneville SE Tiger Speed Triple Speed Triple Tiger Tiger SE Thunderbird Rocket III
04 06 - 08 07 - 08 09 05 - 08 09 09 01 - 06 05 - 07 08 07 09 09 04 -
2 2 2 2 1 1 1 2 2 4 2 2 2 2
2246 1083 2256 1083 2256 2256 2256 2256 1083 1033 1083 1083 2246 2246
XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 A3+ A3+ A3+ XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 A3+ XBK5
44,25 44,25 44,25 44,25 33,95 33,95 33,95 44,25 44,25 32,95 44,25 44,25 38,10 44,25
€ € € € € € € € € € € € € €
A3+ A3+ A3+ A3+
38,10 38,10 33,95 38,10
€ € € €
2298 2298 2298 2298 2326 2288 2288
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
29,85 29,85 29,85 29,85 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10 38,10
€ € € € € € € € € € € € € €
FZ6 FZ6 FZ6 XJ6 XJ6 YZF YZF MT-03 TDM YZF YZF YZF BT FJ XJ FJR FJR MT-01 MT-01 V-Max
600 600 600 600 600 600 600 660 900 1000 1000 1000 1100 1100 1100 1300 1300 1700 1700 1700
/ Fazer / Fazer ABS / Fazer S2
04 - 06 06 07 09 -
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2
2546 2546 2361 2546 2546 2361 2361 2546 2361 1180 2361 1180 2361 2283 2807 1175 2361 2361 1180 1180
XBK5 XBK5 XBK5 A3+ A3+ XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 A3+ A3+ A3+ XBK5 XBK5 XBK5 XBK5 XBK5
44,25 44,25 44,25 38,10 38,10 44,25 44,25 44,25 44,25 65,85 44,25 65,85 38,10 38,10 38,10 32,95 44,25 44,25 65,85 65,85
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
A3+ A3+ A3+
38,10 38,10 38,10
€ € €
2296 2296 2296 2296 2296
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 29,85 38,10 29,85 29,85 29,85 38,10 38,10
€ € € € € € € € € € € € € €
Diversion R6 R6
09 06 - 08 09 06 -
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
38,10 38,10 38,10 38,10 59,70 38,10 59,70
€ € € € € € €
2296 2296 2353 1084 2296 2296 2296 2283 2283
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
33,95 38,10 29,85 38,10 38,10
€ € € € €
2313 2288 2288 2326 2288 2396
ABS R1 R1 / R1 SP R1 Bulldog
06 09 06 07 - 08 02 83 81 -
A3+
38,10
€
2396
135
A / AS ABS ABS
06 03 05 - 07 08 09 -
A3+ A3+ A3+ A3+ A3+
29,85 38,10 38,10 59,70 59,70
€ € € € €
1084 1084 2313 2313 1084
RX3 RX3 RX3 RX3 RX3
38,10 38,10 38,10 38,10 38,10
€ € € € €
CL BRAKES ENVIRONEMENT
La plupart des plaquettes de freins contiennent du Nickel, ce qui est toléré par les pouvoirs publics, mais peut-être dangereux pour vous et l'environnement.
TOUTES LES GAMMES CL BRAKES ONT ÉTÉ CONÇUES SANS NICKEL, SANS AMIANTE ET SANS PLOMB.
Pour protéger les pilotes, les mécaniciens et leur environnement. Le label "Nonitech" favorise également la protection de la nature en évitant les dépôts de nickel sur les routes, les pistes et les sous-bois.
®
FILTRES A AIR
MOTO
REFERENCE HFA 1501 HFA 1602 HFA 1606 HFA 1603 HFA 1607 HFA 1705 HFA 1612 HFA 1612 HFA 1703 HFA 1709 HFA 1710 HFA 1708 HFA 1801 HFA 1916 HFA 1901 HFA 1914 HFA 1903 HFA 1909 HFA 1909 HFA 1915 HFA 1911
PRIX 18,71 20,62 39,93 52,01 37,45 29,48 22,08 22,08 22,08 33,31 23,35 23,09 49,53 34,73 38,02 27,77 23,09 49,49 49,49 47,21 28,91
€
MOTO GPZ 500 03/06 ER-5 96/06 ZX6R 98/02 ZXR 750 89/90 ZR 750 ZEPHIR 91/99 ZR7 (S) 98/04 ZX9R 900 94/97 ZX9R 900 98/99 ZR 1100 ZEPHIR 91/06 ZR 1100 ZEPHIR 96/00 ZRX 1100 97/00 ZRX 1200 01/06
REFERENCE HFA 2503 HFA 2502 HFA 2602 HFA 2704 HFA 2703 HFA 2703 HFA 2912 HFA 2914 HFA 1908 HFA 2910 HFA 2910 HFA 2910
PRIX 20,09 20,62 31,07 23,96 20,62 20,62 19,72 21,99 24,20 19,32 19,32 19,32 14,35
€
MOTO GS 500 E 88/03 GSX 600 F 90/05 GSF 600 BANDIT 95/05 GSF 600 BANDIT 00/04 GSXR 600 01/03 DL 650 V STROM 04/06 SV 650 99/02 GSXR 750 92/95 GSXR 750 96/99 GSXR 750 00/03 GSX 750 F 89/06 GSX 750 F 89/06 TL 1000 S 97/01 GSXR 1000 01/04 GSXR 1100 89/92 GSXR 1100 93/96 GSF 1200 BANDIT 96/00 GSF 1200 BANDIT 00/04 GSX 1300 R HAYABUSA 99/06
REFERENCE HFA 3501 HFA 3602 HFA 3605 HFA 3610 HFA 3908 HFA 3610 HFA 3609 HFA 3605 HFA 3705 HFA 3908 HFA 3602 HFA 3602 HFA 3901 HFA 3908 HFA 3704 HFA 3605 HFA 3605 HFA 3610 HFA 3907
PRIX 26,96 31,92 21,23 26,14 41,64 26,14 30,33 21,23 24,84
€
MOTO FZS 600 FAZER 98/03 XJ 600 S/N DIVERSION XT 600 E 90/97 XT 660 Z 91/95 YZF 750 93/98 TDM 850 91/01 XJ 900 S DIVERSION 95/03 FZR 1000 EXUP 91/94 GTS 1000 93/99 YZF 100 THUNDERFACE 96/02 YZF 1000 R1 98/01 BT 1100 BULLDOG 02/06 FJ 1100/1200 XJR 1200/1300
REFERENCE HFA 4606 HFA 4603 HFA 4608 HFA 4608 HFA 4706 HFA 4603 HFA 4603 HFA 4902 HFA 4909 HFA 4902 HFA 4907 HFA 4603 HFA 4904 HFA 4906
PRIX 19,32 21,23 17,86 17,86 34,94 21,23 21,23 25,09 26,43 25,09 24,84 21,23 26,72 20,62
€
136
CB 500 CB 600 HORNET 98/03 CBR 600 F 95/98 CBR 600 F 99/02 VT 600 SHADOW 95/02 XL 600 V TRANSALP 91/100 NX 650 DOMINATOR NX 650 DOMINATOR 88/02 CB 750 92/00 VFR 750 90/98 VT 750 SHADOW 97/02 XRV 750 AFRICA 90/02 VFR 800 98/08 CB 900 HORNET 01/05 CBR 900 92/99 CB 1000 BIG ONE 93/97 CBR 1000 F VTR 1000 F 97/06 XL 1000 V VARADERO 99/06 CBR 1100 XX 97/04 ST 110O PAN 90/02
€
€
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41,64€ 31,92 31,92 22,08 41,64 32,21 21,23 21,23 26,14 46,60
€
€
€
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€
ZZR 1200 02/05
HFA 2909
€
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MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES CONSOMMABLES !
MOTO EN 500 90/04 GPZ 500 90/04 ER-5 97/06 KLE 500 91/08 ZZR 600 02/06 ZX6R 636 02/07 KLR 650 95/08 KLX 650 93/97
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
REFERENCE HF 303 HF 303 HF 303 HF 303 HF 204 HF 204 HF 123 HF 123 HF 204 HF 401 HF 401 HF 303 HF 303 HF 303 HF 204 HF 303 HF 303 HF 204 HF 204 HF 204 HF 401 HF 401 HF 401 HF 401 HF 204 HF 401 HF 401 HF 204
PRIX 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 3,66 3,66 7,93 5,20 5,20 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 5,20 5,20 5,20 5,20 7,93 5,20 5,20 7,93
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
FILTRES A HUILE
MOTO RS 250 93/96 PEGASO 650 91/96 PEGASO 650 97/00 PEGASO 650 ie 01/04 MOTO 6.5 95/01 ETV 1000 CAPONORD 01/03 RST FUTURA 1000 01/04 SL 1000 FALCO 00/04 RSV 1000 /R 98/00 RSV TUONO 1000 02/07 RSV 1000 R 2004/2008 REFERENCE HF 151 HF 151 HF 151 HF 151 HF 152 HF 152 HF 152 HF 152 HF 152 HF 152 HF 152 PRIX 5,81 5,81 5,81 5,81 7,64 7,64 7,64 7,64 7,64 7,64 7,64
€ € € € € € € € € € €
MOTO 600 MONTER 93/99 600 MONSTER 93/99 600 SUPERSPORT 91/97 620 ie/sie MONSTER 02/04 748 SP/BIPOSTO 95/02 749 /R 750 SUPERSPORT/ie 91/02 750 SPORT 01/02 750 MONSTER 96/01 900 SUPERSPORT 91/97 900 MONSTER 93/99 900 MONSTER ie 00/01 916 BIPOSTO/SENNA 94/98
REFERENCE HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153 HF 153
PRIX 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37 8,37
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
MOTO VFR 400 R CB 500 N/S CBF 500 04/06 CBF 600 /N 04/06 CB 600 HORNET 98/03 CBR 600 F 87/00 CBR 600 FS 01/04 CBR 600 RR 03/06 VT 600 SHADOW XL 600 R XR 600 XL 600 V TRANSALP NTV 650 DEAUVILLE 98/04 XRV 650 AFRICA TWIN NX 650 DOMINATOR NTV 700 DEAUVILLE CB 750 C CB 750 SEVEN 92/02 VFR 750 86/87 VRF 750 88/98 VT 750 C VT 750 C2 VT 750 SHADOW 07 XRV 750 AFRICA PC 800 PACIFIC COAST VFR 800 02/08
€ € € € € € € € €
REFERENCE HF202 HF303 HF303 HF 204 HF 303 HF303 HF 204 HF 204 HF 303 HF112 HF112 HF 303 HF 303 HF 303 HF 112 HF 204 HF 401 HF 303 HF 202 HF 303 HF 202 HF 303 HF 204 HF 303 HF 303 HF 204 HF 401 HF 204 HF 303 HF 204 HF 303 HF 303 HF 204 HF 303 HF 204 HF 204 HF 303 HF 303 HF 303 HF 204 HF 303 HF 303
HF 204
PRIX 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 3,05 3,05 7,93 7,93 7,93 3,05 7,93 5,20 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 5,20 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93
W 650 99/05 ZR 750 ZEPHIR 92/98 ZR7 (S) 99/06 ZXR 750 93/95 ZX7R 750 96/03 ZX7RR 750 96/99 Z750 04/06 VN 800 95/01 ZX9R 900 94/01 ZX9R 900 02/07 ZX10 R 04/05 Z 1000 03/06 GTR 1000 86/06 ZR 1100 ZEPHIR 92/00 ZRX 1100 01/07 ZZR 1100 93/01 ZX12R 00/07 ZRX 1200 01/05 ZZR 1200 01/05 VN 1500 CLASSIC 96/99
MOTO SR 125 97/03 XV 125 VIRAGO 97/00 XV 535 VIRAGO 95/03 FZS 600 FAZER 98/03 FZ6 FAZER 04/07 XJ 600 S DIVERSION 92/03 XJ 600 N 91/03 XT 600 E YZF 600 R THUNDERCAT 96/03 YZF R6 99/07 XVS 650 DRAGSTAR 97/03 XT 660 Z 91/98 XT 660 X SUPERMOTO XT 660 R
REFERENCE HF 143 HF 145 HF 145 HF 147 HF 303 HF 303 HF 303 HF 145 HF 303 HF 303 HF 145 HF 145 HF 145 HF 145 HF 145 HF 303 HF 145 HF 145 HF 145 HF 144 HF 303 HF 303 HF 303 HF 303 HF 303 HF 303 HF 145 HF 145 HF 145 HF 401 HF 401 HF 146 HF 148 HF 401
PRIX 8,37 4,59 4,59 7,93 7,93 7,93 7,93 4,59 7,93 7,93 4,59 4,59 4,59 4,59 4,59 7,93 4,59 4,59 4,59 4,44 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 4,59 4,59 4,59 5,20 5,20 7,93 8,37 5,20
€ € € € € € € € € € € € v € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
BMW
MOTO F 650 93/00 R 850 R 00/01 R 1100 GS 93/99 R 1100 R 95/01 R 1100 RS 92/01 R 1100 S 99/00 R 1100 S 12-00/04 ABS R 1100 RT 99/01 R 1150 GS 12-01/04 R 1150 R 01/04 R 1150 RT 00/04 R 1200 00/02 R 1200 C 96/02 R 1200 CL 03 REFERENCE HF 151 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 HF 163 PRIX 5,81 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76 9,76
€ € € € € € € € € € € € € €
ST4 916 99/03 MONSTER S4 01/03 ST2 944 97/02 996 /S 98/01 ST4S 996 01/04 998 02/ 03 999 /R 1000 DS 1000 MONSTER 1000 SS
137
MOTO GSF 600 BANDIT 95/04 GSX 600 F 89/05 GSXR 600 97/07 DL 650 V STORM 04/07 SV 650 99/06 XF 650 FREEWIND 97/02 GSXR 750 88/07 GSX 750 F 89/06 VS 800 INTRUDER 92/99 VZ 800 MARAUDER 97/03 DL 1000 V STROM 02/08 GSXR 1000 01/08 SV 1000 03/07 TL 1000 S 97/01 GSXR 1100 89/96 GSF 1200 BANDIT 96/05 GSX 1300 R HYABUSA 99/07 GSX 1400 01/07 VS 1400 INTRUDER 87/03
REFERENCE HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 137 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138 HF 138
PRIX 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 4,71 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93 7,93
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € €
XT 750 Z 89/95 YZF 750 93/97 TDM 850 91/01 TRX 850 96/99 TDM 900 02/07 XJ 900 87/94 XJ 900 S DIVERSION 95/03 FZR 1000 EXUP 91/95 FZS 1000 FAZER 01/04 GTS 1000 93/99 YZF 1000 THUNDERFACE 96/01 YZF 1000 R1 98/06 BT 1100 BULLDOG 02/06 XV 1100 VIRAGO 94/98 XVS 1100 DRAG STAR 97/07 FJ 1200 88/95 XJR 1200 95/98 VMAX 1200 85/95 FJR 1300 01/05 XJR 1300 99/05
MOTO TROPHY 1200 93/03 DAYTONA 1200 93/98 955i SPEED TRIPLE 99/03 T509 SPEED TRIPLE 97/98 DAYTONA 955i 01/04 THUNDERBIRD SPORT 98/03 LEGEND TT 98/01 TT 600 00/03 SPRINT RS 99/04
REFERENCE HF 401 HF 401 HF 191 HF 191 HF 191 HF 401 HF 401 HF 191 HF 191
PRIX 5,20 5,20 7,93 7,93 7,93 5,20 5,20 7,93 7,93
CB 900 F CB 900 HORNET 02/07 CBR 900 92/01 CBR 954 02/03 CB 1000 BIG ONE CBR 1000F CBR 1000 RR 04/07 VTR 1000 97/02 VTR SP1/SP2 01/06 XL 1000 V VARADERO CBR 1100 XX 97/06 ST 1100 PAN 90/01 X11 00/03 CB 1300 F 98/05 GL 1500 GOLDWING 88/00 F6C 97/03
GL 1800 GOLDWING 01/08
®
BATTERIES
MARQUE MARQUE
APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA
1er
1er
CYL.
600 600 600 650 650 800 850 1000 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1150 1150 1150 1200 1200 1200 1200 1200 1200 984 1125 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 125 125 125 125 500 600 600 650 650 900 125 125 125 50
MODELE
F650 F650, S F650CS/GS/ST F650 F650GS F800, GS, ST R850R All «K» Models K1100-LT K1100LT/RS K1100RS R1100GS R1100R, LT, RS. RT R1100RS, RT R1100S R1150 GS R1150GS, R R1150R/RS/RT K1200 Cruiser K1200LT, GT, RS, S K1200R, S R1200C, RT R1200GS, K1200R R1200R, S XB9R Firebolt... 1125R, 1125CR S1 Lightning S1 Lightning... S2, S2T Thunderbolt S3, S3T Thunderbolt X1 Lightning XB12R Firebolt... XB12Ss... XB12X , XT Ulysses Mitto125, R Planet SM125 Supercity Canyon, River Canyon, River Canyon, River Raptor/V Raptor Raptor650 Canyon I.E. NS125 VC125 VS125 All 50cc Models
de ANNÉE à ANNÉE
93 93 98 93 02 01
REF.
YB12AL-A2 52515 YB12AL-A2 YB12AL-A2 YTX14-BS YTX14-BS
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
38 € 38 € 69 € 38 € 38 € 45 € 45 € 56 € 72 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 56 € 45 € 56 € 45 € 45 € 38 € 38 € 69 € 69 € 60 € 79 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 69 € 60 € 69 € 69 €
1er
1er
MARQUE
DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI
CYL.
600 600 600 600 600 748 748 749 750 750 750 750 750 750 750 750 750 800 800 800 900 900 900 900 900 900 900 916 916 916 916 916 944 944 992 996 996 996 996 996 998 998 1000 1000 1000 1098 1098 1098
MODELE
M City/M Dark... M Dark Monster Monster SS Supersport Biposto Strada Biposto... Superbike 749R,S M City/M Dark.... M Dark M IE/M IE Dark Monster Monster New Monster SS SS IE SS IE Monster S Monster S2R Supersports M City/M Dark... M Dark M IE2/M IE DARK2 M Special Monster SS IE SS IE Biposto, Senna,Strada I.E., SP, SP S Monster S4 ST4 ST4 Sport Touring2 (ST2) ST2 ST3 996, S, SPS Monoposto Monoposto... Sport Touring4S SPS/SPS2 998, 999, R, S ST4 Monster S2R Monster S4... Multistrada 1098 1100S Superbike 1098...
de ANNÉE à ANNÉE
98 01 01 94 94 01 97
REF.
YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS YB16AL-A2 YB16AL-A2 YT12B-BS YB16AL-A2 YT12B-BS
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
49 € 52 € 80 € 80 € 49 € 49 € 52 € 52 € 80 € 49 € 52 € 80 € 49 € 52 € 80 € 80 € 80 €
CYL.
50 50 50 50 50 50 125 125 125 125 125 125 125 125 250 250 250 450 450 450 500 500 500 500 550 550 550 650 650 650 750 750 800 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000
MODELE
RS50 Scarabeo 2T Scarabeo 4T SR Ditech SR IE SR50 Ditech Atlantic Leonardo MX125 RS125 Scarabeo Scarabeo SR125 Tuono Atlantic Leonardo, ST SP Scarabeo Enduro RXV 450 SXV 450 Atlantic Atlantic Scarabeo Scarabeo Enduro RXV 550 SXV 550 Pegaso Pegaso Strada Pegaso/IE Dorsoduro SHIVER MANA ETV Caponord RSV 1000 Factory RSV10004VF ACTORY RSV 1000 Mille RSV 1000 R SL Falco Tuono Tuono Fighter TUONO R
de ANNÉE à ANNÉE
00 97 03 01 08 01 08 05 05
REF.
YB4L-B YB4L-B YB9-B YTX5L-BS YB9-B YTX5L-BS YB12AL-A
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
14 € 14 € 25 € 21 € 25 € 21 € 35 € 35 € 14 € 25 € 35 € 38 € 27 € 25 € 35 € 35 € 35 € 28 € 28 € 28 € 35 € 38 € 35 € 38 € 28 € 28 € 28 € 38 € 38 € 35 € 45 € 45 € 45 € 45 € 38 € 44 € 38 € 38 € 45 € 38 € 38 € 38 € 15 € 15 € 29 € 43 € 29 € 43 € 35 € 35 € 15 € 29 € 35 € 62 € 53 € 29 € 35 € 35 € 35 € 52 € 52 € 52 € 36 € 62 € 36 € 62 € 52 € 52 € 52 € 38 € 62 € 35 € 69 € 69 € 69 € 69 € 62 € 134 € 62 € 62 € 69 € 62 € 62 € 62 €
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA
PRIX
00 01 01 00 98 03 00
95 83 93 90 93 94 94 93 99 00 00 01 98 97
97 93 98 95 96 00 01
51913 53030 51913 51913 51913 51913 51913 51913
96
01
YB12AL-A YB4L-B
99 01 02 01 95
00 01 02 01 00
YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS YT12B-BS Not available YT12B-BS
95 99 08 99 99 07
YB9-B YB12AL-A YTX12-BS YTX7L-BS YB9-B YB12AL-A
80 € 49 € 49 € 52 € 52 € 80 € 80 € 80 € 80 € 49 € 52 € 80 € 80 € 49 € 52 € 80 € 49 € 52 € 80 € 49 € 49 € 52 € 52 € 80 € 80 € 49 € 49 € 52 € 52 € 80 € 80 € 49 € 49 € 52 € 52 € 80 € 80 € 49 € 52 € 80 € 80 € 80 € 80 € 80 € 45 € 69 € 80 € 80 €
02 02
51913 51913 51913
90 00 01 03 05
00 00 02
YB16AL-A2 YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS
99 08
YB12AL-A YB12AL-A YTX7A-BS YTX7A-BS YTX7A-BS
02 02
51913 51913 51913 YTX14-BS
05
YT12B-BS YT12B-BS
138
APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA
99 01 02 98 00 00 01 94 94 81 01 99 97 01
00 01 02 00
YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS YB16AL-A2 YT12B-BS
03 06
05
YB14L-A2 YTX12-BS
98 05
51913 YTX14-BS YTX14-BS
08 08
YB14L-A2 YTX12-BS YTX7A-BS YTX7A-BS YTX7A-BS
02 08 96 96 94 97 99 04 04 06 94 98
10 10 99 99 96 02 02 10 10 10 97 98 00
YTX14 YTX14L YTX14-BS* YTX20HL-BS YTX20-BS YTX20HL-BS YTX20HL-BS YTX14 YTX14 YTX14 YB9-B YB9-B YTX5L-BS YB9-B YTX14-BS YB14L-A2 YB16AL-A2 YTX12-BS YTX9-BS YB16-B YTX7A-BS 25 € 25 € 21 € 25 € 45 € 35 € 49 € 38 € 28 € 49 € 28 € 25 € 25 € 14 € 29 € 29 € 43 € 29 € 69 € 36 € 52 € 62 € 56 € 50 € 52 € 29 € 29 € 15 € 68 € 112 € 112 € 45 € 69 € 112 €
00 02 98 98 83
YB16AL-A2 YT12B-BS YB16AL-A2 YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS
DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI
92 05 97
03
YB12AL-A2 YTX12-BS
02
YB12AL-A YTX14-BS YTX14-BS YTX14-BS
00 00 03
YB16AL-A2 YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS
02 04
03 05
YTX14-BS YTX12-BS YTZ10S
99 99 01 01 99 02 01
00 00
YB16AL-A2 YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS
00
03
YTX12-BS YTX12-BS
91 98 95 96 00 03 98 97 96 97
97 01 96 97 02 04 00
00 03 03
03 05
YTX14-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS
00 03
YB16AL-A2 YT12B-BS YT12B-BS YT12B-BS
03 03 07
03 03 07 07 07
YT12B-BS YT12B-BS YTX14-BS YT12B-BS YT12B-BS
6
DAELIM
3
DAELIM DAELIM
96 97
YB9-B YB9-B YB4L-B
5
4
1
2
DERBI
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
1er
1er
BATTERIES
1er
1er
1er
1er
MARQUE
HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA
CYL.
50 50 50 50 50 50 50 100 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 150 500 500 582 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600
MODELE
Lead Lead NS50F, NS 1 Shadow50 Shadow50 Sky SR50 LEAD CA125 Rebel CBR125R CG125 (E-Stater) CG125 (Kick-Stater) CG125, -IR CG125, -IR City Fly FES125 NSR125 R NX125 Transcity Pantheon 125 SES125 SH125 Shadow125 VT125 Shadow XLV125 Valadero Pantheon CB500 CB500S FSC600 Silver Wing CB600 F, Hornet, ABS CB600 SF CB600F CB600F (599) CBF600 CBF600N, NA CBF600S, SA CBR600 CBR600 F, F II, F III, SE CBR600 F4i, 600RR CBR600RR CBR600F/SP CBR600F/SP CBR600FS/SX FJS600, Sliver Wing Hornet600 Shadow600 Silver Wing VT600 C Shadow
de ANNÉE à ANNÉE
REF.
YT4L-BS YTZ7S
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
20 € 25 € 16 € 20 € 20 € 20 € 20 € 27 € 27 € 23 € 116 € 15 € 23 € 23 € 23 € 23 € 53 € 53 €
1er
1er
MARQUE
HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA
CYL.
600 600 600 600 650 650 650 650 680 750 750 750 750 750 800 800 900 900 900 900 919 929 954 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1100 1100 1100 1200 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1500 1800 1800 1800
MODELE
VT600 C, CD Shadow Deluxe XL600V XL600V XL600V Transalp Deauville650 NX650 NX650 Dominator XL650, V, Transalp DN-01 Africa Twin NV750, Shadow VFR750F XRV750 African Twin XRV750 African Twin VFR800 VFR800, A Interceptor, ABS CBR900RR FireBlade CBR900R, RR FireBlade CBR929R CBR954RR CB900F (919) CBR929RR, RE CBR954RR CB1000 CB1000F CB1000R CBF1000F CBR1000RR Fireblade CBR1000RR Fireblade Varadero VTR1000SP VTR1000SP II CB1100 CBR1100 XX CBR1100 XX Blackbird VFR1200F CB1300 Super Four CB1300DC X4 Type LD Pan-European ST1300, A, P, ABS STX1300 VT1300CS, CR, CXA VTX1300C, S Retro GL1500 Gold Wing GL1800 Gold Wing GL1800 VTX1800C, F N, R Retro, S ,
de ANNÉE à ANNÉE
04 87 94 89
REF.
YTZ10S YB14-B2 YB12A-B YB12A-B YTX9-BS
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
44 € 40 € 36 € 36 € 28 € 28 € 28 € 49 € 51 € 40 € 51 € 40 € 40 € 45 € 49 € 49 € 44 € 28 € 44 € 44 € 44 € 44 € 44 € 38 € 38 € 44 € 44 € 44 € 25 € 45 € 49 € 38 € 51 € 49 € 38 € 51 € 51 € 45 € 51 € 51 € 51 € 51 € 45 € 50 € 134 € 40 € 39 € 39 € 56 € 56 € 56 € 138 € 152 € 40 € 152 € 40 € 40 € 69 € 138 € 138 € 134 € 56 € 134 € 134 € 134 € 134 € 134 € 62 € 62 € 134 € 134 € 134 € 116 € 69 € 138 € 62 € 152 € 138 € 62 € 152 € 152 € 69 € 152 € 152 € 152 € 152 € 69 € 56 € 112 €
PRIX 01
01 90 97 01 00 97 08 95 04 08 97 04 99 97
PRIX07
93 00 90
YB3L-A YT4L-BS YT4L-BS YT4L-BS YT4L-BS YTX7L-BS YTX7L-BS YTZ6 YTX5L-BS YT4L-BS
88 88 01 08 93 97 90 90
89 97
YTX9-BS YTX9-BS YTZ12S
08 93 98 97 92
YTZ14S YB14-B2 YTZ14S YB14-B2 YB14-B2 YTX14-BS
21 € 20 € 16 €
43 € 23 € 15 € 13 €
HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA
92 80 98 00 97 97 99 00 01 99
92 91 98 00 97 97 99
YB3L-A 6N6-3B YTX5L-BS YTX9-BS YTX5L-BS YTX7L-BS YTX9-BS YTX7L-BS YTX7L-BS
21 € 28 € 21 € 27 € 28 € 27 € 27 € 27 € 27 € 25 € 28 € 44 € 28 € 49 € 27 € 25 € 44 € 27 € 44 € 27 € 27 € 28 € 28 € 44 € 44 € 44 € 28 € 44 € 49 € 27 € 28 € 40 € 28 €
43 € 56 € 43 € 53 € 56 € 53 € 53 € 53 € 53 € 116 € 56 € 134 € 56 € 138 € 53 € 116 € 134 € 53 € 134 € 53 € 53 € 56 € 56 € 134 € 134 € 134 € 56 € 134 € 138 € 53 € 56 € 40 € 56 €
01 02 00 92 00 01 02 00 02 94 93 09 09 04 07 99 00 04 09 01 97 09 01 01 04 03 01 09 03 88 01 08 02 07 07 00 08 04 06 00 04 99 07 06 01 03 95 96 07 02 99
YTZ12S YTZ12S YTZ10S YTX9-BS YTZ10S YTZ10S YTZ10S YTZ10S YTZ10S YTX12-BS YTX12-BS YTZ10S YTZ10S YTZ10S YTZ7S YTX14-BS YTZ12S YTX12-BS YTZ14S YTZ12S YTX12-BS YTZ14S YTZ14S YTX14-BS YTZ14S YTZ14S YTZ14S YTZ14S YTX14-BS Y50-N18L-A3 YTX20HL-BS GYZ20L YTX20HL-BS
99
YTX7L-BS YTX7L-BS
139
01
YTZ7S YTX9-BS
04 98 02 01 02 07 04 07 03 03 87 95 01 09 01 87 01 01 98 98 00 07 07 00 99 06 06 99 07 07 02
YTZ10S YTX9-BS YTZ12S YTX7L-BS YTZ7S YTZ10S YTX7L-BS YTZ10S YTX7L-BS YTX7L-BS YTX9-BS YTX9-BS YTZ10S YTZ10S YTZ10S YTX9-BS YTZ10S YTZ12S YTX7L-BS YTX9-BS
88 88
00 99
YB14-B2 YTX9-BS
112 €
®
BATTERIES
1er
1er
1er
1er
MARQUE
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
CYL.
125 125 125 125 200 250 250 250 500 500 600 600 600 600 600 600 600 600 636 650 650 650 650 650 750 750 750 750 750 750 750 750 800 900 900 900 1000 1000 1000 1200
MODELE
KDX125 A1-A4, SR KDX125 B1-B4 KMX125 A1-A8, A11 KMX125 B1-B9 KMX200 A2-A5 D-TRACKER (LX250E) EL250 A, B, C Eliminator EX250 Ninja 250R ER5 (ER500A, B) GPZ500S (EN500D, E, F) ZX600-E, F Ninja ZX-6, 6R ZX600F ZX-6R Ninja ZX600-G, J Ninja ZX-6R ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR ZX-6R Ninja (ZX636A) ZZR600 ZZR600 ZZR600 ZX636-B, C Ninja ZX-6R ER6, F, N ER650-A, B EX650-A, B KL650-A, E, KLR W650 Z750 ZR-7, S (ZR750) ZR750 (Z750S) ZR750-C Zephyr ZX750-P Ninja ZX-7R ZX-7R, P Ninja ZXR750, R (ZX750J) ZXR750R (ZX750K, M) VN800-A, B, C, E Vulcan, Classic, Drifter VN900, B, C, D ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ZX900A Ninja GTR1000 (ZGT00A) Z1000 ZX10 R ZRX1200R/S
de ANNÉE à ANNÉE
94 95
REF.
YB3L-A YB3L-A
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
16 € 16 € 14 € 14 € 14 € 27 € 27 € 28 € 38 € 35 € 38 € 38 € 28 € 28 € 28 € 28 € 38 € 28 € 28 € 38 € 38 € 38 € 35 € 45 € 28 € 38 € 28 € 38 € 38 € 38 € 28 € 38 € 45 € 38 € 28 € 35 € 50 € 28 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 53 € 53 € 52 € 62 € 36 € 62 € 62 € 56 € 56 € 56 € 56 € 62 € 56 € 56 € 62 € 62 € 62 € 36 € 69 € 56 € 62 € 56 € 62 € 62 € 62 € 56 € 62 € 69 € 62 € 56 € 36 € 54 € 56 € 80 € 45 € 69 €
1er
1er
MARQUE
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
CYL.
1200 1200 1400 1400 1500 1700
MODELE
ZX-12R ZZR1200 (ZXT20C) 1400GTR ZZR1400 VN1500 F, H VN1700 Voyager
de ANNÉE à ANNÉE
00 02 07 06 00 09 02 10
REF.
YTX14-BS YTX14-BS YTX14H-BS YTX14H-BS YTX16-BS YTX20CH-BS
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
45 € 45 € 69 € 69 €
1er
1er
MARQUE
HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON
CYL.
1130 1200 1200 1200 1250 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1450 1450 1450 1450 1580 1580 1580
MODELE
VRSC V-Rod XL, XLH (Sportster) XL, XLH (Sportster) XL, XLH (Sportster) VRSC V-Rod
de ANNÉE à ANNÉE
02 04 97 87 08 80 97 97 91 79 97 91 99 84 00
REF.
YTX14 (FA) YTX14L-BS YTX20HL-BS YTX20-BS YTX20HL YTX24HL-BS YB30L-B YTX20HL-BS YTX20HL-BS YTX20-BS YTX20HL-BS YTX20HL-BS YTX20-BS YTX20-BS YIX30L-BS YB30L-B YTX20HL-BS YTX20HL-BS YIX30L-BS YTX20HL-BS YTX20HL-BS
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
PRIX
05 05
PRIX
07 10 03 96 10 96 98 99 96 94 99 96 00 90 06 99
86 91
02
YB4L-B YB4L-B
112 €
97 02 91 08 97 87 93 95 98 03 03 05 02 98 03 06 06 06 87 00 06 00 05 91 96 96 91 91 95 06 00 84 86 03 04 01 03 06 03 92 02 08 06 94 03 03 08 04 02 06 06 06 06 08 02 02 02 98 08 06 96 08
YB4L-B YTX7L-BS YTX7L-BS YTX7A-BS YTX12-BS YB14L-A2 YTX12-BS YTX12-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX12-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS YB14L-A2 YTX14-BS YTX9-BS YTX12-BS YTX9-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX9-BS YTX12-BS YTX14-BS YTX12-BS YTX9-BS YB14L-A2 YB18L-A YTX9-BS YT12B-BS YTX14-BS
60 €
102 € 183 €
HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON
FL, FLH Series (Touring) FL, FLH Series (Touring) FLST Series (Softail) FLST Series (Softail) FX/FXR Series FXD/FXST Series (Dyna) FXD/FXST Series (Dyna) FXR Series FXST/FLST Series (Softail) FL, FLH Series (Touring) FL, FLH Series (Touring) FXD Series (Dyna) FXST, FLST Series (Softail) FL, FLH Series (Touring) FXD Series (Dyna) FXST, FLST Series (Softail)
112 € 112 €
112 € 112 €
127 €
99 00 07 07 07
06 06 10 10 10
140
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
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1er
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BATTERIES
1er
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MARQUE
PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT
CYL.
50 50 50 50 50 50 50 100 100 125 125 125 125 125 125 150 150 250 250 400 400 500 500
MODELE
Elystar TDS Looxor Speedfight/LC Speedfight2 Vivacity JET Force LUDIX Elyseo Elyseo JET FORCE SATELIS
SATELIS Compressor
de ANNÉE à ANNÉE
03 01 97 00 99 03 04 99 01 03 05 07 05 03 05 07 05 99 03 04 99 99
REF.
YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB7L-B YTX5L-BS YB12AL-A YB12AL-A YB14L-A2 YB12AL-A YB7-A
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
14 € 14 € 14 € 14 € 14 € 14 € 14 € 23 € 21 € 35 € 35 € 35 € 35 € 24 € 24 € 24 € 24 € 35 € 35 € 43 € 35 € 35 € 36 € 35 € 23 € 23 € 23 € 23 € 35 € 35 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 €
1er
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PRIX
MARQUE
SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI
CYL.
125 125 125 125 125 250 250 400 400 400 500 500 500 600 600 600 600 650 650 650 650 650 650 650 650 650 750 750 750 750 750 750 800 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1200 1250 1300 1300 1300 1400 1500
MODELE
Burgman DR125, D, S EN125 GN125 GZ125 Marauder AN250 Burgman AN250 Burgman AN400 Burgman AN400 Burgman DR-Z400, E, S, SM GS500 GS500E, EU GS500F
GSF600, S, SU, U, U II
de ANNÉE à ANNÉE
REF.
YTX9-BS YT4L-BS YB7-A YB7-A
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
28 € 20 € 24 € 24 € 27 € 52 € 28 € 52 € 1e 28 €
r
PRIX
1er
56 € 23 € 23 € 23 € 53 € 66 € 52 € 66 € 56 € 68 €
1er
99 02 99 03 99 00 01 89 04 95 96
99
YTX7L-BS YT12A-BS
99 08 02 08 04 00
YTX7A-BS YT12A-BS YTX9-BS YT7B-BS YB10L-A2 YB10L-B2 YB10L-A2 YTX9-BS
1er
31 € 32 € 31 € 28 € 28 € 28 € 28 € 45 € 38 € 32 € 28 € 28 € 28 € 52 € 38 € 28 € 38 € 52 € 28 € 35 € 38 € 28 € 38 € 45 € 38 € 52 € 45 € 52 € 38 € 38 € 52 € 38 € 52 € 38 € 45 € 62 €
33 € 35 € 33 €
GEOPOLIS Elyseo Elystar Elyseo Elystar SATELIS GEOPOLIS GEOPOLIS SATELIS GEOPOLIS SATELIS
02 98 02 06 05 07 07 07 07 06 05 07 07 07 07 98
YB7-A YB7-A YB7-A YB12AL-A YB12AL-A YB14L-A3 YTX12-BS YB14L-A4 YTX12-BS
PRIX
56 € 56 € 56 € 56 € 69 € 62 € 35 € 56 € 56 € 56 € 66 € 62 € 56 € 41 € 66 € 56 € 36 € 62 € 56 € 62 € 69 € 62 € 66 € 69 € 66 € 62 € 62 € 66 € 62 € 66 € 62 € 69 € 102 €
GSF600S Bandit GSR600 GSX-R600 V, W AN650 Burgman DL650 V-Strom DR650SE DR650SE GSF650/U GSX650/F SV650 SV650, S, A, SA XF650 Freewind GSX750F Katana GSX-R750 GSX-R750 GSX-R750 GSX-R750, W GSX-R750, W
VL800 Intruder Volusia...
03 03
YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX14-BS YTX12-BS YB10L-B2 YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS
97 03 04 96 98
07 09 08 97 08
38 €
62 €
141
38 €
62 €
99 03
02 08 02
YT12A-BS YTX12-BS YTX9-BS YB14L-B2 YT12A-BS YTX9-BS YB14L-A2 YTX12-BS YTX9-BS YTX12-BS YTX14-BS YTX12-BS YT12A-BS YTX14-BS YT12A-BS YTX12-BS YTX12-BS YT12A-BS
PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO
125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 250 250 250 250 250 250 300 400 400 500 500 500
Hexagon LX4 Liberty Liberty 4T, Sport MP3 Runner 125 VX 4T Vespa PX 125 E2 X7 (Euro3) X8 Premium X8 Street, Premium (Euro2) X9, Evolution X8 125 Premium (Euro 3) MP3 X7 ie X8 X8 ie X9 Evolution X9 250cc. Nexus 300 ie (Euro 3) MP3 MP3 400cc MP3 X9 Evolution Fuoco 500cc
00 99 08 07 07 07 99 08
YTX12-BS YB9-B YTX12-BS YTX14-BS YB9-B YB9-B
38 € 25 € 38 € 45 € 25 € 25 € 38 € 45 € 29 € 29 € 45 € 45 € 45 € 29 € 45 € 29 € 35 € 45 € 45 € 60 € 45 € 35 € 60 €
62 € 29 € 62 € 69 € 29 € 29 € 62 € 69 € 31 € 31 € 69 € 69 € 69 € 31 € 69 € 31 € 36 € 69 € 69 € 102 € 69 € 36 € 102 €
SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI
89 00 96 86 92 94 01 02 01 05 03 98 97
97 07 99 92 93 95 08 08 04 08 07 03 01
08
08
YTX12-BS YTX14-BS YB10L-B
00
YB10L-B YTX14-BS
DL1000 V-Strom GSX-R1000 GSX-R1000 SV1000, S TL1000R TL1000S Bandit1200S GSF1250/S GSX1300BK B-King
GSX1300R Hayabusa
GSX1300R, Z Hayabusa
07 08 08
YTX14-BS YTX14-BS YB10L-B YTX14-BS
01
YB10L-B YB14L-A2 YTX14-BS YTX14-BS YTX16-BS YTX14-BS
08 99 08
08 07 08 02
YTX12-BS YT12A-BS YTX12-BS YTX14-BS YTX16-BS-1
GSX1400
VL1500 Intruder, C90, T
01
YB14L-A2 YTX16-BS
98
08
®
BATTERIES
1er
1er
1er
1er
MARQUE
KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM
CYL.
250 250 250 400 400 400 400 450 450 500 520 520 525 525 530 620 625 625 625 640 640 640 690 690 950 950 950 990 990 990 1190
MODELE
EXC EXC EXC-F E/XC Racing 4-Stroke EXC EXC Racing LC4 EXC Racing MXC Racing 500K4, LC E/XC, M/XC Racing 4-Stroke E/XC520 Racing 4S EXC Racing MXC Racing EXC Adventure, Duke, LC4 Adventure Adventure R SXC Adventurer Duke,LC4SuperMoto , Duke II Schwarz, Adventure LC4 Duke Supermoto Adventure Superenduro Supermoto Adventure, S Super Duke Supermoto RC8
de ANNÉE à ANNÉE
03 05 05 00 02 05
REF.
YTZ5S YT4L-BS YTX5L-BS YT4L-BS YTX5L-BS
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
20 € 21 € 20 € 21 € 23 € 43 € 23 € 43 €
1er
1er
MARQUE
TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH
CYL.
600 600 675 675 675 675 750 750 750 800 800 865 865 865 865 885 885 885 900 900 900 955 955 1050 1050 1200 1600 2300
MODELE
Daytona 600/650, Speed Four
de ANNÉE à ANNÉE
03 00 06 08 07 08
REF.
YTX9-BS YTX12-BS YT7B-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS YB9-B
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
28 € 38 € 56 € 62 € 68 € 28 € 28 € 28 € 25 € 35 € 35 € 38 € 38 € 38 € 38 € 38 € 38 € 35 € 35 € 45 € 38 € 35 € 38 € 45 € 45 € 38 € 56 € 56 € 56 € 29 € 36 € 36 € 62 € 62 € 62 € 62 € 62 € 62 € 36 € 36 € 69 € 62 € 36 € 62 € 69 € 69 € 62 € 80 € 45 € 68 € 68 € 69 € 90 € 90 €
1er
MARQUE
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA AMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
CYL.
50 50 50 50 50 50 50 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 200 250 250 250 250 400 500 500 600 600 600 600 600 600 600 600 600
MODELE
Aero X R, Max BW’s Bump, Spy BW’s Original CW50,N, RS, RSP EW50 Slider TTR50E, EY, EV TTR125E, LWE
TTR125E, -S, LE, LES, LWE
de ANNÉE à ANNÉE
1er
REF.
YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB4L-B YB4L-B
PRIX NITRO PRIX SHIDO MOTO-AXXE MOTO-AXXE
14 € 14 € 14 € 14 € 14 € 14 € 30 € 20 € 20 € 25 € 25 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 69 € 23 € 23 € 116 € 28 €
TT600 Daytona 675 Daytona 675 Street Triple Street Triple R Bonneville, Tiger Daytona/Trident Speed Triple Bonneville Speedmaster America Bonneville T100, SE Scrambler Speedmaster Legend TT Tiger Tiger
Scrambler, Bonneville
PRIX
05 03
99 00 09 05 00 06 09 03 04 99 09 00
PRIX
99 00
03 98 03 00 02 98
YTZ5S YTX9-BS YTZ5S YTX5L-BS YB9-B 21 € 25 € 20 € 20 € 43 € 29 € 23 € 23 € 28 € 56 €
00 09
YB4L-B YT4B-BS YT4L-BS
TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH
93 97 01 03 09 09 09 09 99
00 97 05 05
YB14L-A2 YB14L-A2 YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS YTX12-BS
07 04 01
YT4L-BS YTZ7S YB7C-A 12N5.5-4A
TW125 TW125 WR125R, X XC125 TR Cygnus R XVS125 XVS125 YBR125DX YBR125ED YBR125EG, EGD YP125R Majesty YZFR125 TW200 Trailway
WR250R, RY RYC, X, XY XYC , ,
00 00 03 00
02
YT4L-BS YT4L-BS YTZ5S YTX5L-BS YTX5L-BS
00 00
YB7C-A YB7L-B YTZ7S YB5L-B
25 € 23 € 25 € 19 € 27 € 19 € 28 € 21 € 25 € 25 € 21 € 27 € 44 €
28 €
21 € 21 € 28 € 44 € 28 € 44 € 28 € 44 € 44 € 44 € 44 € 51 € 51 € 51 € 51 € 51 € 51 € 51 €
43 € 43 € 56 € 134 € 56 € 134 € 56 € 134 € 134 € 134 € 134 € 152 € 152 € 152 € 152 € 152 € 152 € 152 €
TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH
01 09 07 05 99 09 87 09 03 07 07 04 01 08 04 98 04 09 94 09 99 06 01
04
116 € 20 € 53 € 20 € 56 € 22 € 28 € 116 € 43 € 53 € 134 € 77 € 77 €
96 03 00 05 99 03 03
98
YTX9-BS YTZ10S YTX9-BS YTZ10S
02 98
YB14L-A2 YB14L-A2 YTX14-BS YTX12-BS YB14L-A2 YTX12-BS YTX14-BS YTX14-BS YTX12-BS
09 05
YTX7L-BS YB5L-B YTX9-BS 12N5.5-3B
99 06 94 03 99 02 05 07 00 09 03
01 07 00 07 04 06
02
YTX9-BS YTZ10S YTZ10S YTZ10S YTZ10S
142
Speed Triple Thruxton
Daytona955i,SpeedTriple,SprintST RS ,
KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM
09
YB7C-A YTZ7S
Tiger
Sprint ST, Speed Triple
WR250F, -S YBR250 YP250
YP400, A, G, Majesty
09
YTX5L-BS YTX7L-BS YTZ10S YT9B-BS
03
YTZ14S YTZ14S
Tiger Trophy Thunderbird Rocket 3
07 04
YT12B-BS YTX14-BS YTX20L-BS YTX20L-BS
03 03 03
YTZ14S YTZ14S YTZ14S YTZ14S
XP500, A, W (T-Max) XP500, A, Y FZ6 (All models) FZS600, S, Fazer TT600RE XJ6N, NA, S, SA, SY XJ600N XJ600S YZF-R6 YZF-R6, W, EC YZF-R6, R6S
08 09
YT9B-BS YTZ10S YT12B-BS 44 €
134 € 80 € 80 € 77 € 80 €
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
650 650 660 660 660 850 900 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1100 1300 1300 1300 1700
XVS650, W, WC
XVS650A Drag Star Cla.
97 99 06 09 04 91 04 06 01 06 96 04 98 02 01 07 99 05 09 05 07 01 09 03 95 06
YT12B-BS YT12B-BS YT9B-BS YT9B-BS YT9B-BS YTX12-BS YT12B-BS YTZ14S YT14B-BS YTZ14S YTX14-BS YTZ10S YT12B-BS YT14B-BS YT14B-BS YTZ14S YT14B-BS YT14B-BS 51 € 51 € 45 € 44 € 51 € 38 €
80 € 80 € 77 € 77 € 77 € 62 € 80 € 152 € 96 € 152 € 69 € 134 € 80 € 96 € 96 € 152 € 96 € 96 €
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
03 04
YT12B-BS YT9B-BS YT12B-BS
08
08
YTZ14S
MT03 XT660R, Z XT660R, X TDM850, N TDM900, A FZ1-N, NA, S, SA FZS1000, S, T, FZ1 FZS1000 FZ1
YZF1000R, Thunderace
99
YTX9-BS YT12B-BS
28 €
56 € 80 €
r
1er
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
00 09 07
YTZ10S YTZ10S YT9B-BS
44 € 44 €
134 € 134 € 77 €
YZF-R1, Y, YC YZF-R1 BT1100
FJR1300, A, AP AS, ASY A , , , W
1er
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
XJR1300, Y XJR1300, SP MT01, S
RIX
LES 6 POINTS DE CONTRÔLES
1 - Niveau huile moteur 2 - Pression des pneus 3 - Usure des pneus 4 - Tension chaîne et graissage 5 - Usure plaquettes de frein 6 - Niveau liquide de frein
LES 6 ENGAGEMENTS
1 - Intervention sur toutes marques de motos 2 - Accueil sans ou sur rendez-vous 3 - Transparence : des prix forfaitaires, ou engagement de prix sur chaque intervention 4 - Qualité des pièces montées fabriquées par des équipementiers renommés 5 - Contrôle de 6 éléments de sécurité à chaque révision 6 - Respect de l’environnement par le recyclage des pièces changées
143
LES PRESTATIONS ATELIER
- Changement pneu sur moto - Changement pneu sur jante - Équilibrage - Réparation crevaison Tubeless - Remplacement Kit chaîne - Tension de chaîne et graissage - Remplacement plaquettes de freins - Forfait vidange Technosynthèse - Forfait vidange Synthèse - Montage plaque d’immatriculation - Préparation batterie - Charge batterie - Montage alarme
6
3 5 4 1
2
®
BATTERIES NITRO
NTVDeauville, NX650 Dominator 1988 1997, CBR900RR Fire Blade 1992 1999, Adventure /LC4 /Duke 620 - 2003, ZX6R636 2003 2006, Z 750 2004+, Z1000 2003 2009, BURGMAN 125, GSF600S Bandit 1996 2004, GSXR600 1997 2007, GSF650 Bandit 2005 2006, XF650 Freewind 1997 2002, GSX 750 Inazuma 1999 2002, GSX750F 1998 2006, 675Streettriple…
MARQUE
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAÎNE
KIT RÉFÉRENCE LONGUEUR AFAM
PRIX PRIX PUBLIC MOTO-AXXE
28€ 38€ 45€ 43€ 49€ 56€ 52€ 25€ 44€ 49€ 51€ 32€ 36€ 35€ 49€ 56€
RSV1000 2001 2004, VTR1000 1997 2000, CBR1100XX 1997 2000, ZZR600 1993 2006, ZR7, ZR750 2000 2003, ZX750-J Ninja, 650Vstrom, SV650S 2003 2008, GSXR1000 2001 2004, TL1000S 1997 2001, GSF1200Bandit 1996 2006, GSX1300 Bking, TDM850…
750Shiver, 850Mana, XRV750 AfricaTwin, XL1000Varadero, ST1100 PanEuropean 1990 1998, ZZR1100 1993 2001, ZX12R 2000 2005, ZRX1200 2001 2005, MP3125 250 400 500, 650Burgman, V-Strom 1000 2002 2008, SV1000S/N 2003 2007, GSX1400, 955 Daytona /Speed Triple /Sprint 1999 2004, XJ900S Diversion 1995 2002, YZF1000ThunderAce 1996+…
400Majesty, TMAX500 2000 2008, R6 2001 2007, MT03, XT660R 2004+…
600/620/750/900/1000Monster 2000+, 748S R 2001 +, Multi Strada, ZX10R 2004 2006, XJ600NS 2009+, FZ6 2004 2006, FZS600 Fazer 1999 2003, TDM900 2002 2005, R1 1999 2003...
144
FJR1300 2001+, XJR1300 1999+, MT01 2005+, FZS1000 2001 2005, 1100 Bulldog 2002+…
400Burgman 2003+, SV650S/N 1999 2002, GSXR750 2000 2007, TL1000R 2003 2008, GSXR1000 2005 2008, GSF1250BanditS, GSX1300R Hayabusa 1999 2007…
TW125 2004+, XL125 Varadero 2001 2008, VT125 Shadow -2001, CBR1000RR 2007+…
690Duke et Supermoto, CB500F 2004+, vt600Shadow, CB900F Hornet 2002 2006, CBR954RR 2001+, CB1000r 2009+CBR1000RR 2004 2007, Tmax2008+, R6 600 2006 2009, R1 2004 2009…
600 Silverwing, XL650V Transalp 2001+, VFR800 2001 2007, VTR1000SP2001+, CBR1100XX 2001+…
FZ1N, FZ1S 2006 2007, XJR1300 2007+, VFR1200 2009+, STPanEuropean 2003 2006, CB1100 2009+, CB1300 2001+, 950Adventure Supermoto Superduke 2003+, RC8…
GS500E 1989 2006, GSXF600 1988 1997…
XL600V Transalp 1989 2000…
GSXR1100 1986 1992, KLR650 1987 -, 600Pegaso 1988 1994, 955 1996 2006…
600 Monster /Dark /City Dark 1994 1999, 900Monster 1994 2000 +, 750Virago, 1200VMax…
BMW...
HONDA CBR 125 R 4,5,6,7,8,9 (2004-2009) XL 125 V Y,1,2,3,4,5,6,7,8,9,(VARADERO) (2000-2009) CB 500 (S) R,S,T,V,W,X,Y,1,2,3,(PC26/PC27/PC32) (1994-2003) CB 600 F W,X,Y,1,2,3,4,5,6,(HORNET PC34) (1998-2006) XL 600 V K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y,(TRANSALP PD10) (1989-2000) XL 650 V Y,1,2,3,4,5,6,(TRANSALP) (2000-2006) XL 1000 V X,Y,1,2,3,4,5,6,7,8,(VARADERO) (1999-2008) KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 (1997-2006) ER 6 N (2005-2009) Z 750 (ZR750) J1,J2,J6,L7,L8,L9 (2004-2009) ZR-7 F1,F2,F3,F4,F5,(ZR 750) (1999-2003) Z 1000 A1,A2,A3,A6,(ZR 1000) (2003-2006) Z 1000 A7,A8,A9,(ZR 1000) (2007-2009) SUZUKI RV 125 K3,K4,K5,K6,(VAN VAN) (2003-2006) GS 500 E R,S,T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (1994-2007) GSF 600 S,T,V,W,X,(BANDIT) (1995-1999) GSF 600 Y,K1,K2,K3,K4,(BANDIT) (2000-2004) GSR 600 K6,K7,K8,K9 (2006-2009) DL 650 K7,K8,K9,(V-STROM) (2007-2009) GSF 650 N K5,K6,(BANDIT) (2005-2006) SV 650 N X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8 (1999-2008) SV 650 S X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (1999-2007) GSX 750 F W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 (1998-2006) DL 1000 K2,K3,K4,K5,K6,K7,(V-STROM) (2002-2007) GSX-R 1000 K1,K2,K3,K4,K5,K6 (2001-2006) GSF 1200 N T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,(BANDIT) (1996-2005) GSF 1200 S T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,(BANDIT) (1996-2005) YAMAHA DTR 125 (E) (3 RM) (1993-1997) TDR 125 R (4FU/ 5AE1/4GX) (1992-2002) TW 125 (5RS) (2002-2006) FZ 6 N (FAZER 1B3) (2004-2007) FZS 600 (FAZER 5DM/5RT) (1998-2003) XJ 600 N (DIVERSION 4BR) (1991-2002) XJ 600 S (DIVERSION 4BR) (1992-2002) XT 600 E (3TB) (1990-2001) XT 660 X (3S64) (2004-2009) TDM 900 (5PSE-G) (2002-2009) FZS 1000 (FAZER 5VYF/5VYS) (2001-2006)
15x42 14x44 15x40 15x42 15x47 15x48 16x47 17x42 15x46 15x43 16x38 16x42 15x40 15x51 16x39 15x47 15x47 16x48 15x47 15x47 15x45 15x44 15x45 17x41 17x42 15x45 15x45 16x57 16x57 14x51 16x46 15x48 16x48 16x48 15x45 15x45 16x42 16x44
428 520 525 525 525 525 525 520 520 520 525 525 525 428 520 530 530 525 525 530 525 525 530 525 530 530 530 428 428 428 530 530 520 520 520 520 525 530
XMR-G XLR2 XRR XSR-G XRR XRR XSR-G XRR XSR-G XHR-G XRR XHR-G XHR-G R1-G XRR XRR XRR XSR-G XRR XRR XSR-G XSR-G XRR XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XMR-G XMR-G XMR-G XRR XRR XSR-G XSR-G XRR XSR-G XSR-G XHR-G
124 110 108 110 118 118 112 106 114 112 108 112 110 134 110 110 112 114 118 112 110 108 116 112 110 110 110 134 136 126 118 110 110 110 106 110 118 116
01013304 01013551 01059203 01070203 01070554 01073552 01089551 01659204 01670100 01677210 01677209 01689205 01689207 01413101 01459201 01470203 01470206 01470100 01473553 01473203 01473131 01473132 01477206 01489551 01489242 01495200 01495202 01213607 01213637 01213101 01270204 01270203 01270202 01270206 01270503 01273636 01286636 01289202
100,4 105,14 144,26 166,60 174,2 177,1 175,00 117,41 157,15 178,43 151,6 195,1 189,4 60,7 130,7 150,84 152,61 191,0 169,3 169,6 162,35 159,44 170,9 179,9 211,75 213,78 213,78 104,46 117,2 107,1 159,68 154,80 164,74 164,74 137,3 154,99 171,82 224,46
85,4€ 89,4€ 122,6€ 141,6€ 148,0€ 150,6€ 148,8€ 99,8€ 133,6€ 151,7€ 128,8€ 165,8€ 161,0€ 51,6€ 111,1€ 128,2€ 129,7€ 162,3€ 143,9€ 144,1€ 138,0€ 135,5€ 145,3€ 152,9€ 180,0€ 181,7€ 181,7€ 88,8€ 99,6€ 91,0€ 135,7€ 131,6€ 140,0€ 140,0€ 116,7€ 131,7€ 146,0€ 190,8€
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES CONSOMMABLES !
KITS CHAINES
MARQUE
APRILIA 125 CLASSIC (1996-1998) 125 MX (2003-2007) 125 RS (EXTREMA) (1996-1998) 125 RS (1999-2005) 125 RS (2006-2008) 650 PEGASO (STRADA) (2006-2008) 650 PEGASO IE (2001-2004) 650 PEGASO III (1997-2001) 1000 TUONO (FIGHTER/RACING) (2003-2005) 1000 TUONO (RACING) (2006-2008) ETV 1000 (CAPONORD) (2001-2006) ETV 1000 (CAPONORD RALLY) (2003-2005) RST 1000 (FUTURA) (2001-2003) RSV 1000 R (2004-2009) RSV 1000 R/SP (1998-2003) SL 1000 (FALCO) (1999-2004)
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAINE
LONGUEUR
KIT RÉFÉRENCE AFAM
PRIX PUBLIC 2010
PRIX MOTO-AXXE
MARQUE DUCATI
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAINE
LONGUEUR
KIT RÉFÉRENCE AFAM
PRIX PUBLIC 2010
PRIX MOTO-AXXE
15x40 16x45 16x39 17x40 17x40 15x44 16x46 16x47 17x42 16x40 17x45 16x45 16x43 16x40 17x42 16x41
520 520 520 520 520 520 520 520 525 525 525 525 525 525 525 525
XLR2 XLR2 XLR2 XLR2 XLR2 XSR-G XRR XRR XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
112 112 106 106 106 110 110 110 108 106 112 112 108 106 108 106
03513162 03513636 03513304 03513305 03513306 03573637 03573502 03573501 03589132 03589133 03589551 03589552 03589200 03589242 03589241 03589131
113,35 118,96 109,99 110,65 110,65 171,31 137,85 138,76 200,23 193,91 208,53 206,89 199,51 193,91 200,23 195,20
96,3€ 101,1€ 93,5€ 94,1€ 94,1€ 145,6€ 117,2€ 117,9€ 170,2€ 164,8€ 177,3€ 175,9€ 169,6€ 164,8€ 170,2€ 165,9€
DUCATI 600 MONSTER
600 MONSTER (1994) (1995-1997)
15x38 15x43 15x46 15x46 15x48 15x42 15x45 14x39 15x41 15x40 15x39 15x39 15x39 15x40 15x36 15x37 15x36 15x36 15x43 15x42 15x42 15x42 15x36 15x38 15x36 15x43 15x42 15x38 15x39 15x41 15x39 15x39 15x38 15x38 15x42 15x42 15x38
520 520 520 520 520 520 520 525 520 520 525 520 520 520 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525
XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
098 100 102 106 106 102 108 098 100 098 098 098 098 096 094 100 094 094 102 102 102 104 094 100 094 104 104 096 100 104 100 100 098 098 104 104 098
05070161 05070162 05070163 05072161 05072162 05075161 05075162 05077248 05077162 05077247 05083250 05086243 05086243 05086245 05086241 05086162 05086241 05086241 05087201 05087200 05087203 05087161 05089241 05087202 05089241 05087162 05089201 05089200 05089131 05089162 05089161 05089131 05092241 05092241 05092201 05092636 05095241
125,87 131,23 169,78 174,14 176,94 165,79 175,26 178,67 179,90 176,20 292,76 175,84 175,84 173,67 278,26 180,13 278,26 278,26 188,12 187,20 187,50 309,28 278,56 181,33 278,56 312,69 309,58 176,50 182,46 306,51 182,46 182,46 287,87 287,87 309,58 309,58 287,87
107,0€ 111,5€ 144,3€ 148,0€ 150,4€ 140,9€ 149,0€ 151,9€ 152,9€ 149,8€ 248,8€ 149,5€ 149,5€ 147,6€ 236,5€ 153,1€ 236,5€ 236,5€ 159,9€ 159,1€ 159,4€ 262,9€ 236,8€ 154,1€ 236,8€ 265,8€ 263,1€ 150,0€ 155,1€ 260,5€ 155,1€ 155,1€ 244,7€ 244,7€ 263,1€ 263,1€ 244,7€
600 MONSTER (1998-2001) 620 MONSTER (2002-2004) 620 MONSTER (DARK 6 speed) (2004-2006) 695 MONSTER (2006-2008) 696 MONSTER (2008-2009) 749 R/S (2003-2007) 750 MONSTER (1999-2002) 750 SS IE (1999-2001) 848 (2007-2009) 900 MONSTER (1993-1999) 900 SS (1990) 900 SS (IE) (1998-2002) 916 BIPOSTO (1994-1998) 916 S4 MONSTER (2001-2003) 916 SENNA (1994-1998) 916 SP (1994-1998) 916 ST4 (1999-2002) 944 ST2 (1997-2001) 992 ST3 (2004-2008) 996 MONSTER (S4R) (2004-2008) 996 R-RII (2001) 996 ST4 S ABS (2001-2004) 998 S (2002) 999 S4R S (TESTASTRETTA) (2006-2008) 1000 DS (MULTISTRADA) (2003-2006)
145
MARQUE
BMW 650 X MOTO (2007-2008) 650 X COUNTRY (2007-2008) F 650 (STRADA) (1993-2000) F 650 (GS / DAKAR) (1999-2007) F 650 GS (2008-2009) F 800 GS (2009)
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAINE
LONGUEUR
KIT RÉFÉRENCE AFAM
PRIX PUBLIC 2010
PRIX MOTO-AXXE
1000 DS SS (2003-2005) 1000 GT/ SPORT (2006-2009) 1000 MONSTER (S2R) (2006-2008)
16x47 16x47 16x47 16x47 17x41 16x42
520 520 520 520 525 525
XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G
112 112 110 112 116 116
09273636 09273553 09273551 09273552 09273554 09280551
177,33 177,33 175,13 177,33 196,22 195,41
150,7€ 150,7€ 148,9€ 150,7€ 166,8€ 166,1€
1000 MONSTER S (IE) (2003-2004) 1000 PAUL SMART (2006-2008) 1098 (2007-2008) 1098 STRADA (2007-2008) 1100 MTS (MULTISTRADA) (2007-2009) 1100 S (HYPERMOTARD) (2007-2009) 1198 (2009)
®
KITS CHAINES
MARQUE QUALITÉ CHAINE KIT RÉFÉRENCE AFAM PRIX PUBLIC 2010 PRIX MOTO-AXXE
XL 600 LM F,(PD04) (1985) XL 600 V H,J,(TRANSALP PD06) (1987-1988) XL 600 V K,L,M,N,P ,V ,X,Y ,R,S,T ,W ,(TRANSALP PD10) (1989-2000)
RAPPORT
15x40 15x47 15x47 14x42 15x47 15x46 14x43 15x48 16x49 15x47 15x47 15x40 15x40 16x40 16x45 16x45 16x43 17x42 17x41 16x46 16x45 16x43 17x43 16x43 16x42 16x42 16x42 17x42 16x44 16x43 16x43 17x43 17x42 17x41 16x40 16x42 16x42 16x41 16x40 16x47 16x47 17x43 17x44 18x39 18x39
PAS
520 525 525 520 520 520 520 525 525 525 525 525 525 530 530 530 530 525 525 525 525 530 530 530 530 525 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 525 525 530 530 530 530
QUALITÉ CHAINE
XMR2 XRR XRR XRR XRR XRR XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XRR XRR XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XHR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XSR-G XHR-G XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
LONGUEUR
106 118 118 110 110 110 108 118 124 118 118 112 112 120 110 110 112 124 122 124 124 110 108 114 108 108 108 116 116 120 120 114 114 114 114 114 116 102 104 112 112 110 110 114 114
KIT RÉFÉRENCE AFAM
01070551 01070553 01070554 01073636 01073502 01073503 01073504 01073552 01073551 01075551 01075552 01077210 01077211 01077162 01077207 01077208 01077209 01077166 01077163 01077551 01077552 01080201 01080200 01086201 01086241 01086242 01086243 01089207 01089132 01089209 01089210 01089205 01089206 01089208 01089241 01089242 01089243 01089131 01089371 01089551 01089552 01092205 01092204 01097200 01097201
PRIX PUBLIC 2010
118,56 174,17 174,17 132,33 137,84 136,93 131,51 177,14 185,35 196,88 196,88 161,88 161,88 176,95 171,25 173,39 214,40 201,63 198,45 204,63 203,44 209,54 207,95 224,79 207,96 196,96 238,94 251,01 254,61 259,59 259,59 216,05 215,04 246,63 246,18 248,76 252,03 198,78 229,82 175,00 194,44 242,21 219,40 245,73 245,73
PRIX MOTO-AXXE
100,8€ 148,0€ 148,0€ 112,5€ 117,2€ 116,4€ 111,8€ 150,6€ 157,5€ 167,3€ 167,3€ 137,6€ 137,6€ 150,4€ 145,6€ 147,4€ 182,2€ 171,4€ 168,7€ 173,9€ 172,9€ 178,1€ 176,8€ 191,1€ 176,8€ 167,4€ 203,1€ 213,4€ 216,4€ 220,7€ 220,7€ 183,6€ 182,8€ 209,6€ 209,3€ 211,4€ 214,2€ 169,0€ 195,3€ 148,8€ 165,3€ 205,9€ 186,5€ 208,9€ 208,9€
MARQUE
HONDA ANF 125 3,4,5,6,7,8,(INNOVA) (2003-2008) CA 125 REBEL S,T,V,W,X,(JC24) (1995-1999) CBF 125 9 (2009) CBR 125 R 4,5,6,7,8,9 (2004-2009) CG 125 ES 4,5,6,7,8 (2004-2008) CLR 125 W,X,Y,1,(CITY FLY) (1998-2001) CM 125 C C,D,E,F,(JC05) (1983-1986) CRM 125 R L,M,N,P,R,(JC10) (1990-1994) CRM 125 R V,W,X,(JC13) (1997-1999) NSR 125 R Y,1 (2000-2001) NSR 125 R/F P,R,S,T,V,W,X,(JC22) (1993-1999) NX 125 (TRANSCITY JD12) (1989-1999) VT 125 C X,Y,1,2,3,4,5,6,7,(SHADOW-JC29) (1999-2007) XL 125 R (JD04) (1982-1997)
RAPPORT
PAS
LONGUEUR
14x35 13x39 16x42 15x42 14x45 17x50 15x43 14x40 14x38 14x38 14x36 16x50 14x41 15x53 14x47 14x44 17x54 15x40 15x41 15x41
420 520 428 428 428 428 428 520 520 520 520 428 520 428 428 520 428 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 525 530 525 525 525 525 525 525 525
MO XLR2 XMR-G XMR-G R1-G R1-G R1-G XLR2 XLR2 XLR2 XLR2 R1-G XLR2 R1-G R1-G XLR2 XMR-G XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XRR
104 112 118 124 116 128 120 108 108 110 108 128 112 128 118 110 132 108 116 116 110 118 118 116 124 124 116 124 116 124 108 108 108 108 108 112 112 120
01013100 01013163 01013203 01013304 01013138 01013509 01013162 01013603 01013604 01013305 01013303 01013507 01013164 01013506 01013502 01013551 01013510 01059203 01059204 01059205 01070203 01070206 01070211 01070208 01070210 01070209 01070204 01070212 01070205 01070207 01070201 01070202 01070241 01070242 01070243 01070244 01070247 01070162
79,04 113,91 97,23 100,44 53,16 59,12 53,15 111,59 110,50 111,74 108,24 58,90 115,25 60,74 54,92 105,14 112,99 144,26 169,39 169,39 166,60 177,34 197,04 193,07 203,16 203,16 193,07 203,16 193,07 203,16 167,13 183,73 186,65 187,58 188,77 189,09 188,26 174,22
67,2€ 96,8€ 82,6€ 85,4€ 45,2€ 50,3€ 45,2€ 94,9€ 93,9€ 95,0€ 92,0€ 50,1€ 98,0€ 51,6€ 46,7€ 89,4€ 96,0€ 122,6€ 144,0€ 144,0€ 141,6€ 150,7€ 167,5€ 164,1€ 172,7€ 172,7€ 164,1€ 172,7€ 164,1€ 172,7€ 142,1€ 156,2€ 158,7€ 159,4€ 160,5€ 160,7€ 160,0€ 148,1€
FMX 650 5,6 (2005-2006) NX 650 M,N,P,R,S,(RD02/RD04) (1991-1995) NX 650 T,V,W,X,Y,1,(RD08) (1996-2001) SLR 650 V,W,(RD09) (1997-1998) XL 650 V Y,1,2,3,4,5,6,(TRANSALP) (2000-2006) XRV 650 J,K,(AFRICA TWIN RD03) (1988-1989) XL 700 V 8,9,(TRANSALP) (2008-2009) XL 700 VA 8,9,(TRANSALP) (2008-2009) CB 750 F2 N,P,R,(SEVEN FIFTY RC42) (1992-1994) CB 750 F2 S,T ,W ,1,(SEVEN FIFTY RC42) (1995-2001) ,V ,X,Y VF 750 C P,R,S,(RC43) (1993-1995) VFR 750 F G,H,(RC24) (1986-1987) VFR 750 F J,K,(RC24) (1988-1989) VFR 750 F L,M,N,P,R,S,T,V,W,(RC36) (1990-1998) VT 750 C2 1,2,3,(BLACK WIDOW) (2001-2003) VT 750 C2/CD V,W,X,Y,1,2,(SHADOW) (1997-2002) XRV 750 L,M,N,(AFRICA TWIN RD04) (1990-1992) XRV 750 P ,R,S,T ,W ,(AFRICA TWIN RD07) (1993-2000) ,V ,X,Y VFR 800 2,3,4,5,6,7,(V TEC) (2002-2007) VFR 800 F W,X,Y,1,(RC46) (1998-2001) CB 900 F 2,3,4,5,6,(HORNET) (2002-2006) CBR 900 RR N,P,R,S,(SC28/SC29) (1992-1995) CBR 900 RR T,V,W,X,(SC33) (1996-1999) CBR 900 RR Y,1,2,3 (2000-2003) CB 1000 F P,R,S,T,V,W,(SUPER FOUR) (1993-1998) CB 1000 R 8,9 (2008-2009) CBF 1000 6,7,8,9 (2006-2009) CBF 1000 A 6,7,8,9,(ABS) (2006-2009) CBR 1000 F H,J,(SC21) (1987-1988) CBR 1000 F K,L,M,N,P,R,S,(SC25) (1989-1995) CBR 1000 F T,V,W,X,Y (1996-2000) CBR 1000 RR 4,5,(FIREBLADE) (2004-2005) CBR 1000 RR 6,7,(FIREBLADE) (2006-2007) CBR 1000 RR 8,9,(FIREBLADE) (2008-2009) VTR 1000 F V,W,X,Y,1,2,3,4,5,(FIRESTORM) (1997-2005) VTR 1000 SP-1 Y,1 (2000-2001) XL 1000 V X,Y,1,2,3,4,5,6,7,8,(VARADERO) (1999-2008) XL 1000 VA 8,9,(VARADERO) (2008-2009) CB 1100 SF Y,1,2,(X11 ELEVEN) (2000-2002) CBR 1100 XX V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7,8 (1997-2008) CB 1300 3,4,5,6,7 (2003-2007) CB 1300 A 5,6,7,8,9,(ABS) (2005-2009)
146
XL 125 S Z,A,B,C (1979-1982) XL 125 V Y,1,2,3,4,5,6,7,8,9,(VARADERO) (2000-2009) XR 125 L 3,4,5,6 (2003-2006) CB 500 (S) R,S,T,V,W,X,Y ,1,2,3,(PC26/PC27/PC32) (1994-2003) CBF 500 4,5,6,7 (2004-2007)
CB 600 F W,X,Y,1,2,3,4,5,6,(HORNET PC34) (1998-2006) CB 600 F 7,8,9,(HORNET) (2007-2009) CB 600 FA 8,9,(HORNET) (2008-2009) CBF 600 N 4,5,6,7 (2004-2007) CBF 600 N 8,9 (2008-2009) CBF 600 NA 8,9,(ABS) (2008-2009) CBF 600 S 4,5,6,7 (2004-2007) CBF 600 S 8,9 (2008-2009) CBF 600 SA 4,5,6,7,(ABS) (2004-2007) CBF 600 SA 8,9,(ABS) (2008-2009) CBR 600 F M,N,P,R,S,T,(PC25/PC31) (1991-1996) CBR 600 F V,W (1997-1998) CBR 600 F X,Y (1999-2000) CBR 600 F 1,2,3,4 (2001-2004) CBR 600 FS 1,2,(SPORT) (2001-2002) CBR 600 RR 3,4,5,6 (2003-2006) CBR 600 RR 7,8,9 (2007-2009) VT 600 C H,J,K,L,M,N,P ,V ,X,Y ,R,S,T ,W ,(SHADOW PC21) (1987-2000)
15x42 16x43 16x43 15x43 16x42 16x42 15x43 16x42 15x43 16x42 15x43 15x43 16x44 16x45 16x46 16x42 16x41 16x44
PROFITEZ DES AVANTAGES MAXXI+
CarteMaxxi+V4.ind d 1 10/03/2010 15:44:07
KITS CHAINES
MARQUE RAPPORT PAS QUALITÉ CHAINE LONGUEUR KIT RÉFÉRENCE AFAM PRIX PUBLIC 2010 PRIX MOTO-AXXE
MARQUE
Z 1000 ABS B7,B8,B9,(ZR 1000) (2007-2009) ZX 10 R C1,C2 (2004-2005) ZX 10 R D6,D7 (2006-2007) ZX 10 R D8,D9 (2008-2009) ZR 1100 A1,A2,A3,A4,B1,(ZEPHYR) (1992-1996) ZRX 1100 C1,D1,C2,D2,C3,D3,C4,D4 (1997-2000) ZZR 1100 C1-3,((ZX1100)) (1990-1992) ZZR 1100 D1,D2,D3,((ZX1100)) (1993-1995) ZZR 1100 D4,D5,D6,D7,D8,D9,((ZX1100)) (1996-2001) ZRX 1200 R A1-A6 (2001-2006) ZRX 1200 S B1-B4 (2001-2004) ZX-12R NINJA A1,A2,B1,B2,B3,B4,B6 (2000-2006) ZZR 1200 C1,C2,C3,C4 (2002-2005) ZZR 1400 A6,A7,A8 (2006-2008) ZZR 1400 ABS B6,B7,B8,B9 (2006-2009)
RAPPORT
15x40 17x39 17x40 17x41 16x48 17x45 17x45 17x45 17x44 17x42 17x42 18x46 17x44 17x41 17x41
PAS
525 525 525 525 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530
QUALITÉ CHAINE
XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XSR-G XHR-G XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
LONGUEUR
110 110 108 110 116 110 110 110 110 110 110 116 112 116 116
KIT RÉFÉRENCE AFAM
01689208 01689241 01689242 01689243 01692203 01692207 01692202 01692204 01692206 01695200 01695202 01695241 01695201 01698200 01698201
PRIX PUBLIC 2010
189,44 188,67 186,47 190,32 221,99 243,55 222,72 207,41 237,86 239,87 239,87 250,77 241,13 243,98 243,98
PRIX MOTO-AXXE
161,0€ 160,4€ 158,5€ 161,8€ 188,7€ 207,0€ 189,3€ 176,3€ 202,2€ 203,9€ 203,9€ 213,2€ 205,0€ 207,4€ 207,4€
KAWASAKI BN 125 A1,A2,A3,A4,A5,A6,(ELIMINATOR) (1998-2003) BN 125 A7,A8,A6F,A7F,(ELIMINATOR) (2004-2007) KMX 125 (1986-1998) EN 500 C1-C10 (1996-2006) ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 (1997-2006) GPZ 500 S A1-A7,(EX 500) (1987-1993) GPZ 500 S D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8,D9,E10,(EX 500) (1994-2003) KLE 500 A1-5 (1991-1995) KLE 500 A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13 (1996-2003) ZR 550 ZEPHYR B2-8 (1991-1997) ZX-6R (ZX600) F1-F3 (1995-1997) ZX-6R (ZX600) G1,G2,J1,J2,A1P,(ZX636R) (1998-2002) ZX-6R (ZX600) P7,P8,P9 (2007-2009) ZX-6R (ZX636) B1,B2 (2003-2004) ZX-6R (ZX636) C1,C6 (2005-2006) ZZR 600 D1-4 (1990-1992) ZZR 600 E1-E13,J6 (1993-2006) ER 6 F (2005-2009) ER 6 N (2005-2009) KLR 650 C1-C8 (1995-2002) KLX 650 C1-C8 (1993-2002) VERSYS 650 (2006-2009) W 650 A1,A2,C3,C4,C5,C6,C7,C6F (1999-2006) Z 750 (ZR750) J1,J2,J6,L7,L8,L9 (2004-2009) Z 750 S (ZR750S K1,K6,K7,K8,K9 (2005-2009) ZR 750 C5,D1,D2,(ZEPHYR) (1995-1997) ZR-7 F1,F2,F3,F4,F5,(ZR 750) (1999-2003) ZR-7S H1,H2,H3,(ZRS 750) (2001-2003) ZX-7R P1-P7 (1996-2002) VN 800 B1-B10,(CLASSIC) (1996-2006) VN 800 A3,A4,A5 (1997-1999) VN 800 C1-C2, E1-E6,(DRIFTER) (1999-2006) VN 800 A6,A7,A8,A9,A10 (2000-2004) ZX-9R C1,C2,E1P,E2P (1998-2001) ZX-9R E3P,E4P (2002-2003) KLV 1000 (2005-2006) Z 1000 A1,A2,A3,A6,(ZR 1000) (2003-2006) Z 1000 A7,A8,A9,(ZR 1000) (2007-2009) 15x46 15x42 14x48 16x42 17x42 16x42 16x41 16x44 17x46 16x38 15x40 15x40 16x43 15x40 15x43 15x45 16x48 15x46 15x46 15x42 15x43 15x46 15x39 15x43 15x43 15x39 16x38 16x38 16x43 17x42 17x42 17x40 17x42 16x41 16x41 17x41 16x42 15x40 428 428 428 520 520 520 520 520 520 520 525 525 520 520 520 530 530 520 520 520 520 520 525 520 520 525 525 525 525 530 530 530 530 530 525 525 525 525 R1-G R1-G R1-G XRR XRR XRR XRR XRR XRR XMR2 XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XRR XRR XSR-G XSR-G XRR XRR XSR-G XRR XHR-G XHR-G XRR XRR XRR XHR-G XRR XRR XRR XRR XHR-G XHR-G XSR-G XHR-G XHR-G 132 130 124 110 106 104 104 108 110 106 108 108 112 108 110 110 112 114 114 106 112 114 104 112 112 106 108 108 110 112 114 112 114 110 110 112 112 110 01613161 01613162 01613601 01659161 01659204 01659202 01659203 01659551 01659552 01668203 01670241 01670242 01670247 01670243 01670245 01670201 01670202 01670203 01670100 01673503 01673502 01673551 01673131 01677210 01677212 01677208 01677209 01677211 01677245 01680162 01680164 01680163 01680164 01686242 01686243 01689551 01689205 01689207 57,29 54,22 56,99 133,05 117,41 128,47 127,66 133,50 137,55 119,11 179,16 179,77 190,19 187,39 192,67 165,02 174,89 174,61 157,15 132,39 137,74 157,15 147,74 178,43 198,25 155,63 151,55 151,55 191,66 164,74 166,70 162,16 166,70 233,66 191,65 179,89 195,08 189,44 48,7€ 46,1€ 48,4€ 113,1€ 99,8€ 109,2€ 108,5€ 113,5€ 116,9€ 101,2€ 152,3€ 152,8€ 161,7€ 159,3€ 163,8€ 140,3€ 148,7€ 148,4€ 133,6€ 112,5€ 117,1€ 133,6€ 125,6€ 151,7€ 168,5€ 132,3€ 128,8€ 128,8€ 162,9€ 140,0€ 141,7€ 137,8€ 141,7€ 198,6€ 162,9€ 152,9€ 165,8€ 161,0€
147
®
KITS CHAINES
MARQUE
DR 650 R/RS/ SE L,M,N,P,R,S (1990-1995) DR 650 SE T,V,W,X,Y ,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8 (1996-2008) GSF 650 K7,K8,K9,(BANDIT) (2007-2009) GSF 650 N K5,K6,(BANDIT) (2005-2006) GSF 650 N ABS K5,K6,(BANDIT) (2005-2006)
RAPPORT
16x42 15x41 15x48 15x47 15x47 15x47 15x47 15x48 15x48 15x46 15x45 15x45 15x44 15x45 15x45 15x43 15x42 15x47 15x45 16x43 16x44 17x42 17x43 17x45 15x42 15x47 15x48 17x41 17x42 17x43 17x42 17x40 17x40 17x39 17x38 15x52 15x48 15x45 15x45 15x45 15x45 15x45 15x44 18x43 18x43 17x40 18x43 18x43 18x41
PAS
520 525 525 530 530 530 530 525 525 520 525 525 525 525 525 525 530 530 530 530 525 525 525 525 530 520 530 525 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530
QUALITÉ CHAINE
XRR XRR XSR-G XRR XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XRR XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XRR XRR XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
LONGUEUR
114 110 118 112 116 112 116 118 118 112 110 114 108 108 114 110 112 118 116 108 108 110 110 116 108 116 116 112 110 112 114 110 108 104 104 122 118 110 116 110 116 114 112 120 120 112 118 118 116
KIT RÉFÉRENCE AFAM
01473500 01473501 01473207 01473203 01473204 01473205 01473206 01473208 01473209 01473100 01473131 01473133 01473132 01473135 01473134 01473551 01477205 01477203 01477206 01477246 01477247 01477248 01477249 01477250 01477245 01480500 01480161 01489551 01489242 01489243 01489244 01489132 01489200 01489241 01489131 01492204 01492246 01495200 01495204 01495202 01495205 01495203 01495201 01496200 01496201 01497241 01497242 01497100 01498200
PRIX PUBLIC 2010
135,20 157,52 194,95 169,57 173,49 169,57 173,49 194,95 194,95 172,44 162,35 185,08 159,44 178,09 185,08 159,27 163,31 175,45 170,91 201,52 177,87 178,37 179,29 188,55 199,59 142,38 177,89 179,89 211,75 239,56 241,82 232,70 229,42 222,33 221,41 277,77 252,62 213,78 247,34 213,78 247,34 244,07 239,70 253,26 253,26 235,97 249,99 249,99 244,59
PRIX MOTO-AXXE
114,9€ 133,9€ 165,7€ 144,1€ 147,5€ 144,1€ 147,5€ 165,7€ 165,7€ 146,6€ 138,0€ 157,3€ 135,5€ 151,4€ 157,3€ 135,4€ 138,8€ 149,1€ 145,3€ 171,3€ 151,2€ 151,6€ 152,4€ 160,3€ 169,7€ 121,0€ 151,2€ 152,9€ 180,0€ 203,6€ 205,5€ 197,8€ 195,0€ 189,0€ 188,2€ 236,1€ 214,7€ 181,7€ 210,2€ 181,7€ 210,2€ 207,5€ 203,7€ 215,3€ 215,3€ 200,6€ 212,5€ 212,5€ 207,9€
MARQUE
KTM 640 DUKE II (2000-2003) 640 DUKE II (2004-2006) 690 SUPERMOTO (SMR) (2007-2010) 950 ADVENTURE (LC8) (2003-2006) 950 SUPERMOTO (2005-2008) 990 ADVENTURE (2007-2009) 990 SUPER DUKE (2006-2009) 990 SUPER MOTO (2008-2010)
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAINE
LONGUEUR
KIT RÉFÉRENCE AFAM
PRIX PUBLIC 2010
PRIX MOTO-AXXE
GSF 650 S K5,K6,(BANDIT) (2005-2006) GSF 650 S ABS K5,K6,(BANDIT) (2005-2006) GSF 650 SA K7,K8,K9,(BANDIT) (2007-2009)
16x38 17x42 16x40 17x42 17x41 17x42 16x38 17x41
520 520 520 525 525 525 525 525
XSR-G XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
106 108 114 118 112 118 110 112
07173636 07173641 07175636 07187551 07187636 07189551 07189636 07189637
164,11 170,22 173,94 210,71 202,11 210,71 195,70 202,11
139,5€ 144,7€ 147,8€ 179,1€ 171,8€ 179,1€ 166,3€ 171,8€
GSX 650 F K8,K9 (2008-2009) SFV 650 (GLADIUS) (2009) SV 650 N X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8 (1999-2008) SV 650 N ABS K7,K8,K9 (2007-2009) SV 650 S X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (1999-2007) SV 650 S K8,K9 (2008-2009) SV 650 S ABS K7,K8,K9 (2007-2009) XF 650 V,W,X,Y,K1,K2,(FREEWIND) (1997-2002) GSX 750 W,X,Y,K1,K2,(INAZUMA) (1998-2002) GSX 750 F K,L,M,N,P,R,S,T,V (1989-1997)
MARQUE
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAINE
KIT RÉFÉRENCE LONGUEUR AFAM
PRIX PUBLIC 2010
PRIX MOTO-AXXE
GSX 750 F W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 (1998-2006) GSX-R 750 T,V (1996-1997) GSX-R 750 W,X (1998-1999)
148
SUZUKI DR 125 SE/SF (1994-2000) GN 125 (1982-1996) GN 125 (1997-2000) GZ 125 W,X,Y ,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,(MARAUDER) (1998-2008) RV 125 K3,K4,K5,K6,(VAN VAN) (2003-2006) RV 125 K7,K8,K9,(VAN VAN) (2007-2009) TU 125 VOLTY X (1999) VL 125 X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,(INTRUDER) (1999-2007) DR 350 S L,M,N,P (1990-1993) DR 350 SE T,V,W,X (1996-1999) DR-Z 400 E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (2000-2007) DR-Z 400 S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (2000-2007) DR-Z 400 SM K5,K6,K7 (2005-2007) GS 500 E K,L,M,N,P (1989-1993) GS 500 E R,S,T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (1994-2007) GS 500 F K4,K5,K6,K7 (2004-2007) DR 600 S/R (1985-1989) GSF 600 S,T,V,W,X,(BANDIT) (1995-1999) GSF 600 Y,K1,K2,K3,K4,(BANDIT) (2000-2004) GSR 600 K6,K7,K8,K9 (2006-2009) GSX 600 F W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 (1998-2006) GSX-R 600 W,X,Y (1998-2000) GSX-R 600 K1,K2,K3 (2001-2003) GSX-R 600 K4,K5 (2004-2005) GSX-R 600 K6,K7,K8,K9 (2006-2009) DL 650 K4,K5,K6,(V-STROM) (2004-2006) DL 650 K7,K8,K9,(V-STROM) (2007-2009) 16x53 14x41 14x41 15x45 15x51 14x49 14x41 14x56 14x43 15x43 14x47 15x44 15x41 16x39 16x39 16x39 16x42 15x47 15x47 16x48 15x47 16x46 16x45 16x45 16x43 15x47 15x47 428 428 428 428 428 428 428 428 520 520 520 520 520 520 520 520 520 530 530 525 530 525 525 525 525 525 525 R1-G R1-G R1-G R1-G R1-G R1-G R1-G XMR-G XRR XRR XRR XRR XRR XMR2 XRR XRR XRR XRR XRR XSR-G XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XRR XRR 134 114 114 132 134 134 114 142 108 108 112 112 110 110 110 110 108 110 112 114 118 108 110 112 114 116 118 01413501 01413161 01413162 01413163 01413101 01413102 01413162 01413164 01435500 01435504 01443700 01443501 01443636 01459200 01459201 01459202 01470500 01470203 01470206 01470100 01470205 01470242 01470243 01470244 01470245 01473552 01473553 63,41 50,47 51,23 57,21 60,74 59,44 51,23 120,33 131,61 132,23 138,84 136,56 132,24 120,15 130,70 130,70 130,58 150,84 152,61 190,97 175,45 179,99 181,10 183,45 183,57 167,31 169,27 53,9€ 42,9€ 43,5€ 48,6€ 51,6€ 50,5€ 43,5€ 102,3€ 111,9€ 112,4v 118,0€ 116,1€ 112,4€ 102,1€ 111,1€ 111,1€ 111,0€ 128,2€ 129,7€ 162,3€ 149,1€ 153,0€ 153,9€ 155,9€ 156,0€ 142,2€ 143,9€
GSX-R 750 Y,K1,K2,K3 (2000-2003) GSX-R 750 K4,K5 (2004-2005) GSX-R 750 K6,K7,K8,K9 (2006-2009) GSX-R 750 W N,P,R,S (1992-1995) DR 800 S M,N,P (1991-1993) VZ 800 V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4 (1997-2004) DL 1000 K2,K3,K4,K5,K6,K7,(V-STROM) (2002-2007) GSX-R 1000 K1,K2,K3,K4,K5,K6 (2001-2006) GSX-R 1000 K7,K8 (2007-2008) GSX-R 1000 K9 (2009) SV 1000 N K3,K4,K5,K6,K7 (2003-2007) SV 1000 S K3,K4,K5,K6,K7 (2003-2007) TL 1000 R W,X,Y,K1,K2 (1998-2002) TL 1000 S V,W,X,Y (1997-2000) GSX 1100 F K,L,M,N,P,R (#530) (1989-1994) GSX-R 1100 L,M,N (#530) (1990-1992) GSF 1200 N T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,(BANDIT) (1996-2005) GSF 1200 N K6,(BANDIT) (2006) GSF 1200 S T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,(BANDIT) (1996-2005) GSF 1200 S K6,(BANDIT) (2006) GSF 1200 SA V,W,X,Y,K1,K2,(BANDIT) (1997-2002) GSX 1200 X,Y,(INAZUMA) (1999-2000) GSF 1250 K7,K8,K9,(BANDIT) (2007-2008) GSF 1250 S K7,K8,K9,(BANDIT) (2007-2009) GSX-R 1300 R X,Y ,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,(HA YABUSA) (1999-2007) GSX-R 1300 R K8,K9,(HAYABUSA) (2008-2009) B-KING 1340 K7,K8,K9 (2007-2009) GSX 1400 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (2001-2007)
MOTO AXXE FAIT BAISSER LE PRIX DES CONSOMMABLES !
KITS CHAINES
MARQUE
YAMAHA DT 125 LC (57U/1HR) (1985-1988) DT 125 R (3NC) (1989-1992) DT 125 X (2005-2006) DTR 125 (E) (3 RM) (1993-1997) SR 125 SE (10F) (1982-1998) SR 125 SE (10F) (1999-2003) TDR 125 R (4FU/ 5AE1/4GX) (1992-2002) TW 125 (5EK) (1998-2001) TW 125 (5RS) (2002-2006) XT 125 R (13D3) (2005-2009) XT 125 X (13D4) (2005-2009) XV 125 (VIRAGO 5AJ2) (1997-2001) XVS 125 (DRAG STAR 5JX) (2000-2005) YBR 125 (4FT) (2005-2006) YBR 125 (27S1) (2007-2009) YZF-R 125 (2008-2009) YBR 250 (2007-2008) XT 500 (1U6) (1977-1989) FZ 6 N (FAZER 1B3) (2004-2007) FZ 6 S (FAZER 5VX) (2004-2007) FZ 6 S2 (FAZER) (2007-2009) FZR 600 R (4JH) (1994-1995) FZS 600 (FAZER 5DM/5RT) (1998-2003) TTR 600 E (5CH5) (2003-2004) XJ 6 (DIVERSION) (2009) XJ 600 N (DIVERSION 4BR) (1991-2002) XJ 600 S (DIVERSION 4BR) (1992-2002) XT 600 (3TBK) (1987-1988,1989-1995) XT 600 E (3TB) (1990-2001) XT 600 Z TENERE (3AJ DISQUE) (1987-1989) YZF 600 R (THUNDERCAT 4TV) (1996-2001) YZF 600 R6 (2CO) (2006-2009) YZF 600 R6 #530 (5EB) (1999-2002) YZF 600 R6 #530 (5SLW) (2003-2007) XT 660 R (5KKA) (2004-2009) XT 660 X (3S64) (2004-2009) XT 660 Z (11D1) (2008-2009) XTZ 660 (TENERE 3YF) (1990-1995) XTZ 660 (TENERE 4MY) (1996-2000) XTZ 750 (SUPER TENERE 3LD) (1989-2000) TDM 850 (3VD) (1991-1995) TDM 850 (4TX) (1996-1998) TDM 850 (4TX4) (1999-2001) 16x49 16x55 16x57 16x57 14x49 14x49 16x57 14x50 14x51 14x50 14x48 13x47 16x59 14x45 14x45 14x48 15x44 16x42 16x46 16x46 16x46 15x47 15x48 15x47 16x46 16x48 16x48 15x39 15x45 15x40 15x47 16x45 16x48 16x48 15x45 15x45 15x45 15x45 15x46 16x46 16x44 17x42 16x43 428 428 428 428 428 428 428 428 428 428 428 520 428 428 428 428 428 520 530 530 530 530 530 520 520 520 520 520 520 520 530 525 530 530 520 520 520 520 520 520 525 525 525 R1-G R1-G XMR-G XMR-G R1-G XMR-G XMR-G R1-G XMR-G R1-G R1-G XLR2 XMR-G XMR-G XMR-G XMR-G OSR3 XMR2 XRR XRR XRR XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XRR XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XRR XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G 126 134 134 134 120 120 136 122 126 128 126 114 146 118 118 132 132 100 118 118 118 108 110 114 118 110 110 102 106 104 108 114 116 116 110 110 110 110 110 112 114 114 114 01213604 01213608 01213609 01213607 01213161 01213162 01213637 01213100 01213101 01213502 01213638 01213163 01213164 01213132 01213133 01213309 01226202 01259500 01270204 01270205 01270210 01270243 01270203 01270704 01270208 01270202 01270206 01270502 01270503 01270557 01270244 01270248 01270245 01270246 01273500 01273636 01273553 01273551 01273552 01277551 01283636 01283637 01283638 58,37 63,66 116,07 104,46 56,76 102,60 117,21 57,30 107,11 58,44 57,37 120,87 124,47 98,61 98,61 108,93 176,57 115,60 159,68 159,68 177,42 165,64 154,80 145,51 179,20 164,74 164,74 129,09 137,33 130,97 205,85 189,36 219,25 224,23 172,21 154,99 172,21 140,44 141,53 174,28 184,86 187,04 183,57 49,6€ 54,1€ 98,7€ 88,8€ 48,2€ 87,2€ 99,6€ 48,7€ 91,0€ 49,7€ 48,8€ 102,7€ 105,8€ 83,8€ 83,8€ 92,6€ 150,1€ 98,3€ 135,7€ 135,7€ 150,8€ 140,8€ 131,6€ 123,7€ 152,3€ 140,0€ 140,0€ 109,7€ 116,7€ 111,3€ 175,0€ 161,0€ 186,4€ 190,6€ 146,4€ 131,7€ 146,4€ 119,4€ 120,3€ 148,1€ 157,1€ 159,0€ 156,0€
RAPPORT
PAS
QUALITÉ CHAINE
LONGUEUR
KIT RÉFÉRENCE AFAM
PRIX PUBLIC 2010
PRIX MOTO-AXXE QUALITÉ CHAINE
XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G XRR XHR-G XHR-G XHR-G
MARQUE
TDM 900 (5PSE-G) (2002-2009) FZ 1 (2D1) (2006-2009) FZ 1 S (FAZER 3C3) (2006-2009) FZS 1000 (FAZER 5VYF/5VYS) (2001-2006) YZF 1000 R #530 (THUNDERACE 4VD) (1998-2001) YZF 1000 R1 (RN014/44) (1998-2003) YZF 1000 R1 (5VY) (2004-2005) YZF 1000 R1 (4C8) (2006-2008) YZF 1000 R1 (2009) FJ 1200 (1WH/3CX) (1986-1990) XJR 1300 (5EA) (1998-2001) XJR 1300 (5WM) (2002-2003) XJR 1300 (5WM) (2004-2007)
RAP.
16x42 17x45 17x45 16x44 17x47 16x43 17x45 17x45 17x47 17x40 17x38 18x39 18x39
PAS
525 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530
L.
118 122 122 116 110 114 116 118 122 110 110 112 112
KIT RÉFÉRENCE AFAM
01286636 01289131 01289203 01289202 01289248 01289247 01289250 01289251 01289252 01295200 01297200 01297201 01297202
PRIX 2010
171,82 261,14 261,14 224,46 244,09 220,10 251,32 254,60 263,72 162,74 233,78 238,79 238,79
PRIX MOTO-AXXE
146,0€ 222,0€ 222,0€ 190,8€ 207,5€ 187,1€ 213,6€ 216,4€ 224,2€ 138,3€ 198,7€ 203,0€ 203,0€
MARQUE
TRIUMPH 600 SPEED FOUR (165717/166384 >) (2004) 675 DAYTONA (2006-2009) 675 STREET TRIP (2007-2009) 900 SPEEDTRIPLE (1994-1996) 900 SPRINT (1995-1996) 900 THUNDERBIRD (SPORT) (1998-2001) 900 TIGER (1993-1998) 900 TIGER (1999-2001) 900 TROPHY (1994-1999) 900 TT LEGEND (1999-2000) T 509 SPEED TRI (1997-1998) T 595 DAYTONA (1997-1998) 955 DAYTONA (1999-2000) 955 I DAYTONA (monobras) (2002-2003) 955 I DAYTONA (monobras n°132513 >) (2004-2006) 955 I RS SPRINT (< n° 161317) (2000-2002) 955 I SPEED TRI (2002-2005) 955 I TIGER (2002-2003) 955 I TIGER (2004-2006) 955 SPEED TRIPL (1999-2001) 1050 SPEED TRIP (2005-2008) 1050 ST SPRINT (2005-2009) 1050 TIGER (2007-2009) 1200 TROPHY (1999-2003)
RAP.
15x45 16x47 16x47 17x43 17x43 17x43 18x48 18x48 17x43 17x43 18x43 18x43 18x43 19x42 18x42 19x43 18x42 18x46 18x46 18x43 18x42 19x42 18x44 19x40
PAS
525 525 525 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530
QUALITÉ CHAINE
XRR XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XSR-G XHR-G XHR-G XHR-G XHR-G
L.
108 116 116 110 110 114 114 116 110 114 108 108 108 106 106 108 106 114 114 108 106 106 114 110
KIT RÉFÉRENCE AFAM
08670243 08674241 8670 08686210 08686201 08686131 08686551 08686552 08686201 08686131 08686207 08686207 08686240 08686242 08686243 08686203 08686206 08686553 08686554 08686202 08690201 08690200 08690551 08695203
PRIX 2010
163,62 190,35 190,35 204,74 204,74 210,13 220,39 223,11 204,74 210,13 202,64 202,64 202,64 199,67 198,95 203,36 198,95 214,80 214,80 202,64 229,34 230,06 245,01 234,03
PRIX MOTO-AXXE
139,1€ 161,8€ 161,8€ 174,0€ 174,0€ 178,6€ 187,3€ 189,6€ 174,0€ 178,6€ 172,2€ 172,2€ 172,2€ 169,7€ 169,1€ 172,9€ 169,1€ 182,6€ 182,6€ 172,2€ 194,9€ 195,6€ 208,3€ 198,9€
149
CONSEILS
Troubles de comportement des pneumatiques : CAUSES ET ORIGINES !
LOUVOIEMENT GUIDONNAGE SHIMMY
VIBRATIONS ET EQUILIBRAGE
150
Le louvoiement est un mouvement ondulatoire d’amplitude variable, intervenant en ligne droite ou en courbe et débutant à une vitesse moyenne de l’ordre de 130 km/h.
Le guidonnage est un mouvement latéral brutal de l’avant (aller-retour de la fourche), ponctuel et très rapide, intervenant surtout en phase d’accéleration et déclenché par une excitation extérieure (bosse, raccord).
Le shimmy est une oscillation latérale et entretenue de la fourche à faible vitesse (<100 Km/h) en phase de décélération.
Les symptômes dus à une absence d’équilibrage se traduisent par un phénomène de vibrations se situant dans une fourchette de vitesse variant de 90 à 130 Km/h au niveau de l’ensemble fourche/roue avant.
Lo
Il n’est pas toujours facile de déterminer les causes et origines des différents troubles de comportement. Il est évident que les pneus ont une énorme influence sur le comportement d’une moto. Malgré les apparences, le pneu n’est pas toujours le seul à être en cause, en effet, la dégradation ou l’usure naturelle d’un organe mécanique peut se produire parallèlement à l’usure progressive du pneu et entraîne une perturbation du comportement pouvant être amplifiée par un changement de pneumatique.
Amortisseur de direction
Usure Pressions Dimensions Structure Centrage Équilibrage Mixage AV/AR Top-Case Sacoches Chargement Pare-brise
XXX XXX XXX XXX XXX XXX XX XXX XXX XXX XXX XXX
G
CAUSES ET ORIGINES
en
t
ag e
oi em
do nn
Sh im
at
io ns
m
y
ui
XX XX 0 XX 0 0 XX XXX XXX XXX XXX XXX
XX XX X XX XX XX XX XXX XXX XXX XXX 0
Vi
Equilibrage moto dynamique
uv
XX 0 0 0 X XXX 0 0 0 0 0 0
br
Comment lire les indications d’un pneu 120/60 ZR17 ?
120 : Section du pneu en millimètre 60 : Rapport entre la hauteur du pneu et sa section Z : ndice de vitesse max. (ex : Z = 240 km/h) I R : ype de construction du pneu (R=Radial ; D=Diagonal) T 17 : iamètre intérieur du pneumatique, exprimé en pouces D
Il doit être de même dimension que la jante
Equilibrage sur les plans extérieurs de la roue
A PLUIE LONS SOUS L ROU OUTTE OUTTE QUE G ROULER, G
ESSAI
Piste d’essai Dunlop, temps clair, brise de mer, 10°C. Je tique à la lecture du programme : « essai sur le mouillé ». Je me décompose lorsque l’ingénieur se demande à voix haute si les Yamaha R1 sont germaniques, traduire « en full 180 chevaux ». Par faiblesse, j’ai songé un instant à m’enfuir. En fin de compte, le roulage se déroule sur des machines bridées en mode B. Rasséréné, j’ajuste mon cuir, je ferme ma visière et je tente de prendre la roue du pilote d’essai.
tionnaire eu révoLu Le pn
ométrag ances et kiL rm mbine perfo ence qui co référ La nouveLLe
Il faut être dingue pour zigzaguer au milieu des vaguelettes entretenues artificiellement par l’arrosage automatique. Les tours s’enchaînent au travers des gerbes d’eau. Sûr, ça sent le gravier humide ! A la longue, mes trajectoires finissent par ressembler à quelque chose mais le chronomètre n’en finit pas de s’enliser. Le test comparatif révèle les qualités des Michelin Power Pure tout comme celles des nouveaux Dunlop Sportsmart. Il n’y a pas à dire, ils mettent en confiance sous la pluie. Toutefois, les sensations que communique le train avant sont carrément différentes. Alors que le Power Pure répercute le contact au sol avec haute fidélité, le Dunlop Sportsmart procure une surprenante sensation de confort qui pousse à remettre du gaz pour faire mieux au tour suivant : bluffant ! 18 heures, le feu passe au rouge. Fin du manège. Il commence à neiger. C’est encore Noël ?!
151
AVRIL 2010
ARD : TEST MOTO&MOT
SPORTSMART
lionel te ance 8 rue n° nlop tires Fr 8 936 335 € / Goodyear du capital de 11 cedex / sa au malmaison
C « ABOUTI ! ETONNANT SUR LE MOUILLÉ, COLLANT SUR LE SE ROADSMART AU NIVEAU DE SON ( MÊME FROID ), ET SECURISANT NGLE DANS TOUTES LES COMPORTEMENT A LA MISE SUR L’A E POUR AFFRONTER E DE TAILL » CONDITIONS. IL SERA UN ADVERSAIR E SPORTIVE, ROUTE OU PISTE. LE QUOTIDIEN DE VOTR
gie multi/ technolo t et arrière gomme avan e r grip entr pour Du pu ngle 35° et 55° D’a ue gie ntec iss / technolo ompétition Des pneus c urnées pour Des jo rapiDes circuit plus ésine De / silice et r nération Dernière gé eilleure pour une m ur sol confiance s mouillé
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MARQUE
APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA
CYL.
50 125 125 125 150 250 450 450 500 500 500 549 650 650 650 650 650 650 749 749 749 749 839 839 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 999,6 756 899 899 899 900 900 1130 1130 1130 1130 992 992 992 1078 1078 1099 125 650 650 650 650 650 650 650 750 800 800 800 800
MODÈLE
RS Replica Leonardo ST RS SX Leonardo Leonardo RXV Enduro SXV 450 Atlantic Atlantic Scarabeo SXV 550 Pegaso Pégaso 3 Pégaso ie Pegaso 650 Factory Pegaso 650 Strada Pegaso 650 Trail Dorsoduro 750 SL 750 SHIVER SL 750 SHIVER SL 750 SHIVER GT 850 MANA 850 MANA GT Caponord ETV Futura RST Futura S Touring RSV RSV Evolution RSV R RSV R RSV R RSV R Factory RSV R Factory RSV R Nera SL Falco SL Falco Fighter SL Falco R Tuono Tuono Fighter Tuono Racing Tuono R Tuono R Factory RSV 4 R / Factory DUE 750 TNT 899 S TNT 899 Café Racer TRE-K Tornado Tre Tornado Tre RS TNT Café Racer TNT SPORT TNT SPORT EVO TRE-K DB5 DB5R Borsalino DB6 Delirio DB5 S / R DB6 Delirio DB7 C1 F 650 CS F 650 GS F 650 GS Dakar F 650 Strada G 650 Xmoto G 650 Xcountry G 650 Xchallenge K75 / S / RT R 80 GS (trail) F 650 GS F 800 GS F 800 R
ANNÉE
2002 2005 2004 2010 2000 2000 2006 2006 2002 2005 2006 2006 2004 2000 2002 2010 2005 2006 2009 2007 2010 2009 2007 2009 2001 2001 2004 1998 2003 2001 2001 2004 2004 2006 2004 1999 2002 2002 2004 2003 2004 2006 2007 2009 2007 2008 2010 2010 2000 2004 2006 2005 2009 2007 2005 2008 2006 2009 2009 2009 2000 2002 2000 2002 1996 2007 2007 2007 1990 1990 2007 2007 2009
DIM AV ORIGINE
90/80-17 130/70-12 110/70 R 17 110/70 R 17 130/70-12 130/70-12 90/90-21 120/70 R 17 120/70-15 120/70-14 110/70-16 120/70 R 17 100/90-19 100/90-19 100/90-19 110/70 R 17 110/70 R 17 100/90-19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/65 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70-13 110/70 R 17 100/90-19 90/90-21 100/90-18 120/70 R 17 100/90-19 90/90-21 100/90-18 90/90-21 110/80 R 19 90/90-21 120/70 R 17
INDICE DE CHARGE
49S 49L 54W 54W 49L 49L 54R 58W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 39 SS ML 50 BT 016 BT 016 ML 50 ML 50 ED 663 BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
D 103 GT 301 QUALIFIER QUALIFIER GT 301 GT 301 D 908 QUALIFIER 2
PRESSION AVANT
1,8 2 1,7 2,1 2 2,1 1 2,5
DIM AR ORIGINE
110/80-17 140/70-12 150/60 R 17 150/60 R 17 140/70-12 140/70-12 140/80-18 180/55 R 17 140/60-14
INDICE DE CHARGE
61S 60L 66W 54W 60L 60L 70R 73W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 39 SS ML 50 BT 016 BT 016 ML 50 ML 50 ED 668 BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
D 103 GT 301 QUALIFIER QUALIFIER GT 301 GT 301 D 908 QUALIFIER 2
PRESSION ARRIÈRE
1,9 2,2 1,9 2,3 2,2 2,3 1 2,9
MARQUE
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
CYL.
800 800 850 850 848 848 1000 1100 1100 1100 1100
MODÈLE
F 800 S F 800 ST R 850 C R 850 R R 850 R R 850 RT S 1000 RR K 1100 LT K 1100 RS R 1150 GS R 1100 Boxer Cup Replica R 1100 R / RS / RT R 1100 S R 1100 S R 1100 S (Option Jante 5,5) R 1150 GS Adventure R 1150 GS R 1150 R R 1150 R Rockster R 1150 Rockster Ed. 80 R 1150 RS R 1150 RT K 1200 GT K 1200 R K 1200 R Sport K 1200 S K 1200 S R 1200 R HP2 Megamoto HP2 Sport R 1200 C R 1200 C-Indépendent R 1200 GS R 1200 GS R 1200 RT R 1200 RT new R 1200 S R 1200 S R 1200 ST K 1200 GT K 1200 LT K 1200 RS K 1300 GT K 1300 R K 1300 S XB 9 R Firebolt XB 9 S Lightning XB 9 SX 1125 R 1125 CR XB 12 R Firebolt XB 12 S Lightning XB 12 SX XB 12 SS Lightning Long XB 12 S TT XB 12 X Ulysses XB 12 XT Mito Planet SP 525 RAPTOR RAPTOR V RAPTOR INJECTION IE Canyon NAVIGATOR RAPTOR RAPTOR V Altino Daystar BA
ANNÉE
2006 2006 1999 1994 2004 2002 2010 1992 1993 1994 2003
DIM AV ORIGINE
120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80-18 120/70 R 17 110/80 R 19 120/70 R 17
INDICE DE CHARGE
58W 58W 56H 58W 58W 58W 58W 58V 58W 59H 58W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 020 UU BT 020 UU BT 45 F BT 020 E9 BT 020 E9 BT 020 E9 BT 016 W BT 45 F BT 020 E9 BW 501 BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
ROADSMART ROADSMART GT 501 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2
PRESSION AVANT
2,5 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,3 2,5 2,5 2,5
DIM AR ORIGINE
160/60 R 18 180/55 R 17 170/80-15 160/60 R 18 170/60 R 17 170/60 R 17 190/55 R 17 140/80-17 160/60 R 18 150/70 R 17 180/55 R 17
INDICE DE CHARGE
70W 73W 77H 70W 72W 72W 75W 69V 70W 69H 73W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 020 UU BT 020 UU G 544 BT 020 U9 BT 020 E9 BT 020 E9 BT 016 W BT 45 R BT 020 U9 BW 502 BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
ROADSMART ROADSMART GT 501 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2
PRESSION ARRIÈRE
2,9 2,9 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 2,9 2,9 2,9
55S 52P 58W 57H 57H 57H 54W 54W 57H 58W 58W 58W 58W 58W 58W 59V 58W 58W 58W 58W 58W 56W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 53L 54W 57H 54H 56H 58W 57H 54R 56V 54H 59V 54V 58W
HOOP 03 Pro HOOP 03 BT 016 BW 501 BW 501 BW 501 BT 016 BT 016 BW 501 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BW 501 BT 023 GT BT 023 GT BT 016 BT 016 BT 016 BT 014 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 HOOP 03 BT 023 BW 501 BW 501 BT 45 F BT 023 BW 501 ED 663 BT 45 F BW 501 BW 501 BW 501 BT 016
207 RUNSCOOT 2,2 QUALIFIER 2 TR 91 TR 91 TR 91 QUALIFIER QUALIFIER TR 91 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART TR 91 ROADSMART GT ROADSMART GT QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 207 RUNSCOOT ROADSMART TR 91 TR 91 GT 501 ROADSMART TR 91 D 908 GT 501 TR 91 TR 91 TR 91 QUALIFIER 2 2,5 1,9 1,9 1,9 2,5 2,5 2,1 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2 2,3 2,1 2,2 2,3 2,5 2,1 1 2,3 2,2 2,3 2,3 2,5
140/60-14 150/70-14 180/55 R 17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 160/60 R 17 160/60 R 17 130/80-17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 140/70-12 160/60 R 17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 160/60 R 17 130/80-17 140/80-18 130/90-17 130/80-17 140/80 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 66S 73W 65H 65H 65H 69W 69W 65H 73W 73W 73W 73W 73W 73W 69V 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 75W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 75W 65L 69W 65H 65H 65H 69W 65H 70R 68V 65H 69V 69V 73W HOOP 02 Pro BT 016 BW 502 BW 502 BW 502 BT 016 BT 016 BW 502 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BW 502 BT 023 GT BT 023 GT BT 016 BT 016 BT 016 BT 014 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 HOOP 02 BT 023 BW 502 BW 502 BT 45 R BT 023 BW 502 ED 668 BT 45 R BW 502 BW 502 BW 502 BT 016
207 RUNSCOOT 2,5 QUALIFIER 2 TR 91 TR 91 TR 91 QUALIFIER QUALIFIER TR 91 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART TR 91 ROADSMART GT ROADSMART GT QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 207 RUNSCOOT ROADSMART TR 91 TR 91 GT 501 ROADSMART TR 91 D 908 GT 501 TR 91 TR 91 TR 91 QUALIFIER 2 2,9 2,1 2,1 2,1 2,9 2,9 2,3 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,2 2,7 2,3 2,5 2,5 2,7 2,3 1 2,6 2,5 2,7 2,7 2,9
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL BUELL CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA CAGIVA DAELIM DAELIM
1100 1100 1085 1085
1993 1998 2004 1998
120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17
58W 58W 58W 58W
BT 020 E9 BT 016 BT 016 BT 016
ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
2,5 2,5 2,5 2,5
160/60 R 18 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17
70W 72W 73W 73W
BT 020 U9 BT 016 BT 016 BT 016
ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
2,9 2,9 2,9 2,9
1130 1130 1130 1130 1130
2004 2000 2002 2004 2004
110/80 R 19 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17
59H 59H 58W 58W 58W
BW 501 BW 501 BT 016 BT 023 BT 023
TR 91 TR 91 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
150/70 R 17 150/70 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17
69H 69H 72W 73W 73W
BW 502 BW 502 BT 016 BT 023 BT 023
TR 91 TR 91 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
1130 1130 1157 1157 1157 1157 1157 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1170 1171 1171 1171 1293 1293 1293 984 984 984 1125 1125 1203 1203 1203 1203
2002 2001 2006 2005 2007 2006 2006 2007 2007 2008 1997 2005 2005 2010 2005 2010 2006 2006 2005 2003 2004 2005 2009 2009 2009 2002 2003 2005 2008 2009 2005 2006 2010 2006
120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-18 100/90-18 110/80 R 19 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70-17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17
58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 56H 56H 59V 59V 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58V 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W
BT 020 E9 BT 020 E9 BT 020 UU BT 014 F9 BT 014 F9 BT 014 F9 BT 014 F9 BT 023 BT 014 F9 BT 016 BT 45 F BT 45 F BW 501 BW 501 BT 020 CC BT 021 BT 023 BT 014 F9 BT 020 CC BT 020 CC BT 020 M9 BT 020 E9 BT 020 UU BT 015 E BT 015 E BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016
ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 GT 501 TR 91 TR 91 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
170/60 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 170/80-15 170/80-15 150/70 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 160/70-17 170/60 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17
72W 72W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 75W 77H 77H 69V 69V 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73V 72W 73W 75W 75W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W
BT 020 E9 BT 020 E9 BT 020 UU BT 014 F BT 014 F BT 014 M BT 014 F BT 023 BT 014 E BT 016 G 544 G 544 BW 502 BW 502 BT 020 AA BT 021 BT 023 BT 014 M BT 020 AA BT 020 CC BT 020 M BT 020 E9 BT 020 UU BT 015 E BT 015 E BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016
ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 GT 501 TR 91 TR 91 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
154
APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA APRILIA BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BENELLI BIMOTA BIMOTA BIMOTA BIMOTA BIMOTA BIMOTA BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
1203 1203 1203 125 125 125 650 650 650 900 1000 1000 1000 100 125
2007 2006 2009 1991 1998 2010 2001 2001 2005 1996 2000 2000 2000 2002 2002
120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/70 R 17 110/70 R 17 110/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80 R 19 110/80 R 18 120/70 R 17 120/70 R 17 2.75-18 90/90-18
58W 58W 58W 54H 54H 54H 58W 58W 58W 59H 58W 58W 58W 42P 47S
BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BW 501 BT 023 BT 016 BT 016 L 303 L 303
QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER QUALIFIER QUALIFIER QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 TR 91 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 K 550 K 550
2,5 2,5 2,3 2 2,1 2 2,5 2,5 2,5 2,3 2,4 2,5 2,5 1,8
180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 150/60 R 17 150/60 R 17 150/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 150/70 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 3.00-18 130/90-15
73W 73W 73W 66H 66H 66H 69W 69W 69W 69H 69W 73W 73W 52P 66P
BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BW 502 BT 023 BT 016 BT 016 G510 G 508
QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER QUALIFIER QUALIFIER QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 TR 91 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 K 550 K 550
2,9 2,9 2,5 2,3 2,3 2,2 2,7 2,7 2,7 2,5 2,7 2,9 2,9 2,1
KT 171, KT 131, KT 851
D207 SCOOT
Le dessin du 207 Runscoot est dérivé de celui du pneu moto Sportmax D207 et répond aux exigences de performance des scooters d'aujourd'hui. Le rayon de courbure unique améliore la tenue de route et la maniabilité. Il permet aussi d'optimiser la tension de la carcasse et donc d'améliorer le confort et la stabilité à haute vitesse.
HOOP
Les HOOP 02 Pro et HOOP 03 Pro sont développés à partir de la technologie utilisée pour les pneus moto. Les dessins assurent un kilométrage élevé et un excellent grip grâce à une importante empreinte au sol.
GEOMAX
KT 171 : Ce pneu arrière offre par ses crampons une bonne motricité et une direction précise. KT 131 : Pneu avant qui offre par ses sculptures en V une très bonne stabilité et une bonne maniabilité. KT 851 : Les crampons procurent une bonne motricité et une direction précise.
Nouveau pneu enduro homologué FIM. Avec une carcasse adaptée aux exigences particulières des motos d'enduro, le GEOMAX Enduro possède des espaces plus larges entre les crampons et une nouvelle forme des blocs qui augmentent la motricité en ligne droite comme en virage. La carcasse adaptée et le nouveau profil améliorent la longévité et la maniabilité. Le profil plus large augmente les sensations et la conduite.
KT 175, KT 335, KT 537
KT 175 : Pneu arrière sport améliorant la maniabilité, le pilotage et les performances. KT 335 : Pneu arrière radial améliorant la maniabilité, le pilotage et les performances. KT 537 : Ce pneu arrière très cramponné offre une très bonne motricité.
155
S 12 XC
M403 M404
Les pneus M403 et M404 sont parfaitement adaptés aux utilisations mixtes sur surfaces changeantes. Meilleur grip en courbe et un contrôle exemplaire de la trajectoire sur des surfaces changeantes. Pneus non homologués sur route.
MX51
AC10
Pour terrain boueux ou herbeux. La nouvelle gomme anti-arrachement de Michelin S12 XC apporte 25% de longévité en plus par rapport à la génération précédente. Ses crampons très hauts (18mm) et sa nouvelle carcasse "Maximized Contact Patch " lui assurent une meilleure motricité et la meilleure tenue en dévers sur les terrains gras.
M 12 XC
Le MX51 pneu de construction conventionnelle avec de larges crampons au centre afin de garantir la stabilité en ligne droite et une meilleure répartition sur les épaulements. Spécialement étudié pour les terrains intermédiaires. Crampons reliés entre eux pour limiter les arrachements et favoriser la longévité. Successeur du D 756. Le pneu Michelin à un prix imbattable et qui dure longtemps. Michelin AC10 est également homologué pour un usage sur la voie publique. Pour terrains mixtes et durs. La nouvelle gomme anti-arrachement de MICHELIN M12 XC apporte 25% de longévité de plus par rapport à MICHELIN M12. Grâce à sa nouvelle carcasse "Maximized Contact Patch" dispose d'une meilleure motricité, notamment lors de départs, et d'une meilleure tenue en dévers. Robuste et résistant, il reste une valeur sûre pour l'entraînement.
MARQUE
DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI
CYL.
600 620 620 620 695 696 696 748 749 749 749 750 750 750 796 800 800 800 800 800 849 900 916 916 916 944 989 992 992 992 992 992 992 992 992 992 992 992 996 996 996 996 998 998 998 998 998 998 998 998 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1078 1078 1078 1078 1098 1098 1098 1198 1198 883 883 883 883 883 1200 1200 1200
MODÈLE
Monster 620 Monster I.E. 620 S MULTISTRADA DARK 620 Monster 695 ie Monster 696 Monster 696 Biposto 749 S S Testrastretta Superbike Monster S SS Hypermotard 800 S Desmodue Monster Monster IE MONSTER S2R 848 Monster Biposto Monster S 4 ST4 ST2 Desmosedici D 16 RR 1000 Monster Monster S2R 1000 1000 SS Multistada MULTISTRADA 1000 SDS ST3 Desmodromico Paul Smart 1000 Sport 1000 / Biposto Sport 1000 S GT 1000 GT 1000 Touring ST 4 S abs ST4 S ST4 S Desmodromico ABS STRADA / S / R 999 / S 999 STRADA / S / R 999 R Testrastretta 999 999 S 999 R S4RS S4R Monster IE Monster S IE Monster S4R Multistrada Performance SuperSport Hypermotard Hypermotard Monster 1100 1100 MULTISTRADA 1098 / S 1100 MULTISTRADA StreetFighter / S Multistrada 1198 / S XL Sportster Custom 53 XL 883 Sporster XL 883 Sporster Low XL 883 Sporster Custom XL 883 Sporster R XL Sportster Nightster XL Sportster Low XL Sportster Custom
ANNÉE
1993 2001 2003 2005 2006 2008 2009 1995 2003 2004 2004 1991 2001 1991 2010 2003 2004 2003 2004 2005 2007 1993 1994 2001 1998 1997 2008 2003 2006 2003 2003 2005 2004 2006 2007 2007 2006 2009 2003 2004 2004 1998 2003 2002 2004 2005 2005 2005 2006 2007 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2007 2009 2009 2007 2007 2009 2009 2010 2009 1999 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007
DIM AV ORIGINE
120/60 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 MH 90 - 21 100/90-19 100/90-19 MH 90 - 21 100/90-19 100/90-19 100/90-19 MH 90 - 21
INDICE DE CHARGE
55W 55W 55W 55W 55W 55W 55W 58W 58W 58W 58W 55W 58W 55W 58W 58W 58W 55W 55W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 48H 57H 57H 48H 57H 57H 57H 48H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 016 G BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 01 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 015 SJ BT 016 U BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 VT 01 F G 701 F G 701 F VT 01 F G 701 F G 701 F G 701 F VT 01 F
PRÉCONISATION DUNLOP
ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART GP RACER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 F 24 F 24 F F 24 F F 24 F 24 F F 24 F F 24 F F 24
PRESSION AVANT
2,2 2,2 2,3 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,2 2,3 2,2 2,3 2,3 2,3 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3
DIM AR ORIGINE
160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 170/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 170/60 R 17 200/55 R 16 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 130/90-16 150/80-16 150/80-16 150/80-16 150/80-16 150/80-16 150/80-16 150/80-16
INDICE DE CHARGE
69W 69W 69W 69W 69W 69W 69W 73W 73W 73W 73W 69W 69W 69W 73W 72W 72W 69W 69W 73W 73W 72W 73W 73W 72W 72W 77W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 75W 73W 75W 75W 75W 73H 71H 71H 71H 71H 71H 71H 71H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 016 G BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 01 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 015 E BT 016 U BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 VT 01 R G 702 G 702 G 702 G 702 G 702 G 702 G 702
PRÉCONISATION DUNLOP
ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART GP RACER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 F 24 F 24 F F 24 F F 24 F 24 F F 24 F F 24 F F 24
PRESSION ARRIÈRE
2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7
MARQUE
HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON
CYL.
1201 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1340 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584
MODÈLE
XR 1200 FLHR Road King FLHS Electra Glide Sport FLHT Electra Glide Classic FLHTCI Electra Glide FLSTN Softail Heritage Spécial FLSTS Heritage Springer FXST Softail Standard FXSTB Night Train FXSTC Softail Standart Custom FXSTS Softail Springer FLHR Road King FLHRCI Road King Classic FLHT Electra Glide Standard FLHTC Electra Glide Classic FLHTCUI Electra Glide FLSTC/I Heritage Softail FLSTF/I Fat Boy FLSTS Heritage Springer FLTRI Road Glide FXD Dyna Super Glide FXDB Dyna Street Bob FXDCI Dyna Super Glide FXDL Dyna Glide Low Rider FXDWG Dyna Wide Glide FXDX Dyna Super Glide Sport FXDX Dyna Super Glide Sport FXDXT Dyna Super Glide FXST Softail Standard FLSTNI softail deluxe FXSTB Night Train FXSTD/I Softail Deuce FXSTS Softail Springer FLHR Road King FLHRC Road King Classic FLHT Electra Glide Standard FLHTCU Electra Glide Ultra FLHX Street Glide FLSTC Heritage Softail Classic FLSTF Fat Boy FLSTSB Softail Cross Bones FXDB Dyna Street Bob FXDC Dyna Super Glide FXDF Dyna Fat Bob FXSTB Night Train FXSTC Softail Custom FXCW Softail Rocker
ANNÉE
2009 1999 1990 1996 1996 1996 1999 1999 1999 1989 1999 1999 1999 1999 1999 1999 2001 2001 2001 1999 1999 2005 2005 1999 1999 1999 2001 2001 2001 2005 2001 2001 2001 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008
DIM AV ORIGINE
120/70 R 18 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MH 90 - 21 MH 90 - 21 MH 90 - 21 MH 90 - 21 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 100/90-19 100/90-19 100/90-19 MT 90 - 19 MH 90 - 21 100/90-19 100/90-19 100/90-19 MH 90 - 21 MT 90 - 16 MH 90 - 21 MT 90 - 16 MH 90 - 21 130/80-17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 MT 90 - 16 140/75-17 MT 90 - 16 100/90-19 100/90-19 130/90-16 MH 90 - 21 MH 90 - 21 90/90 - 19
INDICE DE CHARGE
59W 67H 67H 67H 67H 67H 67H 48H 48H 48H 48H 67H 67H 67H 67H 67H 67H 67H 67H 67H 57H 57H 57H 57H 48H 57H 57H 57H 48H 67H 48H 67H 48H 65H 65H 65H 65H 65H 67H 71V 67H 57H 57H 67H 48H 48H 52H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 023 VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F G 701 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F G 701 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F VT 01 F G 703 VT 01 F
PRÉCONISATION DUNLOP
ROADSMART F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F F 24 F 24 F 24 F 24 F F 24 F 24 F 24 F 24 D 251 F 24
PRESSION AVANT
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,3 2,3 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,5 2,3 2,5 2,3
DIM AR ORIGINE
180/55 R 17 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 130/90-16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 130/90-16 160/70-17 150/80-16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 130/90-16 150/80-16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 MT 90 - 16 160/70-17 MT 90 - 16 180/65 - 16 180/65 - 16 180/65 - 16 180/65 - 16 180/65 - 16
INDICE DE CHARGE
73W 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73H 73V 71H 73H 73H 73H 71H 73H 73H 73H 73H 73V 73H 81H 81H 81H 81H 81H 71H 78V 78V 73V 73V 77H 78V 78V 79V
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 023 VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R BT 020 M G 702 VT 01 R VT 01 R VT 01 R G 702 VT 01 R VT 01 R VT 01 R VT 01 R BT 020 M VT 01 R
PRÉCONISATION DUNLOP
ROADSMART F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F 24 F F 24 F 24 F 24 F 24 F F 24 F 24 F 24 F 24 D 251 F 24
PRESSION ARRIÈRE
2,9 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,9 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,9 2,7
156
DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON
G 703
D 251
2,5
150/80-16 200/55 R 17
G 702
D 251
2,7
2,5 VT 01 F VT 01 F G 703 VT 01 F VT 01 F F 24 F 24 D 251 F 24 F 24 2,3 2,3 2,5 2,3 2,3
200/55 R 17 160/70-17 160/70-17 180/70 R 16 200/55 R 17 200/55 R 17 240/40 R 18
BT 020 M BT 020 M G 702
F 24 F 24 D 251 F 24 F 24
2,9 2,9 2,7
MOTO-AXXE LE PRIX DES PNEUS ! FAIT BAISSER
GT501
Le GT501 est le remplaçant du D103 et du K825/K625, cette nouvelle gamme Arrowmax a été développée en utilisant les matériaux les plus récents pour la carcasse et les mélanges de gomme. Il offre un excellent confort et une très bonne adhérence sur le mouillé et conserve ainsi la longévité de la bande de roulement.
PILOT ACTIV
Le PILOT ACTIV est un pneumatique qui allie adhérence et longévité pour les routières d’ancienne génération.
PILOT SPORTY
Le PILOT SPORTY est un pneu sport pour les petites cylindrées, il apporte de la sportivité et du grip à votre machine, grâce à sa sculpture semi-slick dérivée des pneus Michelin haute performance.
PILOTSPORTY
BT-45
Le BT-45 est un pneumatique à structure diagonale. Ses points forts sont : Sa tenue sur le mouillé, son confort et sa longévité, sa polyvalence et sa maniabilité, sa mise en température est rapide.
ADHÉRENCE OPTIMALE DURANT TOUTE LA VIE DU PNEU. UN EXCELLENT RAPPORT KILOMÉTRAGE / PRIX POUR LES MOTOS BASIQUES.
PILOT ACTIV
UN PNEU SPORT POUR LES PETITES CYLINDRÉES GRÂCE À SA SCULPTURE SEMI-SLICK.
157
TR91
BW501 BW502
ANAKEE 2
D404
Grip ou longévité ? Michelin Anakee 2 offre les deux : au minimum 29% de longévité de plus que ses concurrents directs avec le même grip mouillé*! Pour arriver à ce résultat, Michelin a incorporé de nouveaux ingrédients utilisés jusqu'alors uniquement en compétition. Le TR91 offre pour les trails modernes le meilleur équilibre du marché entre grip sur le sec, sur le mouillé, capacités Off Road, stabilité et kilométrage. Les points forts de ce duo de pneus BW501 & BW502 trail routier : sa durabilité, sa stabilité et la motricité sur le mouillé, sa longévité. Mais aussi son adhérence et sa maniabilité
* ar rapport aux principaux concurrents suivants : Bridgestone battle Wing et P Metzeler Tourance EXP. Test réalisé par le CERM (Centre d'Essais Routiers Mécaniques) en 2008 sur pneumatiques 110/80 R19 et 150/70 R17.
D402
Le seul pneu homologué par Harley-Davidson® pour ses routières. Le pneu possède des rainures décalées au centre qui améliorent la tenue de route sur route rainurée et ponts métalliques, en garantissant une usure uniforme. Le D402 possède une carcasse à trois plis polyester et deux ceintures en fibre de verre. Il offre une meilleure stabilité.
COMMANDER
Testé par HARLEY-DAVIDSON®. Preuve de ses qualités de maniabilité, confort et longévité, Harley-Davidson® a sélectionné Michelin COMMANDER pour équiper ses nombreux modèles Sportster®, Dyna®, Softail®et Touring®.
Le D404 s’inspire des fameux profils Harley-Davidson®. Pneu idéal pour les motos anciennes, il est disponible en flancs blancs et flancs noirs. Conçu pour un kilométrage important et des charges élevées, le D404 offre un excellent confort de conduite et un remarquable silence de roulement.
MARQUE
HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA
CYL.
125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 250 250 300 400 400 500 500 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 650 650 650 650 650 680 680 680 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 800 800 800 800 900 900
MODÈLE
CA Rebel (custom) CB CB-F CBR CG Dylan NSR NSR R Panthéon Pantheon Pantheon PS 125 I S-Wing NES @ SHADOW SHADOW VT Shadow XL V Varadéro XR 125 L Forza Forza CB Hornet Silver Wing Silver Wing CB / S CB F CB F N CBF 600 N CB F S CBF 600 S CBR CBR F CBR F CBR F CBR F CBR F/FS CBR R CBR 600RR CBR 600RR CBR 600RR / abs HORNET (CB SF) HORNET (CB) CB 600 F HORNET Silver Wing FJS VT C Shadow XL V transalp XR 600 XR 600 L XR 600 R Africa Twin XRV Deauville NT V Dominator NX Transalp FMX 700 Deauville / abs XL 700 V Transalp DN-01 Africa twin XRV Shadow Shadow VFR VFR VFR VFR F VT C2 Shadow VT C2 Shadow VT DC Black Widow VFR ABS VFR FI VFR V-Tec VFR V-Tec CBR RR Fireblade CBR RR Fireblade
ANNÉE
1995 1984 2009 2004 1991 2004 1999 1990 2000 2004 2006 2006 2008 2004 1998 2004 1999 2001 2005 2006 2009 2010 2006 2009 1994 2004 2004 2008 2004 2008 1999 1987 1991 1995 2004 2001 2004 2005 2007 2009 1998 2000 2007 2001 1989 1994
DIM AV ORIGINE
3.00-18 3.00-18 80/90-17 80/90-17 2.75-18 110/90-13 100/80-17 100/80-17 110/90-12 110/90-13 110/90-13 110/90-13 110/90-13 110/90-13 3.00-18 120/90-17 100/90-17 100/90-18 90/90-19 110/90-13 110/90-13 110/70-17 120/80-14 120/80-14 110/80-17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80-17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 130/70 R 16 120/70 R 17 120/70 R 17 120/80-14 100/90-19 90/90-21 90/90-21 90/90-21 90/90-21
INDICE DE CHARGE
47S 47S
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
L 303 BT 45 F
PRÉCONISATION DUNLOP
K 550 GT 501
PRESSION AVANT
2 1,8
DIM AR ORIGINE
130/90-15 3.25-18 100/90-17
INDICE DE CHARGE
66P 52S
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
G 508 BT 45 R
PRÉCONISATION DUNLOP
K 550 GT 501
PRESSION ARRIÈRE
2,3 2,2
MARQUE
HONDA HONDA HONDA
CYL.
900 900 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1100 1100 1100 1100 1200 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1500 1800 1800 1800 125 125 250 600
MODÈLE
CBR RR Fireblade Hornet CB 1000 Big One CB 1000 F CB 1000 F new CB 1000 R CBR FH CBR CBR 1000 RR CBR 1000 RR fireblade CBR F / Dual CBS VARADERO XLV VTR F VTR SP1 VTR SP2 CBR XX ST Pan European ST Pan-European X 11 VFR 1200 V4 CB CB ABS CB new ST Pan-European VTX VT 1300 CX Goldwing GL GL GoldWing GL Goldwing Airbag VTX C Aquila Comet GT Aquila Comet GT
ANNÉE
2002 2002 1993 2006 2010 2008 1987 2004 2006 2008 1989 1998 1997 2000 2002 1997 1991 1996 1999 2010 2004 2005 2010 2002 2004 2010 1988 2001 2006 2002 2002 2002 2002 2002
DIM AV ORIGINE
120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80-17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80-18 120/70 R 18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 18 140/80-17 90/90-21 130/70-18 130/70 R 18 130/70 R 18 130/70 R 18 110/90-16 110/90-16 110/90-16 110/70-17
INDICE DE CHARGE
58W 58W 59W 58W 58W 58W 57V 58W 58W 58W 58W 59H 58W 58W 58W 58W 58V 59W 58W 58W 58W 58W 58W 59W 69H 54H 63H 63H 63H 63H 59V 59V 58P 54H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 021 N BT 015 BT 45 F BT 016 BT 015 BT 015 BT 023 BW 501 BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 GT G 547 BT 020 BT 023 GT BT 021 N BT 023 BT 023 BT 022 BT 020 F9 L 309 BT 45 F G 701 R 709 R 709 G 701 BT 45 F BT 45 F S 701 BT 45 F
PRÉCONISATION DUNLOP
QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART TR 91 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART D 220 ST ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART F 17 GT 501 F 24 ELITE 3 ELITE 3 F 24 GT 501 GT 501 GPR GT 501
PRESSION AVANT
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,3 2,4 2,5 2,9 2,9 2,9 2 2 2 2,2
DIM AR ORIGINE
190/50 R 17 180/55 R 17 170/60 R 18 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 140/80-17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 170/60 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 160/70-17 160/70 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 170/80-15 200/50-18 160/80-16 180/60 R 16 180/60 R 16 180/70 R 16 130/90-15 130/90-15 150/80-15 150/70-17
INDICE DE CHARGE
73W 73W 73W 69W 69W 73W 69V 73W 73W 73W 73W 69H 73W 73W 73W 73W 73V 73W 73W 75W 73W 73W 73W 72W 77S 76H 80H 74H 74H 77H 66P 66P 70H 69H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 016 BT 016 BT 54 BT 023 BT 021 W BT 015 BT 45 R BT 016 BT 015 BT 015 BT 023 BW 502 BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 GT G 548 BT 020 M9 BT 023 GT BT 021 N BT 023 BT 023 BT 021 BT 020 F G 702 BT 028 G 702 R 704 R 704 G 702 G 508 G 508 G546 BT 45 R
PRÉCONISATION DUNLOP
QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART TR 91 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART D 220 ST ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART F 17 GT 501 F 24 ELITE 3 ELITE 3 F 24 GT 501 GT 501 GPR GT 501
PRESSION ARRIÈRE
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,5 2,7 2,9 2,9 2,9 2,9 2,2 2,2 2,2 2,5
44P 42P 55P 52H 52H 64L 56L 55P 55P 55P 55P 47S 64S 55S 56P 42P 55P 55P 54H 58S 58S 57H 58W 58W 58W 58W 58W 58W 57V 55W 55W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 61W 58W 58W 58S 57S 54H 51P 51P 51P 54H 58W 54H 54H 58H 58W 57H 62W 54H 64S 64S 59V 57V 57V 58W 64S 64S 59S 58W 58W 58W 58W 61W 58W
BT 39 SS L 303 HOOP 03 Pro BT 45 F BT 45 F HOOP 03 Pro H 03 HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro L 303 G 701 L 309 TW 53 K 550 207 RUNSCOOT GT 501 GT 501 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT K 550 F 24 F 17 D 602
1,8 1,8 2 1,8 2 2 2 2 2 2 2 2
100/80-17 3.25-18 130/70-13 130/70-17 130/70-18 130/70-12 130/70-13 130/70-12 130/70-13 130/70-12 130/70-13 130/90-15 130/90-15
52P 52S 57P 62H 63H 62L 57P 62L 57P 62L 57P 66P 66P 66P 65P 60 P 62L 61P 66H 64S 64S 65H 69W 73W 73W 73W 73W 73W 69V 69W 69W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 64S 77S 64S 65R 70R 70R 65H 69W 64S 64S 66H 69W 65H 73W 69H 74S 74S 66V 69V 69V 72W 77S 74S 74S 73W 73W 73W 73W 73W 73W
BT 39 SS G 510 HOOP 02 Pro BT 45 R BT 45 R HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro G 508 G 508 G 508 TW 54 K 550 207 RUNSCOOT GT 501 GT 501 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT K 550 F 24 F 17 D 602
2,2 2,1 2,2 1,9 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2 1,9
HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HYOSUNG HYOSUNG HYOSUNG HYOSUNG
2 1,8 1,7
130/90-15 130/80-17 110/90-17 130/70-12 140/70-13 140/70-17 150/70-13 150/70-13 130/80-17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 140/80-17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 150/70-13 170/80-15 120/90-17 120/90-18 140/80-18 140/80-18 130/80-17 150/70 R 17 120/90-17 120/90-17 150/60 R 17 150/70 R 17 120/90-17 190/50 R 17 140/80-17 160/80-15 160/80-15 130/80-18 140/80-17 140/80-17 170/60 R 17 170/80-15 160/80-15 160/80-15 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17
HOOP 03 HOOP 03 BT 45 F HOOP 03 Pro HOOP 03 BT 45 F BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 45 F BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 015 BT 015 F BT 016 BT 016 BT 016 HOOP 03 Pro L 309 TW 47 ED 663 ED 663 ED 663 BW 501 BT 023 TW 47 TW 47 BT 016 BT 020 J9 TW 101 BT 021 G BW 501 G 701 G 701 BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 023 G 701 G 701 G 515 BT 023 BT 023 BT 023 BT 020 BB BT 016 BT 016
207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT GT 501 SX 01 SX 01 GT 501 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 SX 01 F 17
2,1 2,1 2 2,2 2,2 2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,2 2 2,3
HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro BT 45 R HOOP 02 Pro HOOP 02 BT 45 R BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 45 R BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 015 BT 015 E BT 016 BT 016 BT 016 HOOP 02 Pro G 546 TW 48 ED 668 ED 668 ED 668 BW 502 BT 023 TW 48 TW 48 BT 016 BT 020 U9 TW 152 BT 021 G BW 502 G 702 G 702 BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 023 G 702 G 702 G 702 BT 023 BT 023 BT 023 BT 020 BB BT 016 BT 016
207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT GT 501 SX 01 SX 01 GT 501 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 SX 01 F 17
2,3 2,3 2,2 2,5 2,5 2,5 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,9 2,6 2,7 2,7 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,5 2,5 2,6
158
HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA
D 908 D 908 D 908 TR 91 ROADSMART TW 47
1 1 1 2 2,4 2 2,3
D 908 D 908 D 908 TR 91 ROADSMART TW 47
1 1 1 2,3 2,7 2,3 2,6
1988 1998 1988 2000 2005 2006 2008 2008
90/90-21 120/70 R 17 90/90-21 90/90-21 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-19 130/70 R 17 90/90-21
QUALIFIER 2 ROADSMART TRAILMAX ROADSMART TR 91 F 24 F 24 GT 501 GT 501 GT 501 ROADSMART F 24 F 24 F 24 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
1,8 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,2 2,2 2,5 2,5 2,3 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
QUALIFIER 2 ROADSMART TRAILMAX ROADSMART TR 91 F 24 F 24 GT 501 GT 501 GT 501 ROADSMART F 24 F 24 F 24 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
2 2,7 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
2004 2007 1986 1988 1990 1994 1999 2008 2001 2004 1997 2002 2006 1992 2000
120/90-17 120/90-17 110/90-16 110/80-17 110/80-17 120/70 R 17 120/90-17 120/90-17 110/80-19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 130/70 R 16 120/70 R 17
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
125 125 125 250 500 500 500 500 500 600 600 600 600 600 600 600 600 600 636 636 636 650 650 650 650 650 750 750 750 750 750 750 750 750 800 800 800 900 900 900 900 900 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1043 1100 1100 1100 1100 1100 1200 1200 1200 1399 1399 1399 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1552 1552
BN Eliminator D-Tracker X KLX Ninja ER 5 GPZ GPZ S KLE (trail) KLE 500 Eliminator ZL ZX 6 RR ZX-6R Ninja ZX-6R Ninja ZX-6R Ninja ZX 6RR ZX 6R ZX 6R ZZR ZX-6R Ninja ZX-6R Ninja ZX-6R Ninja W ER-6n / ER-6f ER-6n / ER-6f VERSYS VERSYS VN Z 750 Z 750 S Zéphyr ZR 7 ZXR R ZXR Stinger ZXR Stinger DRIFTER VN VN Classic ZX-9R NINJA ZX-9R NINJA ZX-9R NINJA VN 900 Classic VN 900 Custom GTR KLV 1000 Z 1000 Z 1000 new II ZX 10 R ZX 10 R ZX 10 R ZX 10 R Z 1000 new III GPZ Zéphyr ZRX ZZR ZZR ZRX / R / S ZX 12 R ZZR GTR 1400 GTR 1400 new ZZR 1400 VN 1500 SUMO VN 1500 CLASSIC 1500 DRIFTER 1500 Tourer VN 1500 Mean Streak VN 1500CLASSIC VN 1600CLASSIC VN 1600 Mean Streack
2004 2010 2010 2008 1996 1994 1986 1997 2005 1994 2004 1995 1998 2002 2005 2007 2009 1990 2002 2004 2005 1998 2006 2009 2007 2010 1994 2004 2005 1991 1998 1994 1989 1993 1999 1995 1996 1994 2000 2002 2006 2008 2000 2005 2003 2007 2004 2006 2008 2010 2010 1995 1993 1997 1990 1992 2001 2000 2002 2007 2010 2007 1994 1997 1999 2000 2002 2003 2005 2004
90/90-17 100/80-14 70/100-19 110/70-17 110/70-17 110/70-17 100/90-16 90/90-21 90/90-21 100/90-18 120/65 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 100/90-19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 130/90-16 80/90-21 130/90-16 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 130/90-16 80/90-21 120/70 R 18 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70-18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-19 130/90-16 130/90-16 150/80-16 130/70 R 17 130/90-16 130/90-16 130/70 R 17
45P 48F
L 301
2
130/90-15 120/80-14 90/100-16
66P 58F
G 508
2,3
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
1552 1552 1699 1699 1699 2053 2053
VN 1600 Tourer VN 1600 Classic Tourer VN 1700 Classic VN 1700 Classic Tourer VN 1700 VOYAGER VN 2000 VN 2000 Classic
2005 2005 2009 2009 2009 2004 2008
130/70 R 17 150/80-16 130/90-16 130/90-16 130/90-16 150/80 R 16 150/80 R 16
62H 71V 67H 67H 67H 71V 71V
BT 020 G 721 G 721 E9 G 721 E9 G 721 E9 BT 020 BT 020
ROADSMART D 251 K 205 K 205 K 205 ROADSMART ROADSMART
2,5 2,5 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5
170/60 R 17 170/70-16 170/70-16 170/70-16 170/70-16 200/60 R 16 200/60 R 16
72H 75H 75H 75H 75H 79V 79V
BT 020 G 722 G 722 E9 G 722 E9 G 722 E9 BT 020 BT 020
ROADSMART D 251 K 205 K 205 K 205 ROADSMART ROADSMART
2,9 2,9 2,7 2,7 2,7 2,9 2,9
54H 54H 54H 54H 54H 54H 56H 56W 55W 55W 56W 56W 56W 56W 55W 56W 56W 56W 57H 58W 58W 58W 58W 57H 58W 58W 58H 58W 58W 58W 58W 67H 48H 67H 58W 58W 58W 67H 48H 59W 59H 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 59V 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 57V 67H 67H 71H 62H 67H 67H 62H
BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BW 501 BW 501 BT 45 F BT 014 BT 016 BT 016 BT 014 BT 014 BT 015 BT 016 L9 BT 023 BT 014 BT 014 BT 014 AC 03 BT 023 BT 021 J9 BT 023 BT 023 G 701 BT 016 BT 016 BT 45 F BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 G 703 L 307 G 703 BT 016 BT 016 BT 016 G 703 L 307 BT 023 BW 501 BT 016 BT 016 BT 016 BT 015 BT 016 J9 BT 016 J9 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 GT BT 023 BT 014 BT 023 GT BT 021 E BT 021 U BT 015 BT 45 F G 703 G 703 G 703 BT 020 G 721 G 721 BT 020
GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 TR 91 TR 91 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 K 591 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART F 24 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 251 D 404 D 251 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 251 D 404 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 D 251 D 251 D 251 ROADSMART K 205 K 205 ROADSMART
2,2 2,2 2,2 2,2 1,8 1,8 2,3 2,5 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,3 2,5 2,5 2,5 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,5 2,5 2,4 2,3 2,5 2,5 2,5 2,2 2,2 2,2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,5 2,9 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
130/70-17 130/70-17 130/70-17 120/90-16 130/80-17 130/80-17 150/80-15 180/55 R 17 160/60 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 130/80-18 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 150/90-15 180/55 R 17 180/55 R 17 150/70 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 140/90-16 140/90-16 140/90-16 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/70-15 180/70-15 170/60 R 17 150/70 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 190/50 R 17 170/60 R 17 160/70-17 170/60 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 200/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 150/90-15 150/80-16 150/80-16 150/80-16 170/60 R 17 170/70-16 170/70-16 170/60 R 17
62H 62H 62H 67H 65H 65H 70H 73W 69W 72W 73W 73W 73W 73W 69W 73W 73W 73W 66H 69W 69W 69W 69W 74H 73W 73W 69H 69W 73W 72W 73W 71H 71H 71H 73W 73W 73W 77H 77H 72W 69H 73W 73W 73W 75W 75W 75W 73W 72W 73V 72W 72W 73W 73W 75W 73W 73W 73W 73W 74V 71H 71H 71H 72H 75H 75H 72H
BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 45 R BW 502 BW 502 G 546 BT 014 BT 016 BT 016 BT 014 BT 014 BT 015 BT 016 L9 BT 023 BT 014 BT 014 BT 014 AC 03 BT 023 BT 021 J9 BT 023 BT 023 G 702 BT 016 BT 016 BT 45 R BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 G 702 G 702 G 702 BT 016 BT 016 BT 016 G 702 G 702 BT 023 BW 502 BT 016 BT 016 BT 016 BT 015 BT 016 J9 BT 016 J9 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 GT BT 023 BT 014 BT 023 GT BT 021 E BT 021 U BT 015 G 526 G 702 G 702 G 702 BT 020 G 722 G 722 BT 020
GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 TR 91 TR 91 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 K 591 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART F 24 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 251 D 404 D 251 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 251 D 404 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 D 251 D 251 D 251 ROADSMART K 205 K 205 ROADSMART
2,5 2,5 2,5 2,5 2,1 2,1 2,7 2,9 2,7 2,7 2,9 2,9 2,9 2,9 2,7 2,9 2,9 2,9 2,8 2,7 2,7 2,7 2,7 2,5 2,9 2,9 2,7 2,7 2,9 2,9 2,9 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
160
KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI
FAIT BAISSER LE PRIX DES PNEUS !
AVRIL 2010
MOTO&MOTARD :
ROADSMART 3 BT-02
MOTO-AXXE
NEW
AVANT
ROADSMART
ARRIERE
PILOT ROAD 2
AVANT
BT-023
ARRIERE
« LA CARCASSE ABSORBE PARFAITEMENT LES AIMENT AU PETITS CHOCS, ET CONTRIBUE VR NDRE MBLE RE CONFORT DU PILOTE. CE PNEU SE » S. LES MOTOS LOURDES TRES AGILE
MOTO AXXE
mAGASINS
50
161
Le MULTI Tread ROADSMART a révolutionné le Sport Touring depuis son lancement. Applaudi par les principaux représentants de la presse spécialisée en Europe pour son excellente stabilité en ligne droite et une maniabilité exceptionnelle sur circuit ou sur route, ainsi que sur sol mouillé, il est le No1 des pneus Sport Touring suite à des tests comparatifs.
Nouveau pneu Sport Touring de pointe de Bridgestone. Bi-gomme à l’arrière, doté de la MS Belt, le BT-023 propose un nouveau composé de gomme particulièrement efficace sur le mouillé, un kilométrage important, sans rien perdre en stabilité , maniabilité ou confort.
OMOTARD 9/10 AU TEST CONS T 09 : MOTOMAG JUILLE
ROADSMART
« LE ROADSMART NOUS IMPRESSIONNE PAR LÉ ET SON SON COMPORTEMENT SUR LE MOUIL » ÉRENCE AISANCE UNE NOUVELLE RÉF
Pegaso 650, FZS600 Fazer 98-04, 600 Bandit 95-99…
PILOTROAD2 offre un des meilleur compromis Grip Mouillé / Longévité du marché. Il associe deux qualités diamétralement opposées, Michelin a reussi la quadrature du cercle grace à sa technologie Bigomme 2CT, issue de la compétition et adapté aux besoins d’un usage routier
600/620/695/696/750 Monster, ZZR600, 600Bandit 00+, SV650, YZF600 96-03…
F800R, R1150/1200/R/RS/RT, 600Hornet, VFR800,VFR1200, ER6, Z750, Versys, ZR7, Z1000, GTR1400, ZRX, Gladius, GSR600, 650/1200/1250Bandit, SV1000, 675, Speed/Street Triple/R, XJ6, FZ6, FZ1, YZF750/1000, XJR…
69,50€
71€ 68€ 87€
Pegaso 650, 600/620/695/696/750 Monster, 600 CBF, ZZR600, ER6, Versys, ZR7, Gladius, 600Bandit 00+, 650Bandit, SV650, XJ6, YZF600 96-03, FZS600 Fazer 98-04, MT03…
F800R, R1200R/RS/RT, 600Hornet, VFR800, Z750, ZRX, GSR, 650/1200/1250Bandit, SV1000, 675, Speed/Street Triple/R, FZ6, FZS1000Fazer, YZF750/1000, XJR…
89,50€
Tuono, CBR900RR 00+, CBR1000RR 04+, Z1000, GTR1400,TL1000, GSX1400, MT01, FZ1…
91€
Le BT-020 NT atteint tous ses objectifs techniques, avec des performances élevées sur le mouillé. Mieux encore : avec le Battlax BT-020 NT, Bridgestone a su créer un pneu à l'esthétique séduisante offrant en même temps une sécurité et un confort de conduite optimum.
MARQUE
KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KYMCO KYMCO KYMCO MBK MBK MBK MBK MBK MBK MBK MBK MBK MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI
CYL.
620 625 625 625 654 690 690 942 942 942 999 999 999 1148 1195 125 500 500 50 50 50 50 100 100 125 125 125 744 750 750 750 850 877 1000 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1054 1100 1100 1151 1151 1151 1151 1151 750 750 750 750 909 982 998 998 998 998 998 1078 1078 1078
MODÈLE
LC4 DUKE 640 LC4 SUPERMOTO 640-E LC4 SUPER 660 SMC 690 SUPERMOTO 690 Duke 950 Duke 950 Supermoto SM 950 Supermoto SM-R 990 SUPERDUKE 990 Supermoto SM-R 990 SM-T RC8 RC8 R Grand Dink XCITING XCITING Booster Next-G Booster Rocket Booster Spirit Booster Track Booster Nitro Active Skyliner Skycruiser Breva V 750 ie Nevada Nevada Classic V 7 Café Classic Griso Breva 850 V10 CENTAURO Breva V 1100 California EV California EV Touring California Spécial California Stone Griso V11 V11 Café Sport V11 Coppa Italia V11 Le Mans V11 Sport Ballabio V11 Sport Naked BREVA GRISO SCURA R STELVIO GRISO 8v NORGE SPORT SPORT Brutale S F4 Agostini F4 SPR F4S 1+1 910 Brutale Brutale 989 R F4S F4S 1+1 F4S MT F4 Mamba F4 1000 R Brutale 1078 RR F4 312 RR 1090 R
ANNÉE
DIM AV ORIGINE
90/90-21
INDICE DE CHARGE
51P 58H 58H 58H 58H 58H 58H 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 44L 55S 56H 56J 51J 54J 61J 56J 53J 56J 44L 56H 54H 56V 56V 56H 58W 58W 58W 58W 61V 61V 61V 61V 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 56W 56W 56W 56W 56W 58W 56W 56W 56W 56W 58W 58W 58W 58W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
ED 663 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 ML 50 HOOP 03 Pro TH 01 ML 50 BT 30 TW 37 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 BT 30 TH 01 BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 GT BT 016 BT 016 BT 014 BT 014 BT 014 BT 014 BT 014 BT 016 BT 014 BT 014 BT 014 BT 014 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
D 908 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 301 207 RUNSCOOT GPR 100 GT 301 207 RUNSCOOT
PRESSION AVANT
1 2 2 2 2 2 2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2 2,3 2,3 1,8 1,8 1,8
DIM AR ORIGINE
140/80-18 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 140/60-12 150/70-14 150/70-14 130/90-10 130/70-12 130/90-10 130/90-10 130/90-10 140/60-13 100/90-10 130/70-12 140/70-14 130/80-17 130/90-16 130/90-16
INDICE DE CHARGE
70R 69H 69H 69H 69H 69H 69H 73W 73W 73W 73W 73W 73W 75W 75W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
ED 668 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
D 908 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 301
PRESSION ARRIÈRE
MARQUE
PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO
CYL.
50 50 50 50 100 100 100 125 125 125 125 125 125 250 250 500 50 125 125 125 125 125 125 250 250 250 500 500 500
MODÈLE
Elyseo Speedfight 2 206 WRC Speedfight 2 LND/LNDP Vivacity Elyseo Vivacity Speedfight Elyséo SV Elystar Jet Force abs Jet Force Compressor Satelis Geopolis Satelis Satelis Vespa ET2 Hexagon Vespa X8 Premium X8 Street X9 4T X9 4T Evolution X8 X9 X9 Evolution Beverly X9 X9 Evolution
ANNÉE
2000 2002 2000 2000 2000 2000 2005 2000 2000 2004 2004 2004 2006 2006 2006 2006 2000 2000 2000 2006 2006 2000 2003 2006 2000 2004 2006 2000 2004
DIM AV ORIGINE
120/70-12 120/70-12 120/70-12 120/70-12 120/70-12 120/70-12 120/70-12 120/70-12 100/90-10 120/70-12 130/60-13 130/60-13 120/70-14 110/70-16 120/70-14 120/70-14 100/80-10 110/80-10 3.50-10 120/70-14 120/70-14 120/70-14 120/70-14 120/70-14 120/70-14 120/70-14 110/70-16 120/70-14 120/70-14
INDICE DE CHARGE
44L 51J 51J 51J 44L 44L 44L 44L 56J 44L 53J 53J 55S 52P 55S 55S 52J 58J 59J 55S 55S 55S 55S 55S 55S 55S 52P 55S 55S
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
ML 50 BT 30 BT 30 BT 30 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 HOOP 03 Pro HOOP 03 HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro ML 50 ML 50 HOOP 01 HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro
PRÉCONISATION DUNLOP
GT 301 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT GT 301 GT 301 GT 301 GT 301 K 888 GT 301 GT 301 GT 301 207 RUNSCOOT
PRESSION AVANT
1,8 1,8 1,8 1,8 1,9 1,9 1,9 2 2 2 2 2 2 2,1
DIM AR ORIGINE
120/70-12 130/70-12 130/70-12 130/70-12 130/70-12 130/70-12 140/70-12 130/70-12 100/90-10 130/70-12 140/60-13 140/60-13 140/60-13 130/70-16 140/60-13 150/70-14 120/70-10 130/70-10 3.50-10 130/70-12 130/70-12 140/60-14 140/60-14 140/60-13 140/60-13 140/60-13 150/70-14 140/70-14 140/70-14
INDICE DE CHARGE
51L 56L 56L 56L 56L 56L 60L 56L 56J 56L 57L 57L 57L 61P 57L 66S
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
ML 50 BT 30 BT 30 BT 30 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50
PRÉCONISATION DUNLOP
GT 301 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT GT 301 GT 301 GT 301 GT 301 K 888 GT 301 GT 301 GT 301 207 RUNSCOOT
PRESSION ARRIÈRE
1 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,2 2,5 2,5 2 2 2
2 2 2 2 2,1 2,1 2,1 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3
1999 2002 2005 2003 2007 2008 2003 2005 2007 2005 2009 2009 2008 2009 2000 2004 2006 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2006 2003 2004 2005 2009 2006 2006 1997 2005 2001 2005 2001 2001 2005 1999 2004 2004 2004 2004 2001 2005 2006 2005 2009 2007 2006 2007 2009 2004 2004 2004 2004 2006 2009 2004 2004 2004 2005 2006 2009 2009 2010
120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70-12 120/70-14 120/70 R 15 120/90-10 120/70-12 120/90-10 130/90-10 120/90-10 130/60-13 100/90-10 120/70-12 120/70 R 15 110/70-17 100/90-18 100/90-18 100/90-18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/90-18 110/90-18 110/90-18 110/90-18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/70 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/65 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17
HOOP 02 207 RUNSCOOT HOOP 02 Pro 207 RUNSCOOT K 825
207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT K 825 K 888 D 306 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
2,1 2,3 1,8 2 2 2 2 2 2 2,1 2,1 2,1 2,3
2,3 2,5 2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,5
66S 66S 61J 56L 59J 61J 61J 57L 56J 56L
HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro ML 50 BT 30 TW 38 ML 50 ML 50 ML 50 ML 50 BT 30
207 RUNSCOOT GPR 100 GT 301 207 RUNSCOOT
52J 59J 62L 62L
ML 50 HOOP 01 HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro
K 888 D 306 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
GT 301 GT 301 GT 301 K 888 207 RUNSCOOT GPR 100 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER QUALIFIER QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
1,8 1,9 1,9 2 2 2 2,3
GT 301 GT 301 GT 301 K 888 207 RUNSCOOT GPR 100
2 2,1 2,1 2,2 2,2 2,2 2,5
57L 57L 57L 66S HOOP 02 Pro
207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
65H 67V 67V 65H 73W 73W 69W 73W 69V 69V 69V 69V 73W 72W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 75W 73W 73W 73W 73W 75W 75W 75W 75W
BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 GT BT 016 BT 016 BT 014 BT 014 BT 014 BT 014 BT 014 BT 016 BT 014 BT 014 BT 014 BT 014 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016
GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER QUALIFIER QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
2,3 2,3
207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
2,5 2,5
2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
130/80-17 180/55 R 17 180/55 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 150/70-17 150/70-17 140/80-17 140/80-17 180/55 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17 190/55 R 17
2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 2,8 2,8 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
162
MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MOTO GUZZI MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA MV AGUSTA
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FAIT BAISSER LE PRIX DES PNEUS !
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QUALIFIER 2
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82€
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Le nouveau mélange de gomme du QUALIFIER 2 permet un temps de chauffe court et une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sans accélérer l’usure du profil. L’adhérence améliorée en virage garantit un plaisir de conduite de tous les instants, pour que vous tiriez le meilleur de votre moto.
« SUR LE MOUILLÉ, C’EST BLUFFANT. LÀ OU LES MET DE FAIRE AUTRES DÉCROCHENT, CELUI-CI PERMAIS DÈS QUE DES WHEELINGS. IL MOTRICE FORT, TO DÉRIVE TU METS UN PEU D’ANGLE, LA MO SUR LE SEC PROGRESSIVEMENT DES DEUX ROUES.PAS SUR LES IL EST HOMOGÈNE, NE VERROUILLE RGE. IL SE FREINS ET LE GRIP ENCAISSE LA CHA RIGER LA COR MONTRE PRÉCIS ET TU PEUX MÊMEUN PEU ... » CANT TRAJECTOIRE EN LE FOR
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Pneumatique sportif offrant d’excellentes performances en virage, avec des performances routières de haut niveau en termes de stabilité, sensations de contact au sol permanent, absorption des chocs, montée en température et usure.
600/620/695/750 Monster, 600 CBR92-98, ZX6 95-99, ZZR600, 600 Bandit 00+, SV650, YZF600 96-03, R6 99-04
163
QUALIFIER
FZS600 Fazer 98-04, 600 Bandit 95-99
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QUALIFIER 2
« BON COMPORTEMENT À FROID, CHAUFFE RAPIDE... MET UNE BONNE STABILITÉ AU FREINAGE, PER UVEMENTS DÉCÉLÉRATION PUISSANTE SANS MO SA TRAJECTOIRE PARASITES...PERMET DE MAINTENIR PARTIES LENTES... SANS FORCER...MANIABLE DANS LES FORMATIONS, BONNE MOTRICITÉ...BON RETOUR D’IN » GRIP GÉNÉRAL... SENSATIONS DE SÉCURITÉ...TRES BON
MOTARD :
La technologie multi gommes développée en MotoGP est maintenant accessible à tous les motards. Le nouveau Battlax BT-016 est un concentré de technologies qui vient révolutionner le segment hypersport : bi-gomme à l'avant, tri-gomme à l'arrière !
RS125, MITO, PLANET, FMX 600/620/695/696/750 Monster, 600 CBR 92-98, ZX6 95-99, ZZR600, 600Bandit 00+, SV650, YZF600 96-03, R6 99-04
600/620/695/696/750 Monster, 600 CBF, 600 CBR 92-98, ZX6 95-97, ZZR600, ER6, ZR7, Gladius, 600Bandit 00+, 650Bandit, SV650,YZF600 96-03, MT03
RSV1000, RSV4/R, Tuono,K1300R/S, S1000RR, Streetfighter/S, 996, 900Monster/SS, 1098/1198, 600Hornet, CBR600 99+, VFR800, VFR1200, 900Hornet, CBR900 00+, CBR1000, VTR,ER6, Z750, ZR7, ZX9R/10R/12R,Z1000, ZRX, Gladius, GSR600, GSXR600, 650/1200/1250Bandit, GSXR750/1000, SV1000, TL, GSX1400,675/955/1050, FZ6, FZ1, R6 05+, YZF750/1000, XJR
900Monster 00+, S1000RR, 600Hornet, CBR600 99+, VFR800, 900Hornet, VTR Firestorm, ZX6R 00+, Z750, ZXR 91+, ZX9R 94-99, ZRX, GSR, GSXR600, 650/1200/1250Bandit, SV1000, 675/1050, FZ6, FZS1000Fazer, R6, YZF750/1000, XJR
RSV1000, Tuono, 1098/1198, CBR900RR 00+, CBR1000RR 04+, ZX9R 00-03, Z1000, TL1000, GSXR1000, GSX1400, MT01, FZ1, R1 -08
RSV4/R, K1300R/S,VFR1200, ZX10R, Streetfighter/S, RC8/R, BRUTALE, F4, R1 09
100€ 103€
79€ 86€ 79€ 89€ 79€ 96€
Le mélange de gomme du Qualifier permet un temps de chauffe court et une excellente adhérence, sans accélérer l’usure du profil.
MARQUE
SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI
CYL.
50 50 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 250 250 250 400 400 400 400 400 400 400 400 500 600 600 600 600 600 600 600 600 600 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 800 800 800 800 800 800 900 1000 1000 1000 1000 1000 1000
MODÈLE
RMX SMX Burgman Burgman AN Burgman UH Burgman DF DR SM DR SM GZ Marauder Intruder LC Van Van VL Intruder VL Intruder Burgman AN GN RGV Bandit GSX -F Burgman Burgman Burgman Type S DR-Z S DR-Z S DR-Z 400 SM DR-Z S GS F GSF Bandit N/S GSF Bandit N/S GSR GSX F GSX R N / W GSXR GSXR GSXR RF R Burgman AN Burgman AN DL V-STROM DR RE / RSE Freewind GSF Bandit 650 N / S GSF 650 new SFV 650 Gladius SV N SV S GSX F GSX Inazuma GSX R GSX R GSX R J / K / L GSX R M / WM GSX R SP GSX R W GSXR GSXR GSXR VS GL Intruder C 800 Intruder DR S /SL / SP / SR M 800 Intruder VL Volusia VZ Marauder VZ 800 M RF R / RS2 DL V-STROM GSXR GSX R GSX R GSX R SV 1000 N/S
ANNÉE
1998 1999 2004 2000 2002 2007 2000 2008 2010 1998 2004 2003 1999 2002 2000 1993 1994 1991 2002 2004 2006 2000 2006 2005
DIM AV ORIGINE
80/90-21 100/80-17 110/90-12 3.50-10 110/90-12 110/90-13 70/100-21 100/80-17 120/70 R 17 110/90-16 90/90-18 130/80-18 90/90-18 100/90-17 110/90-13 3.00-18 110/70 R 17 110/70-17 110/90-13 110/90-13 110/90-13 3.00-21 80/100-21 120/70 R 17 90/90-21
INDICE DE CHARGE
45P 52H 64L 59J 64L 55P 45P 52H 58W 58P 47S 66P 47S 55S 55P 47S 54H 54H 55P 55P 55P 51S 51S 58H 51P 54H 54H 55W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 56H 56H 59H 54S 57H 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58V 55W 55W 55W 55W 55W 58W 58W 58W 48H 67H 54H 67H 67H 67H 67H 58W 59H 58W 58W 58W 58W 58W
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
TW 25 BT 45 F HOOP 03 Pro HOOP 01 HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro TW 25 BT 39 BT 016 S 701 L 303 TW 203 L 303 L 309 HOOP 03 Pro L 303 BT 090 BT 45 F HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro TW 25 TW 301 BT 090 ED 663 BT 45 F BT 45 F BT 023 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 M9 BT 023 TH 01 TH 01 BW 501 TW 47 BW 501 BT 023 BT 011 N BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 45 F BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 E9 L 307 G 703 BW 501 G 703 G 703 G 703 G 703 BT 023 BW 501 BT 016 BT 016 BT 015 BT 016 N BT 016
PRÉCONISATION DUNLOP
TRAILMAX GT 501 207 RUNSCOOT D 306 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT TRAILMAX
PRESSION AVANT
1,5 1,6 2 2 2 2 1,6 1,6
DIM AR ORIGINE
110/80-18 130/70-17 130/70-12 100/90-10 130/70-12 130/70-12 90/90-18 130/70-17 150/70 R 17 130/90-15 130/90-15 180/80-14 130/90-15 130/90-15 130/70-13 4.60-16 150/60 R 18 150/70-17 130/70-13 150/70-13 130/70-13 120/90-18 120/90-18 140/70 R 17 140/80-18 130/70-17 150/70-17 160/60 R 17 180/55 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 160/60 R 17 160/60 R 14 160/60 R 14 150/70 R 17 120/90-17 130/80-17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 150/70 R 17 170/60 R 17 140/70-18 180/55 R 17 160/60 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 140/90-15 170/80-15 130/80-17 170/80-15 170/80-15 150/90-15 170/80-15 170/60 R 17 150/70 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17
INDICE DE CHARGE
58P 62H 62L 56J 62L 62L
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
TW 26 BT 45 R HOOP 02 Pro HOOP 01 HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro TW 18
PRÉCONISATION DUNLOP
TRAILMAX GT 501 207 RUNSCOOT D 306 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT TRAILMAX
PRESSION ARRIÈRE
MARQUE
SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SYM SYM SYM SYM SYM TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH
CYL.
1000 1000 1100 1100 1100 1100 1100 1200 1200 1200 1250 1250 1300 1300 1340 1340 1400 1462 1462 1500 1552 1783 125 125 125 125 250 599 599 599 675 675 790 790 790 790 790 865 865 865 865 865 865 865 885 885 885 885 885 885 885 885 885 885 955 955 955 955 955 955 955 955 955 1050 1050 1050 1200 1200 2300 2300 2300
MODÈLE
TL RW TL S GSX F GSX G GSX R J GSX R K GSX R N / M / W GSF Bandit N/S GSF Bandit N/S GSX Inazuma GSF Bandit N/S GSX 1250 FA GSX 1300 HAYABUSA GSX 1300 HAYABUSA B-KING GSX 1300 HAYABUSA GSX C 1500 Intruder M 1500 Intruder Intruder VL VZ 1600 Marauder C 1800 R Intruder GTS Joyride MG VS GTS Daytona Speed Four TT Légend Street Triple Street Triple R Bonneville Bonneville 100 years Bonneville America Bonneville T100 Speed Master Bonneville T 100 Bonneville fast Line Bonneville Black Bonneville / SE Scrambler Thruxton Adventurer Sprint Sport Sprint ST T 509 T 595 Thunderbird Thunderbird sport Tiger Trident Trophy Trophy 3 Daytona 955i Daytona 955i Daytona 955i Daytona i Speed Triple Sprint RS Sprint ST Tiger Tiger SPEED TRIPLE SPRINT ST TIGER Daytona Trophy 4 Rocket 3 Rocket 3 Roadster Rocket 3 Touring
ANNÉE
1998 1997 1988 1994 1988 1989 1991 1995 2006 1998 2007 2010 1999 1999 2008 2008 2001 2006 2009 1998 2004 2008 2006 2006 2006 2006 2006 2004 2004 1999 2006 2009 2001 2002 2002 2004 2004 2005 2006 2007 2009 2006 2005 1999 1997 1999 1997 1997 1998 1995 2000 1991 1991 1995 2000 2001 2002 2004 2000 2000 2001 2001 2006 2005 2005 2007 1995 1995 2004 2010 2007
DIM AV ORIGINE
120/70 R 17 120/70 R 17 120/80-16 110/80-18 110/80 R 18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 150/80-16 120/70 R 18 150/80-16 130/70 R 17 150/80 R 16 110/90-13 110/80-12 100/90-10 110/80-12 110/90-13 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-19 100/90-19 3.50-18 100/90-19 110/80-18 100/90-19 100/90-19 100/90-19 100/90-19 100/90-19 100/90-18 100/90-19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80-18 120/70 R 17 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80 R 19 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 150/80-17 150/80.17 150/80 R 16
INDICE DE CHARGE
58W 58W 60V 58V 58W 55W 58W 58W 58W 55W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 71H 59W 71H 62H 71V 55P 51J 56J 51J 55P 58W 58W 58W 58W 58W 57H 57H 56S 57H 56S 57H 57H 57H 57H 57H 56H 57V 58W 58W 58W 58W 58V 58W 59H 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 59H 59H 58W 58W 58W 58W 58W 72V 72V 71H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 016 BT 016 BT 45 F G 547 BT 023 BT 023 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 021 M BT 56 J BT 014 BT 016 BT 015 BT 020 F9 G 703 G 853 G9 G 703 BT 020 G 853 HOOP 03 Pro ML 50 ML 50 ML 50 HOOP 03 Pro BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BT 45 F BW 501 BT 45 F BT 45 F BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 45 F BT 023 BW 501 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 020 NN BT 020 NN BW 501 BW 501 BT 016 BT 020 NN BT 023 BT 023 GT BT 023
PRÉCONISATION DUNLOP
QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 D 220 ST ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART D 252 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART D 251
PRESSION AVANT
2,5 2,5 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,5 2,9 2,5 2,5 2,5
DIM AR ORIGINE
190/50 R 17 190/50 R 17 150/80-16 160/70-17 160/60 R 18 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 200/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/70-15 200/50 R 17 180/70-15 170/60 R 17 240/55 R 16 130/70-13 130/70-12 100/90-10 130/70-12 130/70-13 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 130/80-17 130/80-17 170/80-15 130/80-17 170/80-15 130/80-17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 130/80-17 150/80-16 170/60 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 150/80-16 160/70 R 17 150/70 R 17 160/60 R 18 160/60 R 18 170/60 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 150/70 R 17 150/70 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 170/60 R 17 240/50-16 240/50-16 180/70 R 16
INDICE DE CHARGE
73W 73W 71V 73V 70W 69W 73W 73W 73W 72W 73W 73W 73W 75W 73W 75W 73W 77H 75W 77H 72H 86V 57P 56L 56J 56L 63P 73W 73W 73W 73W 73W 65H 65H 77S 65H 77S 65H 65H 65H 65H 65H 65H 71V 72W 73W 73W 73W 71V 73W 69H 70W 70W 72W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 73W 69H 69H 73W 73W 73W 73W 72W 84V 84V 77H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BT 016 BT 016 BT 45 R G 548 BT 023 BT 023 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 021 M BT 56 J9 BT 014 BT 016 BT 015 BT 020 G 702 G 852 G9 G 702 BT 020 G852 HOOP 02 Pro ML 50 ML 50 ML 50 HOOP 02 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 45 R BT 45 R G546 BT 45 R G 546 BT 45 R BT 45 R BT 45 R BT 45 R BW 502 BT 45 R BT 45 R BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 45 R BT 023 BW 502 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 020 NN BT 020 NN BW 502 BW 502 BT 016 BT 020 NN BT 023 BT 023 GT BT 023
PRÉCONISATION DUNLOP
QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 D 220 ST ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART D 252 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART D 251
PRESSION ARRIÈRE
1,7 1,7 2,2 2,2 2,2 2,2 2,1 1,7
2,9 2,9 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
62H 69W 66P 66P 78P 66P 66P 63P 60S 67H 69H 63P 64S 63P 62P 62P 66H 70R 62H 69H 69W 73W 69W 73W 73W 73W 73W 69W 65H 65H 69H 64S 65H 69W 69W 69W 69W 69W 69W 72W 67V 73W 69W 72W 73W 73W 73W 73W 73W 70H 77S 65H 77S 77S 74H 77S 72W 69H 73W 73W 73W 73W 73W
BT 39 BT 016 G 508 G 508 TW 204 G 508 G 508 HOOP 02 G 508 BT 090 Pro BT 45 R HOOP 02 HOOP 02 Pro HOOP 02 TW 302 TW 302 BT 090 Pro ED 668 BT 45 R BT 45 R BT 023 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 M9 BT 023 TH 01 TH 01 M9 BW 502 TW 48 BW 502 BT 023 BT 020 G BT 023 BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 45 R BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 E9 G 536 G 702 BW 502 G 702 G 702 G 702 G 702 BT 023 BW 502 BT 016 BT 016 BT 015 BT 016 N BT 016 K 550 F 17 207 RUNSCOOT K 550 QUALIFIER GT 501 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT TRAILMAX TRAILMAX QUALIFIER D 908 GT 501 GT 501 ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART GPR 100 GPR 100 TR 91 TRAILMAX TR 91 ROADSMART GP RACER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 404 D 251 TR 91 D 251 D 251 D 251 D 251 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 K 550 QUALIFIER 2
QUALIFIER 2
1,9 2
2,1 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,1 2,1 2,2 1 2,5 2,7 2,7 2,9 2,7 2,9 2,9 2,9 2,9 2,7 2,5 2,5 2,9 2,3 2,3 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,5 2,7 2,3 2,7 2,7 2,7 2,7 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
K 550
1,9 2
K 550 F 17 207 RUNSCOOT K 550 QUALIFIER GT 501 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT TRAILMAX TRAILMAX QUALIFIER D 908 GT 501 GT 501 ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART GPR 100 GPR 100 TR 91 TRAILMAX TR 91 ROADSMART GP RACER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 404 D 251 TR 91 D 251 D 251 D 251 D 251 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2
1,9 1,9 2,1 2 2,1 2,3 2,2 2,2 2,2 1,9 1,9 2 1 2,2 2,3 2,3 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,2 2,2 2,5 2,1 2,1 2,5 2,5 2,5 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,2 2,3 2,1 2,3 2,3 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
D 251 ROADSMART 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
2,5 2,5 2,5 2 2
D 251 ROADSMART 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT
2,9 2,9 2,9 2,2 2,2
K 888
2 2
K 888
2,2 2,2
2004 1995 2000 2006 1998 1997 2004 2006 2008 1994 2002 2009 2004 1989 1998 2005 2009 2009 1999 1999 1989 1998 1986 2000 1988 1991 1994 1997 2004 2006 2008 1992 2006 1990 2005 2001 1997 2005 1994 2003 2001 2005 2007 2009 2003
110/70-17 110/70-17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 15 120/70 R 15 110/80 R 19 90/90-21 100/90-19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/80-18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 80/90-21 130/90-16 90/90-21 130/90-16 130/90-16 130/90-16 130/90-16 120/70 R 17 110/80 R 19 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17
207 RUNSCOOT QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 TR 91 GT 501 GT 501 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 ROADSMART TR 91 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART TR 91 TR 91 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART
2,1 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
207 RUNSCOOT QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 GT 501 TR 91 GT 501 GT 501 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 GT 501 ROADSMART TR 91 ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART TR 91 TR 91 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART
2,3 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,5 2,5 2,7 2,5 2,7 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,7 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
164
SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI
FAIT BAISSER LE PRIX DES PNEUS !
MOTO-AXXE
NEW
POWERPURE POWER 2CT
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POWER-ONE
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BT-003
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SPORTSMART
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GP-RACER D211
Le nouveau POWERPURE inaugure la dernière génération de la technologie bi-gomme 2CT. Mais la vraie nouveauté est la technologie LTT : le POWERPURE pèse 1Kg de moins que ses concurrents, soit 10% d’inertie en moins. Pour une moto + agile et un pilotage + fun.
Pilot POWER 2CT vous permet de prendre un angle maxi de 51,2°, jamais atteint auparavant par un pneu destiné à la route. C'est le pneu Michelin Hypersport routier de référence, avec sa technologie bi-gomme 2CT. C'est la monte idéale pour les hypersports les plus récentes.
AVRIL 2010
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POWERPURE
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« UN BON NOUVEAU GOMMARD TRES POLYVALENT QUI ASE QUI FAIT QUELQUES SURERA SON TAF’ SUR UNE MACHIN S D’APPORTER UN RÉEL ESCAPADES SUR CIRCUITS, EN PLU RDES.» PLUS SUR DES MOTOS PLUTÔT LOU
Plus de 130 000 km d'essais, sur plus de 30 circuits du monde entier, parcourus à un rythme infernal par plus de 130 pilotes différents... Toute la gamme Michelin POWER-ONE a subi un véritable "torture test" lors de sa mise au point. Pas moins de huit technologies inédites pour chasser le chrono ont été peaufinées et validées, afin de vous garantir le meilleur pneu pour toutes les compétitions imaginables. Quelle que soit votre ambition, vous trouverez le meilleur pneu dans la gamme Michelin Power One, que ce soit lors de Track days, d'une coupe de marque ou d'un championnat national.
Le BT-003 Pneu sport routier bi-gomme avant et arrière avec un grip ultraperformant dérivé de la technologie du MotoGP. 1er pneu utilisant l'Ulltraction Compound à l'avant comme à l'arrière pour un fort grip au freinage et en courbe et une haute traction en sortie de courbe. Homologué route.
Touring, route, circuit : le nouveau pneu multi-performances SPORTSMART qui répond à tous les besoins. La structure NTEC améliore l’adhérence mécanique à faible pression de gonflage pour un usage sur circuit. La nouvelle structure avant et arrière provient du célèbre pneu de compétition D211 GP. La technologie Multi-Tread avant et arrière permet de combiner forte adhérence et bonne longévité. Disponible dans toutes les dimensions classiques.
Le GP RACER D211 pneu Circuit hyper sport, homologué pour un usage routier. Il utilise la technologie «mulit tread», à 7 bandes sur le pneu arrière, et 3 bandes sur le pneu avant. Il utilise également la tecnologie révolutionnaire «NTEC» basse pression qui permettra de satisfaire tous les compétiteurs en terme de grip, feed back, sans aucun compromis sur le kilométrage»
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PNEU POWER ONE EST LE TOUT NOUVEAU RACING MICHELIN QUI UTILISE 8 É TECHNOLOGIES INÉDITES ET QUI À ÉT DÉVELOPPÉ POUR VOUS DONNER LES ATIONS. MEILLEURES PERFORMANCES ET SENS
POWER-ONE
SPORTSMART . concevoir votre propre pneu sport z que vous ayez la chance de pouvoir adhrence de comptition ? Une Imagine ? Une Quelles seraient ses caractristiqueslongvit adapte au Touring ? Et que ? Une exactement prvisibilit sur sol mouill ces trois caractristiques. C’est Penseriez-vous d’un pneu runissant SportSmart dynamique. La technologie nouveau ce que Dunlop a ralis avec son longvit et suffisamment de confiance Multi-Tread vous offre une extraordinaire secs ou mouills, tandis que pour pousser votre moto sur sols de rgler prcisment la pression vous permet le systme NTEC exclusif de Dunlop une performance sur circuit totalement de gonflage du SportSmart pour et Hypersport, le SportSmart est tout maîtrise. Pour les pilotes de Supersport auriez vous-mme conçu. simplement le pneu que vous
MARQUE
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
CYL.
50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 400 400 450 500 500 500 535 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 650 650 660 660 660
MODÈLE
Aerox Aerox Bw’s BW’s Naked DT 50 DT 50 R DT Supermotard DT 50 X Neo’s TZR 50 TZR 50 Rossi Cygnus R Dragstar XVS DT R/RE DT RE DT 125 X Majesty SR TDR TW TZR TZR F / R (sport) TZR R (sport) Virago XV Vity WR X WR R XT 125 X XT 125 R X-City X-max YBR YBR Custom YZF 125 R DT R (trail) Majesty Majesty abs TDR Tricker TTR TZR WR 250 X X-City X-max Majesty Majesty / abs WR F SM T-Max T-Max / abs T-Max new XV Virago XT Tenere (trail) Diversion XJ N / S FAZER FZS FZ6 FZ6 S R6 R6 R6 TT-R XJ-6 Diversion XJ-6 F Diversion YZF Thundercat YZF R6 YZF R6 DragStar XVS Dragstar XVS A MT - 03 XT R XT X
ANNÉE
2001 2004 2004 2006 2004 2005 2002 2005 2000 2004 2006 2000 2000 1989 2004 2005 2000 1990 1990 1999 1989 1988 1992 1998 2008 2009 2009 2005 2005 2008 2006 2005 2009 2008 1990 2000 2004 1989 2005 2004 1991 2008 2008 2007 2001 2009 2004 2001 2004 2008 1994 1987 1991 1998 2004 2004 1999 2004 2008
DIM AV ORIGINE
130/60-13 130/60-13 120/90-10 120/70-12 80/90-21 80/90-21 100/80-17 100/80-17 120/70-12 100/80-17 100/80-17 3.50-12 80/100-18 2.75-21 80/90-21 120/70-17 120/70-12 3.00-17 100/90-18 130/80-18 90/80-17 90/90-16 110/70-17 3.00-18 100/90-10 110/70 R 17 80/90-21 100/80-17 90/90-21 120/70-16 120/70-15 2.75 - 18 3.00-18 100/80-17 3.00-21 110/90-12 110/90-12 100/90-18 80/100-19 3.00-21 110/70 R 17 110/70 R 17 120/70-16 120/70-15 120/80-14 120/80-14 120/60 R 17 120/70-14 120/70 R 14 120/70 R 15 3.00-19 3.00-21 110/80-17 110/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 90/90-21
INDICE DE CHARGE
53J 53J 56J 51J 48P 48P 52H 52H 51J 52H 52H 64L 47S 45P 45P 58H 44L 45P 56P 66P 46S 43S 54H 47S 56J 54H 48P 52H 54T
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
ML 50 ML 50 ML 50 BT 30 TW 25 TW 25 BT 45 F BT 45 F BT 30 BT 45 F BT 45 F HOOP 03 Pro L 303 TW 25 TW 25 BT 45 F ML 50 L 301 TW 53 TW 203 BT 39 SS BT 39 SS BT 45 F L 303 ML 50 BT 003 Street TW 25 BT 45 F TW 25
PRÉCONISATION DUNLOP
GT 301 GT 301 GT 301 207 RUNSCOOT TRAILMAX TRAILMAX GT 501 GT 501 207 RUNSCOOT GT 501 GT 501 207 RUNSCOOT K 550 TRAILMAX TRAILMAX GT 501 GT 301
PRESSION AVANT
1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,6 1,6 1,8 1,6 1,6 2 2 1,8 1,8 1,7 2 2
DIM AR ORIGINE
140/60-13 140/60-13 150/80-10 130/70-12 110/80-18 110/80-18 130/70-17 130/70-17 130/70-12 130/70-17 130/70-17 3.50-10 130/90-15 4.10-18 110/80-18 140/70-17 130/70-12 3.50-16 130/80-17 180/80-14 100/90-18 100/90-18 140/70-17 130/90-15 100/90-10 140/70 R 17 110/80-18 130/70-17 120/80-18 140/70-15 140/70-14 90/90 - 18
INDICE DE CHARGE
57L 57L 65L 56L 58P 58P 62H 62H 56L 62H 62H 59J 66P 59P 58P 66H 56L 58P 65P 78P 56S 56S 66H 66P 56J 66H 58P 62H 62T
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
ML 50 ML 50
PRÉCONISATION DUNLOP
GT 301 GT 301 GT 301
PRESSION ARRIÈRE
MARQUE
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
CYL.
660 660 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 850 850 900 900 900 900 942
MODÈLE
XTZ Ténéré (trail) XT 660 Z Ténéré FZ FZR (OW 01) FZR (OW 01) FZR Génésis FZR Génésis FZR R (OW 01) FZX R7 Super Ténéré XTZ Virago XV YZF R / SP TDM TRX TDM 900 TDM ABS XJ B / D / F / N XJ S Diversion XVS 950 A Midnight Star FAZER FZS FZ1 Fazer 1000 FZR Génésis FZR Génésis GTS R1 YZF R1 / SP YZF R1 YZF R1 Virago XV YZF Thunderace Bulldog BT Dragstar XVS Virago XV FJ V MAX 1200 XJR FJR FJR ABS FJR ABS AS ROYAL STAR XVS 1300 XJR Wild Star XV A XVS A Dragstar 1700 Warrior MT 01 V-Max 1700 XV 1900 Midnight Star
ANNÉE
1993 2008 1984 1990 1993 1987 1993 1989 1988 1999 1989 1994 1993 1991 1995 2002 2005 1986 1995 2009
DIM AV ORIGINE
90/90-21 90/90-21 120/80-16 130/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 110/90-16 120/70 R 17 90/90-21 100/90-19 120/70 R 17 110/80 R 18 120/60 R 17 120/70 R 18 120/70 R 18 100/90-18 120/70-17 130/70-18
INDICE DE CHARGE
54H 54H 60V 58W 58W 58W 58W 58W 59V 55W 51P 57H 58W 54W 55W 59W 59W 56V 58H 63H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BW 501 BW 501 BT 45 F BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 016 BT 45 F BT 016 BW 501 G 701 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 45 F BT 45 F G 721 J9
PRÉCONISATION DUNLOP
TR 91 TR 91 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 QUALIFIER 2 TR 91 F 24 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART GT 501 GT 501 D 251
PRESSION AVANT
2 2 2,2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,5 2,1 2,2 2,5 2,3 2,3 2,5 2,5 2,3 2,3 2,5
DIM AR ORIGINE
120/90-17 130/80-17 130/80-18 180/55 R 17 180/55 R 17 160/60 R 18 170/60 R 17 170/60 R 17 140/90-15 180/55 R 17 140/80-17 140/90-15 180/55 R 17 150/70 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 120/90-18 150/70-17 170/70-16
INDICE DE CHARGE
65H 65H 66V 73W 73W 70W 72W 72W 74V 73W 69H 70H 73W 69W 69W 69W 69W 65V 69H 75H
PRÉCONISATION BRIDGESTONE
BW 502 BW 502 BT 45 R BT 016 BT 016 BT 023 BT 023 BT 016 G 526 BT 016 BW 502 G 536 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 45 R BT 45 R G 722 J9
PRÉCONISATION DUNLOP
TR 91 TR 91 GT 501 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 GT 501 QUALIFIER 2 TR 91 F 24 QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART GT 501 GT 501 D 251
PRESSION ARRIÈRE
2 2 2 2 2,1 2,1 1,7 1,7 2 1,7 1,7 2,2 2,3 2 2 1,9 2,2 2,4
2,3 2,3 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 2,9 2,3 2,5 2,9 2,6 2,7 2,7 2,7 2,9 2,6 2,9
BT 30 TW 26 TW 26 BT 45 R BT 45 R BT 30 BT 45 R BT 45 R HOOP 01 G 508 TW 26 TW 26 BT 45 R ML 50 S 701 TW 54 TW 204 BT 39 SS BT 39 SS BT 45 R G 508 ML 50 BT 003 Street TW 26 BT 45 R TW 302
207 RUNSCOOT TRAILMAX TRAILMAX GT 501 GT 501 207 RUNSCOOT GT 501 GT 501 207 RUNSCOOT K 550 TRAILMAX TRAILMAX GT 501 GT 301
D 602
1,8 2
D 602
2 2,2
D 103
1,8 1,8
D 103
2 2 997 998 998 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1063 1100 1100 1200 1200 1200 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1600 1600 1670 1670 1670 1854
2001 2006 2006 1987 1989 1993 1998 2006 2007 2009 1987 1996 2002 2001 1994 1987 1994 1995 2001 2003 2006 1997 2007 1999 2001 2004 2004 2005 2009 2006
120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 130/60 R 17 130/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-19 120/70 R 17 120/70 R 17 130/90-16 100/90-19 120/80-16 110/90-18 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 150/80-16 130/90-16 120/70 R 17 130/90-16 130/90-16 120/70 R 18 120/70 R 17 120/70 R 18 130/70 R 18
58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 58W 57H 58W 58W 67H 57H 60V 61V 58W 58W 58W 58W 71H 67H 58W 67H 67H 59W 58W 59V 63H
BT 023 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 GT BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 G 701 BT 016 BT 023 G 703 G 701 BT 45 F G 525 BT 023 BT 021 F BT 021 F BT 021 F G 703 G 703 BT 023 G 703 G 703 BT 020 G9 BT 023 GT BT 028 G9 G 851
ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 F 24 QUALIFIER 2 ROADSMART D 251 F 24 GT 501 K 555 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART D 251 D 251 ROADSMART D 251 D 251 ROADSMART ROADSMART D 220 ST D 251
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,2 2,5 2,5 2,5 2,2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,9
180/55 R 17 190/50 R 17 180/55 R 17 160/60 R 18 170/60 R 17 170/60 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/50 R 17 190/55 R 17 140/90-15 180/55 R 17 170/60 R 17 170/80-15 140/90-15 150/80-16 150/90-15 170/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 150/90-15 150/80-16 180/55 R 17 150/80-16 150/80-16 200/50 R 17 190/50 R 17 200/50 R 18 190/60 R 17
73W 73W 73W 70W 72W 72W 73W 73W 73W 75W 70H 73W 72W 77S 70H 71V 74V 72W 73W 73W 73W 74H 71H 73W 71H 71H 75W 73W 76V 78H
BT 023 BT 016 BT 023 BT 023 BT 023 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 BT 016 G 536 BT 016 BT 023 G 702 G 536 BT 45 R G 526 BT 023 BT 021 F BT 021 F BT 021 F G 702 G 702 BT 023 G 702 G 702 BT 020 BT 023 BT 028 G9 G 850
ROADSMART QUALIFIER 2 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 F 24 QUALIFIER 2 ROADSMART D 251 F 24 GT 501 K 555 ROADSMART ROADSMART ROADSMART ROADSMART D 251 D 251 ROADSMART D 251 D 251 ROADSMART ROADSMART D 220 ST D 251
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,5 2,9 2,9 2,9 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
GT 501 K 550 K 888
1,8 2,1 2 2,2
GT 501 K 550 K 888
2 2,3 2,2 2,4
TRAILMAX GT 501 TRAILMAX
1,8 1,8 1,8 2 2
TRAILMAX GT 501 TRAILMAX
2,1 1,9 2 2,2 2,2
47S 52H 51P 64L 64L 56P 49P 51P 54H 54H
L 303 BT 39 TW 25 HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro TW 53 TW 201 TW 25 BT 016 BT 003 Street
K 550
2,1 1,8
3.50-16 130/70-17 4.10-18 130/70-12 130/70-12 130/80-17 120/90-16 4.60-18 150/60 R 17 140/70 R 17 140/70-15 140/70-14 150/70-13 150/70-13 150/60 R 17 150/70-14 160/60 R 15 160/60 R 15 140/90-15 4.60-18 130/70-18 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 140/80-18 160/60 R 17 160/60 R 17 160/60 R 17 180/55 R 17 180/55 R 17 170/80-15 170/80-15 160/60 R 17 130/80-17 160/60 R 17
58P 62H 62P 62L 62L 65P 63P 62P 66H 66H
S 701 BT 39 TW 302 HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro TW 54 TW 202 TW 302 BT 016 BT 003 Street
K 550
2,4 1,9
166
YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA
TRAILMAX 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT D 602
1,8 2,1 2,1 1,8 2,1
TRAILMAX 207 RUNSCOOT 207 RUNSCOOT D 602
2,1 2,3 2,3 2 2,3
TRAILMAX QUALIFIER ROADSMART
1,8 2 2,2 2,1 2,1
TRAILMAX QUALIFIER ROADSMART
2 2,2 2,4 2,3 2,3
58S 58S 58H 55S 55H 56H 49S 51P 57H 54W 58W 58W 55W 55W 58W 51P 58W 58W 55W 58W 58W 57S 67H 58W 54T 58H
HOOP 03 Pro HOOP 03 Pro BT 016 HOOP 03 Pro TH 01 BT 011 L 303 TW 25 BT 45 F BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 F ED 663 BT 021 G9 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 G 701 G 703 BT 023 BW 501 BT 016
SX 01 SX 01 QUALIFIER 2 207 RUNSCOOT D 252 GP RACER 21 K 550 TRAILMAX GT 501 QUALIFIER QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 908 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 F 24 D 251 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2
2,2 2,2 1,8 2,3 2,3 2,3 2,1 1,9 2,3 2,5 2,5 2,5 2,4 2,4 2,5 1 2,5 2,5 2,3 2,5 2,5 2,2 2,3 2,5 2 2,3
64S 64S 66H 66S 67H 67H 70H 62P 63H 69W 73W 73W 73W 73W 73W 70R 69W 69W 69W 73W 73W 77S 77S 69W 65T 69H
HOOP 02 Pro HOOP 02 Pro BT 016 HOOP 02 Pro TH 01 BT 012 G 536 TW 302 BT 45 R BT 016 BT 016 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 F ED 668 BT 021 G9 BT 023 BT 016 BT 016 BT 016 G 702 G 702 BT 023 BW 502 BT 016
SX 01 SX 01 QUALIFIER 2 207 RUNSCOOT D 252 GP RACER 21 K 550 TRAILMAX GT 501 QUALIFIER QUALIFIER 2 ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 D 908 ROADSMART ROADSMART QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 QUALIFIER 2 F 24 D 251 ROADSMART TR 91 QUALIFIER 2
2,5 2,5 2 2,5 2,5 2,5 2,3 2,4 2,7 2,7 2,9 2,9 2,8 2,8 2,9 1 2,7 2,7 2,7 2,9 2,9 2,5 2,5 2,7 2,3 2,5
2009 2010 1996 2005 2006 1997 2000 2006 2004 2004
120/70 R 17 120/70 R 17 120/60 R 17 120/70 R 17 120/70 R 17 100/90-19 130/90-16 120/70 R 17 90/90-21 120/70 R 17
Le pneu révoLutionnaire
La nouveLLe référence qui combine performances et kiLométrage
Goodyear dunlop tires France 8 rue lionel terray - Bp 310 - 92506 rueil malmaison cedex / sa au capital de 118 936 335 € / n° 330 139 403 rcs, nanterre
/ technologie multigomme avant et arrière pour Du pur grip entre 35° et 55° D’angle / technologie ntec issue Des pneus compétition pour Des journées circuit plus rapiDes / silice et résine De Dernière génération pour une meilleure confiance sur sol mouillé / performances Kilométriques supérieures *
*Dans un test inDépenDant organisé par DeKra en janvier 2010, sur une moto suZuKi gsX-r 1000 (2009) équipée Des Dimensions 120/70Zr17 & 190/50Zr17, le pneu Dunlop sporsmart a réalisé un Kilométrage supérieur De 20% par rapport au pneu michelin power pure, supérieur De 30% par rapport au pneu pirelli Diablo rosso, et supérieur De 40% par rapport au pneu briDgestone battlaX bt-016.
* Fournisseur pneumatique exclusiF pour le moto 2 ** championnat du monde moto Gp
www.dunLopmotorcycLe.fr
50
MOT
ASINS mAGO AXXE
SINCE
1994
19 2
MOTO AXXE
600/620/695/750 Monster, 600 CBR92-98, ZX6 95-99, ZZR600, 600 Bandit 00+, SV650, YZF600 96-03, R6 99-04
FAIT BAISSER LE PRIX DES PNEUS... ...TOUTE L’ANNEE !
QUALIFIER
FZS600 Fazer 98-04, 600 Bandit 95-99 RS125, MITO, PLANET, FMX
168
600/620/695/696/750 Monster, 600 CBR 92-98, ZX6 95-99, ZZR600, 600Bandit 00+, SV650, YZF600 96-03, R6 99-04
600/620/695/696/750 Monster, 600 CBF, 600 CBR 92-98, ZX6 95-97, ZZR600, ER6, ZR7, Gladius, 600Bandit 00+, 650Bandit, SV650,YZF600 96-03, MT03
RSV1000, RSV4/R, Tuono,K1300R/S, S1000RR, Streetfighter/S, 996, 900Monster/SS, 1098/1198, 600Hornet, CBR600 99+, VFR800, VFR1200, 900Hornet, CBR900 00+, CBR1000, VTR,ER6, Z750, ZR7, ZX9R/10R/12R,Z1000, ZRX, Gladius, GSR600, GSXR600, 650/1200/1250Bandit, GSXR750/1000, SV1000, TL, GSX1400,675/955/1050, FZ6, FZ1, R6 05+, YZF750/1000, XJR
900Monster 00+, S1000RR, 600Hornet, CBR600 99+, VFR800, 900Hornet, VTR Firestorm, ZX6R 00+, Z750, ZXR 91+, ZX9R 94-99, ZRX, GSR, GSXR600, 650/1200/1250Bandit, SV1000, 675/1050, FZ6, FZS1000Fazer, R6, YZF750/1000, XJR
RSV1000, Tuono, 1098/1198, CBR900RR 00+, CBR1000RR 04+, ZX9R 00-03, Z1000, TL1000, GSXR1000, GSX1400, MT01, FZ1, R1 -08
RSV4/R, K1300R/S,VFR1200, ZX10R, Streetfighter/S, RC8/R, BRUTALE, F4, R1 09
100€ 103€
79€ 86€ 79€ 89€ 79€ 96€
BT-020
74€ 82€ 76€ 95€ 101€ 111€
Pneumatique sportif offrant d’excellentes performances en virage, avec des performances routières de haut niveau en termes de stabilité, sensations de contact au sol permanent, absorption des chocs, montée en température et usure.
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71€ 68€ 69,5€ 87€ 89,5€ 91€
Le mélange de gomme du Qualifier permet un temps de chauffe court et une excellente adhérence, sans accélérer l’usure du profil.
Le BT-020 NT atteint tous ses objectifs techniques, avec des performances élevées sur le mouillé. Mieux encore : avec le Battlax BT-020 NT, Bridgestone a su créer un pneu à l'esthétique séduisante offrant en même temps une sécurité et un confort de conduite optimum.
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BOURG-EN-BRESSE SOISSONS CHATEAU-THIERRY MOULINS GAP GRASSE AURILLAC ANGOULEME BOURGES DIJON PERIGUEUX MONTBELIARD VALENCE BREST QUIMPER ALES NIMES ARCACHON LIBOURNE BORDEAUX-LAC RENNES CHATEAUROUX GRENOBLE BOURGOIN-JALLIEU VOIRON DAX ROANNE NANTES ORLEANS MARMANDE ANGERS CHOLET SAINT-LO CHALONS-EN-CHAMPAGNE NANCY LORIENT VANNES COSNE-SUR-LOIRE LILLE VALENCIENNES BEAUVAIS CREIL LENS BOULOGNE-SUR-MER CHALON-SUR-SAONE CHAMBERY ANNEMASSE ROUEN PONTAULT-COMBAULT RAMBOUILLET CASTRES POITIERS AUXERRE SENS SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS LIVRY-GARGAN SAINT-BRICE-SOUS-FORET HERBLAY
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Plus qu’une toute nouvelle gamme 2010, ScorpioExo, c’est surtout une nouvelle génération de casque qui bénéficie de nombreuses innovations technologiques, à l’image de l’exclusif AIRFIT Concept® (système révolutionnaire de gonflage des mousses latérales intérieures),
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